Авто хаммер фото: Фотографии автомобилей Хаммер. Фото и обои Hummer. VERcity

Содержание

Hummer — все модели Хаммер 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Hummer 2021 года: модельный ряд автомобилей Хаммер, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Hummer, история марки Хаммер, обзор моделей Hummer, архив моделей Хаммер. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Hummer.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Hummer. Если Вы хотите приобрести определенную модель Хаммер из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Hummer в вашем городе или регионе.

От —

Внедорожник

США

Год: 2008

От —

Внедорожник

США

Год: 2005

Архив моделей марки Hummer

История марки Hummer / Хаммер

Американская компания AM General, получив заказ от военных, начала в 1979 году разработку мощного внедорожника — HMMWV M998 (сокращенно HUMVEE или «Хамви»). Созданный в 1981 году военный вездеход был очень востребован американской армией, всемирную известность этому автомобилю принесли военные действия в Персидском заливе (операция «Буря в пустыне»). В 1992 году HUMVEE модернизировали, усилив компоненты шасси, трансмиссию, броню. В это же время General Motors разрабатывает гражданскую версию внедорожника HUMVEE, которая получает название Hummer h2. Однако высокая цена, начинавшаяся с отметки 70 тысяч долларов, держала уровень его продаж на уровне автомобилей Ferrari – это примерно 2000 штук.

Первыми купили Hummer h2 известные актёры Арнольд Шварценеггер, Сильвестр Сталлоне и кинорежиссёр Джордж Лукас. Внедорожник Hummer пользовался спросом в Арабских Эмиратах и странах Ближнего Востока. Покупателей автомобили Hummer привлекают своими превосходными качествами на бездорожье и неповторимым внешним дизайном. В 2000 году на моторшоу в Детройте был показан новый Hummer 2, отличающийся более скромными габаритами и повышенной манёвренностью. Новый Hummer h3 получился гораздо комфортабельнее своего предшественника Hummer h2. Отделка салона модели Н2 сделана не хуже, чем у других престижных внедорожников концерна General Motors. Hummer h3 производства 2003 года снабжался системой Night Vision для ночного видения.

В 2004 году появился Hummer h4 – самая компактная модель в линейке американской фирмы. Базой для платформы внедорожнику Hummer h4 послужили пикапы GMC Sonoma и Chevrolet S10. В 2006 году в Соединенных Штатах потребность во внедорожнике увеличилась на 26%, и было продано более 71 тысячи Hummer. В России в этом же году купили, в основном, в Москве и Московской области 360 «Хаммеров». В период с 2006 по 2009 год сборка автомобилей Hummer осуществлялась на калининградском заводе «Автотор». Согласно статистическим данным «АВТОСТАТ» в 2010-м году по дорогам России ездит 5 тыс. внедорожников «Хаммер», из которых третья часть зарегистрирована в Москве. В 2008 году подразделение Hammer испытывает сложности, связанные с финансовым кризисом на General Motors. Двумя годами позже предприятие начало процедуру ликвидации, последний Hummer сошел с конвейера завода GM в Луизиане 26 мая 2010 года.

все факты о возрожденной легенде :: Autonews

В последние годы многих крупных автопроизводителей одолевает ностальгия, заставляющая их давать новую жизнь своим знаменитым моделям, которые в свое время успели получить статус культовых машин. Так, BMW воскресила «восьмерку», Toyota вернула в строй легендарную Supra, а совсем недавно Ford представил современную версию знаменитого Bronco.

Пожалуй, следующим самым громким возвращением станет премьера нового внедорожника от General Motors, который американцы выпустят под всем известным названием Hummer. Именно под таким именем концерн с 1992 по 2010 год производил автомобили, ведущие свою родословную от знаменитого армейского вездехода HMMWV. Мы собрали все самое интересное о новом «Хаммере», который сохранит брутальность и харизму предшественников, а также получит невероятную силу и самые современные системы.

Как он будет выглядеть?

Впервые General Motors официально объявил о выпуске нового внедорожника в начале 2020 года, когда компания опубликовала первый тизер автомобиля. На картинке была показана широкая радиаторная решетка с шестью секциями в духе оригинальных Hummer второго и третьего поколения (h3 и h4), большие буквы с названием автомобиля и марки GMC, а также тонкие светодиодные фары. В конце июля американцы выпустили ролик с изображением очертаний модели, по которым стало понятно, что модель будет доступна как виде пикапа, так и с кузовом классического внедорожника.

Ряд элементов и идей новинка унаследует от концепт-кара Hummer HX, который был разработан молодыми дизайнерами GM и представлен в 2008 году в рамках Детройтского автосалона. В частности, от экспериментального автомобиля ему достанутся съемная крыша и двери, что позволит без труда трансформировать закрытый внедорожник в открытый прогулочный вездеход.

1000-сильная установка и динамика суперкара

В основу GMC Hummer ляжет платформа BT1 — специально модифицированная версия модульной архитектуры GMT T1XX, лежащей в базе у Chevrolet Tahoe нового поколения. Внедорожник укомплектуют тремя электромоторами суммарной мощностью 1014 л.с., что в три раза больше отдачи 5,3-литровой «восьмерки» топовой версии Hummer h4. Крутящий момент на колесах с учетом передаточного числа редуктора достигнет невероятных 15 500 ньютон-метров.

Внедорожник сможет разгоняться с места до «сотни» менее чем за три секунды: суперкары с классическими двигателями, которые наделены подобной динамикой, можно буквально пересчитать по пальцам одной руки. При этом обещанный запас хода без подзарядки составит около 650 километров. Впрочем, не исключено, что пока в GM назвали характеристики топовой версии модели, которую впоследствии предложат с моторами и батареями различной отдачи и емкости.

Фото: insideevs.com

Адреналиновый режим и функция «краба»

Последний тизер GMC Hummer дал понять, что у модели будет минимум два необычных режима: Adrenaline Mode и Crab Mode. Судя по всему, первый будет представлять некий аналог системы Tesla Ludicrous Mode, который переводит силовую установку и аккумуляторы в пиковую производительность ради достижения максимально возможной динамики. Что касается функции Crab, то она, предположительно будет имитировать понижающий ряд и блокировку дифференциала, благодаря чему внедорожник сможет медленно, но уверенно карабкаться по камням словно членистоногое. Кроме того, отдельно управляемые колеса позволят выполнять «танковый разворот»: машина сможет поворачиваться на месте на 360 градусов, не продвигаясь при этом ни вперед, ни назад.

Плюс ко всему у «Хаммера» будет специальная внедорожная камера наподобие системы Land Rover ClearSight Ground View, которую еще называют «прозрачным капотом». При помощи специальных датчиков она формирует рельеф под днищем автомобиля и проецирует его на дисплей, что помогает водителю справляться с бездорожьем. Наконец, GMC Hummer станет одной из более чем 20 моделей General Motors с фирменной системой полуавтоматического управления Super Cruise. Электроника сможет полностью контролировать рулевое управление, акселератор и тормозную систему во время езды по магистрали.

Фото: instagram.com / carlifestyle

Сроки появления, конкуренты и цены

GMC Hummer стал одной из тех новинок, на сроки дебюта которой повлияла пандемия кононавируса COVID-19. Автомобиль должен был дебютировать весной, однако теперь его дебют перенесли на осень 2020 года. Пикап будут выпускать в штате Мичиган на предприятии Detroit-Hamtramck, в переоборудование которого GM инвестирует 2,2 млрд долларов. По предварительным данным, GMC Hummer поступит в продажу в виде пикапа не ранее конца следующего года, а чуть позже появится и внедорожник.

Предположительно, сверхмощный и инновационный электромобиль от «единственного в мире премиального пикап-бренда» будет стоить не менее 70 тыс. долларов, а цена топовых модификаций и вовсе перевалит за 100 тысяч. Основными конкурентами новинки станут автомобили американской фирмы Rivian, финансируемой концерном Ford, а также серийный Tesla Cybertruck, который тоже появится в 2021 году.

Новый GMC Hummer EV оказался намного дороже пикапа Tesla Cybertruck — Российская газета

Компания GMC представила новый электрический пикап под старым именем Hummer. Автомобиль появится в продаже только в следующем году, но цены уже известны, и их вряд ли можно назвать демократичными.

Подробности о платформе, габаритах и внедорожных параметрах компания пока не опубликовала, ограничившись информацией о том, что опциональная пневмоподвеска может поднимать раму на 149 мм, а на стандартных 37-дюймовых шинах пикап не спасует перед вертикальным препятствием высотой 457 мм. Опция — 39-дюймовые колёса.

По воде, кстати, Hummer EV тоже умеет ездить, несмотря на то, что укомплектован электрической силовой установкой: глубина преодолеваемого брода составляет 610 мм.

В сложных ситуациях, когда из-за больших габаритов вращение рулём не помогает выехать из «капкана», поможет «Режим краба»: задние колёса поворачиваются в сторону передних, и автомобиль может осуществить движение по диагонали.

Фото: Пресс-служба GMC.

На бездорожье могут пригодится камеры, установленные в днище: изображение с них выводится на экран мультимедиа диагональю 13.4 дюйма, позволяя точнее выбрать траекторию для успешного преодоления препятствия.

Продажи Hummer EV начнутся в версии Edition 1, которую отличает полный пакет доступных для модели опций, серебристый цвет кузова и вставки в интерьере под бронзу. Плюс, это будет самая мощная версия пикапа: отдача трёх электродвигателей составляет 1014 л.с., а момент — почти 15 600 Нм. От 0 до 97 км/ч GMC Hummer EV разгоняется за 3 секунды, запас хода — 563 км. Цена — 112 595 долларов. Дороже только Bollinger B1 — от 125 тысяч. Tesla Cybertruck обещали вывести на рынок по цене от 69 900 долларов.

В 2022 году появится Hummer EV 3X опять же с трёхмоторной силовой установкой, но суммарная отдача агрегатов и автономность снижены до 811 л.с. и 483 км. Цена — от 99 995 долларов.

Весной 2023 года GMC выпустит Hummer EV 2X, который оснащён парой двигателей мощностью 634 л.с. Запас хода — 483 км. Цена — 89 995 долларов.

Фото: Пресс-служба GMC.

Самая доступная версия пикапа выйдет в 2024 году: цена снижена не за счёт уменьшения показателей мощности, а за счёт ёмкости батареи и, соответственно, сокращения запаса хода на одной зарядке до чуть более чем 402 км. Цена — от 79 995 долларов.

Производство GMC Hummer EV стартует в следующем году на заводе Zero (модернизирующийся Детройт-Хамтрамк). В настоящее время можно оформить заявку на покупку пикапа, внеся депозит в размере 100 долларов.

Фото: Пресс-служба GMC.

какая машина круче? — журнал За рулем

Сравниваем автомобили армий России и США — какой мощнее, экономичнее, проходимее и лучше защищен.

Наследнику Хамви, BRV-O JLTV разработки AM General, не суждено встать в строй. Интересно, что эта машина сильно похожа на наш Тигр.

Наследнику Хамви, BRV-O JLTV разработки AM General, не суждено встать в строй. Интересно, что эта машина сильно похожа на наш Тигр.

Не секрет, что Тигр, российский армейский бронеавтомобиль, появился на свет в качестве ответа на американский Хаммер. Вернее, на HMMWV, высокомобильное мультифункциональное колесное транспортное средство, созданное американской компанией AM General еще в конце 70-х.

Хамви быстро «раскрутили» телепередачами и публикациями в прессе о победоносной войне в Ираке.

История Хаммера

В начале 80-х Хамви приняли на вооружение. А широкую известность автомобиль получил во время войны в Персидском заливе. Быстро выяснилось, что Хамви плохо защищены и от пулевых выстрелов, и от взрывов мин и гранат — так что конструкторам пришлось разрабатывать дополнительную бронезащиту. Еще быстрее американцы наладили выпуск гражданской версии под маркой Hummer. Естественно, без брони, но с улучшенной отделкой. Позже эти машины стали именовать h2, так как появились h3 и h4, отдаленно напоминающие первый Хаммер стилистикой, хорошей проходимостью и внушительной ценой.

Гражданский вариант HMMWV, Hummer, рекламировали как непревзойденный внедорожник

История Тигра

В конце 90-х арабы из фирмы Bin Jabr Group Ltd (BJG) объявили тендер на 60 миллионов долларов США на создание автомобиля, подобного Хамви. Заказчиком был иорданский король Абдула II, не жаловавший ни американцев, ни их машины. Тендер выиграла ЗАО «Промышленные компьютерные технологии» (ПКТ), дочерняя фирма Горьковского автозавода. Три опытных образца разработали и представили заказчику в рекордный срок, показав на Международной выставке вооружения lDEX-2001 под названием Tiger HMTV.

Такую стремительность отчасти можно объяснить тем, что горьковчане (они же нижегородцы) использовали узлы давно освоенных бронетранспортеров и спецавтомобиля Водник.

Но и наш Тигр оказался не лыком шит. Такое бездорожье ему нипочем.

В июне 2005 года арабы начали производить аналогичные бронеавтомобили Nimr, с турбодизелем MTU 6R 106 мощностью 325 л.с. и трансмиссией Allison LCT 1000 — той же марки, кстати, что у Хамви. А к производству Тигров приступил Арзамасский машиностроительный завод. Сначала их оснащали дизельными двигателями Cummins B-180, В-205 и B-215. Позже стали ставить ярославский турбодизель ЯМЗ-5347-10. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая. Именно такой силовой агрегат стоит сейчас на модернизированных Тиграх, впервые показанных миру на параде 9 Мая 2016 года.

Чей двигатель мощнее?

И Хамви, и Тигр — это в первую очередь платформы, на которых могут стоять разные кузова и различное вооружение. Вариантов множество. Так что сравним машины по основным техническим характеристикам. Начнем с того же силового агрегата. На Хамви установлен Detroit Diesel V8 объемом 6,5 литров. Он развивает 195 л.с. при 3400 об/мин и 581 Нм при 1700 об/мин. Комплектуется гидромеханической автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. У Тигра АКП предусмотрена только в гражданских версиях. Спор же, что лучше для армейской техники — механика или автомат, бесконечен.

Дизель ЯМЗ-534, которым комплектуется Тигр.

Ярославский дизель меньше детройтского по объему, 4,4 литра, но чуть мощнее. Он развивает 158 кВт (215 л.с.) при 2600 об/мин. Максимальный крутящий момент меньше, 470 Нм, но приходится уже на 1000 об/мин. Хамви заметно легче, его масса 4672 кг. Масса бронированного Тигра — 6880 кг.

Чья машина быстрее?

И Хамви, и Тигр могут развивать до 140 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 17–20 секунд, так что тут паритет.

Чей двигатель экономичнее?

Детройтский дизель явно экономичнее — с ним Хамви требуется от 16 до 23 литров на 100 километров. Аппетит Тигра только разгорается на 25. Реальный же средний расход топлива — около 30 л на 100 км. В Тигре два бака емкостью по 70 литров. А у Хамви бак на 25 американских галлонов (94,63 л). Так что по запасу хода преимущества нет ни у нашей машины, ни у американской.

Чей салон вместительнее?

Кабина Хамви предельно проста. Четырех седоков разделяет высокий центральный тоннель, на который можно положить раненого бойца.

Кабина Хамви предельно проста. Четырех седоков разделяет высокий центральный тоннель, на который можно положить раненого бойца.

Стандартный экипаж Хамви — четыре бойца в салоне и пулеметчик в люке. Больше не помещается из-за огромного центрального тоннеля и скошенной задней части крыши. У Тигра крыша плоская и распашные двери сзади. Если в Тигре установлены индивидуальные сиденья (креслами не назовешь), его стандартный экипаж — 6 человек, а с местами вдоль бортов он может быть и 9-местным. И это серьезное преимущество.

Кабина Тигра уютнее американской, если можно так сказать о военной машине. Значительно больше пространства и посадочных мест.

Кабина Тигра уютнее американской, если можно так сказать о военной машине. Значительно больше пространства и посадочных мест.

Чья бронезащита лучше?

Главное то, что Тигр сразу создавался как броневик. Кузов сваривается из термообработанных стальных листов толщиной 5 или 7 мм, обеспечивающих уровень баллистической защиты по 3-му и 5-му классам соответственно. Специалисты говорят, что Тигр выдерживает взрыв 600 г тротила под днищем.

Бронезащиту для Хамви разрабатывали после того, как он был принят на вооружение, и первые броневики оказались беспомощными в пустынях, садясь по брюхо в песок.

Чья геометрическая проходимость лучше?

И Тигр, и Хамви построены на мощных рамах. Но российская конструкция внушительнее американской (на фото).

Важно, что многие элементы ходовой части Тигра взяты от БТР-80. Как, например, межколесные самоблокирующиеся дифференциалы, подвеска на сдвоенных поперечных рычагах, централизованная система подкачки колес. Есть раздаточная коробка с блокировкой центрального дифференциала. Ход подвески Тигра поражает воображение — 300 мм. Дорожный просвет — 400 мм. Угол въезда — 36°, съезда — 45°. Колесная база — 3300 мм. Габаритная длина — 5700, ширина — 2400. Такая же высота.

Армейский Тигр снизу. Очевиден колоссальный запас прочности ходовой.

При той же величине колесной базы, как у Тигра, Хамви чуть компактнее. Его длина — 4930 мм, ширина — 2310 мм, высота — 1990 мм. Дорожный просвет американца чуть больше — 17,2 дюйма (430 мм). Угол въезда заметно больше, почти 49°. Но угол съезда уже 37°. То есть на твердом покрытии Хаммер может застрять из-за заднего свеса. У Тигра этой проблемы нет.

Тигр длинее, выше и чуть шире Хаммера. 11. Хамви делали низким, чтобы он мог прятаться за «складками местности» и его легче было грузить в самолет для десантирования.

Тигр длинее, выше и чуть шире Хаммера. 11. Хамви делали низким, чтобы он мог прятаться за «складками местности» и его легче было грузить в самолет для десантирования.

Стандартный Тигр может преодолевать броды глубиной до 1,2 метра. Хамви — до 30 дюймов (76 см), а со шноркелем — до 1,5 метров. Здесь американец вроде бы круче, но что такое в реальности эта разница? Пошел побыстрее, поднял волну побольше — двигатель и захлебнулся. Кроме того, у нас есть стандартная русская смекалка. У американцев — вера в высшие силы и доллар. Кстати о нем.

Чья машина дешевле?

Стоимость армейского Тигра оценивается в 60–100 тыс. долларов, гражданской версии — 90–150 тысяч. А первые 55 тысяч Хамви были куплены у AM General за 1,2 миллиарда долларов США. То есть каждая машина стоила всего 22 тыс. долларов. Впрочем, стоимость гражданских версий, тем более с эксклюзивной отделкой, сопоставима с тигровской.

Колонна автомобилей Тигр-М на параде Победы на Красной площади в Москве.

Многие знаменитости в Америке купили себе Хаммеры, один из главных фанатов марки — Арнольд Шварценеггер. У него как минимум три машины этой марки. Два армейских Хамви, цвета хаки и песочный. В прошлом году появился еще один Хаммер, красный. Он построен для кинозвезды австрийской фирмой Kreisel Electric, и это электромобиль с парой моторов на каждой оси. Ведь «австрийский дуб» при всей своей брутальности известен еще и как защитник окружающей среды, борец за экологию. Это, впрочем, не мешает Арни держать в гараже помимо Хаммеров несколько бензиновых суперкаров.

Наши тоже не прочь приобрести Тигров — скажем, братья Михалковы, Никита и Андрей. О первом говорят, что у него несколько таких машин (для поездок на охоту), а второй избавился от внедорожника, решив, что он плохо подходит для мирной жизни. Среди владельцев Тигра числился Валерий Шанцев, бывший губернатор Нижегородской области, и Владимир Жириновский, бессменный лидер ЛДПР. Подаренный на 60-летие синий Тигр он спустя восемь лет владения отправил на войну в Луганск. Вскоре его начали показывать украинские СМИ с искореженным то ли от взрыва, то ли от переворота кузовом.

Жириновский получил Тигр в подарок в 2006 году.

А в 2014-м отправил его на убой в Луганск.

На смену Хамви первого поколения уже в 2018 году в вооруженные силы США начнут поступать автомобили Oshkosh L-ATV с дизель-электрической силовой установкой и ценой в 399 тыс. долларов. Чтобы заменить 280 тысяч Хамви до 2040 года, американцам придется потратить 30 миллиардов долларов.

И все-таки Хаммер стал, как сейчас говорят, культовой машиной. Тигру это явно не по плечу.

В тендере на оснащение американской армии новыми машинами участвовала и компания AM General, создавшая HMMWV. Их новая разработка называется BRV-O JLTV. И она подозрительно похожа на наш Тигр, только в песочной окраске.

В тендере на оснащение американской армии новыми машинами участвовала и компания AM General, создавшая HMMWV. Их новая разработка называется BRV-O JLTV. И она подозрительно похожа на наш Тигр, только в песочной окраске.

В тендере на замену устаревших Хамви участвовала и AM General. Они представили на конкурс разработку BRV-O JLTV, с большим внутренним пространством и усиленной защитой днища… Но американским военным понадобились машины уже другого класса, с новыми возможностями. У Oshkosh L-ATV намного больше полезная нагрузка и вместимость, кроме базовой защиты предусмотрена дополнительная, которую можно ставить в полевых условиях, как когда-то на Хамви. Подвеска адаптивная, и дорожный просвет достигает полуметра. Кроме того, машина может служить электрогенератором.

У нас тоже создают и испытывают новые броневики, но подробностей про них меньше. Гонка вооружений продолжается. Но хочется верить, что, если наши машины и столкнутся с американскими, то только в подобном заочном сравнении.

Фото: «За рулем» и фирмы-производители

Технические характеристики Hummer

Модельный ряд Hummer с техническими характеристиками и комплектациями

Весь модельный ряд и цены Hummer с техническими характеристиками как новых, так и автомобилей с пробегом разных комплектаций. Подробные характеристики двигателя, кузова, КПП, подвески, рулевого управления, эксплуатационных показателей, расхода топлива машин фирмы Hummer. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность всех автомобилей Hummer.

Описание автомобиля Hummer

Известная на весь мир модель автомобиля Hummer свое начало берет из американского военного вооружения, а в частности транспортного средства, которое использовалось для передвижения солдат при различных дорожных условиях. При этом в то время он имел несколько иное название, а именно «Хамви» и до 90 годов прошлого столетия использовалось только в вооруженных силах, не только Америки, но и других стран мира. Разработка гражданской модели Хаммера принадлежит американской компании General Motors.

Впервые гражданская модель Хаммера появилась в 1992 году и имела название Hummer h2, в это же время выходит модифицированная модель и военного автомобиля «Хамви». При этом между ними была всего лишь несколько различий. Отличительными характеристиками автомобиля Hummer всех моделей является высокая проходимость по самым различным условиям на дороге, большая вместительность. Несмотря на то, что автомобиль является некоторым подобием военного транспорта, все же внешний вид гражданской модели имеет достаточно стильный дизайн, который и отличает его от автомобилей других производителей, да и от моделей выпускаемых компанией General Motors.

За все время существования Хаммера, данная модель автомобиля всего несколько раз модифицировалась. Это было в 2000 и 2005 году. Новые модели получили название Hummer h3 и Hummer h4. При этом каждая предыдущая модель снималась с производства через год после выхода новой. Также нужно сказать, что каждая модель имеет несколько поколений, которые отличались друг от друга лишь несколькими деталями. То есть в каждом новом поколении определенной модели использовались более современные детали, а внешний вид и технические характеристики практически не имели изменений.

Такие модели автомобилей присутствовали и на российском рынке и очень даже полюбились покупателям, правда, не все из них решились приобрести для себя этого гиганта. Также стоит отметить, что российские производители автомобилей участвовали в переговорах, когда концерн General Motors объявлял о продаже марки, но она так и не была продана и поэтому с 2010 году с конвейера сошла последняя машины Хаммер.

Hummer: объявления о продаже автомобилей

Hummer — весь модельный ряд автомобилей Хаммер, каталог всех моделей Hummer, история компании Hummer, отзывы

Hummer (Хаммер) — автомобильная компания в составе концерна General Motors, специализирующаяся на выпуске автомобилей повышенной проходимости.

История марки началась в середине 70-х годов, когда военное ведомство США объявило тендер на создание мощного внедорожника для нужд армии. Победителем стала компания AM General, которая в 1979 году приступила к разработке машины-вездехода. Уже через год начались испытания новой экспериментальной модели HMMWV M998, название которой расшифровывалось и переводилось как «Высокомобильное многоцелевое колёсное транспортное средство – модель 998». HMMWV M998 отличался феноменальной проходимостью и мог нести различные виды вооружения. Аббревиатура HMMWV вскоре обрела новое звучание – Hummer.

В 1983 году компания AM General подписала контракт на поставку 55 тысяч автомобилей HMMWV M998 американским вооруженным силам. Тогда же было начато серийное производство модели.

Широкую известность автомобили марки приобрели после завершения операции «Буря в пустыне». Кадры войны в Персидском заливе обошли все телеканалы мира. В них неизменно присутствовали грозные армейские вездеходы, которые с легкостью преодолевали песчаные барханы. Машиной стали интересоваться частные лица. Тогда было принято решение о разработке городской модели внедорожника Hummer.

В 1992 году первая гражданская модель дебютировала на рынке. Этот автомобиль получил название Н1. Гражданская модификация была полностью основана на военной модели HMMWV. В отличие от военного HMMWV, в гражданской модификации отсутствует броня и вооружение, по остальным же техническим характеристикам он полностью повторяет военную модель. И хотя h2 был рассчитан абсолютно на всех потребителей, цена закрепила за ним звание элитного автомобиля. Одним из самых первых владельцев Хаммер стал Арнольд Шварценеггер.

В 1998 году оказавшаяся на грани банкротства компания AM General продала торговую марку концерну General Motors. Между тем производство автомобилей продолжили осуществлять на заводе компании AM General в Индианаполисе.

В 2000 году на автосалоне в Детройте был показан новый Hummer h3, разработанный на базе Chevrolet Tahoe. Силовой установкой h3 стал 322-сильный шестилитровый восьмицилиндровый мотор Vortec. Автомобиль h3 производства 2003 года снабжался системой Night Vision для ночного видения.

В 2005 году появился новый, более компактный и самый доступный в модельном ряду Hummer – внедорожник h4, или, как его прозвали, «бэби-хаммер». h4 был построен на базе пикапов GMC Sonoma и Chevrolet S10. Новая модель получила полный привод, а также пятицилиндровый мотор Vortec мощностью 220 л.с. и пятиступенчатую МКПП/четырехступенчатую АКПП. В 2008 году была также выпущена версия пикапа h4T с удлиненной кабиной и вместительной грузовой площадкой.

В каталоге на сайте Auto.dmir.ru Вы найдете подробное описание всех моделей автопроизводителя с фото.

В 2009 году General Motors, оказавшись на грани банкротства, решил продать марку Хаммер. Этот бренд был отнесен к числу «плохих» активов компании. Несмотря на свою популярность и авторитет эффективных внедорожников, модели компании плохо продавались в мире не только в силу их высокой стоимости, но также по причине неэкономичности и неэкологичности двигательных установок.

Купить легендарный американский бренд намеревалась китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, работающая в сфере строительства дорог и выпуска промтоваров. Однако сделка по продаже так и не состоялась, и 24 мая 2010 года с конвейера завода в Шривпорте сошел последний автомобиль под легендарной маркой Hummer.

Несмотря на то, что автомобили марки уже не производятся, их довольно часто можно встретить на дорогах. Главным преимуществом моделей являются превосходные качества на бездорожье и неповторимый внешний дизайн, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы автовладельцев. Для того чтобы стать членом автомобильного клуба марки и иметь возможность участвовать в обсуждениях, Вам необходимо зарегистрироваться на сайте Auto.dmir.ru.

Технические характеристики автомобиля Hummer h4 3.5 4WD (GMT345)

Технические характеристики Hummer h4 3.5 4WD

Hummer h4 3.5 4WD

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 21
Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 21

Новый Американский внедорожник Hummer h4 во многом напоминает своего «старшего брата» h3, но в уменьшенном формате. Автомобиль получил управляемую электроникой систему полного привода, раздаточную коробку с понижающим рядом, задний дифференциал с полной блокировкой, системы контроля тяги и курсовой устойчивости, а также защиту днища. Любая дорога выглядит куда лучше, если смотришь на нее из комфортабельного салона, а потому в списке опций для Hummer h4 предусмотрены кожаные сиденья с подогревом, большой люк в крыше с сервоприводом, DVD-«навигатор» и множество аксессуаров, позволяющих придать индивидуальность интерьеру внедорожника.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Hummer h4 3.5 4WD.

Продажа подержанных автомобилей Hummer h4

Отзывы владельцев автомобиля Hummer

27.09.2010

Monti

Оценка автора

Объективность

Сразу скажу что Хаммер ни разу не мой — давали покататься на две недели. Увидал, что здесь ни одного отзыва и решил поделиться впечатлениями. Конечно, это не полная картина, но хоть кое-что. Конечно, такая машина берется скорее для представительности, чем ради комфорта и ходовых качеств. Внешне я считаю, что Хаммер-2 красив, хотя армейским джипом здесь больше и не пахнет, если сравнивать с Н-1. Правда, машина, которая мне досталась, была подпорчена всякими наворотами (ну любит хозяин это дело). Я бы на свой вкус оставил так, как с конвейера сошла. Когда сел в салон, исп…
подробнее

HUMMER Модели и история, фотогалереи, спецификации

Если бы динозавры были автомобилями, Hummer был бы тираннозавром. Марка с громким резонансом привлекла к себе внимание в 90-х, выпустив в 1991 году гражданскую версию Humvee. Произведенный AM General, подразделением American Motors и в настоящее время входящий в группу GM, Humvee, что означает High. Многоцелевой колесный автомобиль Mobility был выпущен в 1985 году и получил признание, особенно после того, как он участвовал в операциях в войне в Персидском заливе.

Большие, прочные и полностью лишенные какой-либо экономичной механики, Хаммеры, позже переименованные в Хаммеры, вступили в стадию метаморфозы в конце 80-х, когда AM General задумал построить гражданскую версию автомобиля. Необработанный вид машины военного назначения был сохранен, и к 1991 году несколько единиц были построены.

Несмотря на то, что «Хаммеры» являются знаковыми, они вряд ли являются бестселлерами из-за их большого размера, веса и невероятного расхода топлива, вызывающего критику. GM приобрела права на Hummer в 1999 году, после чего марка прошла через процесс укрепления имиджа, направленный на увеличение продаж и рост доходов.С момента подписания сделки о поглощении GM отвечает за маркетинг всех автомобилей, продаваемых под маркой Hummer.

GM также помогла разработать ряд моделей Hummer. Первый Hummer был переименован в h2, а более поздние модели продолжили маркировку одной буквой / цифрой, через h3 и h4, который является последним. H4 был построен в соответствии с предпочтениями водителей внедорожников, будучи немного менее прочным, чем предыдущие модели.

Бренд стал международным среди избранных импортеров в Европе, Австралии и Южной Африке.Несмотря на покрытие дилерской сети, Hummer продавался небольшими объемами, будучи очень дорогим и непрактичным для городского использования. Тем не менее, это один из любимых брендов знаменитостей, которые в какой-то степени помогли превратить его в нечто экстравагантное.

По состоянию на 2006 год Hummer продается через 300 дилеров в 34 странах мира. Более половины сети находится в США, стране, где регистрируется большая часть продаж. Заводы Hummer работают и за пределами США: H3 собирается в Калининграде, Россия.К сожалению, h2 больше не доступен, так как производство прекратилось два года назад.

Единственными общепризнанными сильными сторонами Hummer являются его прочное шасси, повышенная защита и внешний вид. Тем не менее, Hummers разрывается между яркими одобрениями и откровенной критикой, вызванной неэффективностью использования топлива. Обеспокоенность по поводу среднего расхода топлива Hummer была высказана в нескольких публикациях, в том числе в специализированных журналах, в которых указывалось, что автомобиль совершенно непригоден для городского использования, но идеально подходит для активного отдыха и езды по бездорожью.

Любопытно, что модель Hummer с наиболее прочным внешним видом и наиболее близкая к своему военному аналогу, h2 была самым бедным по продажам автомобилем в модельном ряду. Hummer удалось выжить исключительно благодаря хорошей рекламе и удачной популярности среди знаменитостей в мире, где эффективность использования топлива имеет большее значение, чем когда-либо.

Однако газопожирающие мамонты Hummer на стальных колесах по-прежнему привлекают внимание, куда бы они ни пошли, и для определенной категории людей этот эффект превосходит по важности эффект экологичности.Конечно, хаммеровцы знают об этом и действуют соответственно. Если бы они могли, они бы гонялись за гибридами, как собака за кошками.

2022 GMC Hummer EV представлен: фотографии, характеристики и характеристики

GMC Hummer EV — первый электрический пикап GM — прибыл.
GMC дебютировала с грузовиком во вторник и объявила, что теперь люди могут зарезервировать модель «Edition 1», которая стоит 112 595 долларов для начала.
Грузовик повышенной проходимости будет конкурировать с грядущими предложениями от Tesla, Nikola, Rivian и Ford.
GMC выпустит три дополнительных уровня отделки салона в течение следующих нескольких лет, включая версию с базовой отделкой, которая будет стоить 80 000 долларов.
Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

General Motors закрыла бренд Hummer еще в 2010 году, но теперь табличка с именем, которая напоминает о чрезмерно больших, поглощающих газ и выбрасывающих CO2 внедорожниках, вернулась для неожиданной второй попытки.

GMC представила долгожданный электромобиль Hummer во вторник — и хотя новый Hummer по-прежнему велик, он не потребляет топливо и не выделяет парниковые газы, как его предки.

Hummer EV — электрический пикап, призванный составить конкуренцию грядущим грузовикам с нулевым уровнем выбросов от Rivian, Tesla, Ford, Lordstown и Nikola — должен был дебютировать еще в мае, но пандемия отложила эти планы. Теперь GMC раскрыла все детали, цены и уровни отделки салона Hummer EV.

Сейчас открыта возможность бронирования для версии «Edition 1», которая будет первой доступной моделью и имеет начальную рекомендованную производителем розничную цену 112 595 долларов.Этот грузовик обладает огромным набором интересных функций и может похвастаться самой мощной трансмиссией в линейке — трехмоторной установкой, мощность которой, по словам GMC, составляет 1000 лошадиных сил.

GMC заявила, что в ближайшие несколько лет выпустит три дополнительных уровня отделки салона, в том числе базовый двухмоторный грузовик, который выйдет на рынок в 2024 году по стартовой цене 80 000 долларов. Вот все, что вам нужно знать о новом электрическом пикапе GMC:

фотографий: новый электромобиль Hummer — »AutoNXT

Полностью электрический супертрак
Hummer вернулся! Чуть более 10 лет назад General Motors прекратила выпуск бренда, который изначально ассоциировался с потребляющим много бензина автомобилем военного класса, адаптированным для использования на дорогах, который часто приводится в качестве примера чрезмерного и негативного воздействия на окружающую среду.Теперь GM возвращает имя Hummer в усовершенствованный полностью электрический грузовик, который будет продаваться под брендом GMC. GMC Hummer EV 2022 года — первая модель, в которой используется электрическая трансмиссия GM нового поколения, обеспечивающая впечатляющие внедорожные характеристики и исключительные ходовые качества.

Эффективность и производительность
«Этот инновационный грузовик приходит на рынок быстро и целеустремленно, что делает GM еще на шаг ближе к полностью электрическому будущему», — сказал Марк Ройсс, президент General Motors.«Благодаря нашей архитектуре Ultium Drive в качестве основы для исключительно широкого диапазона производительности, HUMMER EV идеально подходит для клиентов, которым нужны возможности, эффективность и производительность».

Ultium Drive
Когда следующей осенью появится GMC Hummer EV 2022 года, это будет первая серийная модель от GM, в которой будет использоваться новая аккумуляторная архитектура Ultium Drive. В основе этой новой архитектуры лежит уникальная крупноформатная аккумуляторная батарея в виде чехла, которую можно укладывать в батарею вертикально или горизонтально, в зависимости от области применения.Для Hummer EV Edition 1 будет два уровня вертикальных ячеек, в общей сложности 24 модуля, что делает возможной дальность действия 350+ миль.

Химия батарей
Батареи Ultium производятся с использованием никеля, кобальта, марганца, алюминия GM; однако в батареях будет использоваться гораздо меньше кобальта, чем в предыдущих моделях GM. Поскольку кобальт является редким и дорогим материалом, такое применение позволяет экономить ресурсы и в конечном итоге снижает стоимость производства. Батарейные элементы будут производиться в рамках совместного предприятия с LG Chem на новом предприятии в Лордстауне, штат Огайо.

EV Design
«Это первый грузовик, который мы когда-либо проектировали на основе силовой установки электромобиля», — сказал Адам Квятковски, исполнительный главный инженер GM по глобальным электрическим силовым установкам. «Совместная разработка грузовика и силовой установки увеличивает уникальные рабочие характеристики HUMMER EV, а также делает его самым жестким грузовиком, который когда-либо строил GM», — отметил Квятковски.

1000 лошадиных сил
Hummer EV Edition 1 использует три электродвигателя с приводом от двигателя для выработки примерно 1000 лошадиных сил и 11500 фунт-футов крутящего момента.Один двигатель приводит в действие передние колеса, а дифференциал с электронной блокировкой может передавать до 100 процентов крутящего момента на отдельное колесо по мере необходимости для максимального сцепления с дорогой. Два задних двигателя будут независимо приводить в действие задние колеса с возможностью изменения крутящего момента для каждого колеса; двигатели также могут быть синхронизированы для имитации блокировки дифференциала.

Ultimate Off-Roader
«У нас была одна цель для HUMMER EV: построить самый мощный заводской грузовик — когда-либо», — сказал Аль Оппенгейзер, главный инженер GMC HUMMER EV.«Это настоящий внедорожник с уникальной системой привода e4WD, которая обеспечивает маневренность, в отличие от всего, что GM когда-либо предлагал раньше», — восторженно сказал Оппенгейзер.

CrabWalk
Hummer EV представит систему рулевого управления с четырьмя колесами, которая позволяет задним колесам поворачиваться в противоположном направлении для лучшей маневренности на более низких скоростях или в том же направлении, что и передние колеса, для лучших характеристик на высоких скоростях. Но самая крутая особенность — это CrabWalk: в условиях медленного бездорожья задние колеса могут соответствовать углу поворота передних колес до 10 градусов до «крабовой прогулки» — движения автомобиля по диагонали для лучшего маневрирования в условиях тесного бездорожья.

UltraVision
Большинство новых транспортных средств имеют несколько камер для обзора всего транспортного средства; GMC Hummer EV 2022 года выводит камеру на новый уровень. UltraVision имеет 18 видов камер, включая переднюю и заднюю камеры днища, чтобы помочь водителям правильно расставить колеса, чтобы избежать больших препятствий без помощи наблюдателя. Поскольку на днище внедорожника становится очень грязным, эти камеры имеют функцию мытья, чтобы очистить грязь и мусор.

Extract Mode
В рамках адаптивной пневматической подвески GMC Hummer EV 2022 оснащен режимом Extract Mode, который поднимает подвеску на 6 дюймов до максимального значения 15.9 дюймов, что позволяет преодолевать большие препятствия или преодолевать до 32 дюймов воды. Система также допускает ход подвески почти на 13 дюймов.

Защита днища
Несмотря на то, что этот Hummer EV может подниматься до почти 16 дюймов дорожного просвета, днище автомобиля все равно может царапать неумолимую местность. Чтобы защитить жизненно важные органы GMC Hummer EV 2022 года, пять защитных пластин / скальных ползунов, а также два экрана днища защищают аккумуляторную батарею и приводы.

Extreme Performance
И даже обладая впечатляющими внедорожными качествами с мощностью до 1000 лошадиных сил, новый Hummer заслужил звание супергрузовика благодаря невероятным характеристикам на дороге. Это включает в себя режим «Watts to Freedom», который запускает электромобиль с места до 100 км / ч за невероятно быстрые 3,0 секунды в сопровождении головокружительного саундтрека.

Super Cruise
GMC Hummer EV 2022 года будет первым, кто будет использовать последнюю версию системы громкой связи Super Cruise от GM.Используя систему внимания водителя, а также данные карты LiDAR, система может использоваться на более чем 200 000 миль совместимых дорог в Северной Америке. В этой последней версии также есть новая функция автоматической смены полосы движения, которая определяет лучшее время для смены полосы движения — например, для обгона более медленного транспортного средства — и выполнения маневра самостоятельно.

Edition 1
Hummer EV Edition 1 2022 года будет первым, кто прибудет; GM ожидает, что производство начнется осенью 2021 года. При стартовой цене 112 595 долларов это специальное издание, которое уже распродано, оснащено трехмоторной трансмиссией e4WD, которая будет обеспечивать примерно 1000 лошадиных сил и 11500 фунт-фут крутящего момента.Мало того, что Edition 1 будет предлагать исключительную производительность, у него также будет расчетный запас хода более 350 миль без подзарядки.

Полная загрузка
Все электромобили Hummer Edition 1 будут окрашены в белый цвет с внутренней отделкой Lunar Horizon со значком Edition 1. Этот уникальный грузовик оснащен новым 13,4-дюймовым дисплеем для водителя, 12,3-дюймовым дисплеем для водителя, крышей Infinity со съемными прозрачными панелями Sky, задним стеклом с электроприводом, крышкой для тонно-тоннажа и задней дверью GMC MultiPro.Другое стандартное оборудование включает последнюю версию Super Cruise, пакет Extreme Off-Road и адаптивную пневматическую подвеску. Когда он появится, Edition 1 также будет оснащен эксклюзивным 4-колесным рулевым управлением с CrabWalk.

GMC Hummer EV Lineup
Вслед за Edition 1 осенью 2022 года появится Hummer EV3x высшего уровня с той же трехмоторной трансмиссией, мощностью всего 800 лошадиных сил по стартовой цене 99 995 долларов. Весной 2023 года Hummer EV2x присоединится к линейке по цене 89 995 долларов, и, наконец, весной 2024 года появится Hummer EV2 начального уровня по цене 79 995 долларов.Хотя Edition 1 распродана, другие электромобили Hummer можно забронировать на сайте https://www.gmc.com/electric-truck/hummer-ev/reserve-now. Hummer EV будет производиться в полностью обновленном сборочном центре Factory ZERO Detroit-Hamtramck в Мичигане.

Однопедальное вождение
В режиме ландшафта Hummer можно управлять на бездорожье, используя только педаль акселератора для лучшего управления.

2022 GMC Hummer EV
Подходящая платформа для пикапа.

Переднее хранилище
«Фронт» предлагает дополнительное грузовое пространство и позволяет хранить съемные панели Sky.

Просторная кабина
Hummer EV может вместить до пяти человек.

Решетка с подсветкой
Новый Hummer EV будет легко заметить даже ночью.

High-Tech Look
Несколько экранов внутри нового Hummer EV.

Универсальная задняя дверь
Инновационная задняя дверь MultiPro от GM входит в стандартную комплектацию GMC Hummer EV Edition 1.

Снята верхняя часть
Hummer EV имеет характерный внешний вид со снятой крышей.

Форсирование воды
При включенном режиме отвода Hummer EV может безопасно преодолевать до 32 дюймов воды.

Экологически чистый
Экологичный способ наслаждаться окружающей средой.

2022 GMC Hummer EV
Изготовленные на заказ 35-дюймовые шины Goodyear Wrangler Territory MT входят в стандартную комплектацию Hummer EV.

Infinity Roof
Infinity Roof оснащен съемными прозрачными панелями Sky, которые позволяют любоваться звездами.

Готов ко всему
Готов преодолеть любую местность.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Представлен

GMC Hummer EV, обещающий непревзойденные внедорожные способности Wrangler и нулевые выбросы за 112 595 долларов

Достаточно ли вам этого Хаммера?

GMC

Писатели и автопроизводители автомобильной промышленности любят использовать гиперболические формулировки, такие как «возрождение иконы» для новых автомобилей, раскрываемых в наши дни, но в последнее время такая формулировка действительно была оправдана.За последние несколько лет мы стали свидетелями нового поколения автомобилей, таких как Land Rover Defender, Ford Bronco и VW Bus, переосмысленных для современной эпохи. И вот, наконец, настал день самой большой возрожденной иконы — буквально. GMC Hummer EV 2022 года уже здесь.

Как вы, вероятно, уже знаете из восьми месяцев тизеров и слухов, которые мы пережили, новый Hummer — это полностью электрический пикап, который продается под брендом GMC. Захватывающие заголовки характеристики включают 1000 лошадиных сил, дальность 350 миль, режим «CrabWalk», съемную крышу и феноменальные внедорожные возможности.Серьезно, слишком много, чтобы быстро перечислить во вступительном абзаце, поэтому вам придется прочитать полное изложение всех спецификаций и деталей.

Сейчас играет: Смотри: GMC Hummer EV 2022 года троллит Cybertruck Tesla с 1000 …

5:11

Когда Hummer, наконец, поступит в продажу следующей осенью, это будет один из первых электрических пикапов, которые действительно поступят так: Rivian R1T выходит за несколько месяцев до этого, а Ford F-150 EV поступит к дилерам годом позже.(И кто знает, когда Tesla Cybertruck , на самом деле, выйдет , хотя Tesla заявляет, что производство начнется в конце 2021 года.) GMC на самом деле не считает, что Hummer принадлежит к тому же классу, что и любой другой грузовик, будь то бензиновый или Хотя EV. Компания называет Hummer «супергрузовиком», а ведущий инженер-разработчик Аарон Пфау заявляет, что GMC «прокладывает новый путь с этим автомобилем».

GMC Hummer EV — суперкар мощностью 1000 л.с., который движется вбок, как краб

Посмотреть все фото

Hummer EV дизайн и размер

Если вы беспокоились, что новый Hummer EV не будет таким физически внушительным, как h2 и h3, не беспокойтесь, потому что он просто чертовски массивен.При длине 216,8 дюйма новый Hummer EV разделяет разницу между GMC Yukon 2021 года (210 дюймов) и Yukon XL (225,2 дюйма), и он более чем на фут длиннее, чем Hummer h3. Колесная база 135,6 дюйма примерно на шесть дюймов длиннее, чем у нового Rolls-Royce Ghost; при высоте 81,1 дюйма он на несколько дюймов выше F-150 Raptor; ширина 86,7 дюйма делает его почти таким же толстым, как новый Ram TRX.

Высокая передняя часть безошибочно напоминает Hummer с подсвечиваемой решеткой с шестью прорезями, обрамленной двумя тонкими фарами, и усиленным передним бампером с массивной защитной пластиной, напоминающей оригинальный h2 и Baja гоночные грузовики.Вертикальное лобовое стекло и прямоугольный капот добавляют внушительный вид, в то время как стороны грузовика довольно просты с огромными рамными крыльями, похожими на раллийные машины 80-х годов, и выступающими каменными рельсами и боковыми ступенями. Hummer имеет такой же профиль, как и Honda Ridgeline первого поколения, хотя и намного больше и квадратнее, с парусными панелями, отходящими от крыши и переходящими на часть кровати.

В профиле больше, чем немного Honda Ridgeline, но это работает.

GMC

Каждый Hummer EV будет иметь в стандартной комплектации крышу Infinity, которая на языке GMC обозначает трансформируемую крышу, состоящую из четырех прозрачных съемных панелей Sky, каждая из которых может быть размещена в открывающейся с помощью механической части передней панели.В дополнение к основным четырем панелям центральная двутавровая дуга над передними сиденьями является съемной и убирается под задние сиденья, а заднее стекло также опускается с помощью электрического привода. Пфау говорит, что крыша Hummer Infinity была неоспоримой ключевой особенностью во время разработки грузовика, поскольку она обеспечивает удивительное ощущение открытого воздуха, которое так нравится многим внедорожникам. В Hummer также используется задняя дверь MultiPro пикапа Sierra, которая имеет шесть различных функций, включая встроенную ступеньку.

Грузовик будет продаваться только с одним типом кузова, с полной четырехдверной кабиной и довольно коротким кузовом.Не ждите других кузовов, размеров колесной базы или длины станины, по крайней мере, в ближайшем будущем. GMC также работает над традиционным внедорожником Hummer, который будет располагаться рядом с пикапом, но, помимо смутного тизера профиля, мы ничего об этом не знаем. Пфау говорит, что решение о запуске пикапа было частично связано со стремительным ростом рынка электромобилей, а частично потому, что более длинная колесная база грузовика позволяет устанавливать самые большие аккумуляторные батареи. Тем не менее, внедорожник должен довольно точно соответствовать характеристикам и списку функций грузовика.И, говоря о спецификациях и функциях, давайте углубимся.

Hummer EV трансмиссия, производительность и диапазон

Hummer — первый продукт, построенный на архитектуре GM Ultium, и это демонстрация возможностей новой технологии электромобилей. Первой на рынок выйдет модель Edition 1, в которой используется аккумуляторная батарея емкостью 200 кВтч и трехмоторная установка — один спереди и два сзади, которые вырабатывают примерно 1000 лошадиных сил и 11500 фунт-футов крутящего момента. (Не верьте, однако, в эту вводящую в заблуждение цифру крутящего момента, как объяснил мой коллега Стивен Юинг.) Каждый Hummer имеет систему полного привода, которую GMC называет e4WD, а некоторые модели имеют векторизацию крутящего момента. За ней последует менее мощная модель с меньшим аккумулятором и только двумя электродвигателями, но характеристики производительности еще не даны.

Вот посмотрите на аккумуляторы и двигатели Hummer Ultium.

GMC

GMC заявляет, что расчетный диапазон Hummer составляет более 350 миль для Edition 1, а меньшие модели получают диапазон 300 или 250 миль.Он имеет возможность быстрой зарядки 800 В постоянного тока и впервые в отрасли сможет использовать общественные зарядные устройства на 350 киловатт. Это означает возможность увеличения дальности почти 100 миль всего за 10 минут зарядки, что является отличной мазью для тех, кто страдает от беспокойства по поводу дальности. Во время зарядки фары загораются с индикатором выполнения, который заполняется вместе с аккумулятором.

Одна из самых больших претензий к электромобилям, которую я слышу от энтузиастов, особенно от поклонников американских автомобилей с традиционным двигателем V8, таких как оригинальные Hummers, заключается в том, что звук — или, я думаю, его отсутствие — отстой.«Электромобили слишком тихие, — говорят они, — звучат скучно». GMC стремится решить эту проблему с помощью Hummer. Инженеры смогли уловить звуки, производимые электромоторами, и отфильтровать «мешающие звуки», как их называет Пфау, усиливая «крутые звуки». У меня не было возможности услышать, как это звучит на самом деле, но Porsche Taycan делает нечто подобное со своими моторами, и я считаю это очень крутым решением.

Хаммеры с трехмоторной установкой получают особый режим управления запуском с нелепым названием: Watts to Freedom.Да, действительно. Режим WTF, как я буду называть его с этого момента, включает 3-секундное время от 0 до 60, которым GMC может похвастаться для нового грузовика. По словам Пфау, переключение режима — это что-то вроде охоты за пасхальными яйцами — вам даже нужно нажать и признать, что вы собираетесь «сделать что-то сумасшедшее», по словам Пфау, но многое происходит, когда вы это делаете. . Пневматическая подвеска опускает грузовик на два дюйма, температура оптимизируется, а батареи при необходимости начинают охлаждаться. Уникальная графика появляется на панели приборов, в салон раздаются разные звуки, а тактильное сиденье водителя даже начинает грохотать.Тогда вы знаете, что можете запускать.

Включите режим WTF, и это то, что увидят другие драйверы.

GMC

Система управления режимом движения Hummer обеспечивает огромное количество настроек, при этом водители могут регулировать — глубоко вздохните — разделение крутящего момента (и максимальный крутящий момент), систему полного привода, эти усиленные шумы, четыре- рулевое управление, высота дорожного просвета и демпфирование ударов, ощущение и действие рулевого управления и тормозов, а также контроль устойчивости.

Также есть рекуперативное торможение, которое регулируется по запросу с помощью набора подрулевых переключателей на рулевом колесе. GMC заявляет, что эта система позволяет управлять автомобилем с одной педалью, позволяя водителю полностью остановиться, не касаясь педали тормоза. Режим вождения грузовика Terrain также позволяет вам управлять одной педалью с определенными калибровками для бездорожья.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Внедорожные возможности для Hummer EV

Это не был бы Hummer без исключительного внедорожного мастерства, и новый электромобиль должен произвести огромное впечатление в сложных условиях. Пфау говорит, что, хотя ползание по камням будет «хлебом с маслом» для грузовика, это будет все равно, что проноситься дома по песчаным дюнам или ехать по грязным тропам. Массивные 35-дюймовые шины, установленные на 18-дюймовые колеса, входят в стандартную комплектацию (в частности, Goodyear Wrangler All Territory MT), и Пфау говорит, что грузовик может вместить 37 без необходимости доработок.Hummer сможет преодолевать 18-дюймовые вертикальные стены, преодолевать 60-градусные вертикальные уклоны и преодолевать брод глубиной два фута.

Хаммеры высшего класса будут поставляться с четырехугольной адаптивной пневматической подвеской, которая обеспечивает ряд полезных функций. Он автоматически понижается на скоростях шоссе для лучшей аэродинамики, а также есть режим въезда / выезда, который опускает грузовик при парковке для облегчения посадки и высадки. В случае, если вы застряли в глубокой грязи или столкнулись с брюхом грузовика, режим извлечения поднимает дорожный просвет на шесть дюймов одним нажатием кнопки, в результате чего общий дорожный просвет достигает 15.9 дюймов. В общей сложности имеется восемь дюймов регулировки подвески и 13 дюймов общего хода спереди и сзади. Позиционирующие толчки аналогичны тем, что есть в нынешней Sierra Denali, и могут реагировать на дорожные движения 500 раз в секунду.

Не люблю песок. Он грубый, грубый и раздражающий, и он распространяется повсюду.

GMC

При стандартной высоте подвески у Hummer 41.Угол въезда 5 градусов, угол съезда 31,6 градуса и угол отрыва 22,3 градуса, и он преодолеет 26 дюймов воды. В режиме вождения Terrain эти цифры увеличиваются до 44,3 / 33,7 / 25,4 градусов и 28 дюймов воды, в то время как в режиме извлечения доступны максимальные значения: 49,7 градуса, угол съезда 38,4 градуса, угол отрыва 32,2 градуса и 32 дюйма воды. Это означает, что в режиме извлечения Hummer превосходит все версии Jeep Wrangler, включая двухдверный Rubicon.

Трехмоторные грузовики оснащены системой векторизации крутящего момента и двумя блокировками дифференциала, одним спереди и одним сзади.Спереди есть электронный шкафчик, который может быть активирован водителем, и 100% крутящего момента может быть передано на любое из передних колес. Два двигателя в задней части создают второй имитируемый рундук, крутящий момент которого может передаваться на любое из задних колес по мере необходимости. Все четыре колеса также можно синхронизировать для обеспечения одинакового крутящего момента.

GMC уже наделала много шума о четырехколесном рулевом управлении Hummer, и это звучит даже более впечатляюще, чем мы думали изначально.Задние колеса могут поворачиваться либо в фазе, либо в противофазе до 10 градусов, при этом водитель может держать его в автоматическом режиме, выбирать между двумя или полностью отключать его с помощью информационно-развлекательного экрана на низких скоростях. Режим CrabWalk позволяет грузовику двигаться по диагонали, что будет благом для сложных трасс, а система также дает Hummer более узкий общий радиус поворота (11,3 метра), чем у хэтчбека Chevy Sonic. Помимо полезности на бездорожье, рулевое управление на четыре колеса будет огромным подспорьем при вождении в тесном городе или при маневрировании на парковочном месте, а также сделает перестройку на шоссе более плавной.

Вся нижняя часть кузова покрыта стальной броней, включая аккумуляторную батарею, поэтому вам не нужно беспокоиться о царапинах и повреждении важных компонентов. Hummer также имеет две камеры, установленные в нижней части кузова, которые отображают изображение в реальном времени для облегчения навигации по препятствиям. Эти камеры защищены и имеют шайбы для их очистки, и они могут показать внутренние части всех четырех шин, что будет очень полезно на каменистой местности. В общей сложности Hummer имеет 18 различных видов камеры как часть системы UltraVision, даже больше, чем Sierra HD.

Ном ном ном ном ном.

GMC

Hummer EV Интерьер и технологии

Интерьер выглядит в стиле ар-деко с точки зрения дизайна, при этом Edition 1 получает множество бронзовых акцентов, которые приятно компенсируют черно-белую схему. Основные точки касания, такие как переключатель переключения передач и кнопки на центральной консоли, выглядят качественно, но при этом достаточно прочны для внедорожника, а на дверях есть выступающие ручки для переноски.Пол виниловый и покрыт резиновыми прокладками в каждом пространстве для ног, чтобы его было легко чистить, а многие предметы, которые обычно покрывают натуральной кожей, такие как сиденья и рулевое колесо, вместо этого сделаны из веганских материалов. Многие детали интерьера и пасхальные яйца были вдохновлены космическими путешествиями, например, топография лунного Моря Спокойствия, выгравированная на решетках динамиков стереосистемы Bose.

Что касается внутреннего пространства, то у Hummer примерно столько же места для головы, ног, плеч и бедра, сколько у кабины для экипажа Sierra 1500, в то время как заднее сиденье немного теснее.Поскольку это электромобиль и, следовательно, у него ровный пол, GMC смогла снабдить Hummer многоярусной центральной консолью с кучей различных отсеков для хранения вещей.

Интерьер Hummer вдохновлен исследованием Луны.

GMC

13,4-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран Hummer и 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков работают на движке Unreal Engine от Epic Games, той же архитектуре, на которой работает чрезвычайно популярная видеоигра Fortnite.Графика выглядит откровенно невероятно, с супер классным дизайном и потрясающей анимацией, при этом оставаясь легкой для чтения и использования, по крайней мере, насколько я могу судить. Существуют виртуальные вспомогательные переключатели для аксессуаров, таких как световые полосы, и GMC заявляет, что предложит более 200 аксессуаров с завода.

В информационно-развлекательную систему встроен ряд внедорожных «виджетов», отображающих всевозможную информацию, которую вы только можете себе представить, многие из которых предназначены для бездорожья. Эти виджеты показывают такие вещи, как выходной крутящий момент от каждого двигателя, компас, давление в шинах, включение блокировки дифференциала, ход колеса, тангаж и крен, «круг трения» и многое другое.Есть даже датчик сноса, который показывает максимальный угол, который вы достигли. На экранах также могут отображаться специфичные для электромобиля данные, такие как температура аккумулятора, уровень заряда и потребление энергии.

Там почти столько же места для пассажиров, сколько в кабине экипажа Sierra.

GMC

Super Cruise будет стандартным для каждого электромобиля Hummer, что позволит ему управлять автомобилем без помощи рук на более чем 200 000 миль дорог, а усовершенствованная система получит новую функцию автоматической смены полосы движения.GMC не очень много рассказала о том, какие еще виды функций активной безопасности получит Hummer, но с Super Cruise на борту мы должны представить, что Hummer будет поставляться с такими вещами, как автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. К сожалению, Hummer стал жертвой глупой модели подписки GM Super Cruise — по прошествии первых трех лет вам придется начать платить за нее.

Несмотря на то, что GMC не сообщает, какую буксирную способность имеет Hummer, мы знаем, что он будет предлагаться с фирменной технологией буксировки ProGrade.Это включает в себя различные виды камеры, настраиваемый контрольный список перед выездом, мониторинг давления и температуры в шинах, а также уникальный виджет, который позволяет вам создавать профиль для конкретных прицепов.

Цены, уровни отделки и дата поступления в продажу Hummer EV

Как я упоминал ранее, весь 2022 модельный год будет состоять из полностью загруженной модели Edition 1, которая также будет перенесена на 2023 модельный год. Edition 1 имеет уникальную спецификацию, окрашенную в белый цвет и оформленную в стиле «Лунный горизонт».Уникальные значки, особенности и характеристики, которые были упомянуты до сих пор в этой истории, упакованы в Edition 1. При цене 112 595 долларов, включая пункт назначения, Edition 1 является самым дорогим автомобилем, который GM продает в настоящее время, и одним из самых дорогих автомобилей. компания когда-либо производила, и точка.

Я хочу это сделать.

GMC

Конкретные названия уровней отделки салона не были объявлены, но после Edition 1 осенью 2022 года появится трехмоторная модель более низкого уровня, получившая название EV3X, с базовой ценой в 99 995 долларов.Эта версия также будет включать в себя векторизацию крутящего момента и режим WTF, а GMC заявляет, что она имеет мощность 900 лошадиных сил и запас хода более 300 миль. Весной 2023 года появится модель EV2X с двумя двигателями, которая включает в себя адаптивную пневматическую подвеску и рулевое управление всеми колесами за 89 995 долларов; у этого будет 625 лошадей и дальность полета более 300 миль.

Но базовая модель, двухмоторный Hummer EV2, выйдет не раньше весны 2024 года. Начиная с 79 995 долларов, эта версия обходится без пневмоподвески и четырехколесного рулевого управления, но по-прежнему будет иметь такие функции, как Infinity Roof. , Задняя дверь MultiPro, система камер UltraVision и Super Cruise.Базовая модель EV2 также имеет 625 л.с., но предполагаемая дальность полета упадет до 250 миль.

Резервирование первого издания открыто сейчас с депозитом в 100 долларов, а первоначальные поставки должны начаться осенью 2021 года. Если вы хотите модель 2022 года, вам не повезло, так как весь первый год пробега уже зарезервирован. . Hummer EV будет производиться на заводе GM в Детройте-Хамтрамке, который был только что переименован в Factory Zero после того, как в него было вложено 2,2 миллиарда долларов, направленных на производство электромобилей.

Сейчас играет: Смотри: Реакция Кули на новый GMC Hummer EV 2022 года

3:54

Вы мало читали о GMC Hummer EV 2022 года? Мы вам поможем:

Впервые опубликовано окт.20.

Hummer снова представляет собой «электрический супергрузовик» с дальностью 350 миль, который может проехать

по диагонали.

Hummer — символ рецессии до 2008 года и излишка бензина — был возрожден как «электрический супергрузовик» с дальностью 350 миль с тремя электродвигателями, регулируемой пневмоподвеской на 1000 лошадиных сил и функцией диагонального вождения под названием «Crab Mode» . » Электрический грузовик будет запущен в производство в конце 2021 года, возможно, раньше, чем Tesla Cybertruck.

Hummer EV, возможно, является самым важным автомобилем, который будет объявлен в рамках многомиллиардного поворота General Motors к электрификации. Об этом стало известно во время виртуального мероприятия «Голос», которое будет транслироваться во время Мировой серии, а также через множество социальных сетей и потоковых платформ. Электрический грузовик станет первым транспортным средством, оснащенным новой модульной платформой электромобиля и аккумулятором General Motors, известной как Ultium.

Воскрешенный Hummer будет производиться и продаваться под маркой GMC на заводе GM в Детройте-Хамтрамке, недавно переименованном в Factory Zero, который автопроизводитель вкладывает 2 доллара.2 миллиарда в связи с переходом на массовое производство электромобилей.

Изначально Hummer EV будет предлагаться в четырех вариантах, ни один из которых не будет дешевым. Осенью 2021 года Hummer EV Edition 1 поступит в продажу по рекомендованной цене 112 595 долларов. Эта версия будет включать режим краба и режим извлечения, которые позволяют поднять высоту подвески грузовика примерно на шесть дюймов (149 мм), чтобы помочь преодолеть «экстремальные внедорожные ситуации, такие как очистка валунов или преодоление водного брода», — сообщает GMC.

Следующим будет Hummer EV3X, доступный осенью 2022 года, с трехмоторной установкой, ускорением от 0 до 100 км / ч за три секунды и рекомендованной ценой в 99 995 долларов. Вслед за этим появится Hummer EV2X, доступный весной 2023 года, с режимом краба, режимом извлечения и рекомендованной ценой в 89 995 долларов. Последним будет Hummer EV2, который появится в продаже весной 2024 года, всего с двумя двигателями и рекомендованной ценой в 79 995 долларов. Ожидается, что все четыре уровня отделки салона будут иметь запас хода более 350 миль при полной батарее.

GM сняла с производства Hummer в 2010 году. В то время квадратный бегемот стал символом докризисного избытка, который прославился его включением в рэп-ролики и телешоу, такие как The Sopranos и Entourage . Но как только началась мировая рецессия, и цены на топливо начали расти, продажи Hummer упали, и автомобиль был снят с производства.

«Имя Hummer может поляризовать людей. В этом нет никаких сомнений «.

Возвращение его в качестве электромобиля — рискованный шаг.Многие до сих пор помнят Хаммер как ненасытного пожирателя бензина и крупногабаритного дорожного борова. И эти впечатления все еще остаются, — сказал Фил Брук, вице-президент GMC по маркетингу, The Verge со ссылкой на исследование рынка, проведенное автопроизводителем.

«Имя Hummer может поляризовать людей», — сказал Брук. «В этом нет никаких сомнений».

Однако это впечатление растаяло, когда фокус-группы узнали, что Hummer будет полностью электрическим. Что касается чрезмерных размеров транспортного средства — особенно его ширины, превышающей среднюю ширину дороги, — Брук сказал, что система «Ultravision» с 18 камерами, а также система предупреждения пешеходов спереди и сзади помогут водителям видеть все вокруг.«Нам очень комфортно в том месте, где мы приземлились», — добавил он.

Hummer EV не будет обычным пикапом. Это будет тянущийся боком внедорожник с высоким крутящим моментом, с регулируемой высотой, частично автономной системой помощи водителю и множеством фирменных элементов для социальных сетей.

Возьмем, к примеру, режим краба. Функция управления задними колесами позволяет всем четырем колесам поворачиваться в одном направлении и перемещать автомобиль вбок. GMC дразнил эту функцию летом, разместив в Твиттере значок Hummer с изображением краба.

Но не надейтесь, что на большой скорости вы сможете уворачиваться боком. GMC сообщает, что эта функция, разработанная для «еще большей маневренности на сложной местности», доступна только на «низких скоростях». Несомненно, автопроизводитель хочет украсть гром у стартапа электромобилей Rivian, который заявил, что его грузовик RT1 способен «разворачиваться», что позволяет грузовику вращаться по кругу в грязи. Обеспечит ли это большую гибкость при параллельной парковке? Только реальный тест может сказать наверняка.

адаптивная система пневмоподвески под названием Extract Mode

Также есть адаптивная система пневматической подвески, называемая режимом извлечения, которая может поднимать или опускать автомобиль на шесть дюймов. Но не путайте это с гидравлической системой лоурайдера. Эта функция предназначена для езды по бездорожью, когда водителю необходимо очистить особенно крупные объекты, такие как валуны. (Различные автомобили предлагают регулируемую подвеску, включая автомобили Tesla Model S и X. Tesla также работает над обновленной динамической подвеской для электрического пикапа Cybertruck.)

GMC добавила стальное покрытие на днище Hummer, чтобы лучше защитить аккумулятор, который лежит в полу автомобиля. А система Ultravision с 18 камерами (еще одна торговая марка Hummer) включает в себя переднюю и заднюю камеры днища для лучшей защиты от повреждений. Камеры также будут оснащены функцией стирки для удаления мусора и грязи.

Говоря о батарее, Hummer EV будет поставляться с 24-модульной двухъярусной силовой установкой Ultium, которая обеспечит радиус действия не менее 350 миль и мощность для трех двигателей.Ожидается, что с тремя двигателями и двумя приводами грузовик будет развивать мощность до 1000 лошадиных сил и крутящий момент около 11500 фунт-футов — ошеломляющая цифра, которая также немного вводит в заблуждение благодаря некоторой творческой математике (см. Эту часть в Roadshow для более полного объяснения).

GMC не закрыла ни буксирную мощность, ни объем заднего грузового пространства до официального объявления 20 октября.

Hummer EV будет поставляться с 24-модульной двухъярусной силовой установкой Ultium.

GMC утверждает, что Hummer EV будет иметь возможность заряжаться со скоростью до 100 миль за 10 минут, что означает полную зарядку менее чем за 40 минут.Это время зарядки возможно при использовании зарядного устройства на 800 В с максимальной мощностью зарядки более 300 кВт.

«Бесконечная крыша» оснащена четырьмя выдвижными «небесными панелями», которые можно снимать и хранить в «передней части» (или переднем багажнике) для «уникального опыта под открытым небом». Четыре панели крыши и передняя Т-образная дуга могут быть сняты вручную одним человеком, при этом над передним и задним стеклом не будет разъема.

Внутри автомобиля информационно-развлекательный экран диагональю 13,4 дюйма находится на центральной консоли, а 12-дюймовый.Информационный центр для водителя с диагональю 3 дюйма функционирует как цифровая приборная панель со всей необходимой информацией о состоянии и характеристиках автомобиля. Информация будет представлена в виде «виджетов» в стиле смартфонов, особенно в том, что касается деталей бездорожья, таких как состояние местности.

GMC заключила партнерское соглашение с Epic Games, создателем Fortnite, и впервые в отрасли использовала платформу разработки игр Unreal Engine от производителя игр для автомобильного программного обеспечения Hummer. Поскольку Unreal Engine разработан для обеспечения фотореалистичной компьютерной графики, программное обеспечение может отображать полные рендеры с высоким разрешением автомобиля, а также его различные внутренние и нижние части, а также механические и программные механизмы.

«Графика просто невероятная, — сказал Брук из GMC. «Их очень сложно описать, вам действительно нужно их увидеть».

GM возрождает Hummer во время стремительного роста продаж внедорожников и пикапов в США. Удобно, что автопроизводители получают больше прибыли от более крупных автомобилей, чем седаны: GM заявила в недавнем отчете о прибылях и убытках, что средняя цена сделки для его полноразмерных пикапов увеличилась на долларов на 1526 долларов по сравнению с первым кварталом этого года, несмотря на пандемию и, как следствие, рецессию.

Бум для грузовиков и внедорожников также обошелся человеческим жертвам в виде значительного скачка глобальных выбросов CO2 для этого сектора, а также резкого роста смертности пешеходов. Электрический Hummer может помочь смягчить первое, но вряд ли сделает пешеходов более безопасными.

«Вероятно, это все еще будет большая мускулистая машина, но она не обязательно будет иметь негативное представление о том, что она особенно расточительна или действительно бесполезна»

Фактически, способность GMC воскресить Hummer зависит от хорошего поведения покупателей.По словам Джессики Колдуэлл, исполнительного директора Edmunds Insights, если его использовали для террора в жилых районах, как его предшественника, работающего на газе, вряд ли его встретят радушно.

Пикап Hummer планируется запустить в производство в конце 2021 года, а поставки начнутся вскоре после этого. Это как раз тогда, когда Tesla Cybertruck должна отправиться в путь, и всего через несколько месяцев после запуска электромобиля Rivian начнет поставки собственного электрического пикапа и внедорожника.GMC также планирует создать электрический внедорожник Hummer, хотя в настоящее время нет сроков для этого автомобиля.

Прошло почти 30 лет с тех пор, как Арнольд Шварценеггер увидел колонну военных Хаммеров, проезжающих по улице Вашингтона, округ Колумбия, и задумал приобрести такой для себя. Но актер Terminator и бывший губернатор Калифорнии не будет представлять этот возрожденный Hummer, несмотря на то, что в настоящее время Шварценеггер занимается пропагандой электротранспорта.Новым представителем станет Леброн Джеймс, только что вернувшийся с недавнего чемпионата НБА.

«Каждый раз, когда у меня возникает какое-либо партнерство, это всегда довольно просто, — сказал Джеймс о сделке с подтверждением, — все, что является естественным и к чему я испытываю большое уважение».

Органический. Есть слово, которое никогда не использовалось для описания Хаммера. До настоящего времени.

Hummer возвращается в совершенно новом электрическом аватаре, фотографии взяты из Интернета от Storm

General Motors, наконец, представила долгожданный новый полностью электрический пикап Hummer, который стал большим толчком на рынке электромобилей.GM при выпуске видео подтвердила возвращение шильдика Hummer. GMC Hummer EV Edition 1 2022 года с батарейным питанием обойдется вам в 112000 долларов. И чтобы развеять любые опасения по поводу супер-грузовика с батарейным питанием, GMC Hummer может передвигаться боком по пересеченной местности. Также читайте — Amazon India объединила усилия с Mahindra Electric, чтобы добавить электромобили в свой парк доставки

GMC Hummer предлагает управление Cadillac SuperCruise без помощи рук. Батареи хватает на 350 миль при полной зарядке. Хаммер, заявленный как суперкар, обладает мощностью в 1000 лошадиных сил.Супер грузовик будет разгоняться от нуля до 60 миль в час менее чем за 3 секунды. Также читайте — Ола откроет крупнейший в мире завод по производству скутеров за 2400 крор в Тамил Наду

Hummer EV, который возвращается после десятилетнего перерыва, был распродан в Соединенных Штатах менее чем за 10 минут. Также читайте — Auto Expo 2020: Volkswagen представляет концептуальный электромобиль с идентификатором CROZZ

«Наши электрические грузовики изменят то, что люди думали о электромобилях — и все, что они знают о Hummers», — сказал Марк Ройсс, президент General Motors. утверждение.

«GMC HUMMER EV — наша первая модель, но она недолго останется одна. Мы предложим не один пикап, а несколько моделей с несколькими вариантами для нескольких клиентов — автомобиль и пакет для всех », — сказал он.

GMC Hummer EV вместе с несколькими другими моделями будет построен на сборочном заводе Детройт-Хамтрамк, где находится General Motors. Компания недавно объявила об инвестициях в размере 2,2 миллиарда долларов.
Легенда баскетбола Леброн Джеймс написал в Твиттере: «О, МОЯ ХОРОШАЯ @GMC !!! Лицо кричит от страха. Я не могу дождаться, чтобы достать одну из них.Блин !! Fire Crabwalk?!?! Возвращает столько прекрасных воспоминаний о моем первом Hummer, и я рад, что смогу сделать еще больше в моменты #GMCHummerEV после GMC

О, МОЙ ХОРОШО @GMC !!! 😱 Я не могу дождаться, чтобы заполучить один из них. Блин !! 🔥 Crabwalk?!?! Возвращает так много прекрасных воспоминаний о моем первом Hummer, и я рад сделать больше в #GMCHummerEV 👑 pic.twitter.com/VjO2qXHqMY
— LeBron James (@KingJames) 20 октября 2020 г.

Американский рэпер, певец Адам Иригойен написал в Твиттере: «Этот новый Hummer выглядит ДИКОМ.

этот новый Hummer выглядит ДИКОМ 🤯
— Адам Иригойен (@adamirigoyen) 21 октября 2020 г.

«Это потрясающе и захватывающе, когда вы берете то, что было символом потребления внутреннего сгорания, и превращали его в EV »Майка Джексона, председателя и главного исполнительного директора розничной сети AutoNation Inc., цитирует Bloomberg. «Я думаю, это будет здорово».

Hummer grid design an auto art

Мне очень понравился внешний вид Hummer EV.Но этот дизайн решетки / светодиода определенно является авто-артом. Pic.twitter.com/EUSPeWM9Pa
— Дэвид Армано: главный специалист по паузе (@armano) 21 октября 2020 г.

Все новые электрические Hummer от GMC — это супер-грузовики. который взял штурмом Интернет. В новом Hummer сочетаются интеллектуальные технологии, скорость и гибкость.

Exclusive: Электрический Hummer может стать частью движения GM в области электромобилей и внедорожников — источники

Бен Клейман, Пол Линерт

ВАШИНГТОН / ДЕТРОЙТ (Рейтер) — General Motors Co GM.N планирует построить новое семейство электрических пикапов и внедорожников премиум-класса на своем заводе в Детройте-Хамтрамк, начиная с конца 2021 года, возможно, возродив внушительный бренд Hummer на некоторых из них, сообщили несколько человек, знакомых с планами.

ФОТО ФАЙЛА: Автомобиль Hummer стоит на стоянке автосалона в Скоттсдейле, штат Аризона, 2 июня 2009 года. REUTERS / Joshua Lott

Так называемая программа электрических грузовиков / внедорожников BT1 является центральным элементом запланированных инвестиций в размере 3 миллиардов долларов. на заводе Детройт-Хамтрамк по производству электрических грузовиков и фургонов, а также часть более широкой 7 долларов.7 миллиардов инвестиций в заводы GM в США в течение следующих четырех лет, согласно предложенному трудовому соглашению между автопроизводителем и профсоюзом United Auto Workers.

Инвестиции были обнародованы UAW в пятницу, но подробностей предоставлено не было.

Инвестиции переместят автопроизводителя в ту часть рынка электромобилей, которая в значительной степени непроверена и где GM имеет более высокую вероятность получения прибыли, считают аналитики.

«Совершенно логично выйти на верхний сегмент рынка, чтобы получить доход, который может фактически принести прибыль», — сказал Сэм Фиорани, вице-президент Auto Forecast Solutions по глобальному прогнозированию транспортных средств.

GM отражает подход производителя электромобилей Tesla Inc TSLA.O, начав с верхнего сегмента, а затем спустившись по ценовой лестнице, сказал он.

Это важно для компании, которая ранее пыталась продать подключаемый электрический гибрид Chevrolet Volt и полностью электрические автомобили Bolt по более низким ценам и в больших объемах, но не смогла продать достаточно, чтобы сделать эти усилия прибыльными, сказал Фиорани.

48000 почасовых рабочих UAW должны проголосовать на следующей неделе по предложенному контракту, который положит конец месячной забастовке, которая, по словам аналитиков, стоила нет.1 американский автопроизводитель около 2 миллиардов долларов.

Программа GM BT1 включает в себя электрический пикап для бренда GMC и электрический внедорожник для Cadillac, оба из которых должны появиться в 2023 году, сообщили источники.

До этого GM планирует начать мелкосерийное производство в конце 2021 года первой модели BT1, пикапа, под другим брендом, сказал источник. В 2022 году к этому бренду будет добавлен вариант пикапа с высокими характеристиками, а в 2023 году — электрический внедорожник.

Один из источников сообщил, что название Hummer «рассматривается», но окончательное решение еще не принято.Пикап имеет кодовое название Project O.

По словам Фьорани, возвращение имени Hummer позволит воспользоваться преимуществами все еще широко известного бренда. Хаммеры были прочными гражданскими внедорожниками с низким расходом топлива, которые были вдохновлены военной техникой и были популярны среди таких знаменитостей, как актер Арнольд Шварценеггер и бывшая звезда баскетбола Деннис Родман.

«Нанесение значка Hummer на что угодно — отличная идея для General Motors, потому что половина маркетинга уже оплачена», — сказал он.«Сделать это экологически чистым — это просто вишенка на торте».

Пикапы и внедорожники семейства BT1 будут использовать новую специализированную архитектуру электромобилей, в том числе шасси «скейтборд», которое объединяет электродвигатель и батареи, сообщили источники. Фьорани ожидает, что электрический грузовик GM будет продаваться по цене около 90 000 долларов или больше, в то время как другие автомобили легко превысят 100 000 долларов.

Президент GM Марк Ройсс заявил в июне на конференции UBS, что новая архитектура электромобилей будет очень гибкой, что позволит автопроизводителю из Детройта создавать различные типы кузовов разных размеров с возможностью обеспечения передней, задней или всех частей кузова. -колесный привод моделей.

Когда завод выйдет на полную мощность в 2024 году, ожидается, что он будет производить около 80 000 электромобилей в год, сообщили источники. Фьорани назвал эту фигуру реалистичной.

В рамках своих планов в отношении электромобилей GM планирует открыть завод по производству аккумуляторных батарей рядом со своим закрытым заводом в Лордстауне, штат Огайо, который, по словам источников, будет совместным предприятием и является частью планов инвестировать еще 1,3 миллиарда долларов в заводы, не производящие ГМ, в США в течение следующих четырех лет.

Генеральный директор GM Мэри Барра заявила в апреле, что автопроизводитель будет выпускать электрический полноразмерный пикап, но не предоставила никаких подробностей.Компания заявила, что планирует инвестировать 8 миллиардов долларов в разработку электрических и беспилотных транспортных средств, выпуская 20 новых электромобилей по всему миру к 2023 году.

Отвечая на вопрос о деталях, предоставленных Reuters, пресс-секретарь GM Джордана Стросберг сказала, что GM не комментирует спекуляции. Но она добавила, что компания стремится к электрическому будущему.

«GM верит в полностью электрическое будущее, и мы добиваемся больших успехов в этой области», — сказала она. «Мы объявили, что пикап станет частью нашего будущего портфолио, но не можем предоставить дополнительной информации.«

GM стремится стать одним из первых на рынке электрических грузовиков и внедорожников, который скоро станет переполненным.

Хорошо финансируемый стартап из Мичигана Rivian объявил о планах построить электрический пикап — премиальная версия которого будет стоить $ 90 000, — а затем электрический внедорожник, начиная с осени 2020 года. У него также есть контракт с инвестором Amazon.com Inc AMZN. O построить до 100 000 электрических автофургонов для гиганта электронной коммерции.

GM ранее вела обсуждения об инвестировании в Rivian и использовании своей платформы электромобилей, но ускорила свою внутреннюю программу электромобилей, когда стартап обратился к конкуренту Ford Motor Co F.N.

Ford инвестировал 500 миллионов долларов в Rivian в апреле и заявил, что планирует использовать скейтборд Rivian для создания нового электромобиля под маркой Ford.

Ford планирует представить электрическую версию собственного пикапа F-серии в начале-середине 2022 года, как ранее сообщили Reuters источники. Он также начнет продавать электрический внедорожник в стиле Mustang в следующем году в рамках своего плана инвестировать 11,5 млрд долларов в электрификацию своих автомобилей к 2022 году, включая добавление 16 полностью электрических моделей.

Электрические пикапы и внедорожники — сердце U.Южный рынок — может помочь Ford и GM увеличить объем продаж электромобилей, которые им потребуются для выполнения более жестких стандартов выбросов и требований к электромобилям в Калифорнии и других штатах.

Hummer — все модели Хаммер 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Архив моделей марки Hummer

История марки Hummer / Хаммер

все факты о возрожденной легенде :: Autonews

Новый GMC Hummer EV оказался намного дороже пикапа Tesla Cybertruck — Российская газета

какая машина круче? — журнал За рулем

Наследнику Хамви, BRV-O JLTV разработки AM General, не суждено встать в строй. Интересно, что эта машина сильно похожа на наш Тигр.

Хамви быстро «раскрутили» телепередачами и публикациями в прессе о победоносной войне в Ираке.

История Хаммера

Гражданский вариант HMMWV, Hummer, рекламировали как непревзойденный внедорожник

История Тигра

Но и наш Тигр оказался не лыком шит. Такое бездорожье ему нипочем.

Чей двигатель мощнее?

Дизель ЯМЗ-534, которым комплектуется Тигр.

Чья машина быстрее?

Чей двигатель экономичнее?

Чей салон вместительнее?

Кабина Хамви предельно проста. Четырех седоков разделяет высокий центральный тоннель, на который можно положить раненого бойца.

Кабина Тигра уютнее американской, если можно так сказать о военной машине. Значительно больше пространства и посадочных мест.

Чья бронезащита лучше?

Чья геометрическая проходимость лучше?

И Тигр, и Хамви построены на мощных рамах. Но российская конструкция внушительнее американской (на фото).

Армейский Тигр снизу. Очевиден колоссальный запас прочности ходовой.

Тигр длинее, выше и чуть шире Хаммера. 11. Хамви делали низким, чтобы он мог прятаться за «складками местности» и его легче было грузить в самолет для десантирования.

Чья машина дешевле?

Колонна автомобилей Тигр-М на параде Победы на Красной площади в Москве.

Жириновский получил Тигр в подарок в 2006 году.

А в 2014-м отправил его на убой в Луганск.

И все-таки Хаммер стал, как сейчас говорят, культовой машиной. Тигру это явно не по плечу.

Технические характеристики Hummer

Модельный ряд Hummer с техническими характеристиками и комплектациями

Описание автомобиля Hummer

Hummer — весь модельный ряд автомобилей Хаммер, каталог всех моделей Hummer, история компании Hummer, отзывы

Технические характеристики автомобиля Hummer h4 3.5 4WD (GMT345)

Технические характеристики Hummer h4 3.5 4WD

Hummer h4 3.5 4WD

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 21

Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 21

Продажа подержанных автомобилей Hummer h4

Отзывы владельцев автомобиля Hummer

HUMMER Модели и история, фотогалереи, спецификации

2022 GMC Hummer EV представлен: фотографии, характеристики и характеристики

фотографий: новый электромобиль Hummer — »AutoNXT

Нравится:

GMC Hummer EV, обещающий непревзойденные внедорожные способности Wrangler и нулевые выбросы за 112 595 долларов

GMC Hummer EV — суперкар мощностью 1000 л.с., который движется вбок, как краб

Hummer EV дизайн и размер

Hummer EV трансмиссия, производительность и диапазон

Внедорожные возможности для Hummer EV

Hummer EV Интерьер и технологии

Цены, уровни отделки и дата поступления в продажу Hummer EV

Вы мало читали о GMC Hummer EV 2022 года? Мы вам поможем:

Hummer снова представляет собой «электрический супергрузовик» с дальностью 350 миль, который может проехать

Hummer возвращается в совершенно новом электрическом аватаре, фотографии взяты из Интернета от Storm

Exclusive: Электрический Hummer может стать частью движения GM в области электромобилей и внедорожников — источники

Добавить комментарий Отменить ответ