Posted in: Авто

А м автомобиль: Недопустимое название — Викисловарь

Содержание

Покупка а/м с пробегом. Полезные советы — Полезная информация

Покупаем автомобиль с пробегом — на что смотреть? Полезные советы

Купить подержанный автомобиль — значит оптимизировать расходы на комплектацию и минимизировать риски, связанные с возможным заводским браком. По последним данным, к такому решению склоняются 74% автолюбителей из числа тех, кто покупает авто с пробегом не старше 7 лет.

Окей, рисков мы избежали и комплектацию подобрали подходящую, но не будем забывать о техническом аспекте. Внешне, да и внутренне, на первый взгляд, машина может показаться без изъяна, особенно когда она нам уже очень нравится, и мы хотим ее себе в гараж немедленно.

Не теряйте голову и дочитайте наш материал до конца, ибо далее мы поделимся лайфхаками — про то, какие латентные признаки могут указывать на техническую несостоятельность авто. А также дадим общие советы про покупку автомобиля с рук, с них и начнем.

Составляем генеральный план покупки б/у автомобиля

Чтобы досконально разобраться с нашим вопросом, используем дедуктивный метод, то есть пойдем от общего к частному.

Вначале коснемся общих правил.

Стоп-лист — чего стоит избегать при покупке машины с пробегом.

  • Нельзя рассматривать предложения перекупщиков, ведь их бизнес строиться по принципу «купить дешевле, продать дороже», а такая схема работает совсем не в пользу покупателя. Часто они имеют дело с битыми автомобилями или проблемными авто, которые и продать больше некому, кроме перекупщиков.
  • Не связывайтесь с доверенностями на продажу автомобиля, а также никогда не покупайте машину с повторным ПТС. Такое ТС может быть под кредитом, а еще хуже вы окажитесь вовлеченным в мошеннические действия третьих лиц. Имейте дело только с реальным владельцем и полным пакетом документов.
  • Никому не доверяйте. Предложите владельцу понравившегося автомобиля доехать до ближайшего сервиса и проверить машину «на яме». При любом, даже самом благовидном отказе от этой процедуры, попрощайтесь и идите искать другое авто. Почти 100% вероятности, что машина с изъяном.
  • Не подписывайте никаких документов и вообще ничего нигде не пишите. Покупатель — вы, если оставляете задаток, расписку о получении денег вам пишет продавец и никаких других документов, предваряющих саму куплю-продажу автомобиля, в природе не существует.

Вся соль на дне — технические советы как купить исправный авто с пробегом

Основные агрегатные части, на которые необходимо обратить внимание, покупая машину с пробегом: кузов и особенно днище, подкапотное пространство и отдельно двигатель, салон и багажник. О том, что и где смотреть, вам расскажет любой автолюбитель, мы же поделимся эксклюзивными фишками.

  1. Проверить юридическую чистоту автомобиля через многочисленные онлайн-сервисы в интернете, поможет VIN-код. Так вот, отсутствует он только у старых российских машин и тех японцах, что выпущены не для импорта.
  2. Паспорт транспортного средства (ПТС) выпускается на «Госзнаке», то есть имеет водяные знаки, микротексты и голограмму. По этому документу вы сможете проверить год выпуска, тип и цвет авто, идентификацию.
  3. Номер и модель ДВС должен легко читаться и не иметь потертостей. Номер шасси или рамы смотрите под капотом авто или за пассажирским сидением. Сравнить номер кузова можно отыскав его под сидением пассажира.
  4. При осмотре кузова, обратите внимание на закрытые двери, крышки, люки — они не должны выступать или неплотно закрываться. Разрешенные зазоры основных навесных деталей кузова — у иномарок 3−5 мм.
  5. Запустив двигатель, загляните в расширительный бачок — наличие газов говорит о сбое в системе охлаждения двигателя, скорее всего, требуется замена прокладки головки блока.
  6. Приложите бумажное полотенце к выхлопной трубе и по осадку от выхлопных газов сможете определить неисправность. Маслянистые пятна говорят о поломке поршневых колец. Черный осадок на салфетке говорит покажет неисправность топливной системы.
  7. Если покупаете авто с АКПП, поставьте его на «D» и снимите с «ручника». Машина должна остаться на месте, теперь нажмите на педаль — движение должно быть плавным. Выжмите тормоз и в то же время сильно нажмите на газ — авто должно заглохнуть.

Намного больше информации вы узнаете от наших специалистов, в «Тринити Моторс Эксперт». Мы продаем подержанные авто, а также занимаемся их сервисным обслуживанием. Собираетесь покупать машину с рук? Лучше приезжайте к нам — огромный выбор, более чем приемлемые цены и безупречное качество — гарантированы!

Mazda | Официальный дилер Мазда

Автомобили Mazda – сделайте выбор в салонах дилера Автоцентр!

Автомобили японской марки Mazda доступны во всех вариациях, конфигурациях и цветах в автосалонах официального дилера Автоцентр в Москве. Мы рады представить вам актуальный модельный ряд японского производителя.

И, как официальный дилер, готовы обеспечить вам полную информационную поддержку при выборе автомобиля. А наши сотрудники из отдела продаж будут сопровождать сделку «от А до Я». Если вы ещё не определились с выбором, то мы ждём вас на тест-драйв, чтобы вы ощутили весь комфорт и преимущества новых автомобилей Mazda.

Автосалон Mazda

Автоцентр на Таганке занимается продажей и обслуживанием новых автомобили Мазда. Модельный ряд Mazda 2021 с возможностью приобретения авто в кредит, лизинг и на индивидуальных условиях наиболее полно представлен на сайте нашей компании. Новые автомобили последних поколений, а также поддержанные автомобили можно купить в автосалоне Мазда на Таганке.

Основные конкурентные преимущества, это:

  • Надёжность и репутация Автоцентр на Таганке.
  • Наличие сертифицированного сервисного центра.
  • Наличие спецпредложений на покупку автомобилей.
  • Возможности участия в скидочных программах на сервис и ремонт авто.
  • Наличие программ сотрудничества для корпоративных клиентов

График работы
ежедневно с 9.00 до 21.00

Телефон: +7 (495) 989-90-89

Почта: [email protected]

Схема проезда

Официальный дилер Mazda в Москве

Автоцентр на Таганке – официальный дилер Мазда в Москве. У нас вы можете подобрать, купить и обслуживать автомобили Мазда. В салоне официального дилера вам окажут тёплый приём, предоставят полную консультацию и обеспечат быстрое и чистое закрытие юридической сделки по купле-продаже автомобиля.

Посетив салон официального дилера, вы сможете поближе познакомиться с моделями:

 

Обращаясь к официальному дилеру, вы гарантировано получаете качественные услуги. Всегда сможете рассчитывать на индивидуальные условия. А при эксплуатации автомобиля будете уверены, что ваш автомобиль качественно и своевременно обслужен. Официальный дилер Mazda — Автоцентр на Таганке. Для наших клиентов всегда есть приятные бонусы.

Jeep Russia — сайт официального представительства марки JEEP (Джип) в России

Даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности АО «ЭфСиЭй РУС».

Настоящим я выражаю свое согласие и разрешаю Акционерному обществу «ЭфСиЭй РУС», юридический адрес: 125284, г. Москва, Ленинградский проспект д. 31А стр. 1 (далее – ЭфСиЭй РУС), и по его поручению третьим лицам, другим операторам, осуществлять обработку своих персональных данных (ФИО, телефон, адрес электронной почты), включая сбор, запись, систематизацию, накопление, анализ, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу в адрес компании ЭфСиЭй Итали С.п.А), обезличивание, удаление, уничтожение персональных данных, для проведения исследований, направленных на улучшение качества продукции и услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию автомобилей, для проведения маркетинговых программ, статистических исследований, а также для продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов со мной с помощью различных средств связи, включая, в том числе, почтовую рассылку, телефон, сеть интернет. Я выражаю согласие и разрешаю ЭфСиЭй РУС обрабатывать мои персональные данные с помощью автоматизированных систем управления базами данных, а также иных программных средств, специально разработанных ЭфСиЭй РУС и/или ЭфСиЭй Итали С.

п.А. Я соглашаюсь с тем, что, если это необходимо для реализации целей, указанных выше, мои персональные данные могут быть переданы третьим лицам, которым ЭфСиЭй РУС могут поручить обработку персональных данных на основании договора, заключенного с такими лицами, при условии соблюдения требований применимого законодательства об обеспечении конфиденциальности персональных данных и безопасности персональных данных при их обработке. Данное согласие на обработку персональных данных выдается на 10 лет. Требование об исключении, удалении или исправлении/ дополнении персональных данных может быть отправлено посредством направления мною в адрес ЭфСиЭй РУС, письменного заявления заказным письмом через Почту России. Датой отзыва считается день, следующий за днем вручения ЭфСиЭй РУС соответствующего заказного письма от меня об отзыве согласия на обработку персональных данных.

Опорная подставка под автомобиль АВТОМАГНАТ АМ 3 т, 2 шт. AM-13-PO-002

Опорная подставка под автомобиль АВТОМАГНАТ АМ 3 т, 2 шт.

AM-13-PO-002 необходима при проведении работ по ремонту и обслуживанию автомобиля. Конструкция обладает высокой прочностью, платформы на опорных ножках обеспечивают устойчивость. Высота подхвата регулируется при помощи фиксатора. Приспособление отличается надежностью и простотой эксплуатации.

  • Вес, кг 6
  • Грузоподъемность, т 3
  • Материал корпуса металл
  • Max рабочая высота, мм 435
  • Min рабочая высота, мм 295
  • Кейс нет

Этот товар из подборок

Показать еще Скрыть

Комплектация подставки АВТОМАГНАТ АМ *

  • Опорная подставка, 2 шт.;
  • Инструкция по эксплуатации;
  • Упаковка.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 5,80

Длина, мм: 195
Ширина, мм: 195
Высота, мм: 350

Произведено

  • Россия — родина бренда
  • Китай — страна производства*
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Широкий выбор автомобилей с пробегом

Автохолдинг «Максимум» в Санкт-Петербурге — компания, где можно купить или продать автомобиль, а также обменять имеющееся транспортное средство на новое. Весь ассортимент — несколько сотен моделей — представлен в трех крупных автоцентрах Северной столицы.

Автохолдинг «Максимум» — официальный дилер корейских и немецких брендов, включая Hyundai, KIA, Genesis, Volkswagen, Mitsubishi и Audi. Мы не только продаем и покупаем модели этих марок, но и обслуживаем их в соответствии с заводскими регламентами.

Как и на многих автопорталах, здесь можно выбрать оптимальный вариант, используя наиболее значимые критерии. Марка, модель, год выпуска, пробег, трансмиссия, коробка переключения передач, цена БУ авто — все это задается в качестве отправной точки для поиска.

Почему стоит приобрести автомобиль с пробегом именно у нас

Широкий ассортимент — не единственный критерий выбора автоцентра. Не менее важны чистоплотность сотрудников компании, состояние предлагаемых экземпляров транспортных средств и доступность дополнительных услуг, включая страхование и кредитование.

  1. Автохолдинг «Максимум» присутствует на автомобильном рынке Санкт-Петербурга с начала 2000-х годов и является дилером известных брендов.
  2. Продажа БУ авто или его обмен на другую модель полностью безопасны — сделка совершается по договору, наличные выплачиваются в день обращения.
  3. Все автомобили проверяются мастерами сервисного центра и проходят предпродажную подготовку.
  4. При сотрудничестве с нами отсутствует какой-либо риск, характерный для сделок купли-продажи.

Если вы желаете рассмотреть варианты автомобилей с пробегом — приезжайте в наши автоцентры по адресам: ул. Руставели, 53, территория Транспортная, 6 и Торфяная дорога, 8/3. Добро пожаловать в автохолдинг «Максимум»!

Обзор BMW M серии на официальном сайте BMW Россия

Дизайн и концепция, реализованные в первых в истории BMW M2 Купе, уходят в далекое прошлое BMW M GmbH. Эта модель отличается великолепной спортивной динамикой и оснащается классическим задним приводом, обладая при этом точным рулевым управлением и маневренностью, достойными современных автомобилей BMW М. Характерные для серии передний и задний бамперы оптимизируют распределение потоков воздуха и аэродинамику, тогда как спортивные настройки подвески и мощный 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель M TwinPower Turbo гарантируют захватывающие ощущения.
 

BMW M235i xDrive Gran Coupé впечатляет во всех отношениях. Атлетичные пропорции передней, центральной и задней частей кузова в совокупности с элегантной линией купе отражают ни с чем не сравнимый характер. Современную спортивную атмосферу в салоне создают эксклюзивные детали, предлагаемые только в серии М. Под капотом BMW M235i xDrive расположен мощный 4-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo. Этот высокооборотистый силовой агрегат оснащается оптимизированным воздухозаборником, высокоэффективной системой охлаждения и выхлопным устройством М с функцией управления воздуховодом. В сочетании с интеллектуальной системой полного привода xDrive он гарантирует высокое тяговое усилие и невероятные динамические характеристики.
 

Модель BMW M240i Coupe — это идеальное сочетание спортивности и удобства ежедневной эксплуатации. Ее 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 340 л. с. Спортивные характеристики, которые достигаются благодаря сочетанию подвески M Sport и 8-ступенчатой спортивной коробки передач Steptronic, позволяют в полной мере наслаждаться динамичным вождением. Безопасность и устойчивость дополнительно повышает интеллектуальная система полного привода BMW xDrive, предлагаемая в качестве опции.
 

Впечатляющей особенностью BMW M2 Competition является выдающееся сочетание динамики, маневренности и точности управления. Спортивный автомобиль серии M оснащается высокооборотистым и мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, развивающим мощность 410 л. с. и крутящий момент 550 Н·м. Облегченный силовой агрегат с двумя турбонагнетателями гарантирует максимальное увеличение мощности и отличные динамические характеристики. Специальная подвеска M с активным дифференциалом M обеспечивает выдающиеся динамику и маневренность, а эксклюзивные дизайнерские элементы M для кузова и салона подчеркивают спортивный характер автомобиля.
 

BMW M2 CS является самым мощным представителем семейства BMW M2 Coupe — каждая деталь этого автомобиля тщательно продумана для достижения максимальных характеристик и впечатляющих результатов на гоночном треке. Высокопроизводительный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 450 л. с., выдавая крутящий момент 550 Н·м, а спортивная система выпуска M отвечает за характерный для моделей M звук. Современные и идеально настроенные системы — адаптивная подвеска M, эффективные спортивные тормоза M или быстрая 7-ступенчатая коробка передач M с двойным сцеплением и технологией Drivelogic — гарантируют прилив адреналина и незабываемые минуты за рулем — как на дорогах общего пользования, так и на гоночном треке. Выполненные из карбона (CFRP) эксклюзивные детали интерьера позволяют оптимизировать распределение веса и аэродинамику автомобиля и подчеркивают его незаурядную атлетичность.
 

И даже если BMW M4 Купе стоит на месте, в нем можно отчетливо рассмотреть все то, что отличает автомобили серии M: мощность и динамичность, маневренность и атлетизм, а также захватывающую спортивную наследственность. Этот автомобиль, оснащаемый 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, 7-ступенчатой коробкой передач M с двойным сцеплением и функцией Drivelogic, а также такими высокоточными инструментами, как система M Servotronic, активный дифференциал М и адаптивная подвеска M, готов к заездам на гоночной трассе, где его противниками станут законы физики. Ключевое преимущество BMW M — его динамические характеристики, позволяющие человеку и машине стать одним целым.

Готов к максимальным нагрузкам. BMW M4 Кабриолет, оснащаемый 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем М TwinPower Turbo мощностью 431 л.с. и другими инновационными технологиями из мира автоспорта, демонстрирует прямую взаимосвязь между захватывающей динамикой и максимальным удовольствием за рулем. Его двигатель M, агрегатируемый с 7 ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивает постоянное ускорение, а активный дифференциал M, адаптивная подвеска M и система M Servotronic отвечают за динамичное вождение и точную управляемость. И даже разложенная жесткая крыша не будет препятствием для того, чтобы испытать непередаваемые ощущения от поездки, что выводит удовольствие, испытываемое за рулем BMW М, на совершенно новый уровень.

Заманчивые и элегантные формы. Невероятная мощь. Новое поколение BMW M5 — это яркий пример высочайшего инженерного искусства, объединенного с инновационным интеллектуальным вождением. Создателям автомобиля удалось довести динамические характеристики модели до ранее недостижимых пределов.

Эталон среди роскошных моделей: BMW M8 Competition Coupe с системой M xDrive — самый мощный и экстравагантный автомобиль семейства BMW M8 Coupe. Устанавливаемый на нем высокопроизводительный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo выдает впечатляющие 625 л. с. (460 кВт) мощности, а тщательно продуманные узлы трансмиссии и подвески, некоторые решения для которых позаимствованы из мира автоспорта, дарят непревзойденные ощущения. Эта модель, наделенная спортивными генами, является олицетворением инженерного мастерства BMW M и гарантирует захватывающую динамику и максимальное удовольствие за рулем.

BMW M8 Coupeс системой M xDrive предлагает атмосферу роскоши и безупречный дух автоспорта — эта модель создавалась, чтобы преодолеть границы динамических возможностей. Ее высокопроизводительный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает впечатляющую мощность в 600 л. с. (441 кВт) при крутящем моменте до 750 Н·м. Перекрестный выпускной коллектор оптимизирует отклик силового агрегата, а два турбонагнетателя TwinScroll повышают выходную мощность. Двигатель M, аналогичный автоспортивным силовым агрегатам, идеально сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic с функцией Drivelogic, адаптивной подвеской M и активным дифференциалом М, позволяя получить максимальное удовольствие за рулем BMW M.

BMW M850i xDrive Coupeпредставляет собой уникальный синтез(?) комфорта, динамики и эффективности. Его 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo c рабочим объемом 4,4 литра развивает мощность 530 л. с. (390 кВт), выдавая 750 Н·м крутящего момента, и предлагает непревзойденное удовольствие. Система полного привода BMW xDrive с дифференциалом M Sport, адаптивной подвеской M и электромеханической системой активной стабилизации поперечной устойчивости гарантируют превосходную динамику, идеальное сцепление с дорогой и оптимальную устойчивость. Высокая устойчивость в сочетании с другими системами позволяет проходить повороты особенно динамично, обеспечивая дополнительный прилив адреналина.

Флагманом семейства автомобилей BMW 8 серии Cabrio M является модель BMW M8 CompetitionCabrio с системой M xDrive. В этом выдающемся технически совершенном кабриолете, комфорт и повседневная практичность идеальным образом сочетаются со спортивной мощностью, уникальными дизайнерскими решениями и роскошным интерьером. Благодаря чрезвычайно производительному 8-цилиндровому бензиновому двигателю M TwinPower Turbo мощностью 625 л. с. (460 кВт) и оптимизированным высокоэффективным системам с гоночным прошлым этот спортивный автомобиль с открытым верхом получил характеристики нового уровня. Кроме того, в нем реализовано множество инновационных технологий, которые делают каждое путешествие невероятно комфортным.

Захватывающие ощущения в лучах яркого солнца: благодаря бескомпромиссным характеристикам и атмосфере невероятной роскоши мощный спортивный кабриолет BMW M8 Cabrio с системой M xDrive является синонимом невероятного удовольствия от вождения. Помимо 8-цилиндрового бензинового двигателя M TwinPower Turbo мощностью 600 л. с. (441 кВт) свой вклад в это вносят многочисленные системы трансмиссии и ходовой части, (?) свое начало из мира автоспорта, в том числе 8-ступенчатая коробка передач M Steptronic с функцией Drivelogic, адаптивная подвеска М и активный дифференциал М. Этот спортивный кабриолет обладает невероятным потенциалом, проворностью, маневренностью и идеально подходит для быстрых ускорений и крутых поворотов на самых красивых дорогах мира. Кроме того, он оснащается самыми современными технологиями (?) и системами помощи водителю, способными сделать любые поездки исключительно комфортными.

Среди отличительных особенностей BMW M850i xDrive Cabrio — авангардный дизайн, подлинная эксклюзивность и великолепно выдержанный баланс между комфортом, динамической мощностью и ходовыми характеристиками. Его 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo рабочим объемом 4,4 литра развивает значительную мощность в 530 л. с. (390 кВт), выдавая 750 Н·м крутящего момента, а интеллектуальный полный привод BMW xDrive с дифференциалом M Sport, адаптивной подвеской М и 20-дюймовыми высокоэффективными шинами гарантируют высокий уровень комфорта и удовольствие от вождения. Сбалансированную концепцию BMW M850i xDrive Cabrio дополняют многочисленные инновационные технологии и системы помощи водителю, способные сделать каждую поездку незабываемой.
 

Автомобили BMW М8 Gran Coupe — это уникальные четырехдверные гоночные модели, в которых сочетаются превосходная динамика и маневренность, спортивный и элегантный дизайн и исключительно роскошный салон.
 

Возглавляет эту эксклюзивную линейку BMW M8 Competition Gran Coupe — поразительно мощный спортивный автомобиль. Невероятный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 625 л. с. и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 3,2 секунды. Благодаря тщательно настроенным компонентам из мира автоспорта и входящим в стандартное оснащение интеллектуальному полному приводу M xDrive этот представитель семейства M обеспечивает ходовую динамику и маневренность высочайшего уровня.
 

BMW M8 Gran Coupe с системой M xDrive — это роскошный спортивный автомобиль, наделенный максимальными эксплуатационными характеристиками и обеспечивающий захватывающие ощущения от вождения. Помимо 8-цилиндрового бензинового двигателя M TwinPower Turbo мощностью 600 л. с. свой вклад в это вносят многочисленные компоненты трансмиссии и ходовой части, вдохновленные технологиями мира автоспорта, в том числе 8-ступенчатая коробка передач M Steptronic с функцией Drivelogic, адаптивная подвеска М и активный дифференциал М.
 

BMW M850i xDrive Gran Coupe представляет собой оптимальное сочетание спортивности и пригодности к ежедневной эксплуатации. 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo рабочим объемом 4,4 литра развивает мощность 530 л. с. и крутящий момент 750 Н·м. Результатом взаимодействия тщательно настроенных компонентов трансмиссии и подвески выступают маневренность и поразительная динамика, дополненные ориентированным на водителя кокпитом, а также спортивным и одновременно элегантным интерьером.

Автомобили BMW X3 M объединяют в себе дух приключений, характерный для BMW X3, с уникальными спортивными амбициями серии BMW M. Наделенный спортивными генами, BMW X3 M демонстрирует высочайшие динамические характеристики, доведенные до совершенства в версии BMW X3 M Competition, которая благодаря своей мощности и эксклюзивности способна вызвать восхищение на любой дороге или на гоночной трассе. Модели BMW X3 M40i и BMW X3 M40d демонстрируют идеальное сочетание динамики, комфорта и эффективности.

Сердцем BMW X3 M Competition является чрезвычайно мощный и производительный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo. Развиваемые им 510 л.с. (375 кВт) мощности и 600 Н·м крутящего момента позволяют автомобилю разгоняться до 100 км/ч за впечатляющие 4,1 секунды, а идеальное отлаженное взаимодействие системы M xDrive, активного дифференциала М, специальной подвески M и рулевого управления с системой M Servotronic в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic гарантирует максимальную динамику и идеальную маневренность.

BMW X3 M оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, выдающим 480 л.с. (353 кВт). Крутящий момент, достигающий 600 Н·м, позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. Благодаря системе M xDrive, активному дифференциалу M, специальной подвеске M, рулевому управлению с системой M Servotronic и 8-ступенчатой коробке передач M Steptronic, BMW X3 M обладает высочайшими динамическими характеристиками.

BMW X3 M40i оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает мощность 354 л.с. (260 кВт) и выдает 500 Н·м крутящего момента. Установленные на автомобиле адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, входящие в стандартную комплектацию спортивные тормоза M, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic позволяют оптимизировать характеристики продольного и поперечного ускорения, даря яркие ощущения от спортивного вождения.

Сердцем BMW X3 M40d является 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo с двумя турбонагнетателями TwinScroll и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. Силовой агрегат развивает мощность 326 л.с. (240 кВт) и выдает впечатляющие 680 Н·м крутящего момента. Оптимальные динамические характеристики автомобиля обеспечивают адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, спортивные тормозные механизмы M, входящие в стандартную комплектацию, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic.

Автомобили BMW X4 M обладают сильным характером, объединяя в себе атлетизм серии М и выразительный темперамент BMW X4. Так были созданы четыре поразительных спортивных автомобиля, дарящих максимальную страсть и способных заставить ваше сердце биться чаще. Наделенный спортивными генами BMW X4 M демонстрирует высочайшие динамические характеристики, доведенные до совершенства в версии BMW X4 M Competition, которая благодаря своей мощности и эксклюзивности способна вызвать восхищение на любой дороге или на гоночной трассе. Модели BMW X4 M40i и BMW X4 M40d демонстрируют идеальное сочетание динамики, комфорта и эффективности.

Версия BMW X4 M Competition оснащается 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, обладающим невероятно высокими характеристиками. Высокооборотистый силовой агрегат развивает мощность 510 л.с. (375 кВт) и разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, используя крутящий момент почти в 600 Н·м. При этом идеально отлаженное взаимодействие системы M xDrive, активного дифференциала М, специальной подвески M и рулевого управления с системой M Servotronic в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic гарантирует максимальную динамику и идеальную маневренность.

BMW X4 M оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, выдающим впечатляющие 480 л.с. (353 кВт). Крутящий момент, достигающий 600 Н·м, позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. Благодаря системе M xDrive, активному дифференциалу M, специальной подвеске M, рулевому управлению с системой M Servotronic и 8-ступенчатой коробке передач M Steptronic, BMW X4 M демонстрирует высочайшие динамические характеристики.

BMW X4 M40i оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает мощность 354 л.с. (260 кВт) и выдает 500 Н·м крутящего момента. Установленные на автомобиле адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, входящие в стандартную комплектацию спортивные тормоза M, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic позволяют оптимизировать характеристики продольного и поперечного ускорения, даря яркие ощущения от спортивного вождения.

Сердцем BMW X4 M40d является 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo с двумя турбонагнетателями TwinScroll и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. Силовой агрегат развивает мощность 326 л.с. (240 кВт) и выдает впечатляющие 680 Н·м крутящего момента. Оптимальные динамические характеристики автомобиля обеспечивают адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, спортивные тормозные механизмы M, входящие в стандартную комплектацию, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic.

Благодаря захватывающему дух стилю, атлетичным пропорциям спортивного автомобиля и специфичным дизайнерским элементам M BMW M850i xDrive Gran Coupe излучает бескомпромиссную динамику и демонстрирует невероятный потенциал роскошной четырехдверной спортивной модели. Мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo рабочим объемом 4,4 л развивает мощность 530 л. с. и крутящий момент 750 Н·м и способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 3,9 секунды. Поразительные ощущения от ускорения усиливаются ярким звучанием двигателя.

Здесь вы найдете всю необходимую информацию о новых и подержанных автомобилях BMW M серии: отчеты по испытаниям, финансовые и лизинговые предложения на модели BMW M серии текущего поколения, а также контактные данные дилерских центров, предлагающих тест-драйвы.

Официальный дилер Mercedes-Benz во Владивостоке

ООО «Альтаир-Авто» и Daimler AG используют куки-файлы и похожие технологии, например, веб-хранилище HTML5 или локальные совместно используемые объекты (далее: «куки-файлы») для определения предпочтений пользователей и оптимальной организации веб-сайтов. Они облегчают навигацию и делают посещение сайта более удобным.

Куки представляют собой небольшие файлы, которые сохраняются на Вашем устройстве. Они используются для идентификации Вашего устройства при повторном входе на наши веб сайты. При этом используются только сохраненные на Вашем устройстве куки-файлы. Персональные данные сохраняются в куки-файлах только с Вашего согласия.

Если Вы пользуетесь нашим веб-сайтом, Вы соглашаетесь на использование и сохранение куки-файлов на Вашем устройстве.

Наши веб-сайты можно просматривать и без куки-файлов. Большинство браузеров акцептуют (устанавливают) куки-файлы автоматически. Вы можете воспрепятствовать сохранению куки-файлов на Вашем устройстве, выбрав в своем браузере настройку *не акцептовать (сохранять) куки-файлы*. Вы можете в любое время удалить установленные на Вашем устройстве куки-файлы. Более подробную информацию об этом читайте в инструкции по настройке установленного у Вас браузера или Вашего устройства.

Дальнейшую информацию по деактивации куки-файлов Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании» ниже.

Куки-файлы могут быть разделены на следующие категории:

Необходимые куки-файлы (тип 1)

Данные куки-файлы являются необходимыми для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Без этих куки-файлов невозможно, например, пользоваться такими службами, как конфигуратор автомобиля.

Функциональные куки-файлы (тип 2)

Данные куки-файлы позволяют повысить уровень комфорта пользования и сервиса веб-сайтов и предоставлять в распоряжение различные функции. В функциональных куки-файлах могут сохраняться, например, языковые настройки.

Сервисные куки-файлы (тип 3)

Данные куки-файлы собирают информацию о том, как Вы пользуетесь веб-сайтами. Сервисные куки-файлы помогают определять, например, какие разделы нашего веб-сайта вызывают особый интерес. Таким образом мы можем изменять содержание наших веб-сайтов в соответствии с Вашими потребностями и улучшать наши услуги. Дальнейшую информацию по сбору и обработке информации Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании».

Куки-файлы третьих лиц (тип 4)

Данные куки-файлы устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контентов социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте. Информацию об использовании плагинов социальных сетей Вы найдете в подразделе «Плагины социальных сетей» раздела «Конфиденциальность данных».

Анализ данных об использовании

Мы используем куки-файлы, чтобы отслеживать предпочтения посетителей и выявлять популярные разделы нашего веб-сайта. Таким образом мы можем адаптировать контент наших веб-сайтов под Ваши предпочтения и улучшить предлагаемый Вам сервис.

Для статистического анализа данных ООО «Альтаир-Авто» использует сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «Яндекс» (119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16). Для отслеживания конверсии ООО «Альтаир-Авто» использует сервис управления маркетинговыми кампаниями Google DoubleClick (входит в состав Google Marketing Platform), предоставляемый компанией ООО «Гугл» (115035, Москва, ул. Балчуг, 7).

Если на веб-сайте используется виджет обратного звонка или сервис подменных номеров CallTouch / CallKeeper, предоставляемый компанией ООО «Фастком», то при заказе и совершении обратного звонка с помощью виджета, виджет собирает дополнительную информацию: Ваши номер телефона, пол, а также запись, время и длительность совершенного через виджет звонка. Указанная информация используется исключительно в статистических целях и для определения предпочтений посетителей сайта.

Собранная при помощи куки-файлов информация не может идентифицировать Вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего веб-сайта. Информация об использовании Вами данного сайта, собранная при помощи куки-файлов, будет передаваться в вышеуказанные компании и обрабатываться ими для оценки использования нашего веб-сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего веб-сайта, и предоставления других услуг.

Если Вы не хотите, чтобы ООО «Альтаир-Авто» и Daimler AG организовывали сбор и анализ статистики данных, связанных с посещением Вами наших сайтов, Вы можете в любое время заблокировать эту функцию (Opt-Out). Однако это может повлиять на работу некоторых функций веб-сайта.

Технически такая блокировка осуществляется путем установки на Вашем браузере куки-файла Opt-Out. Данный куки-файл служит исключительно для идентификации Вашего отказа. При этом учитывайте, что по техническим причинам куки-файл Opt-Out применим только на том браузере / терминальном устройстве, на котором он был установлен. В случае удаления куки-файлов с Вашего браузера или использования другого браузера / терминального устройства функцию Opt-Out необходимо будет включить повторно.

На нашем веб-сайте мы используем следующие куки-файлы:

Наименование: APISID, HSID, ID, OGPC, PREF, SAPISID, SID, SS, SSID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются Google Maps (Гугл Карт) для отображения поиска дилера на карте.

Тип: Тип 1

Наименование: JSESSIONID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются сторонним сервером, поставляющим картографические данные. Сохраняется ID сессии, который привязывает к серверу несколько связанных друг с другом запросов, соотнося их к сессии.

Тип: Тип 1

Наименование: JSVERA

Описание: Этот куки-файл используется для отображения персональных контентов (например, результатов поиска) и временного сохранения указанных пользователем данных в запросе бронирования / регистрации на обучающие курсы.

Тип: Тип 1

Наименование: _it, _pr

Описание: При регистрации в «My Mercedes» в этом куки-файле в закодированном виде сохраняются данные профиля пользователя для получения зарегистрированного статуса.

Тип: Тип 1

Наименование: _slt (soft login token)

Описание: Этот куки-файл сохраняет неконфиденциальные данные профиля пользователя для персонализации веб-сайта в незарегистрированном состоянии.

Тип: Тип 1

Наименование: dealer

Описание: Этот куки-файл сохраняет заложенный в профиле мобильного приложения My Mercedes контакт избранного дилера.

Тип: Тип 1

Наименование: pgid, sid

Описание: Эти куки-файлы присваивают Вашему устройству на время посещения анонимизированный ID (Session ID) для отображения персональных контентов (например, последние просмотренные продукты).

Тип: Тип 1

Наименование: ARPT

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: AWSALB, AWSELB

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: CooS_*

Описание: Этот куки-файл отображает, согласны ли Вы с использованием куки-файлов на наших веб-сайтах.

Тип: Тип 2

Наименование: EMB_DS_FAVORITE

Описание: Этот куки-файл используется при поиске дилера для сохранения выбранного Вами дилера как избранного.

Тип: Тип 2

Наименование: PREF

Описание: Сохраняет настройки пользователя для сервисов YouTube.

Тип: Тип 2

Наименование: ShopStartLinkOutlet*

Описание: Этот куки-файл определяет финишную страницу, на которую Вы вышли через ссылку стартовой страницы.

Тип: Тип 2

Наименование: YSC

Описание: Используется сервисом YouTube для отслеживания настроек для встроенного видеоролика с YouTube, когда он воспроизводится.

Тип: Тип 2

Наименование: model

Описание: Этот куки-файл запоминает последнюю просмотренную Вами модель автомобиля. Так при следующем посещении сайта мы в соответствии с Вашими интересами можем указать Вам на контенты, связанные с данной моделью.

Тип: Тип 2

Наименование: sr_voc, sr_voc_model

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какую модель малотоннажного автомобиля «Мерседес-Бенц» пользователь составил через конфигуратор в последний раз. Эти данные отображаются на странице с информацией о соответствующей модели и позволяют продолжить конфигурацию позже.

Тип: Тип 2

Наименование: unit

Описание: На нашем веб-сайте содержится информация обо всех продуктах и услугах, предлагаемых «Мерседес-Бенц». Этот куки-файл сохраняет подразделение, которое Вы просматривали в последний раз. Благодаря этой информации мы можем при следующем Вашем посещении направить Вас на страницы интересующих Вас продуктов.

Тип: Тип 2

Наименование: ADRUM, ADRUM_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: GPS

Описание: Регистрирует однозначный ID на мобильных устройствах для осуществления отслеживания на основе географического местоположения GPS.

Тип: Тип 3

Наименование: HighBandwidth, $ms_externalFlash

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какая версия Adobe Flash Player установлена на устройстве и какая пропускная способность доступна. Благодаря этому мы можем предлагать Вам медийные контенты в соответствии с Вашими индивидуальными системными предпосылками, чтобы избежать долгого ожидания загрузки.

Тип: Тип 3

Наименование: _lgin, lastUrl, amcv_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: ct, _ct_session_id, _ct_site_id

Описание: Эти куки-файлы используются для сбора данных о совершаемом с помощью виджета CallTouch / CallKeeper обратном звонке либо о звонке на подменный номер, а также о пользователе, совершившем звонок.

Тип: Тип 3

Наименование: flashtalkingad1

Описание: Эти файлы cookie сохраняют заинтересовавшую Вас продукцию и услуги, чтобы на веб-сайтах наших партнеров по ретаргетингу мы могли предоставить Вам информацию, наиболее соответствующую Вашим интересам.

Тип: Тип 3

Наименование: i, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, _ym_metrika_enabled, _ym_metrika_enabled_,_ym_mp2_substs_,_ym_visorc_, _ym_wasSynced, yandexuid, amcuid, cycada, fuid01, mda, my, yabs-frequency, yabs-sid, yp

Описание: Эти куки-файлы используются Яндекс.Метрикой для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 3

Наименование: psyma_participation

Описание: Для оптимизации наших веб-сайтов мы регулярно проводим онлайн-опросы о качестве наших сайтов и предлагаемой на них информации. Этот куки-файл показывает, приняли ли Вы или отклонили приглашение на участие в опросе.

Тип: Тип 3

Наименование: s_campaign, s_var_1

Описание: Сохраняет параметры кампаний csref во избежание повторного счета – на время посещения веб-сайта.

Тип: Тип 3

Наименование: s_cc

Описание: Этот куки-файл показывает, что в Вашем браузере активирован прием куки.

Тип: Тип 3

Наименование: session

Описание: Этот куки-файл предотвращает повторный показ приветственной цепочки на нашей стартовой странице.

Тип: Тип 3

Наименование: VISITOR_INFO1_LIVE

Описание: Пытается определить пропускную способность для встроенного видеоролика с YouTube.

Тип: Тип 4

Наименование: is_p4s_p_push_key_updated, last_diplay_dateNative, p4s_p__subdomain_subscription_init, p4s_p_first_visit, p4s_p_push_do_not_show_notification_native, p4s_p_push_subscription_status, p4s_p_referrerUrl, p4s_p_unick_sended, page_view_count, IsDislogViewed, __zlcmid, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid

Описание: Эти куки файлы передаются сервису CallTouch / CallKeeper для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 4

Наименование: yandex_optout

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, разрешен ли анализ статистики действий пользователя при посещении сайта.

Тип: Тип 4

 

© ООО «Альтаир-Авто», Официальный дилер Mercedes-Benz

 

M и M Car Company

ПРОДАЖА МНОГО АВТОМОБИЛЕЙ — ПРИХОДИ К НАМ СЕГОДНЯ !!

МаркаAcuraBmwBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGmcHondaHummerHyundaiInfinitiJeepKiaLexusLincolnMercedes-benzNissanScionSuzukiToyotaVolvo

Цена Менее 1000 долларов Менее 10 000 долларов Менее 20 000 долларов Менее 30 000 долларов Менее 40 000 долларов Менее 50000 долларов Менее 60 000 долларов Менее 70 000 долларов Менее 80 000 долларов 90 000 +

ВЫБЕРИТЕ МАКЕКУРАBmwBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGmcHondaHummerHyundaiInfinitiJeepKiaLexusLincolnMercedes-benzNissanScionSuzukiToyotaVolvo

Наши обзоры

Ричард Мартин

Мальчики из M&M Car Company хорошо со мной обращались.Я купил у них несколько машин, и у меня никогда не было проблем, которые бы они не решали для нас.


Linn. Co Federal Credit Union

Мы хотели бы поблагодарить M&M Car Company за щедрую поддержку Kidz Shop. В рамках этой программы более 300 нуждающимся детям бесплатно предоставляются школьные принадлежности и одежда для их семей… Это отличная вещь — иметь возможность отдать должное такому замечательному сообществу. Спасибо за то, что помогли сделать это возможным.


Линдси Хауэллс

Спасибо, Брайан, за всю вашу поддержку в поиске именно той машины! Ты лучший!!


Эми МакКлоус

Лучшая группа парней на свете! Всегда делайте все возможное.Единственное место, куда я когда-либо пойду! Скотт классный! Спасибо!


Уитни Гаудик

Отличная сделка. 5 звезд!


Венди Корте

Обменял свой Denali на мою потрясающую Nissan Altima! Спасибо, Скотт и Дик!


Джуди Джури

Легкое, приятное впечатление, сделавшее покупку грузовика моей мечты легкой.Спасибо, парни.


Рэнди !!

Никаких разговоров с менеджером, люблю это. Отличное место для покупки подержанной машины.


Деб К.

Просто примечание, чтобы сообщить всем, какие замечательные впечатления я получил от покупки моей Acura в M&M Car Company.Кен и Скотт были великолепны. Они были полезны, и с ними было очень весело работать. Мы отлично провели время. Загляните в M&M в следующий раз, когда вам понадобится машина. С ними супер работать!


Том Б.

Я так доволен своим грузовиком Ford, купленным у M&M Car Company. Ребята молодцы. Кен помог мне найти снаряжение моей мечты.Он произвел фурор на покупку автомобиля. Мы смеялись всю дорогу. В следующий раз, когда вам понадобится отличная покупка автомобиля, отправляйтесь в M&M

.

Чад К.

Я пошел в автомобильную компанию M&M в поисках модели 3281. Я искал ее везде. Через четыре дня Кен нашел для меня один. Я договорился о встрече, я проехал на нем, и они сделали мне очень много! M&M Car Company — это круто !!


Стейси К.

Мы заехали в M&M Car Company, чтобы посмотреть на пикап, и нашли машину моей мечты — Lexus RX350. Это было красиво, и это было именно то, что я искал. Я сказал Кену, что у меня есть и что я могу сделать в месяц, и он сказал: «Это звучит очень много, давайте посмотрим, что мы можем сделать». Они вернулись с тем, что я хотел, за ежемесячный платеж, и я очень люблю свой лексус. Брайан Мортон, один из владельцев, вмешался и дал мне цену, которую я хотел.Он оказывает на меня огромное влияние и похож на отца. Это заставило меня почувствовать себя лучше M&M Car Company. Да благословит Бог Брайана Мортона и M&M Car Company.


Шон П.

Позвонил в Dodge 5.9 2006 года выпуска, поговорил с парнем по имени Кен, он сказал, что «тот был продан», но позвонил мне по имени и телефону. Через неделю Кен нашел дизель именно то, что я искал.Я позвонил и в течение 24 часов уже ехал на дизельном топливе своей мечты. Кен Калли и M&M Car Company — лучшие. Я бы порекомендовал их всем своим друзьям и родственникам.


Мисти Эванс

M&M предлагает отличное обслуживание клиентов. Мы купили через них 2 машины и продолжим вести с ними дела, пока они существуют.Никогда не было проблем. Наша последняя машина была доработана менее чем за 15 минут. Машина стояла на стоянке менее 24 часов и была безупречной для подержанной машины. Вы не можете найти лучшего представительства в Олбани


Билл Рашко

5 звезд! Я купил и продал много машин в M&M Car Company! Я могу сказать только очень много о Брайане, Дике и его команде!


Читать далее

лучших дорожных автомобилей, когда-либо разработанных подразделением BMW M

BMW Motorsport родился в мае 1972 года и был задуман для поддержки гоночных усилий BMW.Если бы он остановился на этом, это все равно был бы исторический наряд. Только BMW Motorsport (переименованный в BMW M в 1993 году) не остановился на гонках; в конечном итоге она расширилась, чтобы создать одни из лучших высокопроизводительных дорожных автомобилей всех времен, передав свои гоночные ноу-хау дилерам BMW по всему миру. Почти с момента своего создания BMW M создавал легендарные спортивные автомобили, купе, седаны, фургоны и (гораздо позже) внедорожники, отмеченные желанным значком M. Щелкните здесь, чтобы увидеть, какие автомобили являются лучшими, чтобы раскачать эту волшебную букву:

Эта статья обновляется всякий раз, когда заслуживает включения новая модель или изменяется ранг существующей модели из Car and Driver .Первоначально он был опубликован в июле 2018 года.

Реклама — продолжить чтение ниже

1972–1975 E9 3.0 CSL «Бэтмобиль»

Первое универсальное купе

BMW M, 3.0 CSL, появилось в 70-х годах и не только показало самое быстрое время круга на трассе Нюрбургринг на Северной петле, но и принесло домой шесть трофеев чемпионата Европы по кузовным гонкам. Бэтмобиль получил прозвище «Бэтмобиль» из-за агрессивно расширяющихся крыльев и массивного заднего антикрыла.0 CSL стал лицом усилий BMW в области автоспорта в свое время. Фактически, к концу доминирующей карьеры гоночного автомобиля его рядный шестицилиндровый двигатель в конечном итоге стал выдавать почти 800 лошадиных сил. Хотя официально он не считается автомобилем M, 3.0 CSL — это первая попытка M в разработке дорожных автомобилей.

1978–1981 М1

Через шесть лет после дебюта 3.0 CSL и в разгар своего доминирующего успеха Touring Car BMW Motorsport перешла в Группу 4.Первоначально работая с Lamborghini, BMW разработала M1, свой первый и, пока не появился подключаемый гибрид i8, только спорткар со средним расположением двигателя, который затем выступил в этой серии. В соответствии с требованиями омологации Группы 4 была доступна дорожная версия M1. Двигатель спортивного автомобиля мощностью 278 л.с. сделал его одним из самых быстрых дорожных автомобилей, доступных в конце 1970-х годов. BMW также разработала свою собственную гоночную серию для M1, названную Procar, которая выступала в качестве вспомогательной серии для Формулы 1. Соответственно, M1 будет первым BMW, когда-либо носившим желанный значок M, когда он дебютировал в 1978 году.

1984–1989 E24 M635CSi

Шестицилиндровый двигатель M1 нашел себе новое место в 1984 году: моторные отсеки европейского M635CSi. M635CSi, получивший прозвище «Акула», изначально имел 286 лошадиных сил и в наших тестах разогнался до 100 км / ч за 6,4 секунды. Максимальная скорость составляла 158 миль в час, и мы заявили, что «Джеймс Бонд будет чувствовать себя как дома в M635CSi». Когда M635CSi вышел на рынок Северной Америки в 1987 году, он получил обозначение M6 и использовал менее мощный двигатель BMW S38 вместо M88, производного от M1.

1986–1988 E28 M5

Ранее BMW Motorsport представила версию M535i 5-й серии E12 в 1979 году (первая 5-серия под маркой M), а в 1985 году выпустила еще одну, основанную на новом E28. В этом году компания BMW представила первое поколение M5, построенное на базе спортивного седана M535i, с 3,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 286 л.с., вытянутым прямо из легендарного спорткара M1 и разделенным с M635CSi.Однако, как и в той 6-й серии, в M5, который мы получили в Америке, использовалась шестерка мощностью 255 л.с. Разгон этого M5 за 6,3 секунды до 60 миль в час в наших руках почти не отставал от его собрата M6, в то время как его максимальная скорость 147 миль в час опережала это купе на несколько миль в час. Это был самый быстрый серийный четырехдверный автомобиль своего времени.

E30 M3 Sport Evolution 1990 года

После того, как в 1986 году компания BMW отказалась от участия в гонках Формулы 1, ее автоспортивное подразделение обратило внимание на гонки на туристических автомобилях.Этот поворот в конечном итоге породил один из самых почитаемых автомобилей M из когда-либо созданных: оригинальный M3. Двухдверный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC развивал агрессивные 192 лошадиные силы и приводил M3 к более чем 1500 победам в гонках, включая два чемпионата Европы по кузовным гонкам и два титула DTM. Для омологации потребовалось, чтобы покупателям было продано не менее 5000 вариантов, разрешенных к эксплуатации на дорогах, но более 17000 автомобилей M3 было продано по всему миру за время его производства. В 1990 году BMW M выпустила 600 автомобилей M3 в легком гоночном обличье Sport Evolution.Представляя зенит почитаемого M3, Sport Evo обладал более крупным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 235 лошадиных сил, а также регулируемыми передним и задним спойлерами, модифицированной подвеской и легкими компонентами, которые уменьшили снаряженную массу примерно на 77 фунтов. M3 эволюционировал.

1993–1997 E31 850CSi

Первоначальный модельный ряд BMW

8-й серии — в отличие от повторного запуска, заменившего 6-серию в 2019 году — состоял из 840Ci с двигателем 4 мощностью 282 л.с.0-литровый двигатель V-8; 850i, оснащенный 5,0-литровым V-12 мощностью 296 л.с. 850Ci, оснащенный 5,4-литровым V-12 мощностью 322 л.с. и топ-дог 850CSi, оснащенный 5,6-литровым V-12 мощностью 376 л.с. Думайте о 850CSi как о M8, который чуть не появился (этот проект был свернут). Он был разработан BMW M и отличался заниженной спортивной подвеской, регулируемым рычажным механизмом дроссельной заслонки и ограничением оборотов, характерными передним и задним нижними спойлерами и многими другими гоночными обновлениями. Это может быть нетипичный автомобиль M — в том смысле, что технически это не так, — но он свидетельствует о типичной формуле M, и вскоре BMW фактически (наконец-то!) Построит купе M8, придав 850CSi большую историческую достоверность.

1993–2003 E36 / 8 M Coupe

С более крупными и мощными тормозами, уникальными колесами, более жесткой подвеской и особыми элементами дизайна внутри и снаружи купе M выглядело и управляемо более целеустремленно, чем скромный Z3, на котором оно было основано. Первоначально мощность исходила от 3,2-литрового рядного шестицилиндрового двигателя BMW DOHC (взятого с E36 M3), который выдавал 240 лошадиных сил и 236 фунт-фут крутящего момента. В 2001 году купе M было модернизировано и снабдили рядным шестицилиндровым двигателем E46 M3 S54 мощностью 315 лошадиных сил и 251 фунт-фут.В нашем обзоре 2001 года мы описали двигатель купе M как имеющий «такую ​​тягу, которая кажется текучей, неизбежной, вызывающей привыкание и разрушающей». Эти похвалы вылились в 4,8-секундный спринт до 60 миль в час и регулируемую максимальную скорость 162 миль в час в нашем тестировании.

2000-2003 E39 M5

M5, уже зарекомендовавший себя как один из самых быстрых спортивных седанов 20-го века, впервые получил восьмицилиндровый двигатель в 1998 году.Так родился бесподобный E39 M5, чей звучный 5,0-литровый V-8 выдавал 394 лошадиных силы при 6600 об / мин и 368 фунт-фут крутящего момента при 3800 об / мин и был согласован с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. E39 M5, который мы сравнивали с Mercedes-Benz E55 AMG и Jaguar XJR в сравнительном тесте 2000 года, разогнался до 60 миль в час после отдыха за 4,8 секунды. Благодаря коммуникативным элементам управления, потрясающе красивому внешнему виду и деловому салону BMW заслужил нашу похвалу как «самый желанный седан в мире». Даже сегодня E39 по-прежнему считается эталоном спортивного седана

.

2003 E46 M3 CSL

BMW M выпустила еще одну усиленную версию M3 в 2003 году: M3 CSL.Заимствуя обозначение «спортивное легкое купе» у легендарного 3.0 CSL, M3 CSL в значительной степени сосредоточился на уменьшенной массе. Пластик, армированный углеродным волокном, был использован для центральной консоли, дверных панелей, переднего и заднего бамперов и крыши, которую оставили неокрашенной. Стекло заднего стекла стало тоньше, крышка багажника была сделана из листового прессованного пластика, а такие элементы, как кондиционер и радио, были убраны. Благодаря этим усилиям снаряженная масса M3 снизилась на 243 фунта до чуть более 3000 фунтов.Естественно, BMW добавила больше мощности к 3,2-литровому рядному шестицилиндровому двигателю M3, увеличив мощность с 343 до 360 лошадиных сил. Кнопка на обтянутом микрозамшей рулевом колесе активировала режим движения Track, а с включенной функцией управления запуском разгон до 100 км / ч занял всего 4,9 секунды по оценке BMW.

2007–2010 E61 M5 универсал

Сегодня несколько автомобилей BMW M оснащены двигателями V-8, но автомобили M с восьмицилиндровым двигателем существуют только с 1998 года, когда тогда новый E39 M5 дебютировал с одним двигателем.Следующее поколение E60 M5 подняло вещи на ступеньку выше (ну, два — мы имеем в виду цилиндры) с 5,0-литровым V-10, вдохновленным двигателями BMW F1. 10-цилиндровый двигатель выдавал 500 лошадиных сил при 7750 оборотах в минуту и ​​383 фунт-фут крутящего момента при 6100 оборотах в минуту, а его скорость резко снижалась до 8250 оборотов в минуту. Что действительно сделало это поколение M5 таким особенным, так это то, что в его модельном ряду воссоединился кузов универсал. Потому что кто не хочет, чтобы двигатель V-10 оказался в носу их семейного грузовика? К сожалению, Touring так и не появился на дорогах Северной Америки (мы получили только седан), но это нисколько не умаляет того, что это одна из примечательных машин М.

2010–2014 E71 X6 M

Полноприводная система использовалась в автомобилях BMW M только в 2010 году, когда, естественно, более цепкая система привода дебютировала в оригинальных внедорожниках X5 M и X6 M. Оба мускулистых тягача были оснащены фирменным двигателем V-8 BMW (который также использовался в X5 и X6, 5-й и 7-й сериях). Для работы в M завод был модернизирован с помощью турбокомпрессоров с двумя улитками и первого в истории бренда выпускного коллектора с кроссовером. Конечно, поклонники BMW назвали богохульством высокие и тяжелые X5 и X6, но 555 лошадиных сил этих автобусов M и 500 фунт-фут крутящего момента помогли достичь уровня ниже 5.Время разгона от нуля до 60 миль в час за 0 секунд. Благодаря полному приводу BMW xDrive и активным характеристикам шасси (наряду с невероятно широкими задними шинами) внедорожники оказались на удивление жесткими в поворотах. В нашем обзоре за 2009 год мы назвали его «иррациональным внедорожником, который начинает чувствовать себя довольно рационально со скоростью около 130 миль в час». Поскольку внедорожники с логотипом M теперь являются основой линейки M, эти оригиналы заслуживают признания за то, что задают темп, то есть высокий, стремительный темп.

2011 E82 1-серии M купе

По мере того, как основные модели BMW продолжали расти — конечно же, следуя тенденциям отрасли, — росли и автомобили M, которые они лежали в основе.Вот что сделало купе M 1-й серии таким свежим в 2011 году: оно было меньше современного M3 и больше походило на купе E36 M3 двух поколений. Несмотря на это, он был оснащен полностью современным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, выдающим 335 лошадиных сил и 370 фунт-фут крутящего момента. Маленькое купе M разгонялось до 60 миль в час за 4,5 секунды и имело ограниченную электроникой максимальную скорость 155 миль в час, и оно управлялось шустро (как картинг, как мы тогда говорили) благодаря своей полностью алюминиевой подвеске, которая изначально была разработана для E92 M3 той же эпохи.

2016 F82 M4 GTS

В 2016 году BMW сделала M4 GTS — особую версию M4 — доступной примерно 300 удачливым американцам. Их приз? Купе M4 с инновационной системой впрыска воды, которая помогла увеличить мощность рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом до 493 лошадиных сил (по сравнению с 425 в базовом купе) и помогла двухдверному автомобилю проехать по Нюрбургрингу за семь минут и 28 секунд, на 24 секунды быстрее, чем у обычного M4. GTS также установил время 2:52.9 на гоночной трассе Virginia International Raceway в нашем ежегодном тесте Lightning Lap, это почти на восемь секунд быстрее, чем у стандартного M4.

2018 – настоящее время F90 M5

Домагой Дюкек, вице-президент BMW по дизайну, назвал «самым быстроходным сшитым костюмом». F90 M5 шестого поколения — самый быстрый автомобиль M в истории, разгоняющийся до 100 км / ч, по данным BMW, разгоняясь за 3,2 секунды. Он оснащен последней, самой мощной версией фирменного двигателя BMW 4 с двойным турбонаддувом.4-литровый V-8. Обладая мощностью 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, V-8 на 40 л.с. и 53 фунт-фут сильнее, чем его предшественник, и использует турбины с наддувом на 24,5 фунта на квадратный дюйм. Новая система полного привода для M, получившая название M xDrive, помогает распределить эту мощь по асфальту и помогает M5 достичь серьезных показателей ускорения. Разгон до 100 км / ч за 2,8 секунды делает его самым быстрым седаном, который мы когда-либо тестировали.

2016-настоящее время F87 M2

Кто-то может посчитать BMW M2 величайшим из современных автомобилей M для водителей, и его стартовая цена менее 60 000 долларов делает его намного слаще.Маленькое заднеприводное купе дебютировало с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивал 365 лошадиных сил при 6500 об / мин. Шестиступенчатая механическая коробка была стандартной — и до сих пор остается. Сегодня M2 доступен в облике Competition мощностью 405 л.с., а также есть ограниченная версия M2 CS, у которой под капотом установлена ​​шестерка с твин-турбонаддувом мощностью 444 л.с.

2019-настоящее время F92 M8 Competition

M8 Competition Coupe и кабриолет (и стандартный M8), больше искажающий реальность, чем автомобиль, прибыли в 2019 году как король линейки M.4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель BMW S63 с двойным турбонаддувом — это сердце, с 617 лошадиными силами, задействованными в Competition (и 600 лошадиными силами в M8). В сочетании с системой полного привода BMW M xDrive, которая поддерживает задние колеса, и липкой резиной Pirelli P Zero PZ4, M8 разогнался до 60 миль в час за 2,5 секунды в наших тестах, и когда мы держали ногу, Халк врезался в машину. педали, мы проехали четверть мили за 10,7 секунды на скорости 129 миль в час. Однако мы могли бы обойтись без раздражающей покраски Java Green Metallic.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Дом высокопроизводительных автомобилей

BMW M2 Competition:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10,0 [9.2] (NEDC)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 227 [209] (NEDC)
Цифры в скобках относятся к автомобилю с семиступенчатой ​​коробкой передач M с двойным сцеплением и системой Drivelogic.


BMW M2 CS:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,4 [9,6] (NEDC)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 238 [219] (NEDC)
Цифры в скобках относятся к автомобиль с семиступенчатой ​​коробкой передач M с двойным сцеплением и функцией Drivelogic.

BMW M3 Седан:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 9.9-10,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 226-231 (WLTP)

BMW M3 Competition Sedan:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 9,6-9,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 219-224 (WLTP)

BMW M3 Competition Sedan с M xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10,1-10,0 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 231-228 (WLTP)

BMW M4 Coupé:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 9.9-10,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 226-231 (WLTP)

BMW M4 Competition Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 9,6-9,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 219-224 (WLTP)

BMW M4 Competition Coupé с M xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,1-10,0 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 230-227 (WLTP)

BMW M4 Competition Convertible с M xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10.2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 233-231 (WLTP)


BMW M5:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,3 (NEDC) / 11,3-11,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 259 (NEDC) / 259-253 (WLTP)


BMW M5 Competition:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,3 (NEDC) / 11,3-11,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 259 (NEDC) / 259-253 (WLTP) )


BMW M5 CS:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 11.3 (NEDC) / 11,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 258 (NEDC) / 256 (WLTP)


BMW M8 Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,2 (NEDC) / 11,4-11,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 258 (NEDC) / 260-257 (WLTP) )


BMW M8 Competition Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,2 (NEDC) / 11,4-11,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 258 (NEDC) / 260-257 ( WLTP)


BMW M8 Кабриолет:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 11.4 (NEDC) / 11,6-11,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 262 (NEDC) / 264-261 (WLTP)


BMW M8 Competition Convertible:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,4 (NEDC) / 11,6-11,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 262 (NEDC) / 264-261 ( WLTP)


BMW M8 Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,3 (NEDC) / 11,6-11,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 260 (NEDC) / 264-261 ( WLTP)


BMW M8 Competition Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 11.3 (NEDC) / 11,6-11,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 260 (NEDC) / 264-261 (WLTP)


BMW X3 M:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,0–10,6 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 251–241 (WLTP)

BMW X3 M Competition:
Топливо расход в л / 100 км (смешанный): 11,0–10,6 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный): 251–241 (WLTP)

BMW X4 M:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный) : 10,9–10,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 247–238 (WLTP)

BMW X4 M Competition:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10.9–10,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 248–238 (WLTP)


BMW X5 M:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 13,3 (NEDC) / 13,6-13,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 303 (NEDC) / 308-303 (WLTP) )


BMW X5 M Competition:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 13,3 (NEDC) / 13,6-13,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 303 (NEDC) / 308-303 ( WLTP)


BMW X6 M:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 13.1 (NEDC) / 13,4-13,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 301 (NEDC) / 305-300 (WLTP)


BMW X6 M Competition:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 13,1 (NEDC) / 13,4-13,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 301 (NEDC) / 305-300 ( WLTP)


BMW M135i xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 6,7-6,3 (NEDC) / 7,8-7,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 155-145 (NEDC) / 178 -167 (WLTP)


BMW M235i xDrive Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 6.7-6,3 (NEDC) / 7,8-7,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 154-145 (NEDC) / 177-162 (WLTP)


BMW M240i Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,3 (NEDC) / 8,4-8,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 168 (NEDC) / 191-188 (WLTP) )


BMW M240i Coupé xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 8,2 (NEDC) / 9,1-9,0 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 187 (NEDC) / 209-206 (WLTP)


BMW M240i Кабриолет:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 7.5 (NEDC) / 8,8-8,7 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 173 (NEDC) / 202-199 (WLTP)


BMW M240i Convertible xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 8,2 (NEDC) / 9,1-9,0 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 187 (NEDC) / 209-206 (WLTP)


BMW M340i xDrive Седан:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,0-6,6 (NEDC) / 8,2-7,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 161-152 (NEDC) / 188-172 (WLTP)


BMW M340d xDrive Седан:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 5.6-5,3 (NEDC) / 6,5-5,9 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 147-139 (NEDC) / 171-155 (WLTP)


BMW M340i xDrive Touring:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,2-6,9 (NEDC) / 8,4-7,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 166-157 (NEDC) / 193-178 (WLTP)


BMW M340d xDrive Touring:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 5,7-5,4 (NEDC) / 6,7-6,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 150-141 (NEDC) / 177-160 (WLTP)


BMW M440i xDrive Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7.1-6,8 (NEDC) / 8,1-7,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 163-155 (NEDC) / 186-170 (WLTP)


BMW M440i xDrive Кабриолет:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,4-6,9 (NEDC) / 8,4-7,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 169-159 (NEDC) / 192-177 (WLTP)

BMW M440d xDrive Кабриолет *:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 6,3 (NEDC)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 165 (NEDC)
* На основе прогнозируемых цифр на тестовом цикле WLTP.

BMW M440i xDrive Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 8,5–8,0 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 194–181 (WLTP)

BMW i4 M50:
Потребление электроэнергии в кВтч / 100 км (в смешанном цикле): 24-19 * (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 0 г

* Предварительные данные. Цифры омологации пока отсутствуют.


BMW M550i xDrive Седан:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10,1-9,9 (NEDC) / 11.0-10,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 233-227 (NEDC) / 250-235 (WLTP)


BMW M760Li xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 12,5-12,4 (NEDC)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 285-282 (NEDC)


BMW M850i ​​xDrive Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,0-9,9 (NEDC) / 10,8-10,7 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 230-228 (NEDC) / 247-244 (WLTP)


BMW M850i ​​xDrive Кабриолет:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10.1-10,0 (NEDC) / 10,9-10,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 232-229 (NEDC) / 248-246 (WLTP)


BMW M850i ​​xDrive Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,2-10,1 (NEDC) / 11,0-10,9 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 234-232 (NEDC) / 252-248 (WLTP)


BMW X2 M35i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,1-6,6 (NEDC) / 8,1-7,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 163-151 (NEDC) / 185 -170 (WLTP)


BMW X3 M40i:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 9.5–8,7 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 217–199 (WLTP)

BMW X3 M40d:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,3–6,6 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 192–173 (WLTP)

BMW X4 M40i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 9,5–8,7 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 216 –198 (WLTP)


BMW X4 M40d:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,3–6,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 191–171 (WLTP)


BMW X5 M50i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10.9-10,5 (NEDC) / 12,3-11,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 251-242 (NEDC) / 281-263 (WLTP)


BMW X6 M50i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,8-10,5 (NEDC) / 12,0-11,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 249-240 (NEDC) / 275 -257 (WLTP)


BMW X7 M50i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,2-11,0 (NEDC) / 12,8-12,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 258-252 (NEDC) / 292 -280 (WLTP)


BMW Z4 M40i:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 7.2 (NEDC) / 8,0-7,9 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 164 (NEDC) / 182-181 (WLTP)

BMW выпустит свой первый электрический (или гибридный) автомобиль M в 2021 году

Подразделение BMW M в последнее время проводит поляризацию с внешним дизайном и категоризацией автомобилей, но покупателям, похоже, это нравится. Мировые продажи BMW Performance Shop составили , увеличившись на на шесть процентов в 2020 году, что с учетом того, что было в 2020 году, можно назвать огромным успехом.

Но это еще не все, чем восхищается бренд.BMW похоронила пикантную новость в седьмом абзаце пресс-релиза, громко крича об успехах в продажах: BMW M выпустит свой первый «мощный автомобиль с электрическим приводом» в 2021 году.

BMW не сообщила подробностей о новом автомобиле. Хотя может быть электромобилем, мы подозреваем, что BMW начнется с гибрида. BMW предлагала подключаемые гибридные варианты по всей своей линейке; Между тем вводное предложение к упоминанию о новых автомобилях упоминается как «электрификация, », которые автопроизводители часто используют для описания гибридов, когда они хотят, чтобы они звучали круто, а не связаны с Prius.

Хорошей ставкой на новый автомобиль может стать BMW X8 M. BMW подала заявку на регистрацию товарного знака прошлой весной; Новый автомобиль, как сообщается, будет огромным внедорожником с сумасшедшим 4,4-литровым двигателем V8 от BMW в сочетании с электродвигателем, который будет выдавать умопомрачительные 750 лошадиных сил и 737 фунт-фут крутящего момента. По слухам, его кодовое название: «Project Rockstar».

Были сообщения о том, что более знаковые автомобили BMW, такие как M5, также получают сумасшедшие гибридные варианты. Но этого не ожидается, пока через несколько лет не появятся модели следующего поколения, что заставляет нас подозревать, что X8 M является наиболее вероятным кандидатом.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Так когда же мы можем ожидать увидеть этот «электрифицированный» M? Как заметил Motor 1 , BMW, возможно, скрыла дату раскрытия в своем тизерном видео «M Town» в декабре прошлого года. На пикапе M3 была размещена наклейка с надписью «M Town Electric Service» с номером телефона, выделенным жирным шрифтом «26 2021». Европейцы перечисляют даты первым днем, что означает, что это можно читать как «2 июня 2021 года»; если BMW намекнул на американцев, то это означало бы «6 февраля 2021 года.»

Или, конечно, это могло просто ничего не значить. Но мы как бы сомневаемся в этом.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

В чем разница между BMW M, M Sport и M Performance?

Одно письмо помогло укрепить репутацию BMW в области желанных высокопроизводительных автомобилей: М.Первоначально значки M предназначались для гоночных автомобилей с умеренной настройкой, таких как суперкар M1 и спортивный седан E30 M3. Однако теперь BMW M используется в целом ряде мощных и быстрых автомобилей, таких как внедорожники X5 и X6. Но не каждый значок M означает одно и то же.

BMW M Спорт BMW 330i 2019 года с пакетом M Sport | BMW

Самая низкая ступенька лестницы BMW M — M Sport. В отличие от M Performance или M, которые являются уникальными вариантами автомобилей, «M Sport» на самом деле является дополнительным пакетом, который можно добавить практически к любому BMW.Даже роскошные модели, такие как 7-я, 8-я и X7, можно заказать с пакетом M Sport.

2020 Руль BMW 5-Series M Sport | BMW

Пакет M Sport отличается от автомобиля к автомобилю. Тем не менее, Carwow сообщает, что, как минимум, он добавляет уникальные элементы экстерьера и интерьера. Это включает в себя несколько небольших значков M, более темную внешнюю и внутреннюю отделку, большие колеса, спортивный обвес и специальное рулевое колесо. Однако некоторые BMW получают даже больше.

Тормоза и колеса BMW 3-й серии M 2019 года | BMW

Например, Car and Driver и Road & Track сообщают, что пакет M Sport 3-й серии добавляет более быстрое рулевое управление, тормозные суппорты разного цвета и подвеску M Sport. В пакете X5 M Sport спортивная подвеска заменена на адаптивную. Итак, хотя пакет M Sport в основном косметический, он может улучшить управляемость, если не совсем производительность.

BMW M Производительность BMW X5 M50i сзади | BMW

На ступеньку выше M Sport — M Performance.Простой способ отличить их можно по значку на багажнике. A 340i с M Например, в спортивном пакете будет указано «340i»; версия M Performance, BMW M340i, хотя на самом деле будет говорить «M340i». И хотя M Sport в основном Что касается внешнего вида, M Performance добавляет подлинной скорости.

Придерживаясь 3-й серии, M340i получает двигатель, отличный от стандартного автомобиля. Стандартный двигатель 3-й серии представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 255 л.с.А у M340i 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и мощностью 382 л.с. Автомобиль и водитель обнаружили, что добавленная мощность упала с 0 до 60 с 5,2 секунды до 3,8 секунды.

Хотя у него больше нет руководства, версия M Performance оснащена спортивными тормозами M, выхлопной системой M Sport, большими колесами и спортивными шинами, дополнительными выбираемыми режимами движения и стандартной блокировкой заднего дифференциала с электронным управлением. R&T также сообщает, что Северная Америка является единственным рынком, который получит M340i с задним приводом; любой другой рынок получает только полноприводную версию.Кстати, полный привод M340i модифицирован по сравнению со стандартной 3-Series.

И не только легковые автомобили BMW имеют варианты M Performance. Существуют версии M Performance для внедорожников X5, X6 и X7, кабриолет Z4 и даже роскошное купе 8-й серии.

Не каждый автомобиль M Performance обладает одинаковыми характеристиками. Например, X5 M50i имеет стандартную адаптивную подвеску и задний дифференциал с электронным управлением, а M850i ​​добавляет рулевое управление задними колесами, согласно Car and Driver .Но все автомобили M Performance имеют более крупные и мощные двигатели, чем автомобили, на которых они созданы.

Модель

BMW M

Автомобили M Performance могут быть самыми быстрыми и мощными доступными комплектациями, но BMW официально рассматривает свои продукты M как отдельные модели из-за степени изменения характеристик. Вот почему официальные автомобили M не имеют обозначений отделки салона, например M3 и X6 M обозначаются просто «M3» и «X6 M».

И хотя автомобили M Performance в основном предназначены для уличного вождения, каждый внедорожник и автомобиль BMW M созданы с учетом гонок на треке.Мэтт Фарах из The Smoking Tire даже взял X5 M на серию гоночных дней в США, и он ни разу не сломался. Кроме того, Car and Driver сообщает, что BMW предлагает каждому покупателю X5 M и X6 M обучение в одной из своих автошкол M. Что, учитывая то, что получают модели M, вероятно, очень необходимо.

BMW X5 M 2020 | BMW

Самое очевидное — еще большая мощность. Стандартный BMW M3 использует тот же 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, что и M340i, только в M3 он развивает 425 л.с., согласно Car и Driver .M3 Competition еще больше увеличивает мощность до 444 л.с. Предстоящий в 2021 году M3 может предложить до 510 л.с. Но модификации, специфичные для M, идут дальше этого.

BMW предлагает своим автомобилям M более широкие, более цепкие шины, уникальные колеса, спортивные сиденья с хорошей подкладкой и улучшенный состав тормозных колодок. Множество металлических компонентов заменены версиями из углеродного волокна: например, у M5 есть крыша из углеродного волокна, а у M4 также есть крышка багажника из углеродного волокна и распорка двигателя.

BMW M5 Competition 2018 | BMW

Инженеры BMW доработали адаптивную подвеску M, дифференциалы и системы полного привода. Водители также могут регулировать двигатель, трансмиссию, подвеску и режимы движения своего автомобиля M даже больше, чем в автомобилях M Performance.

И вы все еще можете получить BMW M2 с руководством.

Какой получить?

Неизбежно, что все эти характеристики производительности и управляемости складывать.

BMW M5 Competition 2018 | BMW

Точная цена пакета M Sport отличается от модели к модели, но обычно составляет около 4000-5000 долларов.Версии M Performance добавляют еще большую стоимость. BMW 330i стоит чуть менее 41 тысячи долларов, но рекомендованная производителем розничная цена M340i составляет 54 тысячи долларов. А M4 еще дороже: купе стоит от 69 150 долларов. Но что лучше покупать?

Посмотреть этот пост в Instagram

Business first. BMW 5 серии Седан. # THE5 #BMW # 5Series __ BMW M550i xDrive Седан: Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10,0–9,9. Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 227–225. Время разгона (0-100 км / ч): 3,9 с.Показанные значения расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии были определены в соответствии с Европейским Регламентом (ЕС) 715/2007 в версии, действующей на момент утверждения типа. Цифры относятся к автомобилю с базовой конфигурацией в Германии, а указанный диапазон учитывает дополнительное оборудование и различные размеры колес и шин, доступных на выбранной модели. Значения транспортных средств уже основаны на новых правилах WLTP и переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, чтобы обеспечить сравнение транспортных средств.[В отношении этих транспортных средств, для налогов, связанных с транспортными средствами, или других сборов, основанных (по крайней мере, среди прочего) на выбросах CO2, значения CO2 могут отличаться от значений, указанных здесь.] Характеристики эффективности CO2 определены в соответствии с Директивой 1999/94 / ЕС и Европейские правила в их текущей версии применимы. Показанные значения основаны на расходе топлива, значениях CO2 и потреблении энергии в соответствии с циклом NEDC для классификации. Дополнительная информация об официальных показателях расхода топлива и конкретных значениях выбросов CO2 для новых легковых автомобилей содержится в следующем руководстве: «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen» (Руководство по экономии топлива, выбросам CO2 и электромобилям). энергопотребление новых легковых автомобилей), которые можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, в Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str.1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen и https://www.dat.de/co2/.

Сообщение, опубликованное BMW (@bmw)

В конечном счете, BMW M Performance — лучшая цена. Пакет M Sport обычно добавляет очень мало средств управления или производительности. И хотя автомобиль M, такой как M5, чрезвычайно быстр, как Jalopnik , так и Motor Trend сообщили, что M550i предлагает примерно такую ​​же скорость на улице по значительно более низкой цене.Кроме того, большинство топовых функций M, таких как охладители масла и трансмиссии, действительно полезны только в том случае, если вы действительно планируете ездить на своем BMW по треку.

Итак, хотя полные автомобили M являются самыми производительными BMW — это не обязательно те, которые вы хотите покупать.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

M And M Auto Superstore — Продажа подержанных автомобилей

30 МАЯ мы купили машину у M&M, и они бросились к нам, так что с документами они сказали нам вернуть машину, чтобы исправить проблемы, эммм, как жарко, и воздух не работал….. Они исправили воздух, но свет на приборной панели, они утверждали, что должны были взять его в другое место, кроме того, где они его взяли, я думаю, и у меня есть идея, где это было, но в любом случае … они этого не сделали. Они сказали, что придут за ней. Тем временем мой муж позвонил Эрику и сказал ему, что что-то не так с тормозами и из машины течет жидкость. Между прочим, мы не ведем CA на данный момент. Мой муж хотел убедиться, что все в порядке, прежде чем я поеду на нем … это должно было быть для меня.Они сказали нам, что будут буксировать его, но послали двух мытьещиков (не механиков, а моющих), чтобы забрать его. Они увезли его … после того, как мы сказали им, что с ним что-то не так … не умно, но дешевле, чем буксировка. ..хмммм ….. Один из них перед отъездом залил что-то в машину в радиатор, сказав, что видел коррозию .. Машина вернулась, якобы проверена и починена. Мы держали машину неделю и не ездили на ней вообще до выходных. В то следующее воскресенье мы проехали на машине и заметили, что температура никогда не снижалась, мы съехали с дороги, и мы вызвали эвакуатор.Имейте в виду, что мы не прошли в нем 30 миль. Мы отбуксировали его домой за наш счет. Они забрали машину (на этот раз отбуксировали), отнесли ее механику Расселу, который не смог ее починить (еще одна длинная история), а затем Уэйд (крутой парень) поставил в нее мотор в другом магазине, и Эрик из M&M попытался это исправить. скажите нам, что мы прогнали машину … скажите мне, как … должно быть, с ней уже что-то не так … помните, мы говорили это) и что батарея взорвалась … но они не знали, что батарея в багажнике … ха-ха-ха, странное выражение их лиц, когда я упомянул об этом…хммм, может, тебе стоит узнать что-нибудь об автомобилях, если ты их продаешь и собираешься лгать своим клиентам. Как бы то ни было, Вад сказал совсем неправду. . Двигатель был заменен, но система АБС все еще не была отремонтирована, Эрик в автосалоне продолжал играть с привязкой, чтобы починить дешево, отвез его на Hyundai Thornton Rd, я позвонил, чтобы проверить машину, и они сказали мне, что она была выбрана вверх, Эрик не хотел платить, чтобы починить его … так что он снова отнес его Расселу, который, конечно, не смог его починить, поэтому его пришлось снова отправить в Hyundai, на этот раз в Кеннесо, Эрик сказал им это. был главный цилиндр, ложь, которую уже заменили, Кеннесо посмотрел на него, подумал, что проблема в уплотнительном кольце, это тоже было неумно, но все равно исправил его и сказал M&M прийти за ним.. Ребекка из M&M подобрала его, проехала около 3 миль и угадайте, что, это не исправлено, нужно было отбуксировать обратно в кеннесо, который теперь, имея больше информации, узнал то, что мы все знали с самого начала, это HECU, устройство который контролирует систему ABS … Когда я проверил это, Эрик все еще не разрешил им это исправить, это, конечно, теперь, когда прошло больше времени … угадайте, на что он все еще тратил время, кстати, мы купили машина 30 мая и сегодня 18 августа. У них была эта машина все время, кроме той недели, когда она была у нас, и мы на ней не ездили.Где они это делают в ????????? lol Итак, после подачи иска вчера, который не представлял угрозы, документы должны были быть завершены сегодня, сегодня мы получили наш первоначальный взнос и 2 платежа за машину обратно, но не страховые деньги, которые мы заплатили за два месяца или что-то еще за все страдания, которые нам пришлось пережить в этом испытании. Не говоря уже о том, что Эрик грубый маленький …. который уклоняется и уклоняется и не имеет навыков обслуживания клиентов. Хозяин Карл, как ни крути, за все это время ничего о нем не слышал.Карен и Ребекка из автосалона — единственные, кто имеет хоть какой-то смысл во всем этом. Это худший опыт, который я когда-либо испытывал при покупке чего-либо, особенно автомобиля, за всю мою жизнь. Так что несколько примечаний: они покупают машины дешево и ничего не делают для их обслуживания. Мы открыли капот машины в этом представительстве, и прямо на нас смотрела утиная лента. Владелец сказал, что он не продает такие машины … ну, сэр, он с гордостью выставлен на продажу. Каждая машина плохая? Возможно нет. мы купили там довольно хорошую машину 8 лет назад, когда, видимо, им было все равно, я мог бы кое-что сказать об этой машине, я недавно узнал, но этот пост не об этом.Но похоже, что сейчас они просто занимаются покупкой дешевых автомобилей и выпуском этих машин. Проблема с системой ABS опасна. Кто-то действительно может погибнуть, когда тормоза сработают, когда они не должны этого делать. И угадайте, они купили машину обратно, да, они расплачиваются, а это значит, что скоро на стоянку придет та же машина, еще не отремонтированная. Так что если вы видите черный Hyundai Genesis 2010 vin # KMHGC4DF3AU096191 не покупайте эту машину. Он красивый внутри и снаружи, вплоть до стержней клапанной крышки ATL Falcon, которые я надел на него…. да, я фанат, у него хороший мотор, УЭЙД, механик, который его вставил, отличный парень, сходи к нему на заправку и к флатхеду в Дугласвилле, если тебе нужна работа с двигателем, но эта система ABS — УБИЙЦА. И это представительство совершенно не заботится о своих покупателях. С нами обращались как с собакой, лгали, лгали … и мы действительно хотели делать больше дел в этом месте до этого опыта. Мой совет: Бегите, не стоит рисковать и поверьте, им все равно.

Читать далее

В этом году прибудет электрический автомобиль BMW M

Сообщая о рекордных продажах за 2020 год, подразделение BMW M объявило, что в этом году «представит» электрическую модель

Отвечая на вопрос об электромобиле M, руководители BMW постоянно настаивали, что до этого еще далеко.Однако, похоже, можно прибыть намного раньше, чем ожидалось.

В своем отчете о продажах за 2020 год (мы вернемся к этому позже) M Division опубликовала официальное подтверждение своих планов по расширению. «В 2021 году BMW M GmbH впервые представит автомобиль с электрическими характеристиками», — отмечается в пресс-релизе.

Насколько мы понимаем, это будет не полноценный автомобиль M, а что-то вроде M135i / M340i / M550i иже с ним.Эти автомобили раньше считались машинами «M Performance», но теперь у BMW все они представлены под маркой M GmbH.

Вероятным кандидатом на лечение M-ish является i4, который должен быть полностью раскрыт в конце этого года. I4 с улучшенной M вполне может быть запущен вместе со стандартным автомобилем, отражая то, что BMW сделала для большей части своих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, представленных за последние несколько лет.

Практически готовый к серийному производству Concept i4 уже является никому не нужным: он производит 523 л.с. и разгоняется до 100 км / ч за четыре секунды, несмотря на то, что ему приходится перевозить 550-килограммовый аккумулятор.Не должно быть слишком сложно повернуть фитиль немного дальше, а с низким центром тяжести автомобиль должен хорошо реагировать на настройки шасси.

Кроссовер iX в спорном стиле (ниже), столь же мощный, как Concept i4 в его стандартном облике, также может быть кандидатом. Что бы ни появилось раньше в форме полу-M, BMW обещает «совершенно новое проявление отличительного ощущения M».

С этими планами в отношении электромобилей и неизбежным выходом на рынок M3 и M4 2021 год станет важным годом для M.2020 год сложился хорошо: продажи компании выросли на шесть процентов до 144 218 единиц, несмотря на глобальную пандемию, подавляющую рынок новых автомобилей. Для сравнения, у главного конкурента Mercedes-AMG продажи упали на пять процентов до 125 129 автомобилей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *