Автомобиль по закону: Вступил в силу закон о регистрации транспортных средств

Содержание

Покупка автомобиля станет проще – Картина дня – Коммерсантъ

1 января 2020 года вступает в силу закон «О государственной регистрации транспортных средств». Масштабный документ, который готовился почти 10 лет, содержит большое количество разных нововведений. Можно будет поставить на учет новую машину прямо в автосалоне и изготовить государственные регистрационные знаки у аккредитованной организации. Вводятся новые ограничения и обязанности, в частности полицейская маркировка и запрет на передвижение автомобилей без номерных знаков. Подробности — в нашем обзоре.

Разработать закон, регулирующий вопросы регистрации транспортных средств, премьер-министр Владимир Путин поручил еще в 2010 году. В конце 2011 года первую версию законопроекта в Госдуму внес бывший руководитель российской Госавтоинспекции и экс-сенатор от Карелии Владимир Федоров. За девять лет работы документ сильно изменился, в него было внесено множество поправок, но изначально заложенная концепция сохранилась. В 2018 году закон приняли в окончательном чтении, в июле 2019 года внесли ряд уточнений. С 1 января 2020 года вместе с «якорным» документом заработают еще пять постановлений правительства и шесть приказов МВД России.

Из автосалона — с номерами

«Центральное нововведение — возможность получить свидетельство о регистрации (СТС) и государственные регистрационные знаки (ГРЗ) прямо в автосалоне», — рассказывает начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России полковник полиции Роман Мишуров.

Постановкой автомобиля на учет, как и сегодня, будет заниматься Госавтоинспекция. Но осматривать транспортные средства (ТС) и проверять документы у владельца машины будет ответственный сотрудник автосалона. Компания передаст подразделению всю информацию и результаты осмотра (фотографии) через портал госуслуг. Госавтоинспекция проверит сведения и примет решение о допуске автомобиля к движению. Документы и номера для передачи автовладельцу нужно будет получить в подразделении. Не каждый автодилер сможет предоставлять гражданам такую услугу: компания должна получить статус «специализированной организации» и войти в открытый государственный реестр, который будет опубликован на официальном сайте Госавтоинспекции (гибдд.рф).

Другое важное нововведение — обязанность граждан наносить дополнительную полицейскую маркировку в случаях, если заводские номера на кузове или раме прочитать невозможно (например, из-за коррозии или ремонта). После того как на автомобиле выявлена нечитаемая маркировка, на несъемные части устанавливается не менее трех бирок, пломб или печатей (это нужно для исключения случаев мошенничества). В ОВД направляется комплект документов для проверки автомобиля, затем руководитель регистрационного подразделения принимает решение о возможности нанесения маркировки. Для проведения процедуры (оплачивается за счет автовладельца) нужно обратиться в испытательную лабораторию или к заводу-изготовителю.

С 1 января также вводится привязка кода региона на ГРЗ к месту регистрации владельца: это означает, что житель Рязанской области и житель Чечни смогут получить номер только с кодом 62 или 95, соответственно, причем независимо от того, в каком регионе регистрируется машина. Если гражданин обратится в подразделение по региону регистрации, у него будет выбор — получить ГРЗ по стандартной процедуре или напечатать его самостоятельно у аккредитованного изготовителя номеров. Новая опция введена для удобства граждан, желающих сэкономить время и деньги. При обращении в любое другое подразделение (например, если москвич регистрирует автомобиль в Новосибирске) напечатать знак можно будет только у изготовителя.

В одной из редакций закона планировалось, что граждане получать госрегзнаки в подразделениях вообще не будут: печать номеров хотели передать специализированным организациям целиком. Но после дополнительных проверок выяснилось, что таких фирм очень мало и у граждан могут возникнуть сложности при регистрации. По инициативе МВД России закон оперативно поправили, для автомобилистов сохранена возможность выбора.

Вводится также ряд новых ограничений. В частности, с 1 января появляется запрет на эксплуатацию транспорта на автодорогах без ГРЗ. Сейчас, напомним, после покупки нового автомобиля можно выехать из салона без номеров и в течение 10 дней поставить его на учет. С нового года нужно будет получать ГРЗ при регистрации машины у дилера (при наличии технической возможности) либо вывозить машину на эвакуаторе. Для тех, кто покупает подержанный автомобиль, процедура не изменится: после покупки машины остается госзнак прежнего владельца, можно сразу выезжать на дорогу, обращает внимание полковник полиции Роман Мишуров.

Кроме того, с 1 января будет запрещена регистрация транспортных средств на лиц младше 16 лет. Ограничение вводится для исключения практики, когда граждане регистрируют машины на своих детей, чтобы их нельзя было привлечь к административной ответственности как собственников ТС. Подобный законодательный пробел позволяет злостным нарушителям ПДД уходить от ответственности.

Государственный реестр и нарушения

Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ

Закон и связанные с ним подзаконные акты устанавливают новые требования к компаниям, которые желают участвовать в процедуре регистрации транспортных средств.

На получение статуса «специализированной организации» могут претендовать автопроизводители или юридические лица (ИП), уполномоченные производителем на продажу автомобилей. Компания должна быть включена в государственный реестр, ведением которого займется Центр специального назначения в области безопасности дорожного движения МВД России. Автодилер должен иметь собственное здание, помещение (или взятое в аренду) и отдельного сотрудника для проведения осмотра автомобилей. Требования к таким сотрудникам уже прописаны в приказе МВД России от 20 июня 2019 г. N 403, который вступит в силу 1 января вместе с законом. Специалист должен разбираться в конструктивных особенностях автомобилей, классификации и системе обозначений транспортных средств, правилах маркировки, методах идентификации ТС. Он должен уметь выявлять признаки изменения идентификационных данных. Обязательно наличие среднего или высшего образования, документа, подтверждающего «квалификацию для осмотра автомобиля». Определены основания и для исключения автодилера из реестра: например, если выявлено два или более случая, когда при регистрации ТС компания предоставила «заведомо ложные» или «недостоверные сведения об идентификационной маркировке».

Отдельные требования предъявляются к изготовителям регистрационных знаков — для них создадут отдельный государственный реестр. Как и автодилеры, компании обязаны будут иметь собственное помещение (либо арендовать его) и оборудование для печати номеров. Специальная продукция будет храниться в особых условиях: номера должны складироваться в металлических несгораемых шкафах либо в надежных сейфах. Каждая компания обязана будет использовать специальный софт для учета ГРЗ. В случае, если в течение года фирма-изготовитель два или более раза нарушит правила изготовления или хранения ГРЗ, ее исключат из государственного реестра.

Интерес бизнеса и удобство граждан

«Автомобильные компании давно просили разрешить регистрировать машины в автосалонах, – рассказывает президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев. – Надо понимать, что это не дополнительный способ заработать, а новый удобный клиентский сервис. Весь автобизнес выстраивается именно от потребности клиентов, на сохранении их лояльности. Не думаю, что сразу после вступления закона в силу начнется повальное участие дилеров в новой услуге. Пока нам не все до конца понятно в новой процедуре, мы еще изучаем законы. Но уверен, что довольно быстро она станет популярной, поскольку будет действительно востребована у клиентов. Те дилеры, которые не будут услуг предоставлять, очевидно, начнут проигрывать своим конкурентам».

Член технического комитета «Безопасность дорожного движения» при Росстандарте Петр Шляхин особенно подчеркнул возможность уехать на новом автомобиле из автосалона с ГРЗ: транспортным средством можно будет пользоваться сразу без каких-либо ограничений. «Сейчас, когда у автовладельцев есть возможность в течение 10 дней ездить без номеров, это несколько развязывает им руки, — поясняет он. — Они начинают нарушать ПДД, превышать скорость, выезжать на обочины, камеры эти действия засечь не могут. Это явно не способствует безопасности дорожного движения».

Поддержал он и новую полицейскую маркировку. «Сегодня угнанные авто с перебитыми номерами и автомобили, агрегатные номера которых невозможно идентифицировать, нередко запрещают ставить на учет, — говорит Шляхин. — Закон призван эту проблему решить. Многое, конечно, еще зависит от того, как процедура нанесения маркировки будет прописана в подзаконных актах».

Эксперт также обратил внимание на то, что основания для запрета или прекращения регистрации транспортных средств до сих пор были прописаны в подзаконных актах, а по Конституции РФ права граждан могут быть ограничены исключительно законом. «С вступлением в силу нового закона все эти ограничения будут в правовом поле», — говорит Петр Шляхин.

Между тем он обратил внимание на ряд норм, которые были в первоначальной редакции закона, но исчезли из финальной. В частности, планировалось заложить возможность введения особого порядка регистрации отдельных категорий ТС, в частности спортивных, классических и испытательных автомобилей. «В итоговом варианте закона этого нет, «спорт» и «классика» остались, фактически, за бортом, — поясняет Петр Шляхин. — Эти автомобили отличаются от обычных и характером использования, и особенностями конструкции, из-за которых невозможно соблюдать все современные требования безопасности. Очень надеюсь, что данный вопрос впоследствии будет урегулирован в нормативно-правовых актах».

Фотографии осмотра и электронный дкп

Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ

Введением в действие закона «О государственной регистрации транспортных средств» реформа не ограничится: в Госавтоинспекции уже запланировали дальнейшие нововведения. Часть из них обсуждалась в ходе прошедшего в октябре 2019 года в Екатеринбурге всероссийского семинара-совещания с участием руководителей региональных управлений Госавтоинспекции.

Предлагается, в частности, ввести обязательную фотовидеофиксацию осмотра автомобилей на площадке — полученные снимки будут передавать в федеральную информационную систему Госавтоинспекции. Нововведение позволит при надзоре за дорожным движением выявлять автомобили с внесенными в их конструкцию изменениями (инспекторы могут сравнить автомобиль с фотографией в онлайн-режиме). Рассматривается два сценария: для подразделений закупят фотоаппараты либо инспекторы будут работать на планшетах со специальным программным обеспечением.

Также, по словам Романа Мишурова, обсуждается упрощение процедур, связанных с изменениями в конструкцию транспортных средств: сейчас гражданам приходится собирать много различных документов и несколько раз приезжать в Госавтоинспекцию, часть проверок дублируется. Другое важное направление работы – постепенный переход на электронные договоры купли-продажи транспортных средств (ДКП), которые будут доступны для оформления через портал госуслуг. Это позволит избавить граждан от необходимости предоставления в Госавтоинспекцию бумажного документа: все сведения (о новом собственнике и транспортном средстве) поступят в электронном виде из информационных систем. Российская Госавтоинспекция к запуску такого сервиса готова, отмечает Роман Мишуров, нормативно такая возможность уже закреплена в постановлении правительства. Минкомсвязи, как куратор единого портала госуслуг, также заинтересовано в запуске новой услуги. «Появление нового моносервиса в виде электронных ДКП — вопрос самого ближайшего времени», — говорит Роман Мишуров.

Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

Тонировка по закону: как получить уютный полумрак в авто, не попадая под штрафы — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

Фото moitruongvietnam.info

Запрет тонировки стал одним из самых болезненных ударов по отечественным водителям. Многие автовладельцы так и не смирились, регулярно выплачивая штрафы и сдирая свеженаклеенную пленку. А ведь есть методика получше! Какая, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Тонировка придает автомобилю более эстетичный и стильный облик, позволяет спрятаться от любопытных взглядов, не дает солнцу прогреть салон до состояния сковороды и позволяет без стеснения ковыряться в носу и разглядывать происходящее вокруг. Один минус — она вне закона. Так уж повелось, что в полной мере насладиться столь любимой россиянами темной пленкой могут лишь пассажиры заднего ряда сидений. Передняя полусфера должна быть прозрачной и напоминать аквариум. Увы и ах.

И тут на божий свет вернулись так ненавистные всеми шторки. Почему вернулись? Да потому, что придумали их очень давно: домашним тюлем комплектовали кемперы и премиальные авто еще в прошлом веке. А теперь вот бросились дооснащать и все остальные транспортные средства: от «Газелей» и фур до самых обыкновенных легковушек. Могли бы — и мотоциклы оснастили. Смотрится это омерзительно и вульгарно в случае с черными седанами о госномерах, или, наоборот, весело и забавно в случае со шторами в горошек. Середины, которая так нужна обычному потребителю, долгое время не было, приходилось клеить и переклеивать пленку до первого требовательного сотрудника ГИБДД. Но совсем недавно появилась удобная и простая альтернатива, позволяющая и комфорт в салоне сохранить, и закон не нарушить.

Речь идет о магнитных шторках, которые крепятся на арку двери по контуру и позволяют даже опускать окно. Снаружи они выглядят в точности как тонировка, но обзору не мешают, пропускают воздух и позволяют в полной мере насладиться уединением внутри собственного авто. Кстати, плотные шторки не позволят насекомым попасть в салон, так что поездка на дачу, а также проветривание автомобиля после зимнего застоя станут намного удобнее. Кстати, такое улучшение собственного авто очень поможет тем, кто постоянно забывает на открытых местах разные ценности — мобильные телефоны и гаджеты, кошельки и документы. Если шторка установлена, то разглядеть происходящее в салоне практически невозможно.

Подобные шторки можно сделать на заказ или прикупить на знаменитой китайской барахолке — главное, четко определиться с названием модели машины, промерить на всякий случай габариты и тщательно все просчитать при первой установке. Шторка должна плотно стоять на своем месте, не выскальзывать, но и не забиваться молотком. Чтобы соблюсти закон, она должна легко сниматься! Единственный недостаток — с первого взгляда порой невозможно понять — открыто или закрыто окно. Приходится возвращаться к автомобилю и все перепроверять.

44342

ПДД и тонировка стекол автомобилей

Третий документ — Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств

Постановление правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. №720.
С последними изменениями.

Это, можно сказать, третий закон о тонировке. Здесь нас интересуют пункты 3.5.2. и 3.5.3.

3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
(п.3.5.2в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010N 706)
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M₁, M₂и N₁ допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M₃, N₂ и N₃— шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.

В итоге получаем, что независимо ни от какого «поля обзора П», светопропускание всех передних стекол — лобового (ветрового), боковых окошек (если есть) и стекол передних дверей, должно быть не менее 70%. Можно с пленкой, можно без пленки. Главное — обеспечить достаточное светопропускание.

Что касается полосы в верхней части стекла, то текст Технического регламента можно трактовать двояко. С одной стороны, оно, вроде как можно. С другой стороны, «при этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».

Если наклеить любую цветную полоску, светопропускание заведомо буде меньше, чем 70%. Т.е. требования не выполняются. Значит, имеется ввиду, что требования должны выполняться только в остальной части лобового стекла (под полоской)? По логике и здравому смыслу именно так, иначе зачем вообще писать про эту полоску? Тем более, что она присутствует на некоторых заводских стеклах изначально. Но в соответствии с буквой закона, особенно ретивые блюстители порядка здесь могут придраться и начать портить кровь. Об этом стоит помнить.

Что касается категорий M₁, M₂и N₁, то, говоря простым языком, это легковушки, микроавтобусы (до 4 тонн) и легкие грузовики (до 3,5 тонн). M₃, N₂и N₃ — это, соответственно, автобусы, грузовики (от 3,5 до 12 тонн) и тяжелые грузовики (более 12 тонн).

ОСАГО — всё об обязательном страховании автомобиля

Скидок на ОСАГО не бывает!

ОСАГО — это обязательный по законодательству России вид страхования, поэтому тарифы на него регулируются государством и к нему не могут применяться такие понятия, как скидки и праздничные акции. Если вам предлагают неожиданные скидки, не связанные с вашим безаварийным вождением (КБМ), остерегайтесь: скорее всего, это мошенничество!

Стоимость договора ОСАГО определяется как произведение базовой ставки и коэффициентов.

Предельные размеры базовых ставок устанавливаются Банком России. Точное значение базовой ставки по договору устанавливается страховщиком в зависимости от факторов, перечень которых приведен в файле «Перечень факторов по ОСАГО» (вы найдете его в разделе «Скачать»).

Коэффициенты устанавливаются Банком России в зависимости от:

Что нужно знать про диагностическую карту

Чтобы оформить ОСАГО (или электронное ОСАГО), каждый автомобиль старше 4 лет должен пройти техосмотр и получить диагностическую карту. Данные о прохождении вами техосмотра содержатся в Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО) ГИБДД.

Период использования и срок страхования

Срок страхования ОСАГО всегда равен 1 году
янв	фев	Период использования выбираете вы								ноя	дек

Существует 15 страховых классов водителей. Каждому классу соответствует свой КБМ (коэффициент), который определяет стоимость полиса. Новый страховой класс присваивается водителю каждый год 1 апреля в зависимости от количества страховых случаев по его вине.

	Страховой класс водителя	КБМ (стоимость ОСАГО)
Первая покупка ОСАГО	3	1 (100%)
с 1 апреля по 31 марта без аварий	повышается	понижается
с 1 апреля по 31 марта с авариями по вашей вине	понижается	повышается

Проблема паркования на тротуарах до сих пор остается острой. Зачастую водители оставляют автомобиль там, где хотят, не обращая внимания на дорожные знаки. Ввиду этого создаются искусственные помехи не только для пешеходов, но и при разъезде специального транспорта, например, кареты скорой помощи или пожарной машины.

По общему Правилу дорожного движения остановка и стоянка транспортных средств на тротуаре запрещена (п.12.1 ПДД). Однако, стоянка и остановка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам только в тех местах, где есть знак 6.4. «Парковка (парковочное место)» с одной из табличек, обозначающих вид транспортного средства и способ его постановки на стоянку.

В остальных случаях паркование автомобилей на тротуарах является нарушением ПДД РФ и влечет административную ответственность в соответствии с п.3, п.6 ст.12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Стоит отметить, что в любом случае водитель грузового автомобиля не имеет права парковаться на тротуаре.

Также напоминаем, что при возникновении противоречивого восприятия дорожных знаков и разметки водитель, безусловно, должен руководствоваться дорожными знаками. (гл.1, приложение 2 ПДД РФ).

Паркование транспортных средств на тротуаре при наличии дорожной разметки, но при отсутствии указанных дорожных знаков ПДД запрещено.

Тротуар – это часть улицы, предназначенная, прежде всего, для пешеходов. Водитель должен соблюдать Правила дорожного движения и помнить, что парковка автомобиля на тротуаре может повлечь за собой административную ответственность.

Одним из примеров неправильной парковки является Кутузовский проспект. Там зафиксировано большое количество нарушителей, которые паркуются на тротуаре. Данное нарушение влечет административную ответственность в соответствии с п.3, п.6 ст.12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Стоит отметить, что в любом случае водитель грузового автомобиля не имеет права парковаться на тротуаре.

Просим автомобилистов быть предельно внимательными, следовать указаниям дорожных знаков.

Продолжающееся в России катастрофическое падение продаж новых машин и отсутствие фундаментальных причин для смены этого тренда привели к ожидаемым результатам. Отечественный автопром, судя по всему, подключил свои лоббистские ресурсы, чтобы заставить всех автомобилистов страны оплатить свой пир во время рыночной чумы.

На днях зампред Комитета Госдумы по экономической политике и промышленности г-жа Альфия Когогина разослала в Минтранс и Минпромторг документ, где черным по белому предложила чиновникам разработать «законодательный запрет использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». Конкретный возраст машин, которые, по мнению зампреда Когогиной, следует отправлять в утиль автоматически, в ее бумаге не указывается. Тем не менее кое-какой опыт подобного регулирования автопарка страны у властей уже имеется: в 2020 году вступает в силу запрет на эксплуатацию автобусов старше 10 лет при перевозках детей.

Внезапность появления идеи, озвученной депутатом, можно объяснить, если вспомнить, что она является женой президента КамАЗа Сергея Когогина. Последний некоторое время назад сетовал в прессе, что российский рынок грузовиков полной массой 14–40 тонн по итогам текущего года может рухнуть с 66 000 единиц до 58 000. Перспектива для российских автозаводов не радужная. Значит, что надо сделать? Правильно: заставить страну раскошелиться и покупать у автопроизводителей то, что ей сейчас совсем не нужно. Практически строго по методу, описанному еще О.Генри в его бессмертном произведении «Короли и капуста».

По России сейчас ездит порядка 3,8 млн грузовиков, 65% этого автопарка — старше 15 лет, а средний возраст — около 20 лет! Как удобно: один росчерк законодательного пера — и вводится запрет на эксплуатацию машин старше, скажем, 20 лет. Мгновенный спрос в миллион машин обеспечен. Можно еще, например, повысить транспортный налог на «пожилые» авто в 10 раз. Или сразу в 100. Либо ввести запрет въезда таких машин в населенные пункты и на федеральные трассы под страхом драконовских штрафов через «Платон» и предлогом беспощадной борьбы за экологию. Да мало ли что можно придумать «интересного» для автовладельцев, если у директора автозавода жена — депутат Госдумы.

Однако что это мы все про грузовики? Ведь и на легковом авторынке все совсем не радостно: продажи падают так, что производители даже уходят из России, — Ford, например. На легковой автопарк тоже вполне можно распространить аналогичные ограничения. Например, из 43,5 млн легковушек, состоящих на учете ГИБДД, 2,65 млн — старше 30 лет. Львиную долю среди этой массы автостарины занимает продукция АвтоВАЗа — «Жигули». 2,65 млн машин — это по нынешним временам объем продаж новых легковушек на рынке России аж почти за два года! Теперь понимаете, насколько это богатая идея для российского автопрома? И оплатить ее придется миллионам российских автовладельцев — больше просто некому. При этом, как считают эксперты, подобный вариант развития событий вполне реален.

— Жесткое ограничение эксплуатации машин старше того или иного возраста — вполне реализуемая в рамках отечественной правовой системы идея, — считает юрист Алексей Середин из компании «Середин и партнеры». — Достаточно принять соответствующий федеральный закон или просто ввести в ПДД соответствующий пункт. Да, по совести это неправильно. Ведь по нашему законодательству право собственности на вещь, в том числе на автомобиль, складывается из права владения, распоряжения и пользования ею. Запрет на эксплуатацию авто старше какого-то возраста прямо ущемляет право пользования гражданином своим имуществом, машиной в частности. Однако судебная практика такова, что если у нас будут введены в той или иной форме федеральные ограничения на эксплуатацию старых автомобилей, вряд ли владелец, скажем, ГАЗ-21 «Волга» сможет его оспорить даже в Конституционном суде…

(в ред. Законов Иркутской области от 17.11.2008 N 93-оз, от 08.11.2010 N 111-ОЗ, от 14.07.2011 N 69-ОЗ, от 17.06.2013 N 34-ОЗ, от 18.11.2013 N 95-ОЗ, от 20.06.2014 N 74-ОЗ, от 21.11.2014 N 134-ОЗ, от 28.11.2014 N 136-ОЗ, от 30.10.2018 N 85-ОЗ, от 28.11.2018 N 108-ОЗ, от 12.04.2019 N 21-ОЗ, от 05.06.2019 N 51-ОЗ, от 08.10.2019 N 83-ОЗ, от 05.12.2019 N 119-ОЗ, от 23.11.2020 N 99-ОЗ)

Настоящим Законом в соответствии с главой 28 части второй Налогового кодекса Российской Федерации на территории Иркутской области, включая территорию Усть-Ордынского Бурятского округа, устанавливается и вводится в действие транспортный налог (далее — налог).

Налоговые ставки устанавливаются соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну, одну единицу валовой вместимости транспортного средства или единицу транспортного средства в следующих размерах:


N	Наименование объекта налогообложения	Налоговая ставка (в рублях)
1	2	3
1	Автомобили легковые с года, следующего за годом выпуска которых по состоянию на 1 января текущего года прошло менее 7 лет, с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
1.1	До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	10,5
1.2	Свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	14,5
1.3	Свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	35,0
1.4	Свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	52,5
1.5	Свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	105,0
2	Автомобили легковые с года, следующего за годом выпуска которых по состоянию на 1 января текущего года прошло 7 лет и более, с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
2.1	До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	6,5
2.2	Свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	9,5
2.3	Свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	30,5
2.4	Свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	46,0
2.5	Свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	92,5
3	Мотоциклы и мотороллеры с года, следующего за годом выпуска которых по состоянию на 1 января текущего года прошло менее 7 лет, с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
3.1	До 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно	4,0
3.2	Свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно	7,0
3.3	Свыше 35 л.с. до 40 л.с. (свыше 25,74 кВт до 29,42 кВт) включительно	10,0
3.4	Свыше 40 л.с. (свыше 29,42 кВт) включительно	13,0
4	Мотоциклы и мотороллеры с года, следующего за годом выпуска которых по состоянию на 1 января текущего года прошло 7 лет и более, с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
4.1	До 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно	2,5
4.2	Свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно	5,0
4.3	Свыше 35 л.с. до 40 л.с. (свыше 25,74 кВт до 29,42 кВт) включительно	6,0
4.4	Свыше 40 л.с. (свыше 29,42 кВт)	8,0
5	Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
5.1	До 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно	20,0
5.2	Свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт)	39,5
6	Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
6.1	До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	15,0
(п. 6.1 в ред. Закона Иркутской области от 18.11.2013 N 95-ОЗ)
6.2	Свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	25,0
(п. 6.2 в ред. Закона Иркутской области от 18.11.2013 N 95-ОЗ)
6.3	Свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	35,0
(п. 6.3 в ред. Закона Иркутской области от 18.11.2013 N 95-ОЗ)
6.4	Свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	50,0
(п. 6.4 в ред. Закона Иркутской области от 18.11.2013 N 95-ОЗ)
6.5	Свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	85,0
(п. 6.5 в ред. Закона Иркутской области от 18.11.2013 N 95-ОЗ)
7	Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)	15,0
(п. 7 в ред. Закона Иркутской области от 18.11.2013 N 95-ОЗ)
8	Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
8.1	До 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно	10,5
8.2	Свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт)	30,0
(п. 8 в ред. Закона Иркутской области от 18.11.2013 N 95-ОЗ)
9	Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
9.1	До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	6,5
9.2	Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	39,5
10	Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
10.1	До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	100,0
10.2	Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	200,0
11	Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
11.1	До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	52,5
(п. 11.1 в ред. Закона Иркутской области от 14.07.2011 N 69-ОЗ)
11.2	Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	105,0
(п. 11.2 в ред. Закона Иркутской области от 14.07.2011 N 69-ОЗ)
12	Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны или единицы валовой вместимости в случае, если валовая вместимость определена без указания размерности)	39,5
(в ред. Закона Иркутской области от 05.12.2019 N 119-ОЗ)
13	Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы)	50,5
14	Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги)	39,5
15	Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства)	396,5

1(2)) инвалиды I группы в отношении легковых автомобилей с года, следующего за годом выпуска которых, по состоянию на 1 января текущего года прошло 7 лет и более, с мощностью двигателя свыше 125 л.с. до 175 л.с. (свыше 91,94 кВт до 128,7 кВт) включительно.

2) один из родителей многодетной семьи, имеющей трех и более детей, не достигших возраста 18 лет, и (или) учащихся очной формы обучения, аспирантов, ординаторов, студентов, курсантов в возрасте до 24 лет, включая усыновленных, удочеренных, а также детей, не достигших возраста 18 лет, принятых под опеку (попечительство), переданных на воспитание в приемную семью; один из родителей, усыновивший (удочеривший) ребенка, оставшегося без попечения родителей, в том числе ребенка-инвалида, в отношении следующих категорий транспортных средств:

3) налогоплательщики — физические лица, зарегистрированные по месту жительства на территории населенного пункта, расположенного в зоне чрезвычайной ситуации, сложившейся в результате паводка, вызванного сильными дождями, прошедшими в июне — июле 2019 года на территории Иркутской области, определенной решением главы муниципального образования, на территории которого решением главы муниципального образования введен режим функционирования «Чрезвычайная ситуация», связанный с указанным паводком, за налоговые периоды 2018 и 2019 годов;

4) налогоплательщики-организации (обособленные подразделения), местом нахождения которых является населенный пункт, расположенный в зоне чрезвычайной ситуации, сложившейся в результате паводка, вызванного сильными дождями, прошедшими в июне — июле 2019 года на территории Иркутской области, определенной решением главы муниципального образования, на территории которого решением главы муниципального образования введен режим функционирования «Чрезвычайная ситуация», связанный с указанным паводком, за налоговый период 2019 года;

6) физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, в отношении одного транспортного средства, использующего природный газ в качестве моторного топлива, по выбору из следующих категорий транспортных средств:

Основанием для использования налогоплательщиком установленной настоящим пунктом налоговой льготы является представление в налоговый орган копии паспорта транспортного средства, использующего природный газ в качестве моторного топлива;

7) организации в отношении транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, осуществляющие деятельность по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автомобильным транспортом, либо сбору неопасных отходов, либо обработке и утилизации неопасных отходов, либо подметанию улиц и уборке снега, либо признаваемые сельскохозяйственными товаропроизводителями в соответствии с Федеральным законом от 29 декабря 2006 года N 264-ФЗ «О развитии сельского хозяйства», при условии ведения раздельного учета доходов (расходов), полученных (понесенных) от деятельности, осуществляемой на территории Иркутской области, и у которых выручка от реализации товаров (работ, услуг) по указанному виду (видам) экономической деятельности в налоговом (отчетном) периоде составляет более 70 процентов от общей суммы выручки от реализации товаров (работ, услуг).

Указанные в пунктах 3 и 4 настоящей части налогоплательщики освобождаются от уплаты налога в отношении транспортных средств, зарегистрированных в установленном законодательством порядке до даты вынесения главой соответствующего муниципального образования Иркутской области решения о введении режима функционирования «Чрезвычайная ситуация».

1(1). Один из родителей многодетной семьи, имеющей трех и более детей, не достигших возраста 18 лет, и (или) учащихся очной формы обучения, аспирантов, ординаторов, студентов, курсантов в возрасте до 24 лет, включая усыновленных, удочеренных, а также детей, не достигших возраста 18 лет, принятых под опеку (попечительство), переданных на воспитание в приемную семью; один из родителей, усыновивший (удочеривший) ребенка, оставшегося без попечения родителей, в том числе ребенка-инвалида, уплачивают транспортный налог в размере 10% от установленных налоговых ставок в отношении одного транспортного средства по выбору из следующих категорий транспортных средств:

4. Организации уплачивают налог в размере 50 процентов от установленных налоговых ставок за налоговый период 2020 года в отношении транспортных средств, зарегистрированных в установленном законодательством порядке до 1 марта 2020 года, если за налоговый период не менее 70 процентов дохода составит доход от осуществления одного или нескольких видов деятельности на территории Иркутской области согласно приложению к настоящему Закону.

5. Индивидуальные предприниматели, осуществляющие один или несколько видов деятельности на территории Иркутской области согласно приложению к настоящему Закону, уплачивают налог в размере 50 процентов от установленных налоговых ставок за налоговый период 2020 года в отношении транспортных средств, зарегистрированных в установленном законодательством порядке до 1 марта 2020 года и используемых в целях осуществления указанных видов деятельности.

Основанием для использования налогоплательщиком установленной настоящей частью налоговой льготы является представление до 1 мая 2021 года в налоговый орган по месту жительства заявления о предоставлении налоговой льготы.

Правительство Иркутской области ежегодно проводит оценку эффективности налоговых льгот, установленных статьей 2 настоящего Закона, и направляет результаты проведенной оценки в срок до 1 октября в Законодательное Собрание Иркутской области.


Раздел	Класс	Подкласс, группа, подгруппа, вид <1>	Наименование по Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2)
1	2	3	4
C (ОБРАБАТЫВАЮЩИЕ ПРОИЗВОДСТВА)	18 (Деятельность полиграфическая и копирование носителей информации)	18.11	Печатание газет
	32 (Производство прочих готовых изделий)	32.99.8	Производство изделий народных художественных промыслов
G (ТОРГОВЛЯ ОПТОВАЯ И РОЗНИЧНАЯ; РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И МОТОЦИКЛОВ)	45 (Торговля оптовая и розничная автотранспортными средствами и мотоциклами и их ремонт)	45.11.2	Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах
		45.11.3	Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами прочая
		45.19.2	Торговля розничная прочими автотранспортными средствами, кроме пассажирских, в специализированных магазинах
		45.19.3	Торговля розничная прочими автотранспортными средствами, кроме пассажирских, прочая
		45.32	Торговля розничная автомобильными деталями, узлами и принадлежностями
		45.40.2	Торговля розничная мотоциклами, их деталями, составными частями и принадлежностями в специализированных магазинах
		45.40.3	Торговля розничная мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями прочая
	47 (Торговля розничная, кроме торговли автотранспортными средствами и мотоциклами)	47.19	Торговля розничная прочая в неспециализированных магазинах
		47.4	Торговля розничная информационным и коммуникационным оборудованием в специализированных магазинах
		47.5	Торговля розничная прочими бытовыми изделиями в специализированных магазинах
		47.6	Торговля розничная товарами культурно-развлекательного назначения в специализированных магазинах
		47.7	Торговля розничная прочими товарами в специализированных магазинах
		47.82	Торговля розничная в нестационарных торговых объектах и на рынках текстилем, одеждой и обувью
		47.89	Торговля розничная в нестационарных торговых объектах и на рынках прочими товарами
		47.99.2	Деятельность по осуществлению торговли через автоматы
H (ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ)	49 (Деятельность сухопутного и трубопроводного транспорта)	49.1 <2>	Деятельность железнодорожного транспорта: междугородные и международные пассажирские перевозки
		49.10.1	Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в междугородном сообщении
		49.3	Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта
		49.4	Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам
	50 (Деятельность водного транспорта)	50.1	Деятельность морского пассажирского транспорта
		50.3	Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта
	51 (Деятельность воздушного и космического транспорта)	51.1	Деятельность пассажирского воздушного транспорта
		51.21	Деятельность грузового воздушного транспорта
	52 (Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность)	52.21.21	Деятельность автовокзалов и автостанций
		52.23	Деятельность вспомогательная, связанная с воздушным и космическим транспортом
I (ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСТИНИЦ И ПРЕДПРИЯТИЙ ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ)	55 (Деятельность по предоставлению мест для временного проживания)	Виды экономической деятельности определяются согласно Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) по данному классу
	56 (Деятельность по предоставлению продуктов питания и напитков)	Виды экономической деятельности определяются согласно Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) по данному классу
J (ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ОБЛАСТИ ИНФОРМАЦИИ И СВЯЗИ)	58 (Деятельность издательская)	58.11	Издание книг
		58.13	Издание газет
		58.14	Издание журналов и периодических изданий
	59 (Производство кинофильмов, видеофильмов и телевизионных программ, издание звукозаписей и нот)	59.14	Деятельность в области демонстрации кинофильмов
	60 (Деятельность в области телевизионного и радиовещания)	Виды экономической деятельности определяются согласно Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) по данному классу
	63 (Деятельность в области информационных технологий)	63.12.1	Деятельность сетевых изданий
		63.91	Деятельность информационных агентств
N (ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АДМИНИСТРАТИВНАЯ И СОПУТСТВУЮЩИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ)	79 (Деятельность туристических агентств и прочих организаций, предоставляющих услуги в сфере туризма)	Виды экономической деятельности определяются согласно Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) по данному классу
	82 (Деятельность административно-хозяйственная, вспомогательная деятельность по обеспечению функционирования организации, деятельность по предоставлению прочих вспомогательных услуг для бизнеса)	82.3	Деятельность по организации конференций и выставок
P (ОБРАЗОВАНИЕ)	85 (Образование)	85.41	Образование дополнительное детей и взрослых
Q (ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ОБЛАСТИ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И СОЦИАЛЬНЫХ УСЛУГ)	86 (Деятельность в области здравоохранения)	86.23	Стоматологическая практика
		86.90.4	Деятельность санаторно-курортных организаций
	88 (Предоставление социальных услуг без обеспечения проживания)	88.91	Предоставление услуг по дневному уходу за детьми
R (ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ОБЛАСТИ КУЛЬТУРЫ, СПОРТА, ОРГАНИЗАЦИИ ДОСУГА И РАЗВЛЕЧЕНИЙ)	90 (Деятельность творческая, деятельность в области искусства и организации развлечений)	Виды экономической деятельности определяются согласно Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) по данному классу
	91 (Деятельность библиотек, архивов, музеев и прочих объектов культуры)	91.02	Деятельность музеев
		91.04.1	Деятельность зоопарков
	93 (Деятельность в области спорта, отдыха и развлечений)	Виды экономической деятельности определяются согласно Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) по данному классу
S (ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ПРОЧИХ ВИДОВ УСЛУГ)	95 (Ремонт компьютеров, предметов личного потребления и хозяйственно-бытового назначения)	Виды экономической деятельности определяются согласно Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) по данному классу
	96 (Деятельность по предоставлению прочих персональных услуг)	96.01	Стирка и химическая чистка текстильных и меховых изделий
		96.02	Предоставление услуг парикмахерскими и салонами красоты
		96.04	Деятельность физкультурно-оздоровительная

<1> Определение вида экономической деятельности осуществляется по соответствующему группировочному коду подкласса, группы, подгруппы в соответствии с Общероссийским классификатором видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2), принятым приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 января 2014 года N 14-ст.

<2> В отношении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородных поездах в регулируемом сегменте пригородных пассажирских перевозок на маршрутах, согласованных субъектом Российской Федерации в рамках договора на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.

С момента принятия в 1988 году Закона о соблюдении требований безопасности ввозимых транспортных средств автолюбители в Соединенных Штатах получили возможность импортировать любой автомобиль из другой страны, если ему исполнилось 25 лет. Сегодня этот 25-летний период начинается с 1995 модельного года, который подарил миру целый ряд интересных внедорожников и высокопроизводительную технику из Японии, Европы и Австралии.Хотя эти модели не продавались в США по разным причинам, обычно из-за несоблюдения наших норм по выбросам и безопасности, теперь они имеют право на легальный импорт. Как и в прошлом году, мы собрали дюжину самых крутых винтажных машин, готовых к импорту.

Хотя Subaru WRX впервые появился в 1992 году, он не попал в U.S. до 2002 года. В 1995 году, чтобы отпраздновать успех легендарного раллийного гонщика Колина МакРэя, Subaru UK создала специальную ограниченную версию полноприводных седанов Impreza. В том же году Макрей стал первым британским гонщиком, выигравшим чемпионат мира по ралли. Машины были даже подготовлены Prodrive, компанией, которая производила доминирующие машины McRae WRC. Они назывались Series McRae, и Subaru выпустила всего 200 специальных WRX. Каждый из них, конечно же, представлял собой четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, окрашенный в синий цвет Rally Blue, с золотыми колесами (16-дюймовые легкосплавные диски Speedline Safari), как и гоночные автомобили МакРэя.Они также отличались особой графикой McRae, передними сиденьями Recaro, обновленным интерьером, пронумерованными табличками на приборной панели, мощностью около 250 лошадиных сил и, что удивительно, люком на крыше.

Хотя AMG никогда не создавала по-настоящему высокопроизводительный вариант поколения популярного двухместного автомобиля R129, Mercedes-Benz выпустил на рынок несколько специальных версий кабриолета, который он никогда не продавал в США. В 1995 году, чтобы отпраздновать 40-летие компании Stirling Moss. Эпическая победа в шоссейной гонке Mille Miglia 1955 года, Mercedes создал версию SL Mille Miglia.Всего было построено около 600, включая шестицилиндровые модели SL280, SL320 и версии SL500 с двигателем V-8. Некоторые источники утверждают, что AMG создала небольшое количество 381-сильных моделей SL60. Каждый был окрашен в блестящий серебристый металлик с полированными шестипицевыми легкосплавными дисками Evo II, салоном из красной и черной кожи и отделкой из углеродного волокна.

По словам Шона Морриса, директора Toprank в Сайпрессе, Калифорния, одного из ведущих национальных импортеров Nissan Skyline GT-R и других уникальных моделей JDM, «Mitsubishi Pajero Mini похож на Pajero, но у него небольшой размер.«Это крошечные мелочи. При длине всего 129,7 дюйма и ширине 54,9 дюйма эти внедорожники примерно на два фута короче и на 13 дюймов уже, чем новая Mazda Miata. У них также колесная база на 4,0 дюйма короче, чем у спортивного автомобиля, и они весят всего около 1900 фунтов. Если вы помните Suzuki Samurai, вы уловили идею. Четырехцилиндровый двигатель Mitsu объемом 660 куб.см крохотный и слабый (около 40 лошадиных сил), но также предлагалась версия с турбонаддувом с двумя верхними распредвалами и мощностью около 50 лошадиных сил.

Поразительно похожий на американский Hummer h2, Toyota Mega Cruiser 1995 года является одним из самых экстремальных внедорожников Японии всех времен.Огромный внедорожник на 16 дюймов длиннее Hummer, примерно на 7 дюймов выше и весит почти 6300 фунтов. Как и h2, он служил военным и оснащен подвеской на двойных поперечных рычагах, портальными мостами, бортовой системой контроля давления в шинах, огромными 37-дюймовыми шинами, рулевым управлением на все четыре колеса, а также передними, центральными и задними блокировками дифференциалов и топливный бак на 28,5 галлонов. С дорожным просветом почти 17 дюймов, что на 10 миллиметров больше, чем у Hummer, он может ехать практически куда угодно.Внутри было шесть мест. По данным Toyota, было произведено всего 3000 экземпляров, но гражданским лицам было продано только 133 автомобиля. Все они были оснащены 4,1-литровым турбодизельным рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 152 л.с. и четырехступенчатым автоматом.

Возможно, лучший Porsche 911 с воздушным охлаждением, GT2 1995 года был специально омологацией, чтобы квалифицировать 3,8-литровый 993 RSR для серии BPR класса N / GT. Однако он не поступил в США, и с 1995 по 1998 год Porsche построил только 194 автомобиля.Первоначальная цена стикера составляла 195 000 долларов, и теперь эти автомобили постоянно продаются на аукционах за семизначную сумму. Благодаря специальным сиденьям, уникальному трехспицевому рулевому колесу, дверным ручкам с натяжным ремнем, алюминиевым дверям и капоту, титановым центрам колес и отсутствию грунтовки или звукоизоляции, эти заднеприводные автомобили весят около 3100 фунтов, что примерно на 400 фунтов меньше. чем полноприводная 993 Turbo. Porsche предоставил GT2 широкий корпус Turbo, но установил более легкие крылья из стекловолокна с болтовым креплением и доработал свой Twin-Turbo 3.6-литровая плоская шестерка на 430 лошадиных сил. Уникальные бамперы, массивный задний спойлер и шестиступенчатая механическая коробка передач также были частью сделки.

Летом 1995 года, после многих лет мрачных продаж и финансовых потерь, Alfa Romeo зашнуровала свои модные итальянские мокасины и ушла с рынка США. В том же году компания представила два новых сексуальных клиновидных спорткара: двухместный Spider и купе GTV 2 + 2.Разработанные Pininfarina машины с передним приводом имели традиционную решетку радиатора Alfa, окруженную четырьмя круглыми фарами, и заднюю часть в стиле Kamm-tail. Мягкий верх Spider уложен под твердый чехол, создавая красивый вид. Внутри простая приборная панель предлагала множество инструментов. Чтобы снизить затраты, Alfa использовала свою существующую платформу для компактных автомобилей с многорычажной задней подвеской и установила силовые агрегаты своего седана 155, включая 16-клапанный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Twin Spark и 12-клапанный 3-цилиндровый двигатель. .0-литровый V-6.

Автомобиль Nissan Rasheen представляет собой небольшой четырехцилиндровый внедорожник с полным приводом и местами для пяти человек. Некоторые говорят, что его блочные линии и плоские стороны имеют восточноевропейское качество, но, на наш взгляд, он немного позаимствован у Jeep Cherokee 1984-2001 годов. Впервые представленный в ноябре 1994 года, Rasheen оказался довольно популярным среди ранних моделей, оснащенных 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 105 лошадиных сил и крутящим моментом 100 фунт-фут.Производство длилось до августа 2000 года, позже появились более крупные и мощные двигатели. В Rasheen использовалась платформа субкомпактного автомобиля Nissan и система полного привода компании ATTESA с вязкостным межосевым дифференциалом, версия которого также использовалась в Nissan Skyline GT-R в то время.

Эти Integra Type R мгновенно стали легендой производительности и теперь стали популярным и дорогим товаром на рынке коллекционных автомобилей.Honda действительно продавала Integra Type R в Соединенных Штатах с 1997 по 2000 год как Acura, но повсюду в мире, включая внутренний рынок Японии (JDM), переднеприводным хот-хэтчем была Honda. Все они были белого цвета и приводились в движение 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем, известным как B18C. В нем использовалась система Honda VTEC, которая дебютировала на NSX, развивала обороты выше 8000 об / мин и давала 197 лошадиных сил с помощью пятиступенчатой механической коробки передач. Усиление кузова, перенастроенная подвеска с увеличенными стабилизаторами поперечной устойчивости, более крупными тормозами и белыми алюминиевыми колесами также были частью пакета.Кондиционер был необязательным.

Подобно своему главному конкуренту Subaru WRX, Mitsubishi Evolution представляет собой небольшой полноприводный седан с турбонаддувом, вдохновленный ралли, который в конечном итоге попал в США. В 2003 году Evolution VIII наконец-то нашел свой путь в Америку. Но наследие Evo началось 10 лет назад с Evolution I и вскоре Evo II. В 1995 году Mitsubishi представила Evo III, который использовал ту же платформу Lancer, что и его предшественник, но предлагал большую мощность и более агрессивный стиль, включая больший задний спойлер и новую носовую часть для лучшего охлаждения двигателя и тормозов.Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель имел более высокую степень сжатия и больший турбонагнетатель, который увеличивал мощность с 252 до 270 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая коробка передач, 15-дюймовые колеса и шины были стандартными.

В начале и середине 1990-х годов автомобильная промышленность Японии достигла больших успехов, когда дело дошло до производства высокопроизводительных моделей. Но ничто не сравнится с полноприводным Nissan Skyline, выпускавшимся с 1989 по 2002 год.Производство варианта R32 закончилось в 1994 году, и в следующем году Nissan представил R33 с тремя моделями: GT-R, V-Spec и V-Spec N1, которые были облегчены за счет удаления ABS, кондиционера, аудиосистемы и т. Д. и задний дворник. Под капотом находился 276-сильный RB26DETT, легендарный 2,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который приводил в движение R32. Полный привод, управление задними колесами и пятиступенчатая механическая коробка передач были стандартными. R33 GT-R производился до 1998 года, но было построено всего 16 674 автомобиля.Это намного меньше, чем 43 937 Skyline R32 GT-R, проданных Nissan.

Да, вы могли купить BMW M3 в США в 1995 году. Хотя BMW в то время также продавала E36 M3 в Европе, это была не совсем та машина, которую продавали здесь. Европейцы получили больше лошадиных сил — намного больше. Модель M3 1995 года выпуска для США оснащена 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил, в то время как 3,0-литровая шестерка с более высокими оборотами в моделях Euro выдает 286 лошадиных сил.А в 1996 году модели Euro получили 3,2-литровый двигатель, который выдавал 316 лошадиных сил при 7400 об / мин и значительно превышал крутящий момент, чем американская версия. И даже не заставляйте нас начинать с Alpina B8 4 1995 года, которая была основана на 328i, имея 329 лошадиных сил и 347 фунт-фут крутящего момента.

В середине 1990-х годов автомобильные компании по всему миру, от Mercury до BMW, выпускали маленькие родстеры и пытались запечатлеть успех Mazda с Miata первого поколения.Мы уже рассказали об Alfa Spider, но его материнская компания Fiat оставила этот для себя. Barchetta с передним приводом, что в переводе с итальянского означает «маленькая лодка», производилась с февраля 1995 года по лето 2005 года. Она была основана на малолитражке Fiat Punto и имела 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель и пятиступенчатую механическую коробку передач. Производительность была скромной — 129 лошадиных сил, но Barchetta весит всего около 2300 фунтов. Разгон до 100 км / ч занимает около 8,5 секунд. Но это не имеет большого значения. Этот спортивный двухместный автомобиль не предназначен для использования в качестве жесткого спортивного автомобиля.На самом деле все дело в складном мягком верхе и пышных изгибах.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Алабама	Правила эксплуатации автотранспортных средств: оборудование (название кода AL 32, гл.5; перейдите к Статья 9) Тонировка окон (AL Code Title 32, Ch. 5C)
Аляска	Стандарты на автомобильное оборудование (раздел Статутов AK 28.05.081)
Аризона	Оборудование (Раздел 28 ARS; перейдите к разделам с 28-921 по 28-966)
Арканзас	Нормы размеров и нагрузки (Заголовок Кодекса AR 27, Глава 35) Положения об оборудовании (Заголовок Кодекса AR 27, Гл.37)
Калифорния	Раздел 12 — Оборудование транспортных средств (Кодекс транспортных средств Калифорнии, раздел 12)
Колорадо	Регулирование транспортных средств и движения: оборудование (CRS, раздел 42, статья 4, часть 2)
Коннектикут	Автомобили: оборудование (GSC Ch. 246; перейдите к разделам с 14-80 по 14-106)
Делавэр	Требования к оборудованию (Код DE, название 21, гл.43, подраздел I) Огни (код DE 21, глава 43, подраздел II)
Округ Колумбия	Моторные и немоторные транспортные средства и движение (Кодекс округа Колумбия, название 50)
Флорида	Единый государственный контроль трафика: оборудование (Раздел 316 FS; перейдите к разделам с 316.217 по 316.455)
Грузия	Оборудование и проверка автотранспортных средств (Кодекс штата Джорджия, название 40, гл.8)
Гавайи	Автомобили особого назначения (раздел HRS 286-26.5)
Айдахо	Транспортное оборудование (Закон об удостоверении личности, раздел 49, глава 9)
Иллинойс	Оснащение транспортных средств (625 ILCS 5, Ch.12)
Индиана	Автомобильное оборудование (Кодекс штата Индиана, раздел 9, статья 19)
Айова	Транспортное оборудование (Глава 321 Кодекса IA, начиная с подразделения, озаглавленного «Осветительное оборудование»; прокрутите до разделов 321.384 к 321.481)
Канзас	Оснащение транспортных средств (Устав KS, глава 8, статья 17)
Кентукки	Транспортное оборудование (Раздел 189 KRS; перейдите к разделам с 189.020 по 189.205)
Луизиана	Транспортные средства и правила дорожного движения (Раздел 32 LRS; прокрутите до разделов с 32: 301 по 32: 369) Низкорамные транспортные средства (Раздел 32: 297 LRS) На транспортных средствах требуется надлежащее оборудование; дисплей пластины (LRS раздел 32:53)
Мэн	Оборудование (MRS Title 29-A, Ch.17)
Мэриленд	Оборудование транспортных средств (Транспортный кодекс MD, раздел 22, раздел 22-101 и последующие)
Массачусетс	Эксплуатация незарегистрированных или неправильно оборудованных автотранспортных средств (90 MGL раздел 9)
Мичиган	Оборудование (разделы Кодекса транспортных средств MI, разделы с 257.683 по 257.711)
Миннесота	Правила дорожного движения: оборудование (MN Statutes Chapter 169; прокрутите до разделов 169.47 по 169,75)
Миссисипи	Оборудование и идентификация (MS Code Title 63, Ch.7)
Миссури	Правила оборудования транспортных средств (MRS Глава 307)
Монтана	Транспортное оборудование (MCA Title 61, Ch.9)
Небраска	Оснащение транспортного средства и нарушения (Регламент Министерства внутренних дел, раздел 60–6220 и последующие)
Невада	Оборудование транспортных средств (разделы НСС 484D.230 к 484D.545)
Нью-Гэмпшир	Оборудование транспортных средств (Закон штата Нью-Йорк, глава 266)
Нью-Джерси	Автотранспортное оборудование (Статуты штата Нью-Джерси, разделы 39: 3-46 — 39: 3-84)
Нью-Мексико	Автомобили: оборудование (НМС гл. 66, статья 3, часть 9)
Нью-Йорк	Оборудование автотранспортных средств и мотоциклов (Статья 9 Кодекса дорожного движения штата Нью-Йорк)
Северная Каролина	Закон об автомобилях: оборудование (NCGS Ch.20, статья 3; перейдите к разделам с 20-122 по 20-137)
Северная Дакота	Оборудование транспортных средств [PDF] (Кодекс ND, глава 39-21) Ограничения по размеру, ширине и высоте [PDF] (ND Code Chapter 39-12)
Огайо	Правила дорожного движения: оборудование (ORC Глава 4513)
Оклахома	Оснащение для транспортных средств (OK Statutes Title 47; прокрутите до , раздел 47-12-101)
Орегон	Транспортное оборудование в целом (Код транспортного средства, глава 815) Освещение транспортного средства (Код транспортного средства, глава 816)
Пенсильвания	Стандарты на оборудование (Кодекс транспортных средств PA, глава 41) Осветительное оборудование (Кодекс транспортных средств PA, глава 43) Другое необходимое оборудование (Кодекс транспортных средств PA, глава 45)
Род-Айленд	Оборудование и аксессуары в целом (Раздел 31-23 Кодекса RI) Осветительное оборудование и отражатели (Раздел 31-24 Кодекса RI)
Южная Каролина	Оборудование и идентификация (Код SC, заголовок 56, гл.5; перейти к статья 35)
Южная Дакота	Технические характеристики транспортных средств и аксессуаров (Кодифицированные законы SD, главы 32-15) Колеса, шины и специальные транспортные средства (Кодифицированные законы SD, главы 32-19) Ограничения по весу, размеру и нагрузке (Кодифицированные законы SD, главы 32-22 )
Теннесси	Оборудование — Нормы освещения (Кодекс TN 55, глава 9)
Техас	Транспортное оборудование (Транспортный кодекс штата Техас, глава 547)
Юта	Транспортное оборудование и модификации (разделы кодекса UT с 41-6a-1603 по 41-6a-1641)
Вермонт	Эксплуатация транспортных средств: оборудование (23 VSA, глава 13; перейдите к разделам с 1221 по 1391)
Вирджиния	Безопасность автотранспортных средств и оборудования (Кодекс VA, название 46.2, гл. 10)
Вашингтон	Автомобильное освещение и другое оборудование (RCW Глава 46.37)
Западная Вирджиния	Оборудование (разделы кодекса WV с 17C-15-1 по 17C-15-50) Небезопасные и неправильно оборудованные транспортные средства (раздел кодекса WV 17C-15-1)
Висконсин	Оборудование транспортных средств (Кодекс штата Висконсин, глава 347)
Вайоминг	Оборудование (Закон штата Вайоминг, раздел 31, гл.5, статья 9)

Ремонт автомобилей случается время от времени. Найти честного механика по разумной цене не всегда легко для всех.Что еще хуже, большинству людей сложно определить ошибки или короткие пути, которые предпринимают механики. То есть, по крайней мере, пока что-то не пойдет не так!

Автосалон: Механики автосалона будут хорошо знакомы с маркой и моделью вашего автомобиля. Эти механики часто проходят специальную подготовку. Ремонт в дилерских центрах обычно бывает довольно дорогим. Многие автовладельцы ограничивают использование дилерских механиков только гарантийным ремонтом.
Мастерские по ремонту: Хотя запчасти на станциях обслуживания часто стоят дороже, чем в дилерских центрах, рабочая сила зачастую дешевле.Однако иногда бывает сложно найти квалифицированного, честного и доступного механика.
Авторемонтные цепи: Эти типы ремонтных мастерских обычно сосредотачиваются на чем-то одном, будь то регулярная замена масла, глушителей или тормозов. Некоторые сети предлагают полный перечень услуг. Цепи обычно могут предлагать относительно низкую цену, потому что они работают с таким большим объемом автомобилей. Эти типы цепей лучше всего подходят для определенных типов текущего обслуживания.

Некоторые ремонтные мастерские взимают плату за смету, так как владельцы автомобилей часто делают покупки в магазинах и не обязательно будут использовать данную мастерскую для фактических работ. Эти магазины должны уведомлять вас о любых таких сборах.

Многие законы гласят, что окончательная стоимость не может превышать смету более определенного процента. Например, Закон о ремонте автомобилей штата Иллинойс предусматривает два варианта для предприятий по ремонту автомобилей:

Владелец магазина получит право удержания механика при условии соблюдения применимых законов, требующих оценки. Залог — это юридическое требование в отношении имущества, которое было улучшено или обслужено иным образом.

Некоторые магазины не соответствуют требованиям штата согласно законам UDAP.Обратитесь в офис генерального прокурора вашего штата, если вы считаете, что ремонт вашего автомобиля или то, как с ним обращались, были незаконными.

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь
Информационный бюллетень FindLaw
Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь Введите свой адрес электронной почты, чтобы подписаться Введите ваш адрес электронной почты:
странных автомобилей, которые будут импортированы в Америку в 2020 году
Если вы ищете что-то для импорта в соответствии с правилом 25 лет, есть несколько очевидных вариантов.Японские автолюбители сразу же обратятся к линейке Nissan Skyline R33, а европейские автолюбители могут пускать слюни над Alfa Romeo Spider и близнецами GTV. Но мы ожидаем гораздо более странного выбора. Некоторые из них, несомненно, привлекательны, некоторые имеют более ограниченную аудиторию. И удачи вообще найти несколько из них. Седан Renault с двойным турбонаддувом, представленный ниже, был потрясающе необычным, когда он был новым, и теперь может быть похож на куриные зубы.
Но если вы любитель автомобилей нетрадиционного типа, один из них может быть отличным способом выделиться среди остальных 25-летних импортеров этого года.
Просмотреть все 30 фото
MG F
Британский родстер со средним расположением двигателя и эмблемой MG обладает довольно необычным сочетанием атрибутов. MG F дебютировал в 1995 году и получил восторженные отзывы в британской прессе, которая долгое время страдала от недостатков отечественных производителей доступных спортивных автомобилей. Автомобиль ездил хорошо, с хорошо зарекомендовавшим себя 1,8-литровым Rover four в миделе, и хотя он был далеко не таким аккуратным и надежным, как у японских конкурентов, внутренний рынок его принял.Как редкая, необычная альтернатива Mazda MX-5 Miata или даже другим современным кабриолетам, таким как Fiat Barchetta, MG F ставит галочки как в странных, так и в забавных условиях.
Смотреть все 30 фото
Ford Galaxy / Volkswagen Sharan / SEAT Alhambra
Выбирайте (и всей семьей)! Эти фургоны внешне похожи на фургоны DustBuster GM начала 1990-х годов — Chevy Lumina APV, Pontiac Trans Sport и Oldsmobile Silhouette, но подражание — это самая искренняя форма лести.На самом деле фургоны, созданные этим совместным предприятием, были в основном «фольксвагенами». Был доступен 2,8-литровый двигатель VR6, и это своего рода странная и крутая силовая установка для минивэна — а для американцев доступные механические коробки передач были бы еще более странными. Мы не говорим, что это лучший импортируемый авианосец — японцы в это время создавали восхитительно странные вещи, которые можно было бы коллекционировать больше, — но это определенно было бы самым странным.
Просмотреть все 30 фотографий
Renault Safrane Biturbo
Safrane Biturbo, представленный в 1994 году и производившийся до 1996 года, по понятным причинам является необычным.Это преуменьшение: они почти ничего не сделали, и ваши шансы найти его сейчас невелики. Вы бы хотели? Если размышления о европейских тюнинговых автомобилях середины 1990-х вызывают у вас возбуждение и беспокойство, возможно. Сердце Biturbo — это Alpine A610, 258-сильный двигатель V-6 и полный привод. Более того, он был разработан совместно с Hartge (который прикрутил пару старых больших турбокомпрессоров) и Irmscher (кто сделал обвес и колеса). Renault создал поистине невероятный гранд-турер, большой комфортабельный седан с всепогодным сцеплением и мощным двигателем.Он был дорогим, нишевым, а механическая коробка передач ограничивала его привлекательность. Для правильного покупателя, если ему повезет, это будет адский способ путешествовать от автосалона до автосалона здесь, в Штатах.
Просмотреть все 30 фото
Nissan Rasheen
Этот не поддается описанию. Конечно, это кроссовер, но в отличие от более поздних кроссоверов для массового рынка, он отказался от безопасного и мягкого стиля в пользу того, что можно охарактеризовать только как восточноевропейский шик. Основанный на автомобиле, но квадратный, Rasheen был связан с тем, что мы назвали Nissan Sentra, с четырехцилиндровым двигателем и оригинальной системой полного привода, которую Nissan назвал ATTESA.Rasheen, безусловно, причудливый, и его стиль квази-универсал вроде внедорожника функциональный, если не красивый. Несгибаемые коллекционеры JDM сойдут с ума, когда вы принесете это на шоу классических японских автомобилей, но средний наблюдатель не собирается моргнуть глазом. Это странно, и нам это нравится.
Просмотреть все 30 фотографий
Mitsubishi Pajero Mini
Полноразмерный Pajero, или Montero на некоторых рынках, — это Mitsubishi Land Cruiser — огромный, функциональный, культовый, прочный. Pajero Mini — это очаровательный Mini Me, kei -class, дань уважения своему старшему брату.Pajero Mini, оснащенный рядом двигателей объемом 659 куб.см и оснащенный настоящей системой полного привода, на самом деле больше похож на аналог Suzuki Samurai, чем на автомобиль, одетый как внедорожник. Он также полностью очарователен, но его бульдожьи пропорции и двигатель объемом менее 1 литра делают его странным выбором для импорта. Мы можем гарантировать одно: каждый захочет узнать, что это такое.
Просмотреть все 30 фотографий
Holden HSV Maloo VS
Седан Commodore VS-поколения и его аналог Ute, безусловно, являются продуктами той эпохи, с стилем мыльницы, который не очень хорошо выдержал дизайнер Ян Каллум, только начинающий свою карьеру в Tom Walkinshaw Racing Design), работая с HSV над дизайном).Но HSV Maloo может быть тем, что вы действительно захотите импортировать, несмотря на то, что он и странный, и неясный. Это грузовик на базе легкового автомобиля, который на языке ANZAC является частью линейки заводских хот-родов Holden Special Vehicles. Под капотом Maloo находится 5,0-литровый двигатель, но , а не , как вы могли ожидать, 302 CID smallblock. Холден использовал сделанный на заказ двигатель с верхним расположением тяги под названием «HEC 5000i» местного производства в Австралии. В HSV Maloo поколения VS он выдавал 248 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.Малу привлечет больше внимания, чем что-либо в этом списке, так что, надеюсь, вы не интроверт.
Посмотреть все 30 фотографий
Самые крутые автомобили 25-летней давности, которые можно легально ввозить в 2020 году
Есть несколько способов ввозить в Америку иностранные автомобили, которые изначально не прошли краш-тесты, не прошли сертификацию выбросов или не были законными для использования в дороге здесь, в США, когда он новый. Если вы управляете банковским счетом в стиле Билла Гейтса и хотите Porsche 959, вы теоретически можете купить два редких спорткара и заплатить за сертификацию одной дороги путем краш-тестов другой.Короче говоря, привозите деньги или привезите что-нибудь в страну в соответствии с правилами демонстрации и демонстрации, то есть вы не можете зарегистрировать свою машину на улице. Если вы, как и все остальные, действительно хотите управлять своим дорогим импортным автомобилем, самый простой способ — подождать, пока машине, на которую вы положили глаз, исполнится 25 лет.
Долго ждать? Зависит от машины, которая вас интересует, но поверьте нам, есть много достойного металла, которому просто не терпится прокатиться на лодке до старого U-S-of-A. Будь то сладкая версия одного из ваших любимых автомобилей, который производитель никогда не отправлял в Америку, или чудак, у которого вообще не было бизнеса в Штатах, у потенциального импортера есть масса вариантов.К счастью, в 2020 году выбор новых 25-летних автомобилей велик. Мы собрали десять самых крутых автомобилей 1995 года, от спорткаров до крошечных японских автомобилей Kei, которые наконец можно импортировать в США:
R33 Nissan GT-R
Просмотреть все 29 фотографий
R33 Nissan GT-R — легенда и, вероятно, самый узнаваемый автомобиль в этом списке. Он тоже, наверное, самый желанный, поэтому, естественно, мы его разместили на первом месте. R33 представляет собой огромный шаг вперед по сравнению с R32, который был до него, благодаря модернизированному управлению задними колесами, более умной системе полного привода и более длинной колесной базе для повышения устойчивости на высоких скоростях.Эти большие купе также изящно состарились и не выглядят так же старыми 90-х годов, как другие высокопроизводительные машины того десятилетия.
BMW Alpina B8 4.8
Посмотреть все 29 фото
Alpina — уважаемая тюнинговая фирма BMW, существующая с 1965 года, предлагая BMW невероятные визуальные улучшения и улучшения производительности на протяжении десятилетий. За последние несколько лет его B7 стал популярным в США. B7 — это переработанный седан BMW 7-й серии, который стал бы естественным M7 — если бы BMW построила M-версию большой 7-й серии, а это не так.Как бы то ни было, B8 4.6 представляет собой обязательный импортный автомобиль Alpina в 1995 году. Основанный на 3-й серии поколения E36, B8 4.6 включал в себя обычный набор потрясающих геометрических рисунков Alpina и фирменные колеса с тонкими спицами, а также 4,6-литровый V-образный двигатель. Двигатель -8 забился под капот. Случайные обозреватели E36 3-й серии могут вспомнить, что самым большим двигателем BMW, который предлагался в компактном автомобиле в то время, был рядный шестицилиндровый 3,0-литровый агрегат, используемый в M3. Большой V-8 выдавал 329 лошадиных сил и был оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач, что сделало его одним из самых безумных 3-х серий 90-х.
Alfa Romeo 146
Посмотреть все 29 фотографий
Соединенные Штаты не смогли испытать лучшее, что Alfa Romeo могла предложить в период с 1995 по 2017 год, когда бренд официально вернулся на этот рынок с Giulia и Giulia Quadrifoglio спортивные седаны. Еще в 95-м, когда Alfa покинула американский автомобильный рынок, она ограничилась продажей только родстера Spider и седана 164. Меньший седан 146 здесь изначально не продавался, и хотя он не совсем легендарный, он симпатичный, причудливый и определенно ему 25 лет.Alfa предложила 146 с различными двигателями, но получит самый мощный из доступных, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя искрами, эксклюзивный для спортивной комплектации Ti.
Mitsubishi Evo III
Посмотреть все 29 фотографий
В 2015 году компания Mitsubishi усыпила последнего потомка своей мощной раллийной машины Lancer Evolution X и объявила, что у высокопроизводительных моделей Evo не будет будущего. Это означает, что любой, кто хочет пережить славные дни битвы Mitsu с Subaru Impreza WRX на трассе WRC и за ее пределами, должен будет вернуться в прошлое, чтобы выиграть любой Evo.Оглядываясь назад, можем ли мы предложить Evo III? Совершенно верно — пропустите Evo VIII, который первым официально поступил в американские дилерские центры Mitsubishi, и выберите III, который, наконец, достаточно старый, чтобы его можно было импортировать сюда. Evo III был усовершенствованной версией Evo II, получая преимущества от гладкой аэродинамики, лучшего охлаждения двигателя, большего турбонаддува, большей мощности (270) и крутящего момента (228 фунт-фут), чем у предыдущей машины. Это много даже по сегодняшним меркам.
Honda Integra Type R
Просмотреть все 29 фотографий
Истинные поклонники Acura Integra знают, насколько хорош был вариант Type R, и его легенда, похоже, растет с возрастом.Но до того, как модель Acura появилась в США в 1997 году, Honda (не Acura!) Integra Type R поступила в продажу в Японии в 1995 году. Хотите превзойти те версии Acura, которые сейчас очень популярны среди американских энтузиастов Honda? Возьмите эту недавно завезенную версию Honda первого года выпуска, которая шла с ошеломляющим 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, развивающим мощность в 197 лошадиных сил и 8000 об / мин, а также с некоторыми эксклюзивными деталями для внутреннего рынка Японии (JDM) и усовершенствованиями двигателя.
Nissan Rasheen
Просмотреть все 29 фотографий
Вы, вероятно, никогда не слышали о Nissan Rasheen, небольшом квадратном универсале, который выглядит как результат эксперимента по скрещиванию с участием Volvo, Jeep Cherokee и, возможно, внедорожник LaForza.Благодаря своему микромасштабу — рашин крошечный! — и дурацкому внешнему виду Nissan симпатичен и симпатичен. Nissan оснастил основанный на Sunny Rasheen полным приводом и предложил несколько вариантов двигателя, и можно было бы выглядеть менее пешеходным с некоторыми модификациями стиля и, возможно, некоторыми крошечными внедорожными шинами.
Mitsubishi Pajero Mini
Просмотреть все 29 фото
Погодите, а разве Pajero не здоровенный внедорожник? Да, но это версия Mini. Pajero Mini — это настоящий автомобиль Kei, названный в честь класса микроавтомобилей «Kei» в Японии, который дает владельцам более низкие налоги на транспортные средства и имеет ограничения по размеру двигателя и габаритным размерам.Если вы думаете, что это похоже на раздавленную версию Mitsubishi Galant того времени, смешанную с ретро Outlander, или на усохший Pajero, это восхитительно. Поскольку автомобили Kei являются эксклюзивными для Японии, в значительной степени привезти их в Штаты — это простой способ выделиться на вашем местном собрании автомобилей и кофе. Без шуток — все видели Lamborghini, но сколько Mitsubishi Pajero Minis вы видели? Точно. Кроме того, представьте, по каким трассам он мог бы поместиться, чего не смог бы даже Jeep Wrangler!
MG F
Просмотреть все 29 фото
Думайте о MG F как о британском варианте спортивного автомобиля Toyota MR2 со средним расположением двигателя.MG F, как и MR2, представляет собой небольшой кабриолет со средним расположением двигателя (хорошо, MR2 был скорее таргой, но вы понимаете). Судя по всему, дизайн MG был вдохновлен Ferrari 250 LM. Считайте, что за круглыми фарами F отметка пропущена. Но, эй, MG F все еще был одним из последних оставшихся доступных спортивных автомобилей в Великобритании, когда он был запущен и закончился в 2002 году.
Audi A8
Смотрите все 29 фотографийДа, мы знаем, что это S8 — представьте себе это с меньшим количеством логотипов «S», и вы поняли идею.
Audi A8 не появлялся в Соединенных Штатах до 1997 года, но он впервые вышел в 1995 году. Это означает, что если вы хотите один из первых когда-либо созданных A8, вы можете поискать в Интернете, чтобы попытаться найти немца. -маркетная модель на импорт. В своем первоначальном обзоре Top Gear (эпизоды доступны на MotorTrend по запросу!) , ведущий Джереми Кларксон назвал его одним из самых комфортабельных автомобилей, на которых он когда-либо ездил — лучше, чем современные BMW 7-й серии и Mercedes S. -Класс седаны.Это настоящий комплимент для первой реальной попытки Audi создать полноразмерную роскошную машину, нацеленную на большие пушки роскошного сегмента.
Toyota Mega Cruiser
Просмотреть все 29 фото
Завершает список желаемых металлов на внешнем рынке эта явно внешне американская вещь — Toyota Mega Cruiser. Думайте об этом как о японском ответе Hummer. Он был большим, предназначен в первую очередь для использования в военных целях, и вы определенно захотите уйти с дороги, если увидите его позади себя на автостраде.Mega Cruise — это еще и мега круиз, и вы, наконец, можете заставить вашего соседа за рулем Hummer завидовать тому, что у вас есть что-то такое же большое, но более экзотическое и эксклюзивное во всех отношениях. К тому же, бензин сейчас дешевый, так что сходите с ума.
Смотреть все 29 фото
State of Florida.com | Руководство по автомобилю
Глава 5: Ваш автомобиль
Эти пункты будут проверены перед тем, как вы сдадите экзамен по вождению для получения водительских прав. Если ваши шины, стоп-сигнал, указатели поворота, тормоза, рулевое управление, клаксон или зеркало не в хорошем состоянии, вы не сможете пройти экзамен по вождению.
Сотрудник правоохранительных органов может остановить вас в любой момент для осмотра автомобиля.
Стандарты оборудования
Оборудование вашего автомобиля должно соответствовать определенным стандартам. Они перечислены ниже.
Тормоза:
Ваш автомобиль должен иметь две тормозные системы. Каждый должен уметь остановить машину в одиночку. Стояночный или аварийный тормоз должен быть достаточно сильным, чтобы удерживать машину на любом холме. Ваши тормоза должны быть в состоянии остановить вашу машину на расстоянии, указанном на диаграмме справа.

Тормозное расстояние
При использовании ножного тормоза вы должны иметь возможность остановить свой автомобиль на расстоянии, указанном черными автомобилями. Для более безопасного вождения держите тормоза в таком хорошем состоянии, чтобы вы могли остановиться на расстоянии, указанном белыми автомобилями.
Важно отметить, что на приведенном ниже графике показан тормозной путь ПОСЛЕ ПРИНЯТИЯ ТОРМОЗА. К этому следует добавить РАССТОЯНИЕ РЕАКЦИИ, то есть расстояние, на которое вы едете от того, чтобы увидеть опасность, чтобы поставить ногу на педаль тормоза.Поскольку среднее время реакции составляет 3/4 секунды, автомобилист проезжает 11 футов на каждые 10 миль в час. скорости до нажатия на тормоз. На скорости 50 миль в час. это расстояние будет 55 футов!
Фары:
В вашем автомобиле должны быть следующие фары:
Яркие (дальние) фары, которые показывают объекты 450 футов впереди.
Приглушенные (ближний свет) фары, которые показывают объекты 150 футов впереди.
Два красных задних фонаря, установленных сзади, видны с 1,000 футов .
Белый свет, который делает номерной знак видимым с высоты 50 футов (номерной знак необходимо содержать в чистоте).
Два красных стоп-сигнала. Они должны быть видны с высоты 300 футов днем и должны включаться при нажатии педали тормоза.
Все транспортные средства, включая транспортные средства, запряженные животными, должны иметь хотя бы один белый огонь, видимый с расстояния не менее 1000 футов спереди. Они также должны иметь два красных огня, видимых с расстояния не менее 1000 футов сзади, или один красный огонь, видимый сзади с расстояния 1000 футов и два красных отражателя, видимых со всех расстояний от 600 футов от до 1000 футов .
Стандарты на другое оборудование
Звуковой сигнал : Ваш автомобиль должен иметь звуковой сигнал, который можно услышать с расстояния 200 футов .
Стеклоочиститель ветрового стекла : Ваш автомобиль должен иметь исправный дворник для очистки лобового стекла от дождя, снега или другой влаги.
Ветровые стекла : Стекло должно быть безопасным, и его нельзя покрывать или обрабатывать каким-либо материалом, который делает лобовое стекло отражающим или каким-либо образом непрозрачным.На нем не должно быть никаких наклеек, не требуемых законом.
Боковые окна : Запрещается составлять, закрывать или обрабатывать каким-либо материалом, который имеет сильно отражающий или зеркальный вид и отражает более 35% света.
Задние окна : Если заднее стекло состоит из, покрывается или обработано любым материалом, который делает заднее стекло непрозрачным, автомобиль должен быть оборудован боковыми зеркалами с обеих сторон.
Направляющие сигналы : У вас должны быть электрические поворотники, если расстояние между вашим автомобилем и центром верхней части рулевой стойки до левой внешней границы кузова превышает 24 дюйма, или если расстояние от рулевой стойки до задняя часть тела или груза больше 14 футов.
Шины : Ваши шины должны иметь видимый протектор шириной не менее 2/32 дюйма по основанию, без следов износа, показывающих слой. Гладкие шины на мокрой дороге приводят к тысячам серьезных аварий.
Зеркала : В вашем автомобиле должно быть хотя бы одно зеркало заднего вида, обеспечивающее вид на шоссе на расстоянии не менее 200 футов назад.
Поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии
Независимо от того, насколько хорошо вы водите, вы не в безопасности, если ваш автомобиль не находится в хорошем состоянии.В противном случае у вас может быть серьезная авария.
Тормоза : Убедитесь, что педаль остается высоко над полом, когда вы наступаете на нее. Если автомобиль тянет в сторону, когда вы нажимаете на тормоза, или вы слышите царапающие или визжащие звуки, возможно, вам необходимо отремонтировать тормоза.
Фары : Заменяйте перегоревшие лампы и почаще чистите линзы. Грязные фары могут вдвое снизить ночное зрение. Перегоревшие сигнальные огни или стоп-сигналы означают, что вы не можете сказать другим водителям, что делаете.Регулируйте фары, чтобы не ослеплять встречных водителей.
Окна и ветровые стекла : Держите стекла чистыми внутри и снаружи, чтобы уменьшить блики.
Оборудование не разрешено
У вас не должно быть в автомобиле или в вашем автомобиле:
Красные или синие аварийные огни. Они предназначены только для автомобилей экстренных служб и правоохранительных органов.
Сирена, звонок или свисток.
Очень громкий глушитель или глушитель, выпускающий дым.
Знаки, плакаты или наклейки на лобовом стекле или окнах (кроме тех, которые требуются по закону).
Телевизор, который видит водитель.
Более двух прожекторов, фонарей капота или крыльев, противотуманных фар (спереди) или других дополнительных фонарей (спереди).
Гарнитуры, которые носит водитель при управлении транспортным средством.
Требования к высоте бампера
Владельцы автомобилей и пикапов должны иметь как передний, так и задний бамперы, установленные на определенных уровнях высоты. Ограничения по высоте регулируются новой транспортной массой транспортного средства; не модифицированный или измененный вес.Максимально допустимая высота между дорожным покрытием и нижней частью переднего и заднего бампера, как предусмотрено Разделом 316.251 Статутов Флориды, составляет:
Автомобили с массой нетто менее 2 500 фунтов — 22 дюйма спереди и сзади;
Автомобили 2 500 фунтов или более, но менее 3 500 фунтов — 24 дюйма спереди и 26 дюймов сзади;
Легковые автомобили 3500 фунтов и более — 27 дюймов спереди; 29 дюймов сзади;
Грузовики до 2000 — 24 дюйма спереди; 26 дюймов сзади;
Грузовые автомобили 2000 фунтов или более, но менее 3000 фунтов — 27 дюймов спереди и 29 дюймов сзади;
Грузовые автомобили 3000 фунтов или более, но не более 5000 фунтов — 28 дюймов спереди; 30 дюймов сзади.
Пожалуйста, не вмешивайтесь
Незаконно вскрытие, удаление или отключение любого устройства контроля загрязнения на вашем автомобиле. Те, кто это делают, виновны в правонарушении первой или второй степени в зависимости от правонарушения.
Манипуляции с устройствами контроля за выбросами приводят к повреждению вашего автомобиля и могут вызвать следующее:
Повышенное загрязнение воздуха.
Меньший расход топлива и меньшая эффективность автомобиля.
Дополнительные расходы на техническое обслуживание.
Проблемы с дыханием.
НЕ ИСКАЖАЙТЕ БУДУЩЕЕ ФЛОРИДЫ!
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Антиблокировочная тормозная система предотвращает занос и позволяет водителю управлять автомобилем в аварийной ситуации или при торможении. АБС может помочь улучшить устойчивость автомобиля (предотвращение пробуксовки), способность рулевого управления (направление автомобиля туда, куда хочет ехать водитель) и способность к остановке (расстояние, необходимое для остановки автомобиля).
Многие водители узнали, как правильно остановиться в аварийной ситуации, когда теряется сцепление и автомобиль скользит, путем накачивания тормозов, тогда как с обычными тормозами это правильно, с АБС — по-другому.Все водители должны делать с транспортными средствами, у которых есть АБС, сильно нажимать на педаль тормоза, удерживать ее и держаться подальше от опасности. В аварийной ситуации АБС накачивает тормоза для водителя и накачивает тормоза с гораздо большей скоростью, чем когда-либо мог бы водитель. Водители должны знать, что снятие постоянного давления с педали тормоза или накачка тормозов приведет к отключению или «выключению» АБС.
Одним из наиболее важных преимуществ ABS является то, что водитель может увести автомобиль от опасностей при торможении.Водители не должны резко поворачивать рулевое колесо или дергать автомобиль в одном направлении. Управлять транспортным средством можно, поворачивая руль туда, куда водитель хочет ехать. Водители должны убедиться в свободном движении, когда решают, куда ехать, и всегда не забывать возвращаться на исходную полосу движения, как только опасность будет устранена.
Транспортные средства могут быть оснащены двумя различными типами АБС:
Четырехколесные легковые автомобили и некоторые легковые грузовики. Всегда не забывайте резко тормозить и рулить.При остановке важно постоянно нажимать на педаль тормоза.
Задние колеса — Только на некоторых легких грузовиках. Он предотвращает блокировку задних колес, чтобы задняя часть автомобиля не скользила вбок. Передние колеса все еще могут заблокироваться, и в этом случае водитель потеряет управление. В этой ситуации водитель должен отпустить педаль тормоза с усилием, достаточным для того, чтобы передние колеса снова начали катиться, чтобы восстановить контроль. Когда водитель почувствует, что рулевое управление восстановлено, педаль тормоза должна быть снова надежно нажата.
Водители могут определить, есть ли в их автомобилях АБС, по горящему символу АБС на приборной панели сразу после запуска двигателя, просмотрев руководство по эксплуатации или спросив дилера.
Инструкции по эксплуатации блокировки рулевого управления
(Фонд автомобильной безопасности)
Мотоциклы
Для водителей мотоциклов существует отдельный письменный и дорожный тест. Если вы планируете управлять мотоциклами и транспортными средствами с четырьмя или более колесами, вы должны пройти письменный тест и дорожный тест для мотоциклов, а также обычный письменный тест и дорожный тест для автомобилей.
Дополнительная информация для водителей мотоциклов доступна в отдельном справочнике. Если вы собираетесь управлять мотоциклом, попросите копию справочника по мотоциклу. Прочтите и изучите это руководство и справочник по мотоциклу, прежде чем сдавать экзамен на лицензию. Все кандидаты младше 21 года, впервые подающие заявку на одобрение мотоциклов, должны пройти утвержденный департаментом курс по безопасности мотоциклов, прежде чем они смогут получить лицензию на управление мотоциклом. Обратитесь в местный офис по водительским правам во Флориде, чтобы узнать адреса школ.
Велосипеды
Лица, едущие на велосипедах или мопедах по проезжей части, имеют те же права (с некоторыми исключениями) и обязанности, что и водители автотранспортных средств. Велосипедисты получат штрафы за нарушение ПДД. Знайте и соблюдайте эти законы:
Велосипедисты должны подчиняться всем правилам дорожного движения и сигналам.
Взрослый велосипедист может перевозить ребенка в рюкзаке или слинге, детском кресле или прицепе, предназначенном для перевозки детей.
Вы не можете позволять пассажиру оставаться в детском кресле или коляске, если вы не можете непосредственно управлять велосипедом.
Велосипедисты и пассажиры младше 16 лет должны носить шлемы, одобренные ANSI, Snell или другим стандартом, признанным Флоридой. (Велосипедные шлемы рекомендуются для всех возрастов)
Каждый велосипед должен быть оборудован тормозом или тормозами, которые позволяют велосипедисту останавливаться в пределах 25 футов при движении со скоростью 10 миль в час по сухому, ровному и чистому тротуару.
Велосипедист на тротуаре или пешеходном переходе должен уступать дорогу пешеходам и должен подавать звуковой сигнал перед обгоном.
Держитесь за руль хотя бы одной рукой.
На проезжей части следите за собой перед сменой полосы движения.
Для использования в период между закатом и восходом солнца велосипед должен быть оборудован передней лампой, которая показывает белый свет, видимым на расстоянии 500 футов спереди, и красным отражателем, и задней лампой, показывающей красный свет, видимым с 600 футов. в тыл.
Если вы едете не со скоростью другого транспортного средства, оставайтесь на самой правой части проезжей части, за исключением случаев, когда проезжаете, делаете левый поворот, избегаете опасностей или когда полоса слишком узкая для вас и автомобиля, чтобы безопасно ее разделить .
При езде на велосипеде на улице с односторонним движением с двумя или более полосами движения вы можете ехать как можно ближе к левому краю проезжей части.
Не едьте вдвоем в ряд, если это затруднит движение транспорта.
Если вы намереваетесь повернуть налево, вы имеете право полностью использовать полосу, с которой совершается поворот.
В дополнение к обычному левому повороту для транспортных средств вы можете продолжить движение в новом направлении.
Сообщите другим водителям о своем намерении повернуться, указав направление, в котором вы собираетесь повернуть.
Во время езды на велосипеде не надевайте наушники или другие подслушивающие устройства, кроме слухового аппарата.
Не катайтесь на велосипеде в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Мопеды
Лица, ездящие на мопедах, имеют те же права и обязанности, что и водители автотранспортных средств. Водители мопедов будут получать штрафы за нарушение правил дорожного движения.
Знайте и соблюдайте эти законы о мопедах:
Чтобы управлять мопедом на дороге общего пользования, вам должно быть не менее 16 лет.
Операторы мопедов должны иметь как минимум лицензию класса E. Подтверждение мотоцикла не требуется.
Мопеды необходимо регистрировать ежегодно и покупать бирку.
Мопеды нельзя использовать на велосипедных или пешеходных дорожках.
Никто не может управлять мопедом со скоростью более 25 миль в час.
Операторам мопедов не нужно иметь страховку PIP.
Операторы в возрасте 16 лет и старше не обязаны носить шлемы.
Лицензирование транспортных средств
Если вы соглашаетесь на работу или занимаетесь торговлей, профессией или занятием во Флориде, или если вы записываете своих детей на обучение в государственную школу во Флориде, ваш автомобиль должен иметь свидетельство о регистрации и лицензию Флориды. пластина.Вы должны получить свидетельство о регистрации и номерной знак в течение 20 дней после начала такого приема на работу или зачисления. Вы также должны иметь свидетельство о праве собственности во Флориде на свой автомобиль, за исключением случаев, когда финансовое учреждение за пределами штата владеет титулом и не выдаст его Флориде.
Подтверждение права собственности и страхового покрытия
Чтобы получить номерной знак и свидетельство о регистрации, вы должны доказать, что вы являетесь владельцем своего транспортного средства и что у вас есть страховое покрытие личной защиты от травм (PIP) для вашего транспортного средства.Вы должны подтвердить право собственности, предъявив свидетельство о праве собственности. Вы должны подтвердить покрытие PIP, предъявив удостоверение личности страхования или другое приемлемое доказательство. Идентификационный номер транспортного средства (VIN) на любом транспортном средстве, ранее названном или зарегистрированном в другом штате, должен быть проверен одним из нескольких назначенных официальных лиц, прежде чем транспортное средство может быть зарегистрировано во Флориде. Также необходимо проверить VIN-код любого нового автомобиля, приобретенного у дилера за пределами штата и первоначально зарегистрированного во Флориде.
Подача заявки на получение титула, номерных знаков и регистрации
Подайте заявление на получение титула, номерных знаков и регистрации в любом офисе налоговой инспекции Флориды. Стоимость вашего номерного знака будет зависеть от типа и веса вашего автомобиля. У вашего автомобиля всегда должен быть действующий номерной знак, и вы всегда должны иметь регистрацию вашего автомобиля, когда вы управляете автомобилем. Если вы покупаете автомобиль у дилера во Флориде, он должен подать заявку на получение свидетельства о праве собственности, свидетельства о регистрации и номерного знака.Если вы покупаете автомобиль у физического лица, вы должны получить титул от физического лица и подать заявку на получение свидетельства о праве собственности на свое имя. Вы можете подать заявку на получение свидетельства о праве собственности, свидетельства о регистрации и номерного знака одновременно. Вы не можете получить номерной знак, пока у вас нет титула, подтверждающего, что вы владеете автомобилем.
Продление
Номерные знаки и регистрация транспортных средств должны обновляться каждый год, не позднее дня рождения первого владельца, указанного в регистрационной форме.Каждый раз при продлении вы должны доказывать, что у вас есть необходимая страховка. Вы можете продлить по почте.
Регистрация истекает в полночь в день рождения первого владельца, указанного в регистрационной форме, за исключением:
передвижных домов — ежегодно продлевается до 31 января.
тягачи и полуприцепы — продлеваются ежегодно до 31 декабря.
автомобилей, принадлежащих компаниям и корпорациям, а также некоторые коммерческие автомобили — продлеваются ежегодно до 30 июня.
Для получения дополнительной информации или помощи по вопросу права собственности на автомобиль и регистрации обратитесь в местную налоговую инспекцию.
Лицензия класса E и вопросы экзамена на ограниченную лицензию класса E
На экзамене по правилам дорожного движения вам будет предложено 20 вопросов и предложено выбрать правильные ответы на каждый из них. Во время письменного экзамена вы не можете использовать книги или заметки, и вы не можете разговаривать ни с кем, кроме экзаменатора.
Вам следует внимательно прочитать каждый вопрос и прочитать каждый из четырех возможных ответов. Выберите лучший ответ. Ниже показан примерный вопрос с правильным ответом.
Основная причина проверки лиц перед выдачей водительских прав:
() Для обеспечения доходов правительству штата.
() Чтобы вести учет количества водителей.
() Для учета несчастных случаев и страховых компаний.
(X) Для определения способностей, знаний и навыков заявителя.
Ваш полный письменный экзамен будет включать 20 дорожных знаков и 20 вопросов по правилам дорожного движения. Чтобы пройти, необходимо правильно выбрать ответы как минимум на 15 дорожных знаков и 15 вопросов о правилах дорожного движения. Примеры вопросов теста перечислены ниже. Эти вопросы не обязательно появятся на экзамене.Ответы на все типовые вопросы можно найти в этой книге.
Каково определение уголовного преступления?
Если вы сознательно сделаете ложное заявление в заявлении на получение водительских прав или удостоверения личности, можете ли вы быть оштрафованы и помещены в тюрьму после осуждения?
Может ли человек временно управлять трактором на шоссе без водительских прав?
Сколько документов, удостоверяющих личность, вы должны предъявить экзаменатору при подаче заявления на получение первых водительских прав или удостоверения личности?
Если ваше имя было изменено на законных основаниях, как бы вы изменили его в своих водительских правах?
Вы должны получить новую лицензию с указанием нового адреса в течение скольких дней после переезда?
Если вы потеряете свои водительские права во Флориде и вам понадобится дубликат водительских прав, куда вы подадите заявление?
Если вы не ответите на сигнал дорожного движения, сможете ли вы продлить лицензию?
Что будет с водительскими правами, которые попали в аварию и не прекратили оказывать помощь пострадавшим?
Если вы получите двенадцать баллов в течение двенадцати месяцев, на какой срок ваша лицензия будет приостановлена?
Какие штрафы за вождение в нетрезвом виде (DUI)?
Употребление алкоголя влияет как на ваше мнение, так и на зрение.Что пострадает в первую очередь?
Каковы наказания за отказ пройти тест, чтобы определить, находитесь ли вы в состоянии алкогольного опьянения?
Какой вид страховки необходимо иметь для автомобилей с четырьмя и более колесами?
Если ваши водительские права отозваны из-за DUI или приостановлены из-за слишком большого количества баллов, какой тип страховки вы должны либо приобрести, либо доказать, что у вас были на дату нарушения или дату вступления в силу приостановления?
Какие штрафы за мусор?
Если вы сбили припаркованный автомобиль и не можете найти владельца, что вам делать?
Если авария приводит к материальному ущербу на любую сумму, должен ли водитель уведомить дорожный патруль Флориды, департамент шерифа или городское управление полиции?
Должен ли водитель после расследования ДТП направить письменный отчет в Департамент дорожной безопасности и автотранспортных средств?
Кто должен пристегиваться ремнями безопасности при езде на переднем сиденье автомобиля или пикапа?
Если четырнадцатилетний пассажир на переднем сиденье не пристегнут ремнем безопасности, кому может быть предъявлено обвинение в нарушении?
Какая максимальная скорость для легковых автомобилей на двухполосном шоссе в дневное время?
Какова максимальная скорость в жилом районе, если нет знака ограничения скорости?
Какая максимальная скорость на межгосударственном шоссе в ясный день? В сельской местности?
Когда вы едете слишком медленно; можно ли оформить билет?
Что вы должны делать, приближаясь к человеку, который едет или ведет лошадь на проезжей части или рядом с ней?
Что делать, если вы видите пешехода с белой тростью на улице впереди вас?
К какому возрасту применяется Закон о детских удерживающих устройствах?
Когда вы выезжаете на шоссе или улицу с частной подъездной дороги и дорога свободна, можете ли вы двигаться вперед, не останавливаясь заранее?
Транспортные средства движутся в направлении, противоположном школьным автобусам, которые остановились, чтобы выгрузить детей на разделенном шоссе с разделительным барьером, необходимым для остановки?
Когда школьный автобус останавливается, чтобы выгрузить детей на разделенном шоссе, должны ли транспортные средства двигаться в том же направлении, что и автобусная остановка?
Если школьный автобус останавливается, чтобы выгрузить детей на четырехполосном шоссе, разделенном только четырехфутовой полосой с твердым покрытием, должны ли транспортные средства, движущиеся в противоположном направлении, останавливаться?
За сколько футов до начала поворота вы должны включить сигнал поворота при движении по шоссе?
Предположим, вы едете по четырехполосному шоссе.С какой полосы повернуть? На какую полосу повернуть?
Является ли нарушением закона использование указателей поворота, чтобы другие водители знали, что проезд безопасен?
Подан ли сигнал руки для поворота влево, когда левая рука вытянута прямо из окна?
Когда можно двигаться по левой полосе дороги с четырьмя или более полосами движения с двусторонним движением?
Проехав мимо транспортного средства, вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приблизиться на сколько футов от встречного транспортного средства?
В каких местах запрещено обгонять и обгонять?
Может ли водитель, который пересекает сплошную линию справа от центральной линии шоссе, получить штраф за нарушение?
Какое рекомендуемое безопасное расстояние следования?
В какую сторону следует поворачивать колеса при парковке лицом в гору, где есть бордюр? В какую сторону повернуть их там, где нет бордюра?
Можно ли припарковать машину на тротуаре, на перекрестке или на пешеходном переходе?
Можно ли ездить с включенными только габаритными огнями вместо фар?
Разрешено ли движение мотороллеров с объемом двигателя менее 150 кубических сантиметров по скоростной автомагистрали?
Что делать, если вы проезжаете съезд с межгосударственного шоссе, на котором хотели выйти?
В какое время следует использовать фары?
При приближении к другому автомобилю сзади ночью, в пределах какого расстояния вы должны приглушить яркие фары?
На сколько футов от встречного автомобиля следует приглушить яркие фары?
При каких условиях следует использовать фары при движении в дневное время?
Если вы приближаетесь к светофору, и сотрудник дорожного движения дает вам указание проехать перекресток без остановки, что вам следует делать?
Что означает, что вы можете делать, когда зеленая стрелка отображается одновременно с красным светом светофора?
Может ли водитель повернуть направо после полной остановки на красном светофоре, если дорога свободна?
Что означает красный светофор? Что означает мигающий красный светофор?
Можете ли вы действовать осторожно, приближаясь к мигающему желтому свету?
Где вы обычно находите таблички с надписью «УРОЖАЙ ДОХОД»?
Если к знаку остановки с четырьмя путями приближается более одного транспортного средства, и вы первым доберетесь до него и остановитесь, имеете ли вы право двигаться вперед первым?
Что означает знак «КОНЕЦ ТУТРА»?
Что означает сплошная желтая линия справа от центральной линии шоссе?
Что означает двойная сплошная желтая линия в центре шоссе? Что означает двойная сплошная белая линия в центре шоссе?
Что означает белая ломаная линия на трассе?
Какой свет должен загореться при нажатии педали тормоза?
Должен ли ваш автомобиль, помимо прочего, иметь белый свет, который делает номерной знак видимым с 50 футов, стеклоочиститель и звуковой сигнал?
Какова максимально допустимая высота между тротуаром и нижней частью переднего и заднего бампера для грузовика весом 4000 фунтов?
Разрешено ли водителям носить наушники при управлении транспортным средством?
Какие права и обязанности есть у водителей велосипедов и мопедов?
Когда автомобилист, готовящийся к повороту направо, выезжает на велосипедную полосу?
Какова правильная процедура обгона автомобилиста, если велосипедист занимает слишком много места, чтобы вы не могли пересечь полосу движения?
Каково юридическое определение велосипеда?
Как правильно использовать антиблокировочную тормозную систему в аварийной ситуации?
Что предотвращает антиблокировочная тормозная система при использовании в ситуации аварийной остановки?
Самые большие, самые быстрые и маленькие уличные автомобили
В отрасли, где правят нормы, может быть сложно разработать автомобили, которые действительно отличались бы друг от друга.Иногда производители создают действительно странные варианты (которые могут с треском сломать шаблон). Но в рамках данных рамок, безусловно, есть некоторые автомобильные превосходные степени: самые большие, самые маленькие и самые быстрые автомобили, которые когда-либо шли в производство.
Хотели бы вы разместить эту инфографику на своей странице? Скопируйте код для вставки:
Создано на TitleMax.com < br />
Какая самая быстрая машина в мире?
Чтобы выяснить, какой из производимых автомобилей является самым быстрым в мире, вы должны сначала определить, что подразумевается под «самым быстрым».«Большинство людей думают, что это самая высокая скорость разгона; Для этого есть Porsche 918 Spyder 2015 года, способный разогнаться до 100 км / ч за 2,2 секунды. С другой стороны, другой метрикой будет то, насколько быстро может ехать машина; Bugatti Veyron Super Spot развивает скорость 268 миль в час, что чуть более чем в четыре раза превышает установленный законом предел большей части США и почти треть скорости, необходимой для преодоления звукового барьера.
Когда дело доходит до чистой мощности, вы можете вместо этого рассмотреть чистую мощность двигателя или автомобили с максимальной мощностью, такие как Koenigsegg Regera (в категории автомобилей) или Jeep Grand Cherokee SRT-8 2012 года (в категории внедорожников). .Есть и другие факторы, такие как максимальный крутящий момент, который присущ другому Bugatti, Bugatti Chiron 2016 года выпуска.
Какая самая большая машина в мире?
Трудно определить и «самый большой» автомобиль, но самым тяжелым автомобилем, запущенным в производство, является International XT в категории пикапов и Mercedes-Benz 770 W150 1938–43 годов в категории автомобилей, олдскульный, времен Второй мировой войны. -эра машина, которую реально описать только как красивого монстра.
Вы также можете рассматривать «самый большой» размерно.Самая длинная машина — фургон Iveco Daily. Самый широкий автомобиль — грузовик Dodge Ram 3500 DRW. И самый высокий — Mercedes-Benz Sprinter, еще один фургон.
Какая самая маленькая машина в мире?
Гораздо проще определить самый маленький автомобиль в мире, который когда-либо производился. В то время как самый низкий автомобиль — Lotus Eleven 1956–58 годов, самым коротким, узким, легким и, по сути, самым маленьким автомобилем является Peel P50. Тоже довольно мило.
Peel P50 был трехколесным одноместным автомобилем с одной дверью, одним стеклоочистителем и одной фарой.Он был меньше большинства тележек для гольфа. Он был разработан на крошечном острове Мэн в Соединенном Королевстве. Он также является фаворитом аукционов, поскольку известно, что существует только 27 экземпляров. Он не пользовался особой популярностью, вероятно, из-за функции ручного реверса.
Другие автомобили в превосходной степени
Автомобильный двигатель: Самый большой автомобильный двигатель с точки зрения рабочего объема — это связь между гоночным автомобилем Pierce-Arrow Model 6-66 1912–18 годов и Peerless Model 6-60 1912–14 годов. Обе машины относятся к тому времени, когда автомобильные технологии менялись, и компании действительно пытались выйти за рамки.
Самый дорогой: Самый дорогой серийный автомобиль когда-либо стоил более 4 миллионов долларов: Koenigsegg Trevita.
Лучшее MPG: Исключая полностью электрические транспортные средства и подключаемые гибриды, лучшим и самым высоким MPG в настоящее время является Hyundai Ioniq Hybrid 2017 года с комбинированным расходом 58 MPG. Для автомобилей, полностью работающих на бензине, результат может вас удивить: лучшим полностью бензиновым автомобилем для MPG стал Chevrolet Sprint ER 1986 года выпуска с удивительной комбинированной стоимостью 48 MPG.

Покупка автомобиля станет проще – Картина дня – Коммерсантъ

Тонировка по закону: как получить уютный полумрак в авто, не попадая под штрафы — Лайфхак

ПДД и тонировка стекол автомобилей

ОСАГО — всё об обязательном страховании автомобиля

Скидок на ОСАГО не бывает!

Что нужно знать про диагностическую карту

Период использования и срок страхования

Что такое страховой класс

Парковка на тротуаре: что должен знать водитель

У россиян собрались по закону отнять старые автомобили

О транспортном налоге (с изменениями на 23 ноября 2020 года), Закон Иркутской области от 04 июля 2007 года №53-оз

О транспортном налоге

Статья 1. Налоговые ставки

Статья 2. Льготы по уплате налога

Статья 3. Порядок и сроки уплаты налога и авансовых платежей по налогу

Статья 3(1). Оценка эффективности налоговых льгот

Статья 4. Порядок вступления в силу настоящего Закона

Приложение. Перечень видов экономической деятельности

автомобилей, которые вы можете привезти в США в 2020 году

Незаконные модификации транспортных средств: законы штата

Ремонт автомобилей и Закон

Куда обратиться в ремонт автомобилей

Виды автомастерских

Смета ремонта

Ограничение окончательных затрат по сравнению с оценками

Отказ от оплаты авторемонта

Устав (законы) о недобросовестных и вводящих в заблуждение действиях и практике

Несанкционированный ремонт

Не удается установить деталь

Добавить комментарий Отменить ответ