Posted in: Авто

Китайский автомобиль похожий на бмв х6: Как BMW X6, только китайский. Первый тест-драйв Geely FY 11 :: Autonews

Содержание

MITSUBISHI автозапчасти, запчасти Митсубиси, автозапчасти Митсубиси СПб


Тормозные диски перед за шт. Тормозные колодки стояночного тормоза р.

Втулки стабилизатора перед р. Вы точно уверены, что надо именно оригинальные запчасти, есть много фирм которые делают качественные запчасти и дешевле в много раз? Добрый день Вин номер Диски это оригинальные?

Да, поэтому и вопрос зачем платить такие деньги, качественные диски неоригинал обойдутся от за пару передние! Подскажите, натяжитель ремня привода еще Антон: Посмотреть, где то, выбрать из чего то можно?

Посмотреть можно в оригинальных каталогах в интернете по вашему авто. Мы рекомендуем запчасти производителей, которые зарекомендовали себя только с положительной стороны.

Натяжитель нужен в сборе или только ролик? Это не знаю, покупали машину, не уточняли, диски и колодки, про которые писали, чьи? Для того, чтобы выбор был сделан корректно и грамотно, необходимо уточнить VIN вашего ТС — значный номер, магазин митсубиси спб традиционно состоит из цифр и латинских букв.

Мы предлагаем вам несколько способов подбора и заказа нужных вам деталей: По телефону, воспользовавшись услугами нашего опытного менеджера; В режиме онлайн, заполнив простую форму или отправив запрос на запчасти Мицубиси на е-мейл; По каталогам самостоятельно, выбрав нужные комплектующие по параметрам марка, модель, модификация и пр. Обратите внимание на удобный модуль калькуляции планового ТО. С его помощью, всего в несколько кликов вы: Получите регламентный список необходимых запчастей Митсубиси магазин митсубиси спб ценами, включая стоимость их замены и установки; отправите магазин митсубиси спб на проведение ТО.

Удобный выбор запчастей Мицубиси по категориям.

Для удобства поиска по каталогам мы разделили запчасти Mitsubishi на категории. Выбирайте в соответствующих магазин митсубиси спб расходные материалы для прохождения ТО масло для двигателя и трансмиссии, в раздаточную коробку, охлаждающую и тормозную жидкость, масляный, топливный, воздушный, салонный фильтр, свечи зажигания и пр.

Тормозной системы колодки, диски, поршни, шланги, суппорта, ремкомплекты ; Ходовой амортизаторы, втулки стабилизатора, пружины, магазин митсубиси спб, шаровые и так далее ; Силового агрегата ремни привода, ролики, ГРМ, прокладки, сальники, датчики, лямбда-зонд и пр.

Все представленные в каталогах запчасти Митсубиси реализуются с гарантиями производителя. Продукция сертифицирована.

При отсутствии той или иной номенклатурной единицы на наших складах осуществляется ее оперативная доставка непосредственно с завода-производителя.

Как BMW X6, только китайский. Geely Xingyue – ✩Автомобиль Geely, Тест-драйв авто

❤ 395 , Категория: Автомобиль Geely, Тест-драйв авто,   ⚑ Читайте также:

Новый кроссовер Geely FY 11 намерен потеснить Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan и Toyota RAV-4. О Renault Arkana китайцы пока не слышали, а на сравнения с BMW X6 не обижаются.

Новый купеобразный кроссовер Geely FY 11 китайская компания называет премиальным и собирается привезти его к нам. Но случится это не раньше 2020-го — эта модель пока не продается даже в Китае. Ориентировочный стартовый ценник — 150 тыс. юаней. Но у нас придется прибавить доставку, таможенные пошлины, утилизационный сбор и расходы на сертификацию — локализации производства в Белоруссии не будет.

Мотор предложат один: двухлитровый Т5 (228 л. с. и 350 Н·м), который полностью разработала компания Volvo. В Geely говорят, что шведы не в восторге от таких заявлен, но деваться некуда. В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin — как на MINI и переднеприводных BMW. FY 11 — это первый автомобиль Geely, построенный на платформе CMA вот Volvo. На ней же, например, базируется компактный кроссовер XC40.

Протестировать новинку удалось в Китае на новом испытательном полигоне в городе Нинбо, а до этого — еще и поспорить о дизайне и любви китайцев к копированию с руководителем дизайн-студии Geely в Шанхае Гаем Бургойном. Все дело в том, что внешность новинки уж очень напоминает BMW X6.

Еще одна китайская марка Haval — скоро начнет продавать у нас похожий F7х, а еще раньше на наш рынок должна выйти и локализованная на заводе Renault Arkana, которая, как ожидается, станет самым успешным игроком в С-классе. На вопросы о том, почему при всех стараниях китайских марок в целом и Geely в частности случаются такие совпадения, знакомый нам еще по работе в Volvo Гай Бургойн старательно уверяет, что когда компании создают модели в одном сегменте, то пространства для маневра не так много. Пропорции машины могут отличаться совсем незначительно.

«Все компании в одной гонке за тем, что нравится покупателям, и все мы идем по одной тропе, — объяснил дизайнер. — Если вы хотите сделать купе-кроссовер, то изначальные параметры будут примерно одинаковыми: инженеры не могут изменить законы природы. Возьмем купе, которые сделали Mercedes и BMW: отличия совсем небольшие, вопрос всего в нескольких сантиметрах. И все, кто делает купе-SUV, приходят к одному и тому же: люди не хотят, чтобы автомобили были слишком длинными, не хотят, чтобы они выглядели слишком тяжелыми. Выходит так, что пропорции получаются более-менее похожими. А дальше мы можем только использовать дизайнерские приемы, чтобы сделать машину сильной, мускулистой, но не тяжелой. Свои ограничения накладывают и законодательные нормы, включая требования по безопасности».

Ограничения для фантазии дизайнеров еще вызывают сомнения, а вот с фактом, что модель выглядит свежо, поспорить трудно. Сбалансированные пропорции, широкие колесные арки, яркие, но при этом достаточно сдержанные хромированные элементы — Geely FY 11 смотрится совсем не по-китайски. И все-таки тяжело избавиться от мысли, что все это мы где-то уже видели.

На тест предложили топовую версию с полным приводом, кожаным салоном с красной прострочкой и большим развернутым к водителю тачскрином. Прямоугольная форма монитору выбрана с учету потребностей отечественного рынка. Многие китайцы любят в пробках смотреть фильмы или видеоролики, и в таком формате это делать удобнее, объяснили в Geely. Покрытия и отделка в салоне — качественные: кожа мягкая, в центральном тоннеле много удобных отделений, включая электрический подстаканник. Потолок отделан алькантарой, руль регулируется по высоте, кресла с электроприводом удобные. Есть беспроводная зарядка, работающая с iPhone и Android, акустическая система — вот Bose.

Интересная дизайнерская фишка — тонкая линия подсветки во всех дверях. Наверное, можно выбирать ее цвет, но поскольку все настройки были доступны только на китайском, найти общий язык с FY 11 было непросто. Физических кнопок в автомобиле минимум: всеми основными спорт-функциями можно управлять через тачскрин. Слева от руля есть всего несколько кнопок — одна из них позволяет сделать фотографии происходящего впереди автомобиля. Справа на тоннеле есть кнопка для включения видеокамеры с обзором 360 градусов и клавиша активации системы автоматической парковки.

Режимы движения можно выбирать при помощи шайбы: «комфорт», «эко», «спорт», «снег» и «сильный снег». В топовой версии предлагают множество ассистентов: адаптивный круиз-контроль, который следит за впередиидущими автомобилями, сбавляя и набирая скорость, автомобиль также умеет следить за разметкой и подруливать, если водитель отвлекся. Есть система аварийной торможения, а также помощники, предупреждающие об опасности в слепых зонах и о превышении скоростного режима. Предусмотрено в Geely FY 11 и голосовое управление: пока сложно предсказать, как помощник будет справятся с русской речью, но китайский понимает и выполняет простейшие команды.

Пока инструктор показывал трек, удалось посидеть сзади в компании еще двух коллег. Среднему пассажиру было не очень комфортно, кроме того, ему пришлось помогать защелкнуть ремень безопасности. Если средний пассажир небольшого роста, то втроем сзади будет еще терпимо. Но самое главное, что китайцы на своих тестах наконец-то начали разрешать ездить за рулем. На треке удалось разогнать автомобиль до 130 км/ч — длинные прямики все-таки закрыли. Разгоны давались FY11 легко, но к шумоизоляции арок и пола есть вопросы.

К тому же сам двигатель работает громко и рычит даже на средней скорости, что только ухудшает восприятие. Вкупе с экстренными торможениями иногда создавалось впечатление, что мы едем с открытыми окнами. Настройки рулевого колеса нельзя назвать спортивными и острыми, а на городских скоростях рулю не хватало информативности. FY11 хотелось бы добавить больше спортивности в настройках — пока создается впечатление, что внутри и снаружи он заметно лучше, чем на ходу.

В перечислении конкурентов китайцы, как всегда, претенциозны. В Geely рассказали, что на мировом и нашем рынках с запуском этой модели они хотят потеснить не только Volkswagen Tiguan, но и японцев: Mazda CX-5 и Toyota RAV-4. Еще китайцы намекнули, что и рассматривающие BMW X6 покупатели могли бы заинтересоваться их предложением.

Автор: Алина Распопова

Статью нашли по запросам:
  • джили как бмв х6

Ремонт вентилятора печки Рено Логан, видео | Авто центр SPB


Резистор отопителя салона Renault Logan Регулятор температуры вентилятор отопителя для рено логан в салон воздуха работает через тягу в виде тросика, который перекрывает отверстие, через которое в печной радиатор поступает горячий антифриз. Вращая рукоятку по часовой стрелке, в зону красных кругов с увеличивающимся диаметром, мы открываем краник, способствуя увеличению потока тосола, протекающего через соты радиатора, тем самым увеличивая нагрев воздуха.

Устройство и принцип работы печки Renault Logan

Таким образом, можно также быстро и без открытия окон автомобиля регулировать микроклимат, добиваясь увеличения или уменьшения температуры внутри салона. Задействование режима рециркуляции осуществляется переводом рычага в левое положение. Противоположное положение рычага открывает заслонку для доступа забортного воздуха по цепочке вентилятор-радиатор-воздуховоды-дефлекторы.

Отметим, что режим рециркуляции не следует использовать сколь-нибудь продолжительное время, поскольку при отсутствии доступа свежего воздуха внутренний в результате дыхания находящихся в машине людей быстро насыщается влагой, что приводит к запотеванию стёкол.

Поэтому рекомендуется использовать этот режим при слегка приоткрытых окнах, если он применяется не для защиты от проникновения в салон пыли, пыльцы растений, тополиного пуха или неприятных запахов.

Вентилятор отопителя для рено логан для предотвращения запотевания стёкол, применимые в тёплое время года: Как только стёкла оттают, можно использовать переключатели блока управления печкой в наиболее благоприятный для вас режим работы.

Если автомобиль прогревается, ускорить этот процесс поможет режим рециркуляции, но при движении его следует выключить.

Двигатель печки Renault Logan Радиатор отопителя Именно это устройство и отвечает за нагрев воздуха, который поступает в салон. Расположен он в нижней части силового агрегата, при этом доступ к отопителю осуществляется со стороны салона, в районе центральной панели приборов.

Система воздуховодов пролегает под силовой поперечной балкой торпеды. Сам радиатор монтируется в пластиковом корпусе, где, кроме него, присутствуют вентилятор и заслонки, распределяющие потоки воздуха по требуемым направлениям.

Радиатор представляет собой систему из трубок и пластин между ними, соединённых в единое целое. Такая же конструкция используется и в основном радиаторе, расположенном перед двигателем напротив радиаторной решётки.

Как Снять Вентилятор Печки Рено Логан

В принципе и их назначение частично совпадает — оба устройства охлаждают антифриз, который нагревается, проходя через рубашки двигателя. Это необходимо для предотвращения перегрева силового агрегата, неизбежного из-за трения вращающихся на огромной скорости узлов коленвала, распредвала. Какие бывают неисправности вентилятора и как их ликвидировать?

В роли основной причины, вызывающей отказ модуля вентилятора служит износ щеток. Замена моторчика отопителя не является затруднительным процессом. Следует вооружиться крестообразного вида отверткой. Откручиваем пару винтов, удерживающих корпус и удаляем.

Проверяем состояние щеточного узла и, при необходимости, заменяем аналоговой деталью. Для применения подойдут щетки, обладающие такими параметрами: Если вы приобрели более длинные щетки, то их потребуется обточить до потребного вентилятор отопителя для рено логан. В обязательном действии после сборки смазываем вал вентилятора.

При покупке изделия осматриваем фишку разъема, помня о двойственности ее конструкции. Более поздняя модификация вентилятора наделена узким разъемом. Для детального ознакомления с нюансами рассмотренной здесь процедуры рекомендуем прибегнуть вентилятор отопителя для рено логан просмотру тематического видео и замена моторчика отопителя не покажется вам сложной.

Подробная статья о том, как заменить антифриз на Рено Логан самостоятельно, артикулы, какую охлаждающую жидкость выбрать, советы по замене. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место.

Обычно после таких действий печка греет заметно. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть вентилятор отопителя для рено логан отопителя.

Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Ктото из мужиков писал как поэтапно снять панель, если хочешь помыть радиатор печки. Как поменять фары на Рено Логан смотрите в Как снять передний бампер на Рено.

Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП. Замена вентилятора отопителя печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус Подробная видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя печки,кондиционера без демонтажа. Как поменять вентилятор печки на логане года Описание работ по снятию вентилятор отопителя для рено логан печки на рено логан без кондиционера. Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

Производитель автомобилей Рено Логан, оснастил некие комплектации собственной линейки, таковой полезной и комфортной для водителя опцией, как гидроусилитель управляющего управления.

В схожую систему точь-в-точь как и в движок, заливается масло, и с годами ему тоже будет нужно вентилятор отопителя для рено логан. Начинающие автовладельцы никогда не задавались схожим вопросом, не Представить современному человеку путешествие в автомобиле без музыки, возлюбленной радиостанции по другому прослушивания аудиокниг невозможно.

Как снять и отремонтировать вентилятор печки Рено Логан?

Чем еще можно скоротать время в дороге по другому в пробке? Обязательно, прослушивая магнитолу. В перерывах меж возлюбленной музыкой читают анонсы с радио либо в пробке учить зарубежный язык.

Также есть вар Проведение ремонта стартера ВАЗ Производится ремонт стартера ВАЗ довольно легко, потому что главных узлов там совсем не так уж и. Продать, цена его малая, если ассоциировать с аналогами российского производства. Увы отремонтировать его нереально фактически. Если и восстановите, то надежность пострадает.

Потому если проход, если Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене.

Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вентилятор отопителя для рено логан антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, вентилятор отопителя для рено логан в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan — нецелесообразно.

BMW X6 — цены и характеристики, фотографии и обзоры

Второе поколение (кузов F16):

Особенности настройки шасси. Машины второго поколения получили шасси, сохранившее спортивный нрав предшественника. При этом рулевое управление стало чуть более информативным, подвеска прибавила в мягкости, а работа электронных помощников стала отличаться большей сбалансированностью.

Конструктивные недостатки. Все основные конструктивные недостатки БМВ Х6 второго поколения, в большинстве своем, перекочевали к нему от предшественника. Автомобиль по-прежнему получает слабый штатный аккумулятор, имеет низкое качество сборки салона и неудачную компоновку багажного отсека с неудобным погрузочным проемом.

Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов «X6 F16» специалисты относят:

  • элементы передней подвески,
  • подушки двигателя,
  • маслосъёмные колпачки,
  • помпу,
  • датчик уровня масла,
  • различные компоненты электрооборудования,
  • наружные дверные ручки.

Проблемы с двигателем. Основные проблемы с моторами у машин второго поколения аналогичны проблемам первого поколения и перечислены ниже.

Плавают обороты на холостом ходу. Как правило, причина данной проблемы кроется в заедании дроссельной заслонки из-за засорения поверхности, вызванного низким качеством топлива. Для устранения проблемы потребуется промывка узла дроссельной заслонки.

Излишняя вибрация при работе двигателя. Основная причина возникновения отчетливо передаваемых в салон вибраций мотора, работающего на холостом или рабочем ходу, кроется в износе подушек двигателя. Для решения проблемы необходимо заменить подушки.

Проблемы с подвеской. Основные проблемы с подвеской у BMW X6 второго поколения аналогичны проблемам автомобиля первого поколения и перечислены ниже.

Первое поколение (кузов E71):

Особенности настройки шасси. Вседорожники первого поколения получили шасси со спортивным уклоном настроек. Автомобиль отлично держит дорогу и не склонен к излишним кренам при маневрировании. При этом рулевому управлению немного не хватает информативности, тормоза не отличаются высокой цепкостью, а на высокой скорости движения на продуваемых участках трассы проявляется эффект парусности кузова.

Конструктивные недостатки. К недостаткам конструкции «Х6 Е71» можно отнести:

  • слабый аккумулятор,
  • низкое качество сборки салона,
  • неудачную компоновку багажного отсека,
  • низкое качество электрооборудования,
  • излишне жесткую подвеску.

Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов машин первой генерации специалисты относят:

  • элементы передней подвески,
  • тормозные диски,
  • топливный насос высокого давления,
  • маслосъёмные колпачки,
  • свечи,
  • помпу,
  • датчик уровня масла,
  • замок крышки багажника,
  • различные компоненты электрооборудования.

Быстрый перегрев двигателя. Если двигатель BMW X6 перегревается вскоре после начала движения, то это свидетельствует об отказе помпы. Необходимо незамедлительно заглушить мотор и заменить неисправную помпу, иначе дальнейшая эксплуатация может привести к более серьезным поломкам.

Двигатель стал греться (в продолжительной поездке). Если двигатель начал периодически перегреваться, то вероятная причина кроется в засорении сот радиатора охлаждения. Необходимо провести очистку поверхности радиатора от налипшего мусора и пыли и проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Напомним, что специалисты рекомендуют проводить чистку радиатора у БМВ Х6 не реже 1 раза в год.
Кроме того, причиной данной проблемы может служить некорректная работа вентилятора охлаждения из-за неисправности вискомуфты. Рекомендуется проверить работоспособность вентилятора.

Двигатель «ест» масло. Основная причина повышенного расхода масла – износ маслосъёмных колпачков. Для решения проблемы необходимо незамедлительно поменять изношенные маслосъёмные колпачки и долить масло до необходимого уровня. Отметим, что маслосъёмные колпачки – самое слабое место силовых агрегатов этой модели, поэтому специалисты рекомендуют проводить регулярный контроль уровня масла в двигателе.

Дизельный двигатель плохо заводится при низких температурах. Как правило, основной причиной данной проблемы является слабый заряд штатной АКБ. Для решения проблемы необходимо зарядить АКБ или заменить АКБ на более мощный аналог.

Треснул поддон АКПП.

Появление трещин вызывается чрезмерной затяжкой сливной пробки после сервисного обслуживания. Аналогичная проблема может проявиться и на поддоне двигателя, вследствие чего специалисты рекомендуют внимательно следить за усилием затяжки сливных пробок.

Отказ серводвигателя раздатки. Основные причины, провоцирующие данную проблему: агрессивная манера вождения, чрезмерное использование спортивного режима и активное использование автомобиля на бездорожье. Для решения проблемы потребуется замена серводвигателя.

Стук передней подвески при проезде неровностей. Причиной появления подобных симптомов, как правило, служит износ сайлентблоков рычагов. Для устранения проблемы необходимо заменить сайлентблоки и проверить надежность крепления всех элементов подвески.

Стучащие звуки при повороте руля. Появление стуков во время поворота руля может свидетельствовать об износе рулевых наконечников, что чревато ухудшением управляемости автомобиля. Для устранения проблемы необходимо заменить рулевые наконечники и проверить работоспособность рулевой рейки.
Кроме того, стучащие звуки может провоцировать износ шлицевой части нижнего вала рулевой колонки. В этом случае потребуется его замена.

Датчик уровня масла показывает полный уровень, при этом масла в двигателе мало. Причина данной проблемы кроется в конструктивных особенностях поплавкового датчика, из-за которых при образовании нагара поплавок «прилипает» к верхней части датчика. Устранить проблему можно путем замены неисправного датчика.

Громкий шум при включении кондиционера. Как правило, данный симптом сопровождается общим повышением шума во время работы климатической установки и свидетельствует об износе подшипника шкива компрессора. Во избежание дальнейших проблем с заклиниванием компрессора, рекомендуется незамедлительно поменять подшипник и проверить уровень натяжения приводного ремня.

Некорректная работа климатической установки. Как правило, проблемы с некорректной работой климат-контроля вызываются сбоем ПО и решаются при помощи сброса клеммы АКБ на 5-10 сек.

Скрип в салоне. Появление сверчков и посторонних стуков в салоне – основная «детская хроническая болезнь X6». Для устранения скрипов необходимо проклеить все съёмные элементы отделки шумопоглащающими материалами. Отметим, что проблема сохраняется и во втором поколение кроссовера.

Похожие автомобили

Какие автомашины похожи друг на друга?

 

Не только близнецов очень трудно отличить друг от друга. Это относится и ко многим автомобилям. Особенно в последние годы многие автомашины стали очень похожи друг на друга. Часто многие из нас на дороге стали путать Мерседес с Hyundai или BMW с Kia или другие марки автомобилей.

Но особенно выделяются на дороге Китайские автомашины, многие их которых очень похожи на популярные марки машин.

 

Предлагаем нашим читателям посмотреть, какие же машины легко спутать на автодороге? Несмотря на то, что Китайские автомашины в большинстве случаев являются копиями Европейских и Японских марок, в мире немало автомобилей других популярных производителей, которые делают свою продукцию очень похожей на другие транспортные средства. 

 

Alfa-Romeo 4C и Lotus Elise

 

Автомобиль Альфа-Ромео проектировался в течение длительного времени. Концепция расположения двигателя у этой модели, очень схожа с расположением в Lotus Elise. Поэтому нет ничего удивительного в том, что кузов этих машин очень похож. 

 

Kia Quoris и BMW 7 серии

В отличие от Германии, где местные жители предпочитают покупать БМВ, в России присутствует модель Kia Quoris. Это Корейский автомобиль класса люкс, который очень похож на Баварскую «семерку».  Kia Quoris похож на 7-серию БМВ не случайно, так как во всем мире эта Немецкая модель является эталоном роскошных люкс седанов.

 

Jaguar C-X17 и Porsche Cayenne

 

Концепция Jaguar C-X17 была представлена в 2013 году. В 2015 году машина, как ожидается, поступит в серийное производство. Этот кроссовер имеет многие общие черты с автомобилем Porsche Cayenne. 

 

BMW 2-series Active Tourer и Kia Carens

 

Active Tourer является новой семейной моделью БМВ, а также станет первым серийным автомобилем с передним приводом. Немецкая компания вступает в неизведанную область переднеприводных автомашин, где уже давно чувствует себя неплохо Корейская компания Kia. К примеру, вот модель Carens. Удивительно, но именно БМВ скопировала внешность своей 2-серии с передним проводом с Kia Carens. Оба автомобиля имеют современный внешний вид и оснащены всем необходимым.

 

BMW 2-series Active Tourer и Honda FR-V

 

Honda FR что это за автомобиль? Это шестиместный компактный минивэн, который выпускался с 2005-2009 года. В Японии он известен, как Honda Edix. Машина была шестиместная. Каждое сиденье двигалось не зависимо от других. Решения и стиль, нашли своё отражение в новой модели БМВ.

 

 

Mercedes CLS и Volkswagen CC

 

Mercedes показал нам, как должен в идеале выглядеть автомобиль в кузове четырехдверного купе, выпустив модель CLS. В любом случае, инженеры Мерседеса были вдохновлены стилем Volkswagen Passat CC, который является самой красивой модель компании VW. Passat CC получил в 2012 году удачный рейсталинг. 

 

Opel Corsa и Hyundai i20

 

Как и кроссоверы небольшие компактные автомобили набирают свою популярность во многих городах России. Немецкие и Корейские мини автомашины очень похожи друг на друга. Обратите внимание на фото на боковые детали. Машины практически идентичные, за исключением того, что Hyundai в передних боковых стеклах отсутствуют треугольные вставки.

 

Lexus GS и Jaguar XF

 

Эти два благородных автомобиля не так часто встречаются на наших дорогах, в отличие от BMW, Toyota и Mercedes. Как Вы видите для обоих производителей применение хромированных деталей это главное, чтобы подчеркнуть премиум класс автомашин.

 

Alfa-Romeo Giulietta и Mazda 3

 

Очень похожие автомобили. Giulietta поделилась дизайном кузова с Маздой3. Обратите внимание, что на Alfa-Romeo ручка багажника спрятана в отличие от Mazda.

 

Kia GT4 Stinger и Audi R8

 

На что хотелось бы обратить внимание. Похожесть спортивных автомашин это не порок и не минус производителя спорткаров. Дело в том, что при проектировании спортивных автомашин, акцент смещен в сторону аэродинамического сопротивления и технологий разгона. Поэтому для дизайнеров спорткаров не стоит вопрос в создание неповторимого стиля. Но дизайнеры Корейской концепции, скорее всего, решили немного подумать о стиле и дизайне своей спортивной автомашины, но не придумали ничего лучшего, как скопировать некоторые элементы Audi R8. Параллели уже видны.

 

Kia GT4 Stinger и Saab Aero-X

 

Еще одно сравнение автомобиля Kia GT4 Stinger с похожим спорткаром. При проектировании спорткара, инженеры знают, что существует идеальная форма кузова спортивных автомобилей. В этом случае обе автомашины приближаются к идеальной конструкции. На фото два автомобиля являются концепциями, которые таковыми, к сожалению и останутся.

 

Ford Kuga и Toyota RAV4

 

Несмотря на то, что оба автомобиля разные, все-таки похожесть присутствует во многих элементах кузова. К примеру, D-образная форма кузова, передние фары и задние фонари. Но кроссовер Форд, отличается большими выпуклыми колесными арками и выпуклыми элементами кузова на дверях.

 

Alfa MiTo и Mazda Hazumi

 

Hazumi показывает, как может в будущем выглядеть Мазда2. Напомним, что этот концепт-кар был показан на автосалоне в Женеве-2014. Фото выявляет все параллели с Альфа-Ромео MiTo. Особенно линии кузова. 

 

Skoda Fabia и Suzuki Swift

 

Два практичных и компактных автомобилей имеют множество удобных функций. Но заслуга этих моделей не только в функциональности. Оба автомобиля имеют современный внешний вид. Обратите внимание на серединные стойки дверей.

 

Nissan Qashqai и Suzuki SX4 S-Cross

 

Новый SX4 в прямом сравнении с Qashqai. Ранее эти автомобили были мало похожими друг на друга. Но после выхода новой модели Suzuki SX4 оба кроссовера стали очень схожими. 

Напомним, что предыдущие поколение SX4 было очень похоже на модель Fiat Sedici.

 

Fiat 500L и Mini Countryman

 

На фотографии видно, что оба автомобиля из одного семейства мини машин. Да конечно, эти модели, также похожи и на другие автомобили, особенно за счет крупных фар, но мы все-таки решили включить в сравнение эти две модели, которые стилем очень схожи.

 

Infiniti Q50 и BMW 3 серии

 

Если смотреть с боку, то Вам будет очень тяжело быстро различить эти два автомобиля. Они очень похожи внешним видом с боку не только за счет кузова, но и за счет оптики. Для того, чтобы отличить эти машины, посмотрите на заднюю часть стойки, которая у Infiniti имеет характерный излом линии кузова.  

BMW X6. Ночь десантника — Блог Артема Краснова

Когда солнце намочило горизонт оранжевым, агонически вспыхнули краски. Длилось это великолепие минуту-другую, а потом желтые придорожные фонари пожрали все цвета без остатка. Желтая луна и желтые пятна асфальта. Пятьдесят оттенков желтого заиграли на рельефном кузове BMW X6. Я выключил климатическую установку и открыл окно; застоявшийся травяной воздух жадно хлынул в салон – так прорывается плотина или накатывает вдохновение. Ночной BMW X6 оказался совсем не таким, как его дневной вариант. Это оборотень, как и я, чувствительный к фазам луны.

Такие машины, как первый секс, делают предвкушение настолько острым, что реальность не успевает за ожиданиями. А это – прямой путь к разочарованию. Кто-то когда-то спросил меня, какой автомобиль я бы купил, если бы имел неограниченное количество денег, и подсознание выдало BMW X6. Я действительно так думал. Ожидания были высоки. Тем более, это X6 второго поколения с устрашающим индексом F16, который достался мне аккурат перед днем десантника.

И с первых же минут озадачил покладистостью, которой ждешь от Volvo или, может быть, Mercedes-Benz, но не BMW. Баранка внушительных размеров свободно вращается в руках. Центральная консоль развернута в твою сторону лишь чуть-чуть, как снисходительный собеседник. На малом ходу слышен бытовой рокоток дизеля.

За окном нагревается утро душного дня, в нос бьет кондиционированная струя, а улицы города парализовал предшашлычный тромбоз. Подвеска громко ойкает, когда минует поперечные стыки, напоминая о беспардонной размерности колес X6, но ее настройки, скорее, комфортные. Плохие дороги X6 самодовольно отутюживает, и не столько трясет тебя, сколько сообщает об их качестве глухими толчками. Очень скоро на все эти нюансы перестаешь обращать внимание и плывешь над дорогой, покачиваясь на ее волнах, как капитан круизной яхты.

Потом я обнаружил, что несмотря на претенциозный кузов, BMW X6 вовсе не лишился багажника, и напротив, для автомобиля со столь затейливой линией крыши его практичность оскорбительно хороша. В багажнике есть запаска, сеточки и релинги, чтобы фиксировать рассаду.

Вот видите, я слишком много ждал. Меня питали прыщавые грезы о костотрясе с исчезающим багажником, который любого мужчину превращает в неженатого. А тут супруга садится на второй ряд и словно в пику мне говорит, что таких удобных сидений она не встречала ни в одной тестовой машине.  Ну ладно, BMW X5, но в автомобилях, претендующих на роль купе, пассажиры должны выть от боли и искать рукой кольцо катапульты. А тут простор, да и профиль сидений в самом деле не вызывают вопросов, разве что крыша низковата и толстенная дверь открывается на ограниченный угол, что, слава богу, затрудняет посадку.

Он и на ходу не провокационен. На выезде из города броуновское движение, свирепствуют светофоры и чадят фуры. Где-то в недрах моторного отсека булькает, рычит и рвется на свободу голодный зверь, но на улицах так тесно, что я беру нашего тигра под уздцы, и мы печально семеним с ним, понурив головы, бок о бок с «нексиями» и «логанами», почти от них неотличимые. Ну что делать – субботний час пик.

А еще меня достает этот нефиксируемый поворотник, который BMW подглядела у Opel или наоборот – не знаю. Я так часто невпопад включал левый, правый, потом снова левый сигнал, что водители позади окрестили меня наркоманом и хотели звонить в полицию (но вспомнили фильм «Бумер» и перехотели). Пусть фанаты BMW убедят меня в обратном, но первое время эта мелочь здорово отвлекает внимание, не позволяя сосредоточиться на активной езде.

Так мы провели день, и X6 зацементировал свое реноме семейного автомобиля. Сын был в восторге от электрической крышки багажника, кстати, довольно шустрой. Мне понравилось звучание аудиосистема. Супруга оценила климат-контроль, не забывающий о задних пассажирах. Мы почти достигли гомеостаза. Но у X6 оставалось что-то в рукаве, и царапало кожу, как не срезанный вовремя ярлык на новой одежде.

И когда оранжевое солнце расползлось по кромке леса, над дорогой поднялась хищная луна, я оставил семью дома и отправился искать смысл если не жизни, то этого «бумера». Ночь после жаркого дня всегда великолепна. Ночью по-другому звучат знакомые песни. Температура за окном близка к температуре кожи. Мусор, серые дома, страшные заборы, в общем все, что обесценивает город днем, ночью просто не видно. Ночью видно лишь то, что светится. Интерьер BMW X6 расчерчивают лазурные полосы подсветки, которые ассоциируются почему-то с кабиной авиалайнера.

В багажнике больше не звенят термосы. Никого не укачивает. Поток на улицах становится все разреженнее, а светофоры дезертируют один за другими, желтея вместе с вечерним светом. Теперь можно разбудить настрадавшегося за день зверя. Эй, выходи… Кыс-кыс-кыс.

Вообще 249 л.с. для автомобиля таких размеров – это немного. Это близко к прожиточному минимуму. Но то, как дизельный X6 распоряжается ими, заслуживает доски почета. Нажимаешь педаль, и добродушный дизель вдруг раскрывает глотку, как певец, исполняющий вибрато на высоких нотах. Это не разгон – это серия подзатыльников. Это три уверенных стежка, и сотня на спидометре. Не нужно даже нарушать: внезапность, с которой X6 делает 0-60 км/час, заставляет тебя провоцировать редких соседей по стоп-линии снова и снова. Грууууууум, фрррр…

А что вытворяет коробка передач… Стрелка тахометра не движется по шкале, она вскидывается, как рука солдата, отдающего честь внезапно прибывшему маршалу. Блестящее сочетание двухтурбинного мотора и 8-ступенчатой гидромеханики ZF не оставляет сомнений, что дизель BMW не противопоказан.

Аналогия со львом, тигром или другим кошачьим хищником просится на язык не потому, что заднее бедро «бумера» смахивает на мощные лапы желтых убийц. Просто ему, как и хищникам, нужен простор. Если на то пошло, X6 – довольно крупный и тяжелый автомобиль, а его мощность и цепкость таковы, что в тесноте вы всегда будете в обиде. Бесполезно прыгать с шестом в коммуналке, где потолки – стандартные два-шестьдесят. Негде проявиться, понимаете?

А вот когда прочие автомобили стекают по желобам проездов на парковки и засыпают, когда открывают двери самые соблазнительные повороты, X6 накачивает тебя гормонами, за которые потом приходится краснеть.

Его возможности кажутся безграничными. Попробовал я довести его до предела – рука тонка. В смысле, кишка коротка. Нет, ну серьезно. В повороте, где нормальные люди едут 40 км/час, X6 вваливается на такой скорости, что еще немного, и можно перенестись в прошлое. Цепкость – просто устрашающая. Когда мозг уже дергает виртуальный стоп-кран и приступает к составлению завещания, «икс-шестой» расслаблен так, что не скрипнет и шина. Недостаточная поворачиваемость изжита, как классовый враг, и когда готовишься чуть ослабить руль, чтобы побороть ее, BMW вгрызается в поворот со всей отвагой, по-кошачьи припадая к земле.

Впрочем, не буду преувеличивать. Компактный спорткар – хоть купе, хоть родстер, хоть горячий хетч – все равно интерактивнее и азартнее в управлении. Масса, габариты, высокий центр тяжести чувствуются, и BMW X6 не едет, как картинг. Он требует основательности и некоторого упреждения. Он требует понимания физики, потому что ESP здесь деликатна, но Хогвартс не оканчивала.

А что касается его предельных возможностей, они поразительны для автомобиля, на котором можно возить ничего не подозревающих детишек в музыкальную школу. Липнет к дороге – это про него. Да так липнет, что не каждый отдерет.

Но все-таки, да простят меня боссы BMW, я бы выбрал «бумер» поменьше. BMW 1 или BMW 3 с первого рукопожатия вовлекают тебя в игру и гонят прочь приличия. В них есть приятная провокация и умение ставить перед водителем интересные вопросы. Их проще довести до оргазма. BMW X6, быть может, даже свирепее, но умеет маскироваться под нормальную машину с такой убедительностью, что уже не ясно, где сам актер, а где его герой. Я же говорю – оборотень.

Близился рассвет, на улицах появились первые береты и тельняшки: ночь ВДВ переходила в день ВДВ. Меня начало срубать в сон. Слоган BMW зазвучал вдруг как «БМП. С удовольствием за рулем». Радио раздражало. Я вернулся домой и долго не мог заснуть: перед глазами плыли раскрывающиеся повороты, и тикал в ушах поворотник с нефиксируемым рычагом.

А утром X6 удивил меня расходом топлива на уровне 9 л/100 км. Даже не знаю, записать ли это ему в плюсы. Но супруга, конечно, довольна.

На Х6 мы ездили в гости к Андрею Винникову. Выглядит, как типичный владелец «бумера». Андрей одолжил мне штатив для ночной съемки.

Глеб искренне удивился размеру двигателя

Так и хотелось сказать: люди, вы в таких красивых местах живете. Это ж сколько надо иметь талантов, чтобы так их загадить?

 

Поделиться ссылкой:

Похожее

Обзор современного автомобиля Шкода Рапид / Новости

 

Haval F7x Performance копия BMW X6?

Снаружи Haval F7x выглядит как BMW X6, а внутри больше похож на Volkswagen Touareg. На самом деле автомобиль хоть и разработан на технологиях европейских инженеров, все же дизайн – это уникальное творение самой компании. Если вы хотите стать владельцем столь уникального автомобиля, то сегодня его можно купить у официального дилера по самым выгодным ценам.

Технические особенности

Нужно похвалить китайских дизайнеров, так как им удалось создать действительно привлекательный автомобиль. В последнее время они охотнее проектируют машины по-своему, а не копируют чужие идеи. Даже если они сильно смотрят на продукты более успешных брендов, они делают это более сдержанно и смешивают несколько идей в одной, чтобы из этого не вышел грубый плагиат.

  • Haval F7x это китайская копия BMW X6. Впервые он был показан на автосалоне в Шанхае в 2019 году. Это версия купе внедорожника под названием F7, который был на рынке с прошлого года, но теперь предстал в обновленном виде.
  • В дизайне кабины вдохновение было взято из другого источника. Идея экрана и вентиляционных отверстий в салоне сильно напоминает новый Volkswagen Touareg. Интересно, есть ли у Haval такая же обширная мультимедийная система?
  • Что касается размеров: Haval в длину 4,62 м. Это примерно столько же, сколько длина BMW, но не X6, а X4. На который, впрочем, F7x тоже похож.

На фоне быстрых версий упомянутых X4 или X6 результаты Haval немного сдержаннее. Обычный вариант имеет двигатель 2.0 turbo мощностью 224 л. с. и крутящий момент 385 Нм. Он достигает 100 км/ч чуть более чем за 8 секунд. Версия Performance будет на 1,5 секунды быстрее. Его крутящий момент составляет 450 Нм, но мощность пока не указана. Мощность на колеса передает 7-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Характеристики автомобиля

Версия Performance отличается от обычной не только большими дисками и измененным выхлопом, но и желтыми акцентами снаружи и внутри. Дебют на китайском рынке намечен на конец ноября.

Европейское законодательство очень строго относится к выпуску новых автомобилей, особенно в области безопасности или охраны окружающей среды. Как сообщило агентство сертификации транспортных средств в Великобритании, первый автомобиль из Китая — Haval F7, продукт концерна Great Wall Motor, после прохождения тридцати тестов выполнил соответствует строгим стандартам и получила европейскую сертификацию EU N1, благодаря которой он может быть предложен на всех рынках Европы.

Наименовение  ZOTA Mix -20  ZOTA Mix -31.5  ZOTA Mix -40  ZOTA Mix -50
Номиналдьная тепловая мощность \кВт 20 31.май 40 50
Площадь отапливаемого помещения \М ² 16 250 320 400
Объём водяной рубашки \Л 50 70 120 140
Рабочее давление, атм , неболее  
Расход ГВС при ∆t 26ºС, л/ч 350 400 450 500
мощность ТЭНБ, кВт от 3 до 9
Расход природного газа  0. 9      
КПД 80%
Топливо Уголь, дрова, газ
Габаритные размеры 475*415*1015 575*415*1015 580*490*1265 680*490*1265
Глубина топки, ММ 300 400 400 500
дымоход ǿ ММ 160 160 180 180
Минимальная высота дымохода 6000 7000 8000 9000
Масса, кг 140 170 195 235
Цена котла

 

 

 

 

Ваша корзина пуста

 

 

 

 

Данный сайт является информационный и не несет в себе продажи. Сайт можно купить обратившись [email protected]

 

 

 

 

26 апреля 2012 г.

18 апреля 2012 г.

09 апреля 2012 г.

05 апреля 2012 г.

04 апреля 2012 г.

29 марта 2012 г.

28 марта 2012 г.

26 марта 2012 г.

15 марта 2012 г.

12 марта 2012 г.

11 марта 2012 г.

06 марта 2012 г.

05 марта 2012 г.

01 марта 2012 г.

29 февраля 2012 г.

Подписаться

 

 

 

Китайский Geely выходит на рынок с BMW X6-подобным

Агенты китайской компании Geely объявили о намерении своей компании вывести автомобили Tugella на российский рынок и ряд мировых рынков.

Эти автомобили характеризуются обтекаемым кузовом кроссовера, который по дизайну похож на кузова известных автомобилей BMW X6, с намеренными изгибами для улучшения воздушного потока и украшенным хромом, который покрывает некоторые части фонарей, амортизаторов и выхлопные отверстия.

Конструкция этих автомобилей составляет 4 метра и 60 см в длину, 187 см в ширину и 164 см в высоту, расстояние между осями колес составляет 270 см, а объем багажного отделения составляет 326 литров, и этот объем может быть увеличен до 1007 литров, если сложить задний ряд сидений.

Изнутри Tugella получил множество технических характеристик и функций комфорта, поскольку он был снабжен удобными кожаными сиденьями, которые можно регулировать в зависимости от их положения и температуры с помощью электрических систем, а также расширенного командного интерфейса, оснащенного гигантским сенсорный экран, который можно использовать в качестве электронной приборной панели и в качестве инструмента для отслеживания изображений с камеры, управления мультимедийными системами и настройки параметров и систем вождения в автомобиле.

подробнее

Этот автомобиль предлагается с 2,0-литровыми двигателями с турбонаддувом мощностью 200 или 238 лошадиных сил, 8-ступенчатыми автоматическими коробками передач, передним и полным приводом.

Источник: moto1

Следуйте RT по концепции

IF. Китайский автомобиль похож на BMW X6

В 2011 году китайский автомобиль, похожий на BMW X6, наделал много шума. Его обещали представить миру 19 апреля того же года. За неделю до этого крайнего срока весь автомобильный мир с нетерпением ждал информации о новом продукте и ждал Шанхайского автосалона.Новинка даже успела получить среди журналистов прозвище «китайский BMW X6», ее шпионские фото публиковались в Интернете, а среди автомобилистов бродили различные слухи о якобы начинки моторного отсека.

Интерес подогревал тот факт, что компания разрабатывала модель Great Wall , которая считается самой успешной среди китайских конкурентов, а ее продукция является чуть ли не самой надежной и любимой, как у себя на родине, так и во многих странах. включая Россию.

Китайский автомобиль, похожий на BMW X6, называется IF Concept. Его внешний вид (тогда — судя по фотографиям и отзывам автомобильных экспертов) настолько напоминал всемирно известный немецкий бренд, что перед дизайнерами этого китайского чуда возник очевидный вопрос о плагиате. Только, судя по обещаниям производителя, автомобиль должен был стоить на порядок дешевле BMW. Что из всего этого вышло и чем закончились многообещающие объявления? Но для начала — немного о самой машине.

Внешний вид и размеры

Описывать внешний вид IF Concept, в принципе, дело неблагодарное — достаточно взглянуть на фото BMW X6, чтобы получить достаточно полное представление о том, как выглядит китайская имитация. Однако разъяренные репортеры обнаружили, что габариты концепта от прототипа отличаются. По длине он превосходит оригинал на 15,3 см, в высоту — на 15. Зато по ширине детище Great Wall на 52 мм меньше баварского.

Колесная база IF Concept достигает 3075 миллиметров, в то время как BMW устанавливает базу в 2933 миллиметра на своей суперпопулярной модели. Однако все эти детали не сильно влияют на общий внешний вид: в большинстве случаев внешний вид китайского автомобиля практически полностью повторяет очертания BMW X6.

А что под капотом?

Как раз техническая начинка держалась в строжайшей тайне от производителя. В открытых обещаниях заявлено 6 подушек безопасности, ксенон в фарах, светодиоды в задних фонарях, климат-контроль в автоматике и трех зонах, а также доступ в салон без ключа.В общем, все полагается на навороты

При запуске в серию предполагалось оснастить IF Concept двумя разновидностями двигателя (и бензин, и дизель в планах не соблюдался):

  • 2-литровый с турбонаддувом ;
  • 3-литровый, 6-цилиндровый, V-образный.

В обеих версиях обещали передний привод, коробка передач исключительно 6-ступенчатый автомат. Для китайских автомобилей такие показатели можно считать просто великолепными: чаще всего даже на кроссоверах у них слабые двигатели.

Сводка

Все это хорошо или плохо, но китайская идея превзойти один известный немецкий бренд, очевидно, осталась в недалеком прошлом. В дальнейшем дело как-то пошло не так, и китайский автомобиль, аналогичный BMW X6, в серию не пошел.

Шанхайский автосалон

блеснул огромным разнообразием более интересных версий других производителей: электрический Emgrand EC7 EV от Geely , Nissan Compact Sport Concept (спортивный, но бюджетный хэтчбек), городской внедорожник Subaru XV Concept, названный кроссовером будущего, космический A-Class, предложенный Mercedes.

Журналисты поспорили и разошлись, автоэксперты не отнеслись к модели должным образом … Да и сами китайцы, судя по всему, по результатам Шанхайского автосалона начали догадываться, что практика копирования чужих идеи перестали оправдывать себя. А очертания известных моделей не придадут автомобилям ни оригинальности, ни тем более качества исполнения.

Но все же необходимо изготавливать формы, отличные от известных, которые могут заинтересовать потенциального покупателя.А в 2014 году компания Great Wall реабилитировалась, предложив миру собственную идею — Haval Coupe Concept 2015 . В очертаниях модели нет ничего заимствованного, хотя некоторые общие тенденции просматриваются.

В целом можно сказать, что он тоже близок к BMW X6 (но не в аналогичных внешних очертаниях), ведь в его разработке принимал участие Пьер Леклерк, который как раз предложил дизайн знаменитого баварца.

За последние несколько лет «склепано» огромное количество клонов известных моделей автомобилей, тем самым пытаясь повысить популярность китайского автопрома.Среди огромного разнообразия китайских моделей больше всего выделяются откровенные копии популярных во всем мире автомобилей. Предлагаем подборку сравнений наиболее явных нарушителей закона об авторских правах, обнаруженных нами на китайском авторынке.

Zotye T700 и Porsche Macan

Этот китайский внедорожник — клон популярного во всем мире. Обратите внимание на их весеннее сходство. А как обстоят дела внутри? Ведь обычно копированием интерьеров китайцы не заморачиваются. В этой модели клонированы даже элементы интерьера.


Почему Porsche не предпринимает никаких действий? Ведь у нас есть явный клон, созданный с нарушением авторских прав? Дело в том, что в Китае нет законов об авторских правах.

Иначе мир не смог бы покупать не только дешевые копии автомобилей, но и лишился бы дешевых кроссовок Adidas, подделок и других копируемых товаров.

Zotye 2008 и Daihatsu Terios


Zotye любит клонировать не только дорогие.В их модельном ряду есть более дешевые аналоги известных моделей. Например, вот клон Zotye 2008, скопированный с внедорожника Daihatsu Terios.

Zotye E200 и Smart ForTwo


На Шанхайском автосалоне 2015 года компания Zotye представила электрическую модель E200, которая явно является копией автомобилей. Вряд ли, конечно, Zotye E200 сможет составить конкуренцию оригинальному Смарту с различными техническими характеристиками. Но если сравнивать внешний вид моделей, то надо признать, что китайские автомобильные конструкторы лучше всех в мире умеют копировать экстерьер автомобилей.

Zotye Z700 и Volkswagen Passat


Еще одна поистине уникальная модель в линейке Zotye. Речь идет о Z700, который явно похож. Правда, интерьер Zotye Z700 больше похож на премиальную Audi A6. Китайский Passat комплектуется турбодвигателями объемом 1,8 и 2,0 литра.

Zotye Z600 и Audi Q5


Команда дизайнеров Zotye, вероятно, больше всего скопировала в автомобильном мире. Вот пример клонирования для легендарного китайского рынка.

Dongfeng Number 1 и Volkswagen Passat


Вот еще один клон VW Passat. Правда — это продукция другой китайской автомобильной компании. Удивительно, но китайцы даже все друг у друга копируют (вот откуда у них 1,5 млрд)

Этот клон немецкого седана был впервые представлен в 2015 году. Машина построена на платформе PSA (Peugeot / Citroen).

Henbao D80 и Mercedes C-Class


Владельцы Shenbao, Beijing Auto приобрели права на Saab 9-3 и 9-5 еще в 2009 году.В итоге недавно на базе старого Saab мы увидели клон Mercedes C-класса. Правда, внутри экземпляр C-класса больше похож на Tesla.

Beijing B40 и Jeep Wrangler


Этот пекинский внедорожник выглядит неплохо. Ходят слухи, что механическая часть этого китайского внедорожника скопирована с первого поколения (Willys).

Brilliance V3 и BMW i3


Эта копия неявно указывает на сходство. Но если присмотреться, то, конечно, вы найдете много общего с моделью.Но в отличие от электромобиля i3 модель Brilliance V3 на самом деле является кроссовером.

Landwind X7 и Range Rover Evoque


Внедорожник Range Rover Evoque пользуется огромным успехом во всем мире. Компания Land Rover ежегодно объявляет рекорды продаж этого компактного внедорожника.

Landwind решил воспользоваться этим, выпустив точную копию, которая в 2,5 раза меньше оригинала.

Генеральный директор Shuanghuan Auto и BMW X5 (E53)


Выпуск

Shuanghuan Auto CEO, выпущенный в 2007 году, до сих пор считается самой наглой копией на мировом автомобильном рынке в истории автомобилестроения.


Напомним, в том же году Shuanghuan Auto представила наглый экземпляр.

CH Auto Lithia и Audi R8


Внедорожники и седаны — самые популярные автомобили в Китае. Но спрос на суперкары есть. Особенно на их клонах. В противном случае многие автомобильные компании Китая не стали бы выпускать свои спортивные автомобили. Например, вот модель CH Auto Lithia, которая явно имитирует.

Shuanghuan Авто Благородный и умный


Еще один смарт-клон.Этот экземпляр создан на базе Suzuki Alto.

BYD S8 и Mercedes CLK


Владеть автомобилем Mercedes в Китае престижно. Но это очень дорого из-за самых больших в мире импортных таможенных пошлин. Так что купить Мерседес могут только очень богатые люди. Но есть альтернатива на китайском рынке. Например, вы можете купить BYD S8, который является копией Mercedes CLK. Да, конечно, вы не получите той премии, которую обычно дают автомобили Mercedes своим владельцам, но тем не менее вы в любом случае сэкономите, поскольку BYD S8 стоит в три раза дешевле.

Great Wall Peri и Nissan Note


Great Wall Peri похожа на две машины одновременно. Например, одна часть клона похожа на Fiat Panda, а другая — на Nissan Note.

Brilliance V5 и BMW X1


Если вы не можете сделать лучше, тогда лучшая альтернатива — скопировать что-нибудь. Даже великие художники рисовали копии известных шедевров. Судя по всему, на этом пути идут китайские автомобильные компании.

Например, вот еще один экземпляр.Речь идет о модели Brilliance V5, которая хоть и неявно похожа, но тем не менее схожесть видна невооруженным глазом.

BYD S7 и Lexus RX


Еще один пример явного воровства. Это кроссовер, который скопировала китайская компания BYD, выпустившая клон S7.

Lifan Motors 320 и Mini Countryman


Lifan Motors 320 — самый необычный клон BMW Mini.

Great Wall Olay и Renault Twizzy


Ежегодно более миллиарда человек, проживающих в Китае, все чаще хотят покупать новые автомобили.Это связано с ростом благосостояния населения Китая. В результате все больше и больше людей могут позволить себе купить машину.

Естественно, наибольший спрос на автомобили наблюдается в крупных городах. Поэтому маленькие городские автомобили для комфортного передвижения по городу сегодня наиболее востребованы в Китае. Вот почему многие китайские автомобильные компании производят широкий спектр небольших автомобилей, многие из которых являются клонами известных моделей. Например, перед вами Great Wall Olay, скопированный с Renault Twizzy.

Beijing Auto Shenbao D320 и Mercedes E-Class


Этот автомобиль хоть и явно не похож на Е-Класс, тем не менее, сходство отрицать нельзя.

Dongfeng EQ2050 и Hummer


Пожалуй, Dongfeng EQ2050 даже не клон, а продолжение истории Hummer, прекратившей выпуск легендарных внедорожников.

Awtai и Porsche Cayenne


Этот внедорожник похож на Turbo S.Также в дизайне Awtai присутствует намек на Mercedes ML63 AMG и даже немного на Range Rover, а также на VW Touareg.

Lifan Motors 330 и Fiat 500L


Похоже, Lifan стремится пополнить свой модельный ряд автомобилями, полностью похожими на европейские аналоги.

Beijing Auto Hath E-Series и Mercedes B-Class


Вам не нужно много времени, чтобы понять, как выглядит Beijing Auto Hath E-Series.

Geely GE и Rolls-Royce Phantom


Geely GE выглядит так, будто ему помогли дизайнеры компании, но переводчик, переводивший инструкцию для китайских инженеров, ошибся при переводе терминов в конструкции.

Китайских производителей выпускают самые разные автомобили — как по качеству, так и по внешнему виду. Ни для кого не секрет, что некоторые модели китайского автопрома способны составить конкуренцию флагманам известных брендов. Неоспоримым преимуществом этих автомобилей является невысокая цена при относительно хорошем качестве.Но особой популярностью сегодня пользуются так называемые «клоны» моделей мировых брендов. Один из них — автомобиль с сомнительным названием: Shuanghuan Sceo (Шуанхуан Счео), ставший копией немецкого BMW X5.

Эту модель начали выпускать в 2006 году. За это время она была отмечена самыми разными отзывами специалистов. Но, очевидно, добиться такой известности ей удалось не благодаря выдающимся техническим характеристикам или непревзойденному внешнему виду: о ней много говорят только потому, что это «аналог» флагмана BMW.Кстати, баварский концерн неоднократно пытался способствовать введению запрета на продажу китайской модели, но результатов это не приносило.

Несмотря на то, что модель официально получила «статус» нелегальной копии, она продолжает производиться в Китае и по сей день радует автовладельцев со всего мира. Но на самом деле не все так гладко. Shuanghuan Sceo имеет ряд существенных недостатков, которые смущают многих потенциальных покупателей даже несмотря на низкую ценовую категорию для своего класса.

Shuanghuan Sceo — особенности внешнего вида китайского BMW X5

Визуально китайский автомобиль этой модели очень похож на «формат» экстерьера BMW X5. На первый взгляд может показаться, что сходства в них больше, чем различий. Но это не так. Именно по отличительным чертам этих автомобилей можно судить о наличии существенных недостатков у китайского Shuanghuan Sceo.

Прежде всего, стоит отметить, что китайский «клон» BMW имеет необычные габариты кузова и весьма странный по техническим параметрам салон.А из частей кузова, которые делают Shuanghuan Sceo максимально отличным от немецкого автомобиля, есть нетипичные фары по форме и совершенно другая решетка радиатора. В целом китайская модель имеет следующие особенности:

  • Shuanghuan Sceo имеет явные проблемы с интерьером. Несмотря на то, что его внешние параметры относительно адекватны, технические характеристики отличаются полным примитивизмом. Не каждому автовладельцу будет комфортно в таком автомобиле.
  • Дверные ручки не вписываются в общий экстерьер автомобиля. Они наделены невысоким качеством даже по «китайским» меркам.
  • По внешнему виду задняя оптика практически идентична BMW X5, но передняя имеет существенные отличия. Некоторые эксперты даже говорят об их абсурдности.
  • Сбоку китайская модель также напоминает предшественника баварского флагмана — X3.
  • Модель не отвечает современным эргономическим требованиям. Многие предметы устарели.

А чтобы оценить особенности водительского пространства, совсем не обязательно брать машину на тест-драйв. Достаточно посмотреть подробные фото салона. В частности, машина оснащена странным рулем и крайне неудобными сиденьями. Все недостатки видны невооруженным глазом и уже сами по себе являются своеобразной антирекламой китайского «клона» BMW.

Эти и многие другие недостатки не стали существенным препятствием для иностранных покупателей на пути к приобретению китайской модели, так как в отличие от них низкая цена, которая не может сравниться с ценой автомобиля немецкого концерна. .

На вторичном рынке Shuanghuan Sceo 2006-2007 модельного года можно купить всего за 400-450 тысяч рублей. Сейчас этот автомобиль продается во многих странах мира — правда, с переменным успехом. Но на ввоз модели в Германию есть официальный запрет.

Shuanghuan Sceo — технические характеристики: есть ли сходство с BMW X5?

Не оправданным ожиданиями многих автовладельцев является тот факт, что китайские «клоны» обычно наследуют только внешний вид всемирно известных флагманов, а начинка остается «китайской».Shuanghuan Sceo в этом плане не исключение: от BMW X5 — у него только внешние параметры. А присущие ему технические особенности таковы:

  • Предлагается несколько комплектаций автомобиля. Максимум из них наделен хорошими функциями, полностью отвечающими требованиям современных автолюбителей — климат-контроль, круиз-контроль, надежная система распределения тормозных усилий, 4 подушки безопасности, электрические сиденья и многое другое.
  • Автомобиль укомплектован рядным 4-х цилиндровым двигателем Mitsubishi, не очень современным.
  • Объем двигателя — 2,4 литра (BMW — 3 литра), мощность — 110 л.с. (у BMW 231 л.с.). Конечно, разница в базовых машинах очень существенная.
  • Многие владельцы жалуются на перерасход топлива на моделях с дизельным двигателем;
  • Тем, кто привык к комфорту за рулем надежного автомобиля, вряд ли понравится «вкус» рабочих характеристик Shuanghuan Sceo.

Несмотря на несовершенство технических параметров китайской модели, автомобилю удалось завоевать популярность на внешнем рынке.Наибольшим спросом пользуется базовая комплектация автомобиля, оснащенного двигателями по лицензии Mitsubishi. Используемые материалы хоть и не самого высокого качества, но сборка, в целом, соответствует всем текущим требованиям.

Что в результате?

Shuanghuan Sceo имеет ряд существенных недостатков, но, тем не менее, это не мешает модели выпускаться десятый год подряд и очень успешно продается во многих странах мира. По качеству он далек от своего прототипа — баварского BMW X5.Но внешний вид вместе с ценой — те параметры, которые как раз привлекают потенциальных покупателей современного китайского внедорожника.

Оригинал VS копия. ТОП 10

Если честно, лет 10 назад в китайский автопром мало кто верил. Ведь раньше не только выпускали клоны моделей известных марок, но и качество ковшей оставляло желать лучшего. Китайцы благополучно избавляются от последней болезни и начинают выходить на уровень качества мировых автопроизводителей, что во многом помогает, не утруждая себя покупкой заводов, лицензий и технологий, например, Volvo (Geely купила Шведская компания Volvo от американского Ford в 2010 г. ) или MG (с 2007 г.).

Но не всем удается избавиться от соблазна первого недуга — любви к подражанию знаменитым. Например, модели Great Wall часто выглядят как автомобили Toyota, Nissan; Лифан любит вдохновляться Шевроле и БМВ. Китайцы BMW вообще обожают — хоть что-то, но позаимствовать … Поэтому отношение к китайской автомобильной продукции, кстати, довольно популярной в последнее время в странах СНГ, Азии, Африки, остается предвзятым.

Но так ли скептично? Давайте узнаем, кто на кого похож и почему?

Вообще любовь к копированию у китайцев, наверное, появилась, когда они захватили мир кроссовок и экипировки.Но со временем, вместо того, чтобы штопать привычные и любимые «абыбы», «адыбы», Pawasonic, они решили поднять планку — делать автомобили. И в этом случае, как и в случае с кроссовками, не парились — слизывали конструкции моделей других автомобилей. Но их работы стоили дешево, и от оригинальных братьев осталось лишь внешнее сходство. Что касается материалов изготовления, технологии, безопасности — все это оставляло желать лучшего. Внешний вид китайцев шокировал европейцев и японцев — во многих «китайских автомобилях» они узнали особенности своих разработок.

И хотя примеров, так сказать, украденных немало, мало кто подал в суд на китайцев. Причина в том, что у них есть законодательство, которое будет защищать своего производителя до последнего и любыми способами, всеми правдами и неправдами вынимать «копировщиков» из воды. Например, десять лет назад ребята из Honda обнаружили китайский клон своего CR-V. «Двойник» от Shuanghuan Automobile оказался в три раза дешевле оригинала, и японцы начали от этого возмущаться. Но Государственное ведомство интеллектуальной собственности Китая нашло лазейку — в решении суда написали, что срок действия патента Honda на конструкцию CR-V уже истек, поэтому никаких жалоб быть не могло, «мы ничего не знаем».

Еще один известный прецедент-скандал с клоном BMW X5 по имени Shuanghuan SCEO. Баварцы возмутились такой наглостью и смогли добиться, чтобы немецкий суд запретил продажу китайских автомобилей этой марки в Германии. А в Италии китайцы таки выиграли такой иск и продали там свои подтяжки под Х5.

Ну что ж, посмотрим нашу подборку — оригиналы VS китайские копии. Кто на кого похож и почему?

Его часто называют китайским BMW 5.Внешне и в отделке салона M2 очень много элементов, похожих на «пятерку». Стоит ли катить бочку, которая украла дизайн? Нет! Дело в том, что Briliance все делает честно. Их автомобили собираются на одном заводе с седанами 3-й и 5-й серий в городе Шэньян (на северо-востоке Китая) с 2003 года. BMW работает с Brilliance Automotive Holdings Limited уже 11 лет (у нее более 50% акций китайского концерна) и отзывается об этом производителе как об очень надежном партнере.У них есть несколько совместных заводов, они производят автомобили BMW для китайского рынка на своих мощностях, а в различных моделях Briliance виртуозно улавливаются нотки и мотивы (и делается это с разрешения акционера-партнера).

Что касается М2, то это ковш среднего класса, он не только скромнее по размерам, но и очень далек от BMW 5 по динамике и управляемости.

Мы уже рассказывали об этой машине. А баварцы пытались засудить китайцев.Причем некоторые эксперты отмечают, что SCEO похож на BMW X5 или X3 одновременно, в экстерьере есть вдохновение от Toyota Prado, а внутри — от Mitsubishi Pajero Sport или Isuzu Rodeo.


Создатели BYD F6 с гордостью заявляют, что экстерьер и интерьер их бизнес-седана — результат работы собственного ателье. Мол, «мы нигде не шпионили». К F6 претензий со стороны других автопроизводителей нет, но есть сходство с другими автомобилями премиум-класса.А больше всего BYD F6 похож на Камри, согласитесь. Вы только посмотрите на оптику! А в багажнике и задних фарах китайцев можно узнать Mercedes S-класса. Внутри этот автомобиль представляет собой смесь Toyota Camry и Honda Accord.

GM Daewoo Auto & Technology Co подала в суд на Chery Automobile Co. в 2004 году за это сходство. В ходе испытаний выяснилось, что у Matiz и QQ много взаимозаменяемых компонентов. Например, двери Matiz подходят для модели QQ, а капот QQ — для Matiz.GM Daewoo подала иск в суд, чтобы помешать Chery продавать модели QQ в Китае и запретить экспорт QQ в другие страны. Как видите, QQ никуда не делись.

Технически, кстати, машины совсем другие; Двигатели, несмотря на практически одинаковые объемы, QQ имеет свои, родные, отечественные.


Ну, он выглядит, и похоже, никто этого не понял. Хотя даже по фото можно отметить, что реализация переделки чая дешевле, проще.


Этот китаец многое позаимствовал у Mazda 3 и Mazda 323. И он имеет на это полное право! Дело в том, что китайские и японские корпорации тесно сотрудничают. Haima 3 — это как бы более дешевая версия Mazda 3. Здесь даже значок на решетке радиатора выглядит как японская «чайка». И не с простым. В переводе с китайского Haima, как и Mazda с японского, означает «чайка».

Как вы уже поняли, Шуанхуань любит делать копии.В 2007 году появился мини-автомобиль Shuanghuan City Mini (он же Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble), и представители Mercedes-Benz попытались подать в суд на эту компанию и добиться прекращения продаж копии Smart ForTwo в г. Европа. Ведь китайцы тоже привезли это творение на автосалон во Франкфурте, чтобы все его оценили! Руководители Mercedes-Benz были шокированы и заявили в интервью, что «City Mini — это вульгарная копия культового продукта интеллектуальной собственности.«Даже канцлер Германии Ангела Меркель была в курсе событий. Через некоторое время после скандала на автосалоне она посетила КНР. Там она выступила в Китайской академии социальных наук и назвала склонность Китая копировать «большой проблемой» для экономического партнерства. «Если вы вдруг видите автомобиль, который выглядит как Smart, а потом выясняется, что это на самом деле копия, которая не была полностью легальной, это очень плохо», — дипломатично отметила Меркель.

Но дело как-то замяли…

Здесь тоже не было никаких испытаний, и даже китайский производитель не раз отмечал, что их творение намного лучше американского Hummer.

В городском потоке беглым взглядом их можно различить. Мотивы от «мини» присутствуют на 320-м, но если присмотреться, то отличий много: форма фар, значительно большие свесы, другие кузовные панели, пять дверей, выглядит массивнее … Сами производители говорят, что Lifan 320 больше похож на японские, чем на европейские автомобили, поэтому они не видят сходства с Mini.А ты?


1999, Chery получила лицензию Seat Chassis Toledo. Seat Toledo, который, в свою очередь, является потомком Volkswagen Golf, производился в Испании и Мексике. Отсюда сходство между Chery Amulet и Seat Toledo.

Подобных примеров очень много. В общем, все, что делается, делается в Китае (согласно народной мудрости).

Современный Китай — удивительная страна. Только они производят клоны для каждого мирового бренда.

Не пропустите китайский и автомобильный рынок. Под видом собственных разработок они в точности копируют дизайн мировых производителей, а иногда делают аналог, правда, со своим именем.

Рассмотрим известные подделки среди популярных европейских и японских брендов.

Аналог BMW x5

Китай производит самые разные автомобили. Вы можете выбирать из разных моделей — как по качеству, так и по внешнему виду.Но всех их объединяет одно свойство — относительно невысокая цена.

Примером может служить автомобиль с малоизвестным названием Shuanghuan Sceo. За этими словами скрывается не просто новая идея китайских инженеров, а настоящая копия BMW x5 в кузове e53.

Первая модель сошла с конвейера в 2006 году и производится по сей день. В этот период китайская копия серьезно потрепала нервы гордым баварцам. BMW неоднократно пыталась запретить подобное клонирование своей машины, но безуспешно. Результат — статус нелегальной копии.

Интересный факт: китайцы хотели продавать свою машину в Германии через компанию China Automobile Deutschland GmbH, что сильно разозлило баварцев. С тех пор путь Шуанхуань Сэо в эту страну был заказан.

Китайский автомобиль имеет неоднозначные размеры кузова. Разработчики не делали стопроцентную копию, а воплощали свои идеи. На фото видны неклассические боковые линии, так как в х5 геометрия задней части имеет только общий спойлер.

Ценители с натренированным взглядом узнают знакомый дизайн капюшона Mersedes ML. Иконка китайского клона чем-то напоминает производителя SsangYong.

Передняя оптика полностью создана дизайнерами Shuanghuan Sceo. Сложно сказать, что он скопирован с другого бренда, но и найти в нем выдающийся стиль невозможно. Передняя решетка тоже полностью индивидуальна. В этой ситуации китайцы поступили по-своему мудро — повторив легендарные фары и решетку радиатора BMW x5, они бы закопали свою модель заживо после нескольких сотен выпущенных экземпляров.

Задняя оптика явно скопирована с оригинала. При внимательном рассмотрении даже откровенный плагиат в деталях не сделал машину хоть чем-то примечательным. Этот фактор стал причиной поражения этого бренда во многих странах.

На ранних этапах китайский Shuanghuan Sceo предлагал на выбор следующие силовые агрегаты:

  1. Базовый бензиновый двигатель объемом 2,4 л. Но даже с таким показателем он выдавал в лучшем случае всего 110 лошадиных сил.
  2. «Заряженная» версия двигателя того же объема. В этой версии хозяину было доступно 230 лошадей в подкапотном пространстве. Но эти цифры — всего лишь маркетинговый ход. В реальной жизни сделать из этого автосалона всю маневренность практически невозможно. По нюансам эксплуатации было еще хуже — машины вышли из строя без видимых причин.
  3. Дизельный агрегат, объемом 2,8 л. Мощность — 115 лошадиных сил. Это далеко от того механизма власти, к которому мы привыкли.Ни о каких подхватах снизу не было и речи. Обильный аппетит этого мотора в плане расхода стер любые следы радости на лицах владельцев.

Все двигатели китайского производства. Но это были разработки не китайских специалистов — это лицензия японских инженеров. Они сделаны не лучшим образом. На сегодняшний день существует только один китайский мотор BMW — бензиновый, 125-сильный, объемом 2,4 литра. Что-нибудь изменилось по сравнению с прошлыми годами? Ничего.

Shuanghuan Sceo — обычная рамная машина, с натяжкой называемая внедорожником.У него классическая 5-ступенчатая механическая коробка передач. Доступно только в этой версии.

Все комплектации оснащены подключаемым полным приводом. Передняя подвеска независимая, с двойными рычагами. Сзади — пружина, пружина.

Характеристики и цена

У покупателя есть несколько вариантов комплектации. Топ оснащен такими функциями:

  • климат-контроль;
  • подушки безопасности;
  • электрические сиденья и другие.

Нельзя сказать, что эти системы могут удивить водителя сегодня.Большинство из них стали обычным явлением, без которого невозможно представить автомобиль.

Интерьер китайца x5 — одна сплошная проблема. Нет, там ничего не отваливается. Странно то, что он бросается в глаза подозрительно, причем не с лучшей стороны. Руль имеет необычную форму и размер, сиденья ощутимо неудобные. Многие моменты в интерьере кажутся банально устаревшими. Можно сказать, что внутри некий «китайский» хаос. Если версткой занимались дизайнеры, то без должного понимания процесса.

Так как китайский автомобиль не получил популярности в России, ценовая политика довольно расплывчата и начинается от 30 000 долларов за новую машину. Подержанные экземпляры можно купить во много раз дешевле.

Сравнение с оригиналом

Shuanghuan Sceo выглядит довольно неоднозначно. Габариты машины в некоторых ракурсах выглядят неуклюже, а вид спереди понятен только китайцам. Формы и дизайн напоминают кузов е53, но они далеки от гармоничного баварского внешнего вида.

У BMW стандартный объем составляет 3 литра, мощность — 231 л.с. В китайском клоне мотор на 2,4 л выдает всего 110. Ни о какой динамике речи не идет.

Немецкий оригинал отличается комфортным и уверенным управлением. Shuanghuan Sceo такими показателями похвастаться не может.

Аудиосистема китайского автомобиля довольно посредственная. Сравнивать его с БМВ нет смысла. Несмотря на неприхотливость для владельцев музыки, он удовлетворит.

Аналог BMW x6

В свое время великого китайского производителя Great Wall Motors совершенно не смущало то, что их детище — IF Concept очень похоже на BMW x6. Это еще один пример наглого копирования легендарных брендов. Но этот автомобиль остался концептом.

Китайский автопром не стоит на месте, и недавно свет показал новый клон x6 — Bisu T7.

Конструкция и характеристики

Нет смысла говорить что-то конкретное об этой машине — достаточно посмотреть оригинал. Китайский клон на удивление точно перенял черты модели x6, правда, со своими «решениями».

По габаритам немного отличается от BMW. Колесная база длиннее, но ширина машины меньше.

Двигатель поставляется в таком исполнении:

  • объемом 2 литра, с турбиной;
  • 197 л.с.

Дизельные модели в китайском автомобиле не представлены.

Механизм переключения передач комплектуется 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Это необычный шаг для китайского автопрома.

Вдобавок ко всему есть подключаемый полный привод.

Характеристики и цена

Передняя часть автомобиля демонстрирует свою индивидуальность. Конструкторы сделали свой вариант оптики и решеток. Но по общим чертам напоминает знаменитую x6.

Задние фонари оснащены светодиодами. У них также нет общего дизайна с оригиналом. Но линии и «срезанная» крыша выдают китайским мастерам источник вдохновения.

Интерьер, по сегодняшним меркам, достаточно технологичный:

  • полная медиа система;
  • 12-дюймовый дисплей;
  • электронная панель приборов;
  • автоматически регулируемые сиденья с вентиляцией и другими технологиями.

Цена модели в стандартной комплектации — 20 000 долларов.

Сравнение с оригиналом

Как бы китайские дизайнеры ни хотели сделать автомобиль уникальным, явное копирование заметно.Внешне машина выглядит немного странно — дизайнерам получился эффект футуризма, хотя и не совсем понятный.

Китайские машины в принципе имеют странный вид. Чтобы хоть немного замаскировать копирование, дизайнеры меняют габариты, из-за чего машина приобретает необычный вид.

Двигатели

сильно отстают от баварской модели. BMW начинает мощность с 306 л.с. В арсенале немцев есть дизельные двигатели, которых нет у китайского клона.

При сравнении двух автомобилей разница в качестве салона очевидна. Bisu T7 хоть и оснащен современным салоном, но не отличается таким подходом к мелочам и эргономике.

Аналог Infiniti

Роскошный японский производитель Infiniti не мог остаться в стороне от внимания китайского автопрома. Небольшая компания Yema выпустила свою версию оригинальной серии EX, Yema E-Series.

Конструкция и характеристики

Сравнить клон дизайна не имеет смысла.Он в точности повторяет внешний вид Infiniti. И если в предыдущих моделях был хоть какой-то намек на индивидуальность, то E-серия полностью повторила внешний вид оригинала. Единственное отличие — это эмблема производителя.

Китайская машина тоже не наполнена техническими показателями. Силовой агрегат представлен стареньким двигателем Toyota объемом 1,5 л. Показатели скромные:

Агрегат укомплектован 5-ступенчатой ​​механикой, что стандартно для такого мотора.

Характеристики и цена

Интерьер автомобиля выполнен в китайском стиле.В нем нет намека на роскошь или функциональность, как в Infiniti. Но он мог удовлетворить среднего покупателя.

В некоторых моделях предусмотрен климат-контроль. Автомобиль оснащался стандартным пакетом опций.

Доделал китайский клон на платформе Austin Montego, который компания приобрела в 2000 году. И хотя она успешно пережила свой период, в Китае просто ничего не выбрасывают.

E-Series остается в статусе концепт-кара. Его точная цена неизвестна, но она не превышала нескольких десятков тысяч долларов.

Сравнение с оригиналом

Несмотря на наглое копирование, сравнивать клон с EX-серией сложно. Их объединяет схожий внешний вид. В остальном это кардинально разные автомобили.

Йема не могла позволить себе роскошь и ходовые качества, поэтому она пошла своим путем. Infiniti в своей комплектации имеет несколько силовых агрегатов — EX35 и EX50, а также дополнительный пакет опций.

В списке китайской машины — всего один силовой агрегат.

Заключение

Главный фактор при покупке копии автомобиля — цена. Это во много раз меньше мировых брендов. Мигающие огни и мнимая приспособляемость — это оболочка для привлечения клиентов.

Пусть у китайской машины невысокая стоимость, не забывайте — она ​​очень далека от качества и надежности европейских и других марок.

Китайский Geely выходит на рынок с BMW X6-подобным

Агенты китайской компании Geely заявили о намерении своей компании вывести на российский рынок и ряд мировых рынков автомобили Tugella, отличающиеся обтекаемым кузовом кроссовера, аналогичным по дизайну кузовам знаменитых автомобилей BMW X6, оснащенным продуманные изгибы для улучшения воздушного потока и хромированные элементы, закрывающие некоторые части фонарей, амортизаторов и выхлопных отверстий.

Конструкция этих автомобилей составляет 4 метра и 60 см в длину, 187 см в ширину и 164 см в высоту, расстояние между осями колес составляет 270 см, а объем багажного отделения составляет 326 литров, и этот объем может быть увеличен до 1007 литров. если сложен задний ряд сидений.

Изнутри Tugella получил множество технических характеристик и функций комфорта, поскольку он был снабжен удобными кожаными сиденьями, которые можно регулировать по их положению и температуре с помощью электрических систем, и снабжен расширенным командным интерфейсом, оснащенным гигантским сенсорный экран, который можно использовать в качестве электронной приборной панели и в качестве инструмента для отслеживания изображений с камеры, управления мультимедийными системами и настройки параметров и систем вождения в автомобиле.

Этот автомобиль предлагается с 2,0-литровыми двигателями с турбонаддувом мощностью 200 или 238 лошадиных сил, 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, передним и полным приводом.

Это были подробности новостей, которые в этот день китайский Geely вторгается на рынок с BMW X6-подобным. Мы надеемся, что нам это удалось, предоставив вам все подробности и информацию. Чтобы следить за всеми нашими новостями, вы можете подписаться на систему оповещений или на одну из наших различных систем, чтобы получать все самое новое.

Также стоит отметить, что исходная новость была опубликована и доступна на сайте saudi24news, и редакционная группа AlKhaleej Today подтвердила ее, и она была изменена, и, возможно, она была полностью передана или процитирована, и вы можете прочитать и следите за этой новостью из ее основного источника.

Geely FY11: BMW X6 из Китая

Прощание с дизельным двигателем и призыв к перемене в электрической революции, которую сделали Volvo и ее китайская материнская компания Geely. Полностью электрическое будущее, но, вероятно, придется немного подождать, потому что китайцы представили поразительно классическую силу сварливости: внедорожник-купе, название FY11. Джили Джили FY11

Geely делает BMW X6

Дизайн автомобиля узнаваем, вдохновлен BMW X6, где у Geely совершенно другой и абсолютно стоящий дизайн передней части. Мощные воздухозаборники и характерная решетка радиатора с большим логотипом Geely привлекают внимание. Между прочим, вполне вероятно, что с 2011 финансового года будет версия Volvo автомобиля, основанная на общей «компактной модульной архитектуре» (CMA) на различных распространенных моделях. Geely Geely FY11: дизайн автомобилей Китая можно увидеть

Geely может назвать машину «спортивным купе-внедорожником» и хочет грабителей, очевидно, в области BMW и Mercedes, но также и других китайских производителей. Под капотом не пышный шестицилиндровый или V8, а только двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 237 л.с.Более крупные агрегаты находятся в Китае, а отечественные производители не используются. FY11 доступен как с передним, так и с полным приводом.

FOCUS Online будет лучше, чем старый Wrangler, а не дизельный запрет: китайский джип — копия Test

Geely также производит электромобили и гибридные автомобили — электрические седан и фургон находятся на стадии планирования. Однако такие модели, как FY11, показывают, что он также может быть классическим в дороге. Дизайн машины, так китайцы, был вдохновлен прыгающей кошкой.Авторынок Китая: цифры, факты, предыстория

Китайский автомобильный рынок является крупнейшим в мире и продолжает расти, в то время как европейские рынки находятся в состоянии стагнации. В чем особенность этого огромного рынка, какой он производитель и почему Китай является страной чудес электромобильности? Вы можете узнать больше здесь. FOCUS Online уже много лет работает на китайском автомобильном рынке, а также рассматривает отдельные бренды под увеличительным стеклом. Потому что многие из них тоже хотят начать в Европе.Чтобы узнать больше:

Future Mobility Corporation и Byton: Бывшие разработчики BMW основывают новый бренд электромобилей Borgward: старое немецкое имя встречается с китайским внедорожником. Все о планах Borgward относительно немецкого рынка .Qoros: FOCUS Online был испытан как первый немецкий Medium, Qoros 3 на практике. Chery: Экспортно-генеральные планы Китая по экспансии в Европу. Подробнее об этом читайте здесь .Lynk & Co: Группа компаний Geely, Volvo, планирует крупную электрическую атаку с новыми моделями распространения — также в Германии.Polestar: также от Geely, начального бренда премиум-класса 2019 года, Polestar с 600-сильным гибридным дизайном и технологиями от Volvo. Все, что вы можете найти здесь .Wey / Great Wall: Для автомобильного гиганта бренда Great Wall Motors Wey начинает с премиального внедорожника и гибридной технологии Plug-In. FOCUS Online побеседовал с каменными гробницами Йенса, построенными бывшим разработчиком Audi, ныне брендом Wey. NextEV: электрический внедорожник марки Nio и инновационная концепция замены аккумулятора хочет завоевать рынок NextEV.Мол, читайте здесь. Двигатель Кубка мира: WM под символом — в названии означает немецкое слово «чемпион» — хочет выпустить на рынок еще один электрический внедорожник Startup. В Китае автомобили стоят всего 15000 евро благодаря пышным субсидиям.

SV Geely

Venucia T90 Объем продаж автомобилей в Китае

Ежемесячные и годовые показатели продаж Venucia T90 в Китае.

T90 основан на платформе нынешнего Nissan Murano.Это довольно большой внедорожник размером 4,793 / 1,865 / 1,592 мм с колесной базой 2,765 мм. Это второй кроссовер Venucia после T70, выпущенного в 2015 году, который основан на платформе Nissan Qashqai первого поколения.

Дизайн T90 выполнен в стиле «любите или ненавижу» с линией крыши в виде купе, вдохновленной BMW X6 и Honda Crosstour, что должно понравиться китайским покупателям автомобилей, но в меньшей степени — экспортным рынкам, для которых это не так. В любом случае это не имел в виду. Интерьер очень современный, с большим 12,3-дюймовым (1920 × 768) сенсорным экраном в верхней части центральной консоли, но двигатель менее современный: старый безнаддувный 2-литровый бензиновый Nissan мощностью всего 144 л.с. и 198 Нм в сочетании с двигателем. 6-ступенчатая МКПП или вариатор. Цены варьируются от 109 800 юаней (14 900 евро / 15 900 долларов США) до 154 800 юаней (21 000 евро / 22 500 долларов США), как и у Geely Boyue, который имеет гораздо более традиционный стиль.

Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство без учета импортных моделей.

Venucia
Т90
2016
Venucia
Т90
2017
Venucia
Т90
2018
Venucia
Т90
2019
Venucia
Т90
2020
январь 4.252 4,002 1,194 792
Февраль 2,231 2,092 300 13
Март 4,012 2,968 1,137 121
апрель 2,311 2,133 298 120
май 4,712 1,840 916 334
июнь 3. 671 1,543 1,741 30
июль 2,712 1,010 823 1
август 3,316 1,136 662
сентябрь 4,219 1,431 596 91
Октябрь 6,119 1,976 949 70
ноябрь 5.241 1,436 973 60
декабрь 2.481 3,425 1,369 970 78
Venucia
Т90
2020 1,708
2019 10,559
2018 22,936
2017 46,221
2016 2. 481

Источники: производители, Chooseauto.

Завод BMW-BBA

в Китае не только производит автомобили, но и производит арахис.

В наши дни автопроизводители должны найти способы немного разнообразить свои предложения. Продажи падают, и беспрепятственное продвижение беспилотных автомобилей может создать угрозу существованию. Следовательно, нужны альтернативы. Мы знаем, что некоторые из них также производят одежду и различные подобные изделия или даже колбасы (Volkswagen — один из крупнейших производителей колбас в мире), но как насчет арахиса?

Что ж, будьте осторожны, мир, поскольку BMW в сотрудничестве с местной компанией Brilliance Automotive (BBA), очевидно, создала довольно большую плантацию арахиса прямо рядом со своим заводом в Китае.Плантация расположена на южной стороне завода и занимает площадь 13 000 квадратных метров. Идея пришла к Флоре Чжу, старшему менеджеру по коммунальному и производственному управлению, около двух лет назад, когда началось строительство Battery Center.

«Мы хотели создать для наших сотрудников более разнообразную, зеленую и естественную среду и в то же время разумно использовать существующие земли. Поэтому, когда в 2018 году мы праздновали торжественное открытие нового аккумуляторного центра, у нас было много других небольших закладок для арахисовой плантации, где мы посадили первые ядра арахиса длинными рядами.По мере того, как наш новый аккумуляторный центр рос и обретал форму, росли и первые растения арахиса. Они процветали — как и чувство общности среди сотрудников », — сказал Чжу об этом новом предприятии.

Судя по всему, жаркое лето и высокая влажность в Шэньяне создают идеальные климатические условия для такой деятельности, и культура уже пользуется успехом. Первый урожай, полученный еще в 2018 году, уже дал 2000 кг арахиса с плантации размером почти с два футбольных поля.

Урожай этого года составил ошеломляющие 3200 кг.О плантации заботятся сотрудники в течение всего сезона, с мая по сентябрь. Очевидно, это помогает им сблизиться и положительно влияет на их организационную культуру.

Кроме того, основной задачей проекта является внесение устойчивого вклада в общество. Каждый октябрь сотрудники организуют благотворительные акции на трех заводах BBA, где домашний арахис является одним из товаров, которые продаются коллегам. Выручка направляется местным сообществам на поддержку инфраструктурных проектов.

Changan CS85 Coupé — крутой китайский конкурент BMW X4.

Время чтения ок. 5 минут

SUV-купе сейчас в моде, и, конечно же, третий по величине китайский автопроизводитель также делает это. Changan не исключение, а CS85 Coupé выпустил спортивного конкурента X4, который хочет раздражать законодателей моды BMW и Mercedes. и, прежде всего, хочет получить большой кусок пирога для распространения в этом сегменте на китайском рынке. Это всемирное явление, когда внедорожники-купе, которые на самом деле намного непрактичнее и дороже, чем обычные модели внедорожников, могут показывать двойную -значное увеличение продаж. Возможно, это потому, что они выглядят намного красивее, чем крутые и массивные гигантские внедорожники, которые уже высмеиваются как танки для домохозяек.

С точки зрения дизайна, Changan модный.

Спереди новый внедорожник-купе из Китая имеет очень привлекательную хромированную решетку, которая подчеркивает текущую линию дизайна от Changan, которая в некотором роде ориентирована на Lexus с точки зрения стиля передней части и, таким образом, идет на пользу покупателю. Передняя часть также выглядит очень высокой, и благодаря узким фарам и хромированной окантовке решетки серебристый цвет, в частности, очень хорошо сочетается с современным дизайном передней части.Боковая линия очень напоминает BMW X4, но выглядит немного больше лимузина, чем у своего баварского конкурента. Изогнутая линия окон, с другой стороны, является типичной особенностью дизайна азиатских производителей и также цитирует типичную дизайнерскую линию Lexus, в то время как C-стойка имеет типичный изгиб Land Rover, который также украшает такие модели, как Discovery Sport и Range Rover Evoque. Задняя часть с чрезвычайно высокой задней частью и практичной задней дверью очень классическая и простая, а хромированная застежка между задними фонарями — еще одна особенность, которая особенно популярна в автомобильной промышленности.Однако особое внимание привлекает настоящая четырехтрубная выхлопная система, в которой нет поддельных выхлопных труб, что придает автомобилю очень спортивный вид. Однако это только для самых мощных серий двигателей, так как более слабый двигатель вынужден обходиться двумя выхлопными трубами.

технология двигателя впечатляет

В качестве источников привода также доступны 1,5-литровый четырехцилиндровый турбобензиновый двигатель мощностью 178 л.с. и 2-литровый четырехцилиндровый турбобензиновый двигатель мощностью 233 л.с.Более слабый агрегат имеет максимальный крутящий момент 265 Ньютон-метров, в то время как 2-литровый двигатель давит на приводной вал 360 Ньютон-метров. Более слабый агрегат связан с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, в то время как передача мощности в более мощном двигателе осуществляется через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В частности, более мощный двигатель толкает внедорожник-купе длиной 4,72 м, шириной 1,84 м и высотой 1,66 м вперед с большим давлением и достигает отметки 8 км / ч менее чем за 100 секунд. Вождение Changan CS85 заканчивается только на скорости более 220 км / ч, что означает, что вы уже можете следить за признанными брендами премиум-класса на шоссе.

Техника премиум-класса.

Что касается оборудования, Changan демонстрирует шоколадную сторону. Обладая различными функциями, такими как автоматический помощник при парковке, функция Stop-and-Go для независимого торможения и ускорения в медленно движущемся потоке, а также функция экстренного торможения с автоматическим распознаванием пешеходов и распознаванием дорожных знаков, топовая версия имеет множество систем помощи. доска. Конечно, ESP, датчик давления в шинах и 8 подушек безопасности входят в стандартную комплектацию.Настоящий противник устоявшейся конкуренции премиум-класса по доступной цене. Цена на топовую версию составляет около 33000 евро, если включить импортные пошлины, транспортные расходы и налоги. Это делает Changan CS85 абсолютным ценовым прорывом в этом сегменте, потому что BMW или Mercedes в этом сегменте стоят вдвое дороже. Таким образом, новый китаец хорошо подготовлен для жесткой конкуренции в сегменте внедорожников-купе. Если мы получим своевременную информацию о дальнейших подробностях, конечно, для этого отчета будет обновление.Вам сообщат, если вы просто воспользуетесь нашим фидом, на который вы подписаны. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!

Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ

Загрузить видео

Всегда разблокировать YouTube

(Фото: неизвестно)

Конечно, это не так. В нашем тюнинговом журнале есть еще десятки тысяч отчетов по настройке. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь.Или вас особенно интересуют китайские автомобили или, по крайней мере, китайский тюнинг-вкус? Тогда следующий отрывок определенно будет правильным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *