С какого числа нужно менять летнюю резину на зимнюю по закону: Когда менять резину на летнюю в 2021 году по закону: советы юристов и автомобилистов

Содержание

о чем должны знать российские автомобилисты

Пункт 5.5 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011 запрещает эксплуатировать автотранспортные средства, которые укомплектованы шинами с шипами противоскольжения в летние периоды, то есть с июня по август включительно.

Закон накладывает запрет на эксплуатацию транспорта, не укомплектованного зимней резиной, удовлетворяющей требованиям п. 5.6.3 зимой – с декабря по февраль включительно. Зимние шины должны устанавливаться на каждом колесе машины.

Сроки запрета могут менять в сторону повышения региональные органы государственного управления стран, входящих в Таможенный союз.

С какого числа нужно менять резину на летнюю в 2021 году по закону

Менять резину рекомендовано, когда среднесуточная температура атмосферного воздуха превышает отметку в пять градусов. Смеси, из которых летние шины, начинают при таком температурном режиме «работать», то есть они в полной мере выполняют возложенные на них функции.

Следует отметить, что в сравнении с зимней резиной, летняя экономит автовладельцам как топливо, так и ресурсы. Дело в том, что зимние шины тяжелее, и они сильнее подлежат износу на фоне положительных температур.

Значит ли это, что шины необходимо менять моментально, как только растаял снег? Не значит. Дождитесь, пока в дневное время суток будет устойчивый «плюс», а по ночам прекратятся заморозки. Особенно, если Вы ездите по второстепенным дорогам за пределами города или по территориям обледенелых дворов.

Что предусматривает закон?

По действующему в России закону, замена зимней резины на летнюю обязательна для тех, на чьих машинах установлены ошипованные шины, и делать это нужно в июне.

Между тем, с учетом повышенного износа зимней резины при положительной температуре, большего расхода автомобильного топлива и посредственных тормозных качеств переобувать машину лучше все же своевременно.

Какие сроки прописывает Технический регламент

Технический регламент прописывает следующие сроки использования шин:

летняя резина без маркировки М&S – с марта по ноябрь;

зимняя ошипованная резина с маркировкой М&S – с сентября по май;
зимняя неошипованная резина с маркировкой М&S – круглогодично.

Подведем итоги. Если на колесах летние и зимние ошипованные шины, «переобувать» машину на «лето» нужно весной – в период с марта по май включительно. «Переобуваться» на зиму следует при этом с сентября по ноябрь.

Читайте также: Когда в России повысят утилизационный сбор на автомобили

Когда менять зимнюю резину на летнюю в Украине 2021: Ответ🥇

Смена резины с летней на зимнюю — обязательный процесс в межсезонье

С приходом весны у многих водителей возникает вопрос, когда необходимо менять зимнюю резину на летнюю. Несмотря на относительную простоту этого вопроса, смена резины имеет некоторые особенности.

Читай также: Особенности эксплуатации шин зимой: советы экспертов

Менять резину в условиях украинских зим просто необходимо, ведь погода летом и зимой кардинально отличается, и чтобы автомобиль себя нормально вел на дороге ему нужны соответствующие покрышки. Так, если с зимней резиной все более-менее понятно и большинство водителей ставит зимние колеса при появлении первого снега, то с переходом на летнюю резину возникает немало вопросов.

Когда менять резину на летнюю в Украине

depositphotos

Читай также: В Украине начнут штрафовать за летнюю резину зимой: подробности

Совершенно очевидно, что вам никто не назовет точной даты, когда гарантированно нужно поменять колеса, в то же время понять, когда нужно менять резину достаточно просто благодаря ряду рекомендаций.

Как правило, основным показателем для смены покрышек служит температура. Речь идет о диапазоне +5…+7 градусов. Если температура ниже этого диапазона или находится в его пределах, то лучше переобуть автомобиль в зимнюю резину. Если температура выше +7, то нужно менять шины на летние.

Рисунок протектора на зимних и летних шинах отличается в силу особенностей их эксплуатации. Так, летние шины имеют канавки для отвода воды и уменьшения риска аквапланирования. Также протектор летних шин позволяет им лучше «держать» машину на сухой дороге. Рисунок протектора на зимних шинах создан для улучшения сцепления на скользкой зимней дороге и летом будет приводить к ухудшению управляемости и увеличенному расходу.

depositphotos

Читай также: Какие шины выбрать на зиму в Украине: список и цены

Замену покрышек следует проводить комплексно, то есть 4 летних колеса менять на 4 зимних. У вас может быть, как два полноценных комплекта колес на дисках, так и просто комплект резины, которую вы каждый раз будете переобувать на одни и те же покрышки на шиномонтаже.

Равномерность износа

При замене шин необходимо отмечать с какого колеса вы сняли покрышку, чтобы при следующей замене повесить ее на другое колесо. Это позволит сделать износ на всех шинах более-менее равномерным.

Почему меняют зимнюю резину

depositphotos

Читай также: Как покрасить диски авто своими руками: подробная инструкция

При наступлении серьезных холодов и выпадении снега люди сразу бегут менять летнюю резину на зимнюю, в то же время, когда ситуация полностью противоположна скорость перехода на “лето“ значительно ниже. Это в корне неправильно, ведь если вы эксплуатируете зимние шины летом, то вас могут ожидать серьезные проблемы:

Автомобиль будет “кидать“, так как зимние шины имеют плохое сцепление с сухой дорогой;
Увеличение времени отклика рулевого колеса за счет более грубых зимних шин;
Повышенный риск аквапланирования на дороге из-за чего вам придется буквально «ползти» по дороге;
Увеличение длинны тормозного пути автомобиля;
Дополнительный износ шин летом может привести к тому, что к зиме они уже не смогут эксплуатироваться.

Когда менять резину на летнюю в Украине: что говорит закон

depositphotos

Читай также: ТЕСТ: Все ли ты знаешь о зимней резине?

Ни в ПДД ни в каких-либо других нормативно-правовых актах не указаны конкретные сроки, даты или критерии, когда нужно менять зимнюю резину на летнюю и наоборот. Единственное, что в законе есть статья, которая запрещает эксплуатацию неисправных автомобилей, при этом подпунктов касательно переобувания шин в законе не предусмотрено

Вам также может быть интересно:

Когда менять летнюю резину на зимнюю? Памятка – Москва 24, 26.10.2018

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Температура воздуха постепенно опускается, в некоторых регионах жители уже успели увидеть первый снегопад. С наступлением холодного сезона каждый автовладелец задумывается о смене летней резины на зимнюю. Когда именно следует это делать и как температура влияет на сцепление того или иного вида резины с дорогой – рассказывает портал Москва 24.

Когда менять шины?

Автообозреватель Игорь Моржаретто отмечает, что рекомендуется «уже иметь на оси зимнюю резину, когда среднесуточная температура опускается ниже 0 градусов». По его мнению, угадать такой момент бывает сложно, даже если регулярно читать прогнозы. Эксперт советует поменять шины сейчас, поскольку ажиотажа в шиномонтажах пока нет, и можно значительно сэкономить время. С ним согласился и автоэксперт Роман Гуляев. «Если сейчас пойти, то сэкономите время и деньги, потому что в сезон стоимость будет выше», – отметил он.

Исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева заметила, что общая рекомендация – менять шины, когда среднесуточная температура достигает +7 градусов, поскольку при такой температуре есть вероятность ночных заморозков, и есть опасность на летних шинах оказаться на льду.

Менять резину с первым снегом или нет – решать автомобилистам, строгого регламента тут нет, но среди водителей существует неофициальный день смены летней резины – 15 ноября.

Какую бы дату не выбрали водители, с 1 декабря по конец февраля допускается использование только зимней резины. Имеются в виду как шины с шипами, так и без них, при этом на них обязательно должна присутствовать маркировка «М+S»(встречается также «M&S» или «M S») плюс значок с изображением гор и снежинки.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Чем отличаются зимние шины от летних?

Прежде всего, зимние и летние шины отличаются резиновой смесью, которая используется для их производства. «Зимние шины по составу резиновой смеси более мягкие, поэтому они при низких температурах не теряют эластичности, их характеристики по сцеплению остаются в силе. А летняя резина, поскольку она не такая мягкая, дубеет, и сцепление с дорогой ухудшается», – пояснила Чурмеева.

Кроме того, у обоих видов шин отличается и рисунок протектора. «Если в летних шинах больше продольных ребер для отвода воды, то в зимних шинах рисунок протектора содержит, как правило, много поперечных канавок», – добавила эксперт.

Как выбрать зимние шины?

Есть несколько факторов, которые следует учитывать при выборе зимних шин. «Приоритетное значение имеют условия, в которых вы ездите зимой: будет ли это исключительно город, или вы будете регулярно выезжать за город, где автомобиль может попасть на лед. Также нужно учесть, насколько хорошо чистят дороги в вашем городе зимой. Значение имеет и стаж вождения – новичок вы за рулем или опытный водитель, а также стиль вашего вождения», – поясняет Чурмеева.

Зимние шины для суровых климатических условий включают в себя шипованные и нешипованные (фрикционные или «липучки»). По сцеплению они равны, но шипованные шины показывают лучшие результаты в сцеплении на льду, отметила исполнительный директор Ассоциации производителей шин. В России действуют технические ограничения в отношении шипованных шин.

Законодательством предусмотрено ограничение по количеству и массе шипов зимних шин. «В Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств сказано, что шипованные шины, которые продаются на российском рынке, должны укладываться в установленные ограничения по максимальной массе шипа, а по количеству шипов – их должно быть не более 60 штук на погонный метр шины», – пояснила Чурмеева.

Нешипованные шины скандинавского типа за счет отсутствия шипов дают более комфортное вождение, в сравнении с шипованными шинами. Характеризуются более «разреженным» рисунком и прямоугольными или ромбовидные «шашечками». Такие шины созданы для того, чтобы продавливать лед и легко очищаться от налипшего снега; они подойдут для езды по заснеженным дорогам. Именно поэтому, кстати, «скандинавы» чаще встречаются на севере России, чем в центральной части.

Другая категория зимних шин – шины европейского типа, которые имеют диагональный рисунок протектора в виде скошенных линий, обширную сеть водоотводных каналов и мощный грунтозацеп по краям покрышки. Такая резина предназначена для мокрых и грязных зимних дорог; словом, она отлично послужит в городе и на расчищенной трассе. Они предназначены для более мягкой зимы.

Фото: Портал мэра и правительства Москвы

Какие шины лучше для Москвы?

«Одну рекомендацию тут сложно дать – все зависит от того, в каких условиях вам придется ездить. Если придется часто выезжать за город, где можете оказаться на льду, то, возможно, лучше шипованные шины, а если будете ездить только по хорошо очищенным дорогам, то тут, может, и «липучки» подойдут», – заявила эксперт. Также она обратила внимание автовладельцев на то, что необходимо следить за остаточной глубиной протектора, если шины используются не первый сезон.

«Минимальная глубина протектора, которая обеспечивает безопасность – это 4 миллиметра. Если у вас протектор уже изношен больше, вы подвергаете опасности и себя, и других участников движения, по сути, это уже лысая резина. Поэтому, если вы не планируете покупать новую резину в начале сезона, либо по экономическим причинам вы сделали выбор в пользу приобретения б/у резины, обязательно нужно следить за глубиной протектора», – сказала Чурмеева.

Лучше воздержаться от установки на автомобиль шины после 10 лет с момента ее выпуска.

Фото: Портал мэра и правительства Москвы

Как хранить шины?

Шины с дисками, по ее словам, можно подвешивать или хранить лежа, но нельзя хранить стоя. Шины без дисков можно хранить только стоя, нельзя ни подвешивать, ни хранить лежа. При этом шины должны быть защищены от воздействия солнца. Перед тем, как убрать шины на хранение, их необходимо вымыть, удалить камни и другие посторонние предметы, отметила собеседник портала Москва 24.

Эксперты рекомендуют регулярно (каждые восемь–десять тысяч километров) проводить ротацию (перестановку) шин на автомобиле. Изменение положения шины позволяет более равномерно изнашивать шину. Направленные шины необходимо менять по осям, асимметричные – крест накрест, а симметричные (традиционные) – крест на крест, а также поменять шину сторонами (та, что смотрела раньше наружу, теперь должна смотреть внутрь).

Также шипованные шины рекомендуется переставлять с приводной оси (оси с большим крутящим моментом) на неприводную и обратно по прохождению 10 тысяч километров. «Это позволит вам сохранить шипы в шине как можно дольше», – пояснила Чурмеева.

Евгения Маркова

С какого числа можно ездить на летней резине в России: правила смены шин

Что говорит закон России о замене летней резины на зимнюю Если обратиться к законодательству Российской Федерации, то в нем указано, что езда на резине, предназначенной для зимы, должна обязательно осуществляться в зимний период времени. Это значит, что покрышки этого типа должны быть установлены на транспортном средстве в течение декабря, января и февраля. Этот вопрос контролируется ГИБДД, так как езда на летней резине в зимнее время является потенциально опасной. Ввиду особенностей состава резины таких шин при низких температурах она становится твердой, что может привести к заносу и ДТП, которое грозит не только повреждением автомобиля, но и несет опасность для жизни. За нарушение этого правила можно получить штраф от сотрудника ГИБДД. Если исходить из этого требования к эксплуатации автомобиля, то устанавливать летнюю резину на транспортное средство можно уже с 1 марта. Но это не значит, что с наступлением первого весеннего дня следует сразу же приступать к замене шин. Здесь следует обратить внимание на среднесуточную температуру. Согласно техническому регламенту замена зимней резины производится, когда температура воздуха установится на отметке +7°C. Следует несколько дней понаблюдать за погодой, и только после этого, убедившись, что столбик термометра не опускается ниже установленной отметки, менять резину автомобиля. Дата замены на автомобиле зимней резины на летнюю Точно назвать дату, когда следует приступить к замене зимней резины на летнюю, невозможно. А учитывая, что Россия расположена в нескольких климатических поясах, для жителей различных регионов она может сильно разниться. В то время как в южных районах России замену резины можно производить уже в первых числах марта, в северных широтах водителям, может быть, даже придется подождать до апреля, а то и дольше. Главное, придерживаться установленных температурных сроков и не спешить в этом вопросе. При этом в России не существует прямого запрета на эксплуатацию автомобиля с зимней резиной в теплое время года, за исключением шипованной резины. В техническом регламенте Таможенного союза прописан запрет на езду на резине этого типа в летние месяцы. То есть ее нельзя ставить на автомобиль в июне, июле и августе. Фото: ShutterStockАвто Тема: Погода Автор: Александра Кушниренко 09.03.2020 13:30 C какого числа можно ездить на летней резине в России — вопрос, который заставляет задуматься российских водителей с приходом весны. Есть ряд особенностей, которых следует придерживаться при смене шин и не стоит пренебрегать ими, так как это гарантия безопасной эксплуатации автомобиля и вопрос экономии денежных средств. СОДЕРЖАНИЕ Что говорит закон России о замене летней резины на зимнюю Дата замены на автомобиле зимней резины на летнюю Особенности выбора летней резины Что говорит закон России о замене летней резины на зимнюю Если обратиться к законодательству Российской Федерации, то в нем указано, что езда на резине, предназначенной для зимы, должна обязательно осуществляться в зимний период времени. Это значит, что покрышки этого типа должны быть установлены на транспортном средстве в течение декабря, января и февраля. Этот вопрос контролируется ГИБДД, так как езда на летней резине в зимнее время является потенциально опасной. Ввиду особенностей состава резины таких шин при низких температурах она становится твердой, что может привести к заносу и ДТП, которое грозит не только повреждением автомобиля, но и несет опасность для жизни. За нарушение этого правила можно получить штраф от сотрудника ГИБДД. Если исходить из этого требования к эксплуатации автомобиля, то устанавливать летнюю резину на транспортное средство можно уже с 1 марта. Но это не значит, что с наступлением первого весеннего дня следует сразу же приступать к замене шин. Здесь следует обратить внимание на среднесуточную температуру. Согласно техническому регламенту замена зимней резины производится, когда температура воздуха установится на отметке +7°C. Следует несколько дней понаблюдать за погодой, и только после этого, убедившись, что столбик термометра не опускается ниже установленной отметки, менять резину автомобиля. Дата замены на автомобиле зимней резины на летнюю Точно назвать дату, когда следует приступить к замене зимней резины на летнюю, невозможно. А учитывая, что Россия расположена в нескольких климатических поясах, для жителей различных регионов она может сильно разниться. В то время как в южных районах России замену резины можно производить уже в первых числах марта, в северных широтах водителям, может быть, даже придется подождать до апреля, а то и дольше. Главное, придерживаться установленных температурных сроков и не спешить в этом вопросе. При этом в России не существует прямого запрета на эксплуатацию автомобиля с зимней резиной в теплое время года, за исключением шипованной резины. В техническом регламенте Таможенного союза прописан запрет на езду на резине этого типа в летние месяцы. То есть ее нельзя ставить на автомобиль в июне, июле и августе. Прямого запрета на зимнюю резину скандинавского типа или, как ее называют в народе, «липучку» не существует. Но лучше не использовать ее, так как ввиду состава резины этого типа, она мягче, чем летняя. Это приводит к тому, что езда по разогретому асфальту стирает поверхность такой покрышки значительно быстрее. К тому же использование ее сказывается на управляемости автомобилем. Поэтому экономически выгоднее и безопаснее держать 2 типа резины и производить ее замену в зависимости от сезона. Особенности выбора летней резины Летняя резина имеет достаточно широкую линейку предложений, а также свои особенности в эксплуатации. Наиболее небезопасная дорога в теплое время года — это мокрый асфальт. Протектор летней резины оснащен несколькими глубокими бороздами, которые предназначены для отвода воды от поверхности шины. Делается это для того, чтобы избежать так называемого эффекта аквапланирования. Над поверхностью воды автомобиль может буквально взлететь и стать неуправляемым. Фото: ShutterStockАвто Тема: Погода Автор: Александра Кушниренко 09.03.2020 13:30 C какого числа можно ездить на летней резине в России — вопрос, который заставляет задуматься российских водителей с приходом весны. Есть ряд особенностей, которых следует придерживаться при смене шин и не стоит пренебрегать ими, так как это гарантия безопасной эксплуатации автомобиля и вопрос экономии денежных средств. СОДЕРЖАНИЕ Что говорит закон России о замене летней резины на зимнюю Дата замены на автомобиле зимней резины на летнюю Особенности выбора летней резины Что говорит закон России о замене летней резины на зимнюю Если обратиться к законодательству Российской Федерации, то в нем указано, что езда на резине, предназначенной для зимы, должна обязательно осуществляться в зимний период времени. Это значит, что покрышки этого типа должны быть установлены на транспортном средстве в течение декабря, января и февраля. Этот вопрос контролируется ГИБДД, так как езда на летней резине в зимнее время является потенциально опасной. Ввиду особенностей состава резины таких шин при низких температурах она становится твердой, что может привести к заносу и ДТП, которое грозит не только повреждением автомобиля, но и несет опасность для жизни. За нарушение этого правила можно получить штраф от сотрудника ГИБДД. Если исходить из этого требования к эксплуатации автомобиля, то устанавливать летнюю резину на транспортное средство можно уже с 1 марта. Но это не значит, что с наступлением первого весеннего дня следует сразу же приступать к замене шин. Здесь следует обратить внимание на среднесуточную температуру. Согласно техническому регламенту замена зимней резины производится, когда температура воздуха установится на отметке +7°C. Следует несколько дней понаблюдать за погодой, и только после этого, убедившись, что столбик термометра не опускается ниже установленной отметки, менять резину автомобиля. Дата замены на автомобиле зимней резины на летнюю Точно назвать дату, когда следует приступить к замене зимней резины на летнюю, невозможно. А учитывая, что Россия расположена в нескольких климатических поясах, для жителей различных регионов она может сильно разниться. В то время как в южных районах России замену резины можно производить уже в первых числах марта, в северных широтах водителям, может быть, даже придется подождать до апреля, а то и дольше. Главное, придерживаться установленных температурных сроков и не спешить в этом вопросе. При этом в России не существует прямого запрета на эксплуатацию автомобиля с зимней резиной в теплое время года, за исключением шипованной резины. В техническом регламенте Таможенного союза прописан запрет на езду на резине этого типа в летние месяцы. То есть ее нельзя ставить на автомобиль в июне, июле и августе. Прямого запрета на зимнюю резину скандинавского типа или, как ее называют в народе, «липучку» не существует. Но лучше не использовать ее, так как ввиду состава резины этого типа, она мягче, чем летняя. Это приводит к тому, что езда по разогретому асфальту стирает поверхность такой покрышки значительно быстрее. К тому же использование ее сказывается на управляемости автомобилем. Поэтому экономически выгоднее и безопаснее держать 2 типа резины и производить ее замену в зависимости от сезона. Особенности выбора летней резины Летняя резина имеет достаточно широкую линейку предложений, а также свои особенности в эксплуатации. Наиболее небезопасная дорога в теплое время года — это мокрый асфальт. Протектор летней резины оснащен несколькими глубокими бороздами, которые предназначены для отвода воды от поверхности шины. Делается это для того, чтобы избежать так называемого эффекта аквапланирования. Над поверхностью воды автомобиль может буквально взлететь и стать неуправляемым. В настоящее время существуют летние автомобильные шины со следующими видами рисунка протектора: направленный — резина буквально разрезает водяной слой, разгоняя его; симметричный — протектор считается классическим и показывает хорошее сцепление с дорогой при низком уровне шума, а устанавливать шину можно любой стороной на любое колесо автомобиля; ассиметричный — протектор такой резины осушается дренажем воды через продольные канавки, то есть вода выдавливается с боков покрышки. У этих шин также низкий уровень шума за счет того, что рисунки на левом и правом колесе вращаются в разные стороны, а звуковые потоки гасят друг друга. Стоит обратить внимание на индекс скорости шины. Чем он выше, тем резина жестче. Слишком мягкая шина имеет более длинный тормозной путь. Но в то же время более мягкая резина тише показывает себя на дороге.

Лайков пока нет)

11.03.2020 887

Информация о зимних шинах

| Переход к зиме

Где и когда нужны зимние шины?

Зимние шины или цепи требуются на большинстве маршрутов в Британской Колумбии с 1 октября по 31 марта. Для некоторых автомагистралей, включая горные перевалы и сельские маршруты в районах с сильным снегопадом, дата будет продлена до 30 апреля с учетом снегопада ранней весной. .

Для получения карты автомагистралей, предназначенных для установки зимних шин, перейдите по ссылке: https: // www2.gov.bc.ca/gov/content/transportation/driving-and-cycling/traveller-information/seasonal/winter-driving/winter-tire-and-chain-up-routes

Почему именно зимняя резина?

Зимние шины — это инвестиции в безопасность — для вас, вашей семьи и друзей, а также для других людей, которые едут по дороге.

Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление и тормозные характеристики, чем летние, при низких температурах, а также на мокрой, заснеженной и обледенелой дороге. А сцепление может быть разницей между безопасным вождением по зимним дорогам и попаданием в серьезную аварию.

Проверяйте износ зимних шин перед установкой и почаще контролируйте давление в шинах, так как в холодную погоду оно может упасть.

Каковы законодательные требования к зимним шинам?

Как всесезонные шины Mud and Snow (M + S), так и шины с 3 зубцами для горных / снежных вершин соответствуют законодательным требованиям для обозначения зимних шин в Британской Колумбии. Во всех случаях зимняя шина должна быть в хорошем состоянии с минимальной глубиной протектора 3,5 мм (5/32 дюйма).

Шины с символом горы с 3 вершинами и снежинкой обеспечивают наилучшее сцепление на снегу, льду и в холодную погоду.Они обеспечивают хорошие ходовые качества зимой, особенно в суровых зимних условиях. В шинной промышленности зимние шины обозначаются символом «3 вершины горы» и «снежинка» по своим характеристикам превосходят шины Mud and Snow (M + S) при температуре 7 ° C или ниже. Состав натурального каучука в этих шинах помогает им оставаться мягкими и гибкими при более низких температурах.

Всесезонные шины с символом M + S (Грязь и Снег) обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем летние шины, и соответствуют минимальным законодательным требованиям, предъявляемым к зимним шинам.Но в суровых зимних условиях они менее эффективны, чем 3-х вершинные горные и снежные шины.

Летние шины не рекомендуются для езды в период с 1 октября по 31 марта, а цепи на летних шинах не являются приемлемой заменой законным зимним шинам на подписанных B.C. автомагистрали.

Используйте четыре одинаковых зимних шины

Убедитесь, что все четыре зимние шины одинаково подходят по размеру, типу протектора и глубине; однако — у вас должны быть как минимум две подходящие зимние шины на главной ведущей оси даже при управлении автомобилем 4X4.Если вы используете разные типы шин, это снижает устойчивость и может привести к тому, что ваш автомобиль будет «рыбьим хвостом».

Тормозной путь в зимнюю погоду

Дождь, слякоть, снег, лед и низкие температуры — все это часть зимнего вождения. Остановить легковой автомобиль в таких условиях может быть непросто, так как ваши шины имеют меньшее сцепление с холодным и часто скользким дорожным покрытием. Узнать больше

Цепи и прочие тяговые устройства

Легковые автомобили

Легковые автомобили могут использовать альтернативные тяговые устройства, такие как цепи, с зимними шинами.Перед использованием этих устройств проверьте их на работоспособность в зимних условиях.
Дополнительная информация

Коммерческие автомобили

Если вы управляете коммерческим транспортным средством и путешествуете за пределами районов Большого Ванкувера и Большой Виктории, вы должны иметь при себе цепи для шин (или другие подходящие тяговые устройства) и соблюдать правила дорожных знаков и все правила дорожного движения. Перевозчики должны принять меры, чтобы их водители были подготовлены к зимним условиям и знали, когда и как правильно и безопасно устанавливать цепи или другие одобренные тяговые устройства.
Дополнительная информация

Применение зимних шин и цепей

Хотя зимние шины не обязательны для всей провинции, они необходимы на большей части Британской Колумбии. автомагистрали. Водители без надлежащих зимних шин в хорошем состоянии, едущие по обозначенному B.C. автомагистрали могут быть оштрафованы на 121 доллар.

Дополнительная информация

Snow Tires: 8 распространенных вопросов |

Снова наступило то время года: дни становятся короче, температуры падают, и почти пора вытаскивать перчатки и зимнюю обувь из хранилища.Как и ваш собственный гардероб, ваша машина также должна иметь другой комплект «обуви» на зиму. Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов о зимних шинах и ответы на них:

1. Что такое зимние шины и зачем они мне нужны?

Зимние / зимние шины — это специально разработанные шины, которые предназначены для наилучшей работы при низких температурах, а также в снежных или обледенелых условиях, подобных тем, которые есть у нас в штате Мэн. Они разработаны, чтобы обеспечить вашему автомобилю лучшее сцепление с дорогой (что обеспечивает более безопасное вождение), чем обычные шины.Они делают это с помощью глубоких ступеней, которые лучше держатся на не вспаханном снегу или льду, а это означает, что это даст вам лучшую способность трогаться с холма, останавливать автомобиль или ехать по глубокому снегу.
Некоторые зимние шины также могут быть ошипованы. Это означает, что шины могут иметь десятки металлических шипов, встроенных в поверхность шины. Эти металлические шипы впиваются в поверхность льда или утрамбованного снега и могут обеспечить еще лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге.

2.У меня всесезонные шины, почему я не могу просто использовать их всю зиму?

В то время как всесезонные шины лучше подходят для зимы, чем летние, зимние шины обычно лучше, если вы едете по снегу или льду. Всесезонные шины пытаются приспособиться ко всем типам дорожных ситуаций, но они не оптимизированы для каких-то конкретных условий. Это означает, что они могут не подходить для сильного снегопада или льда, в отличие от зимних шин.

3. Сколько зимних шин нужно моему автомобилю?

Хотя некоторые источники говорят, что если у вас автомобиль с задним или передним приводом, вам понадобится только пара зимних шин, лучше иметь комплект из четырех зимних шин.Это гарантирует, что все четыре колеса вашего автомобиля будут иметь одинаковое тяговое усилие, и что ваш автомобиль будет управлять и управлять наилучшим образом в менее чем оптимальных условиях.
Кроме того, Закон штата Мэн запрещает ставить только пару шипованных зимних шин на передние колеса переднеприводного автомобиля и требует, чтобы они были установлены на всех четырех колесах.

4. Когда я смогу начать использовать зимние шины?

Если вы используете шипованные зимние шины, согласно закону штата Мэн, зимние шины могут быть установлены на ваш автомобиль с 1 октября и должны быть сняты до 1 мая.Зимние шины без шипов можно использовать в любое время года, но не рекомендуется использовать их в межсезонье, так как они изнашиваются намного быстрее.

5. Когда мне покупать зимние шины?

Некоторые люди любят подождать до первого снега, чтобы покупать шины, но лучше купить их заранее и установить на свой автомобиль, прежде чем они вам понадобятся. Погода в штате Мэн нестабильна, и иногда первый снег (и его интенсивность) может стать неожиданностью, оставляя ваш автомобиль неподготовленным.Кроме того, у вас может быть лучший выбор зимних шин по более выгодной цене, если вы сделаете это в начале сезона, когда многие продавцы шин предлагают распродажи, и во многих случаях продавцы шин должны предварительно заказывать свои запасы зимних шин. поэтому они могут закончиться в начале сезона.

6. На какой срок должен хватить комплект зимних шин?

Средний комплект зимних шин рассчитан на три-четыре сезона. Кроме того, замена летних шин на зимние в зависимости от сезона продлевает срок службы ваших летних шин.

7. Сколько это будет стоить?

Стоимость зимней шины, как и обычной шины, варьируется от автомобиля к автомобилю и зависит от качества. За комплект из четырех шин вы можете оценить средний автомобиль от 200 до 400 долларов. Любой продавец шин может поработать с вами, чтобы определить, какие шины требуются вашему автомобилю, каков ваш бюджет и какой тип зимних шин лучше всего подходит для ваших привычек вождения зимой.

8. Как работает сезонная замена обычных шин на зимние?

После покупки зимних шин вам необходимо установить их на свой автомобиль.Если вы используете тот же комплект колес, на котором установлены ваши летние шины, этот процесс займет от одного до двух часов и будет выглядеть следующим образом:
• Ваши колеса и летние шины сняты с вашего автомобиля.
• Летняя резина снята с колес.
• Зимние шины устанавливаются на колеса, с которых были сняты летние шины.
• Шины отбалансированы и повторно установлены на вашем автомобиле.
Если вы покупаете отдельный комплект колес в дополнение к зимним шинам, процесс такой же простой, как замена шины, и обычно занимает меньше часа в большинстве заведений.

У вас есть другие вопросы о зимних шинах? Задайте вопрос в комментариях ниже или нажмите здесь, чтобы написать нашему экспертному совету индивидуальный совет.

Когда менять резину на зиму по законодательству РФ. Когда по новому закону нужно менять резину на зимнюю? В каком месяце менять обувь на зимнюю резину

Дважды в год перед автомобилистами возникает вопрос: когда менять шины Уже пора или рано? Есть ли правила замены резины на летнюю по закону?

Здравствуйте уважаемые читатели блога.

Стоит прогреться весенним солнышком, асфальт немного просохнет, а градусник показывает температуру около +5 градусов, сразу многие начинают спрашивать, когда по закону менять резину на летнюю? И многие водители спешат поменять на лето резину на машине. Погода в это время очень непредсказуема: сегодня тает, завтра могут выпасть морозы и снег! Март месяц — коварное время. И, судя по всему, начало апреля этого года будет каким-то непонятным…

— 1 января 2015 года вступил в силу новый технический регламент Таможенного союза, который предусматривает ограничения минимально допустимой глубины протектора резины: для летних шин — 1,6 миллиметра, для зимних шин — 4 миллиметра. Кроме того, технический регламент ТС «О безопасности колесной техники» ввел запрет на эксплуатацию летних шин зимой и шипованных шин летом, получивший название «Закон о шипованных шинах».Согласно этому документу продолжительность зимнего периода составляет 3 месяца — с 1 декабря по 1 марта. Но в связи с тем, что климатические условия в разных географических регионах могут существенно отличаться, этот период может быть продлен, но никак не сокращен. .

Однако в России, несмотря на то, что для исключения возможности использования неподходящей резины, в правила дорожного движения были внесены поправки, четко прописывающие, какая резина считается летней, какая зимней, а какая всесезонной, этот законопроект не полностью эффективен.
Это связано с тем, что правила не запрещают конкретное время эксплуатации шин. Получается, что, несмотря на ограничения, установленные техническим регламентом, водители несут ответственность только за использование шипованных шин летом, а не за летние шины зимой. Главное, чтобы глубина протектора соответствовала обозначенным нормам.

С 4 апреля, когда вступят в силу изменения в правила дорожного движения, водителям необходимо будет вывешивать опознавательный знак под стеклом — букву «Ш» в треугольнике.Здесь вы можете распечатать знак шипов на любом цветном принтере. Штраф за это нарушение составляет 500 рублей.

Если принять во внимание рекомендации производителей автомобильных шин и экспертов отрасли, то стоит менять автомобильные шины при средней дневной температуре +5 — + 7 градусов в вашем регионе уже несколько дней.

Помните, что именно температура воздуха напрямую влияет на свойства автомобильных шин … Если вы меняете шины раньше времени (когда еще возможны температура и замерзание), то лето шины станут тверже, и поэтому управлять ими будет сложно.Если вам сейчас нужно выбрать и купить летнюю резину, хочу напомнить, какие обозначения на шинах и что они означают.

В то же время автомобильным экспертам не рекомендуется ездить на зимней резине при температуре на улице более +10 градусов. Ведь в этом случае шины изнашиваются намного быстрее, а также увеличивается расход топлива.

Прочитав эту статью, вы поймете, что не существует строгих рамок, когда менять зимние шины на летние.Отсюда делаем вывод: зимнюю резину стоит менять на летнюю, когда температура (даже ночью) будет уверенно держаться выше 0, желательно выше +5. По прогнозам, в Москве и Санкт-Петербурге это произойдет не раньше середины апреля. Так что изменитесь, когда будете готовы, а сами почувствуете и поймете, что пора. А пока лучше набраться терпения и подождать еще немного. Не жалейте шипов, ваша безопасность — самое главное!

На сегодня все.

Теперь вы знаете, когда менять резину на летнюю!

К концу недели синоптики обещают первые заморозки. Многие водители задумываются о замене летней резины в последний момент, и тут начинается азарт. Главный вопрос — когда ехать в шиномонтаж: сейчас или ждать настоящих морозов?

Когда по закону необходимо менять шины на зиму

В стране нет четкого постановления об обязательной замене комплекта резины, подходящей для летнего периода, на зимний.В основном водители руководствуются техническим регламентом Таможенного союза, в котором указывается предполагаемая дата установки шин, предназначенных для езды зимой. Водители, которые беспокоятся за свою жизнь и здоровье своих пассажиров, а также за безопасность других участников дорожного движения, должны сменить комплект не позднее 1 декабря текущего года.

Сотрудники ГИБДД при остановке транспортного средства не имеют права наложить штраф, если водитель передвигается в «непереобутанном» транспортном средстве, например, 2 декабря, поскольку в стране еще не разработаны правила финансового обеспечения. наказать нарушителей.

В первую очередь нужно руководствоваться здравым смыслом. Во многих регионах страны 1 декабря уже вовсю бушует зима, поэтому перед началом этого периода необходимо сменить комплект летних шин на зимние. Также нужно обращать внимание на прогнозы синоптиков. При образовании ледяной корки на дорогах использовать летнюю резину не рекомендуется, так как снижается сцепление с дорожным покрытием, в результате чего может произойти авария.

В свою очередь производители шин заявляют, что после падения температуры воздуха до плюс 7 можно смело заменять летнюю резину на зимнюю, так как при этой температуре ее свойства начинают меняться. Резина затвердевает и мешает правильному захвату. Региональные власти разрабатывают рекомендации, касающиеся ожидаемого периода замены шин, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий.

Что касается штрафов, то только сейчас в правительстве рассматривается законопроект, который может финансово обязать водителей своевременно менять шины после его принятия.Горожане, устанавливающие на свои автомобили изношенные зимние шины с глубиной протектора менее 4 миллиметров, платят в госказну штраф в размере 500 рублей, а сотрудники ГАИ обращают внимание на состояние дороги. Если будет снег или обледенел, то может произойти процесс наложения финансового штрафа.

У большинства автомобилистов, особенно бывалых, на этот счет свои представления. Многие, например, считают, что осенью спешить с заменой резины не стоит. Выпадает и тает первый снег, после первых заморозков всегда наступает период тепла.Зимняя резина на теплом асфальте не очень хорошо себя чувствует и быстро изнашивается.

Но даже небольшая авария с незначительными повреждениями обойдется более чем в пару десятых миллиметра износа резины на теплом асфальте. Более того, из соображений безопасности обычно не рекомендуется использовать шины дольше трех лет с даты их производства. Даже если глубина протектора еще достаточно велика, резина через три года стареет и хуже держит асфальт.

В межсезонье ни летняя, ни зимняя резина не могут быть универсальным решением.Зима действительно ухудшает ходовые качества машины на теплом асфальте, летом делает ее неуправляемой на скользкой дороге.

Следовательно, важен компромисс и важна оценка того, что более опасно. С летними шинами ехать по скользкой дороге определенно опаснее. Поэтому лучше пожертвовать динамикой на теплой дороге и небольшим износом зимних шин и установить их пораньше.

Говоря о выборе подходящего момента для установки зимней резины, многие специалисты советуют ориентироваться на среднесуточную температуру.Если она упадет до стабильных 7-8 градусов по Цельсию, считается, что это время для установки резины на зимний сезон.

Понятно, что редкий водитель сможет самостоятельно рассчитать среднесуточную температуру или поискать такие данные в Интернете. Поэтому наш совет прост — ориентируйтесь на сроки включения отопления в вашем городе. Отопление в дома начинает подаваться ровно тогда, когда среднесуточная температура достигает 8 градусов тепла.

Если раньше ставили зимнюю резину, ничего страшного.В любом случае, поскольку ни летняя, ни зимняя резина не идеальны, вам нужно будет сменить стиль вождения. В межсезонье не следует совершать резких маневров, резко ускоряться и тормозить. Необходимо выдерживать большую, чем обычно, дистанцию и внимательно следить за состоянием дороги.

Особое внимание следует уделять мостам и путепроводам. Движение в других местах во время морозов может оставаться безопасным, а на мостах появляется «гололед». Это связано с тем, что дорога здесь быстрее остывает, ее не прогревает еще теплая после лета земля.Именно в таких местах осенью очень часто происходят аварии, особенно если водитель продолжает использовать летние шины.

Россия — страна с ярко выраженной сменой сезонов, что, конечно же, сказывается на вождении в целом и автомобильных шинах в частности. Накануне зимнего сезона мы расскажем, когда пора менять резину, какие штрафы накладывают на тех, кто любит ездить не по сезону, и что нам мешает соблюдать закон?

○ Почему автолюбители не меняют шины?

Россияне известны своей жаждой быстрой езды, но при этом они далеко не всегда в безопасности.Один из таких рисков связан с использованием резины вне сезона. Это происходит по разным причинам. Одни вынуждены экономить из-за кризиса, другие не хотят стоять в сезонных очередях шинных магазинов, третьи просто не планируют устанавливать новый комплект, готовые выбросить старый.

Какие бы причины ни побудили вас оставить шины вне сезона, плюс может быть только один, и это очень условно — экономия на услугах шиномонтажа. Минусов будет намного больше, в том числе материальных.

Первый и самый главный недостаток резины вне сезона — снижение управляемости автомобиля, а значит, безопасности водителя и пассажиров. В первом весеннем солнышке и без того мягкая зимняя резина начинает прогреваться от теплого асфальта. Резина становится вязкой, и управляемость автомобиля снижается, при резком торможении машина будет легко тянуться вперед, последствия могут быть очень неприятными.

Более жесткие летние шины зимой снижают сцепление с дорогой, и автомобиль просто «несет» по дороге, что само по себе небезопасно.

Вторая проблема — повышенный износ. ГОСТ минимальная высота протектора легкового автомобиля установлена 1,6 мм, но не стоит доходить до этой отметки при покупке нового комплекта уже 2 мм. Использование резины вне сезона снизит ваши расходы на покупку.

При правильном использовании комплекта резины прослужит до трех лет, но если его не менять, то скорость износа увеличится в среднем в три раза. Шипованные шины хорошо служат в холодное время года, но с установлением тепла и полной очисткой асфальта от льда шипы просто вылетают из него, заставляя покупать на следующий сезон новый комплект.Кроме того, на летней дороге шипы увеличивают тормозной путь, создавая опасность аварии. Но даже нешипованные зимние шины, нагретые летним солнцем от своей мягкости, изнашиваются втрое быстрее.

Причины, по которым не стоит экономить на замене резины, ясны, так когда же пора это делать?

○ Срок перехода на зимнюю и летнюю резину.

Начнем с того, что на данный момент в России не вступил в силу полноценный закон, обязывающий менять резину как таковую или устанавливающий временные рамки такой замены.В США и Финляндии даты изменения фиксированные. Если инспектор увидит машину «обутой не по сезону», водитель будет оштрафован.

В России существует технический регламент о безопасности колесной техники, запрещающий использование:

Шипованная зимняя резина в июне, июле и августе.
Летняя резина на любое колесо автомобиля в декабре, январе и феврале.

Конечно, это не исчерпывающие правила и обязательно нужно ориентироваться на климатические условия того или иного региона.Специалисты советуют устанавливать летнюю резину не раньше, чем температура будет выше +5 ° С / +7 ° С. До этого могут быть ночные заморозки, после которых возможны утренние заморозки на дорогах. Обычно это 10-15 марта, но в Крыму и Краснодарском крае 1 марта весна в самом разгаре, а в Магаданской области о ней услышат только к апрелю. Это одна из причин, по которой закон «О безопасности транспортных средств», регулирующий замену шин, до сих пор не действует в полной мере, необходимо учитывать региональную специфику.На данный момент он содержит запрет на использование зимних шипованных шин с 1 мая по 30 сентября и летних шин с 1 декабря по 1 марта. Нешипованные зимние шины можно оставить на весь год.

Что касается зимней резины, то специалисты не рекомендуют откладывать замену более чем на 15 ноября. По статистике, к этому времени в большинстве регионов страны уже высока вероятность выпадения осадков в виде снега или льда.

Всесезонная резина не запрещена законом, но при ее использовании важно учитывать климатический фактор, при слишком низких температурах она будет недостаточно устойчивой, а в слишком жаркое лето станет слишком мягкой.Кроме того, он должен иметь маркировку «M + S», «M&S» или «M S»

○ Штраф за езду на зимних шинах летом.

КоАП № не содержит статьи, указывающей на штраф за использование зимних шин летом , но возможность его введения уже обсуждается. Наиболее вероятная сумма штрафа на данный момент составляет 500 рублей. Но даже в будущем ответственность будет возлагаться только на использование шипованных шин.

Но уже сейчас инспектор ГИБДД имеет право составить протокол, если обнаружит на вашем автомобиле повышенный износ протектора или зимнюю и летнюю резину на одной оси.

В России действует закон о зимних шинах зимой. И это не первый год. Это означает, что в сезоне 2019 необходимо менять резину на зимнюю. Осталось только выяснить сроки замены резины, с какого числа запрещено управлять автомобилем с летними шинами: с октября, ноября или декабря и каков штраф, если он не будет заменен своевременно, а также как то что можно считать зимней резиной и другие требования к ней.

Когда менять машину зимой 2019?

Официально с 1 декабря 2019 г.Если где-то вы видите данные о том, что с 1 ноября или даже октября или в другие даты в законодательном контексте необходимо менять обувь на зимнюю, то это неправда.

Законодательство однозначно и точно определяет сроки, в течение которых необходимо эксплуатировать только зимние шины:

декабрь (не ноябрь)
Январь
февраля 2019.

В общем, это все, что нужно знать о законе о зимней резине и сроках ее замены в России.Если нужны «доказательства», то они ниже! Также важно знать особые требования к зимним шинам на автомобиле.

Что говорит закон?

Вот что:

5.5 … Запрещается эксплуатация транспортных средств, не оборудованных зимними шинами, отвечающими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения, в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимняя резина устанавливается на все колеса автомобиля.
Условия запрета деятельности могут быть изменены в большую сторону региональными государственными органами государств-членов Таможенного союза.

Это отрывок из Технического регламента. То же написано в ПДД. Как видите, нет ноября, и в плане времени, когда нужно переходить на зимнюю резину, есть 2 важные тонкости:

пункт 5.5 регламента относится к другому — 5.6.3 с точки зрения соответствия требованиям к зимним шинам, даже установленным законом,
может применять свои правила при замене автомобилей на зимнюю резину.

По последнему пункту у нас для вас хорошие новости — по состоянию на 2019 год ни один регион России не изменил общий порядок сроков замены шин, и необходимо носить зимние шины по всей стране, начиная с первое декабря.

Но к первому пункту нужно отнестись немного внимательнее — именно здесь нам дают четкие критерии того, что в принципе является зимними шинами по закону. И давайте узнаем!

А до декабря только летняя резина?

Конечно нет.Для летних шин требования не распространяются на все оставшиеся 9 месяцев. Просто запрещено ездить на зимних шинах в летние месяцы — июнь, июль и август, это прописано тем же пунктом 5.5 Технического регламента. Так, например, в октябре или ноябре можно ездить на летних или зимних шинах.

Важное примечание!

Какие шины по закону считаются зимними?

Здесь тоже все довольно просто! Зимние шины, которые вы меняете с летних на декабрьские, должны иметь 2 обязательных атрибута, без них они не считаются зимними, и, следовательно, вы нарушаете правила регламента:

разметка горы с 3 вершинами и снежинкой внутри,
письменное обозначение, состоящее из букв M и S.

Вот как выглядит эта маркировка:

Так выглядит с ней настоящая зимняя шина:

И закон не предписывает никаких различий для зимних шин в зависимости от их типа — будь то шипованная резина, липучка или всесезонная.

Другие требования

Еще одно важное требование к зимним шинам — это предел их износа. Конкретные цифры приведены в ПДД — 4 миллиметра, это допустимая остаточная глубина протектора зимних шин.Но есть исключение — если ваша шина оснащена индикаторами износа, то разрешается использовать такую резину до последнего индикатора.

Также среди требований к шинам любого типа:

отсутствие боковых порезов и трещин, в которых виден шнур (если шнур не виден, то можно ездить),
без расслоения покрышек,
скорость и весовой индекс транспортного средства должны соответствовать,
на колесах должны быть какие-то болты или гайки,
если резина шипованная, то на авто.

Что такое штраф?

Если вы не успели в сезоне 2019 сменить обувь на зимнюю резину и покататься на летней, то … штрафа все равно не будет!

Дело в том, что действующий КоАП предусматривает штрафы ГИБДД за нарушение правил дорожного движения. Но обязательство по замене летней резины на зимнюю прописано вовсе не в правилах дорожного движения, а, как мы цитировали выше, в Техническом регламенте.За нарушение данного нормативного акта взыскания на 2019 год не предусмотрены.

В сети распространяется информация о том, что с 1 декабря 2019 года введен штраф за летнюю резину зимой. Это не более чем миф и официального подтверждения ему нигде не найдешь.

Здесь все достаточно понятно и просто:

непосредственно за то, что вы не меняли обувь автомобиля на зимнюю резину, штрафа нет,
но есть санкции за несоответствие глубины протектора и других требований к зимним шинам.

Если сотрудник ГИБДД хочет наложить штраф?

Тогда он с большой долей вероятности выпишет решение по части 1 статьи 12.5 КоАП. Он предусматривает наказание в виде штрафа в размере 500 рублей за несоблюдение Основных положений ПДД, а именно, они содержат указанные выше требования к глубине протектора после износа резины, наличие корда, отсутствие гайки / болты и др.

Об этом будет сказано в постановлении — нарушение пункта 5.1 или другие Основные положения о допуске транспортного средства. Но большинство водителей, нечаянно, не заглянет в указ и посчитает, что их оштрафовали за то, что они не заменили летнюю резину на зимнюю. И даже если после того, как они увидят замену инспектора ГИБДД за нарушение, доказать обратное будет сложно.

Когда лучше всего переходить на зимнюю резину?

Нет требований ГИБДД по таким условиям, как:

при какой температуре менять обувь,
с какого числа до начала официальной зимы (декабрь) менять шины,
Наличие льда на дорожном покрытии.

Обязанность эксплуатировать автомобиль с зимней резиной только в декабре, январе и феврале.

Но по опыту автомобилистов можно выделить 2 основных этапа перехода на зиму:

тем, кто меняет обувь сразу после первого снегопада — это рационально, если вы часто ездите по трассе, ваша машина не очень устойчива в поворотах и / или летняя резина уже изрядно изношена; также имеет смысл иметь липучки — после первого таяния снега на чистом асфальте они не испортятся,
тех, кто меняет обувь, когда начинается настоящая зима — если вы ездите в основном по городу, у вашей машины полный привод, то этот подход для вас.

С приходом зимних холодов каждый автовладелец должен менять летние колеса на зимние. И здесь начинается множество вопросов. Как это сделать, какую резину лучше выбрать и когда именно наступают сроки «переобувки».

Наша страна имеет огромные размеры и я должен сказать, что погодная ситуация во всех регионах разная, поэтому сроки замены резины устанавливаются в разное время. Самые северные регионы первыми начинают подготовку к зиме, это происходит уже в середине октября, а зачастую и раньше.Но тема зимних шин актуальна для многих регионов.

Россия, поэтому вопрос зимней «обуви» для автомобиля является актуальной для всех автомобилистов. Итак, что особенного в зимних шинах и когда их следует надевать?

Чем отличается зимняя резина от летней

Некоторые автовладельцы с уверенностью считают, что главное отличие лета от зимы заключается только в рисунке протектора и глубине его профиля. Конечно, это тоже имеет значение, но это еще не все.В первую очередь, это разные резиновые смеси. Смесь «летняя обувь» намного устойчивее к высоким температурам. Такая резина позволяет надежно «цепляться» за дорожное покрытие, не размывается при высоких температурах воздуха и асфальта. Однако, когда на улице становится холоднее, он становится «дубовым» и не обеспечивает необходимого сцепления.

Следует сказать о температурном пороге, при котором происходят такие изменения. Нижний порог определяется температурой +7, а критическая точка находится на нуле.При нулевой температуре летние колеса буксуют и не выполняют свою основную функцию, становятся опасными.

Для зимних колес шины более мягкие и не так подвержены перепадам температуры, но при показателе +7 и выше начинается их растекание, что неизбежно приводит к быстрому износу, а также к некоторым неудобствам на асфальте или бетонная дорога.

Высота профиля протектора также влияет на комфорт езды. Чем глубже рисунок, тем лучше колеса сцепляются с поверхностью.Также есть специальные приспособления в виде шипов, обеспечивающие более надежную езду по скользкому дорожному покрытию. Их ставят не все водители, но те, кто пользуется данным устройством, несомненно, имеют преимущество в безопасности на зимних дорогах и трассах.

Когда использовать зимнюю резину

Со сменой сезона для водителей начинается «головная боль», связанная со сменой колес, и многие не могут определить срок, когда наконец настало время. Действительно, для обратного отсчета нет однозначного ответа, и каждый решает эту задачу для себя.Конкретные цифры и сам процесс зависят от географического положения и климатических условий.

Есть правила, установленные за кулисами. Говорят, как только температура воздуха перестала подниматься выше +7 градусов, можно начинать переобувать машину. Но некоторые опытные водители дают такой совет: если вы выйдете утром на улицу и обнаружите лед на лужах, это знак поменять резину на зимнюю версию.

Поэтому за правило берите любой из вариантов, ведь в наше время с погодными условиями угадать довольно сложно.После замерзания приходит тепло и сохраняется почти месяц. На средней полосе были межсезонье, когда за одно падение приходилось дважды менять колеса.

В Москве и окрестностях столицы обычно к концу октября все водители уже меняют шины, так как в этот период температура воздуха остается нулевой даже в дневное время.

Обратите внимание на следующие индикаторы, которые дают представление о периодах смены колес в разных регионах страны.

Москва — с 15.10 — 25.10 период установки зимней резины, а с 10.04 — 16.04 устанавливаем летнюю;
Новосибирск — 12.10 — 17.10 зима, 24.04-30.04 — лето;
Иркутск — 10.10 — 16.10 зима, 25.10-30.10 — лето;
Пермь — резина 12.10 — 17.10 зимняя, 17.10 — 23.10 летняя.

Это крайние сроки замены, поэтому в некоторых случаях «обувь» следует заменять раньше, это сэкономит время, деньги и нервы.В сервисных центрах настоящий ажиотаж начинается при резком изменении погоды, поэтому стоит заранее позаботиться о смене колес, чтобы не попасть в длинные очереди.

Особенности использования всесезонной резины

Надо сказать, что это европейский тип шин, предназначенный для умеренного климата. В наших условиях такую резину можно использовать, если градусник не показывает ниже +7. Специальная маркировка «M + S» на колесах указывает на то, что данные шины можно использовать при движении по грязным или заснеженным дорогам.

Важно! При высоких температурах использование несезонных колес небезопасно, так как тормозной путь может увеличиваться до 40%, а износ увеличивается до 50%. Но это еще не все, расход топлива тоже увеличивается и может превышать 15%.

Какие еще особенности «межсезонья»? Дело в том, что он впитал в себя показатели из двух видов резины, но это не делает его панацеей, к тому же довольно опасен для использования в любое время года. Такие шины подходят только для регионов, близких к европейским, или для тех, кто редко ездит на машине.Таким образом можно значительно сэкономить деньги, потраченные на сезонную смену обуви.

Штрафы за нецелевое использование резины

С 2015 года на территории нашей страны действует технический регламент, разработанный в рамках Таможенного союза. В этом документе говорится, что в период с декабря по февраль невозможно выезжать на дороги без зимних шин. Далее написано, что в летние месяцы (июнь-август) следует использовать только летний вариант резины. Естественно, Россия, в которой много регионов с разными климатическими характеристиками, вносит коррективы в увеличение этих интервалов.

Важно! Главное, о чем следует знать автомобилистам, — это то, что есть штрафы, если автомобиль «обут» не в сезон. Его размер достигает 500 рублей.

В каждой отдельной области свои условия смены колес, поэтому руководствоваться ими нужно. Сотрудники ГАИ также руководствуются особенностями климата этого региона и не имеют права оштрафовать вас, если вы все же уложитесь в сроки замены колес. Обычно нерадивые водители подвергаются наказанию в виде штрафов с наступлением стойких холодов.

Нужен ли шип при использовании зимних шин?

Если водитель использует шипы на протекторах своего автомобиля, убедитесь, что у него есть отличительный знак, сообщающий об этом другим водителям. Для чего это? На неровностях российских дорог всякое бывает. Из-под колес вылетают шипы. Нередко были случаи повреждения лобового стекла у проезжающих поблизости. Поэтому, когда воины видят перед собой или рядом такую усиленную машину, они начинают немного увеличивать дистанцию, тем самым обезопасив себя от неприятных сюрпризов.

Штраф за отсутствие такого опознавательного знака для тех водителей, у которых на колесах шипы, описан в нашей статье.

В 2017 году законодательные органы внесли некоторые поправки в правила дорожного движения, а именно те, которые четко регулируют использование зимних шин. Мы с нетерпением ждем выхода этого закона, который все еще дорабатывается. Пока ситуация со штрафами остается прежней, то есть за отсутствие соответствующих шин в зимний период водитель будет оштрафован на пятьсот рублей.

Своевременная замена колес — не прихоть, а необходимая мера безопасности всех участников дорожного движения. Сугробы, гололед на дороге могут привести к плачевным последствиям. По этой причине ежегодно на дорогах страны гибнет большое количество людей. Пока ваша машина не будет готова к выезду на заснеженные дороги без надлежащего оборудования, не следует испытывать судьбу и подвергать себя и других людей опасности. Автомобиль — это не только средство комфорта, но и средство повышенной опасности. Если помнить об этом, можно избежать многих негативных последствий.

Когда устанавливать зимнюю шипованную резину по закону. Когда менять обувь, чтобы не получить штраф

Менять резину с летней на зимнюю и с зимней на летнюю необходимо ежегодно, эту процедуру проводит каждый водитель. Вопрос в том, когда можно будет начинать менять именно эту резину? Например, возьмем летнюю. Есть ли какие-то рамки, созданные законом, то есть когда по закону менять шины на летние? Может, нет закона.

Если мы сначала рассмотрим закон о зимних шинах, то вы поймете, когда менять зимние шины на летние. Принятый закон вынуждает всех автомобилистов менять свои автомобили в строго назначенное время, а именно 1 декабря. Но если человек поменял до 1 декабря летнюю резину и поставил зимнюю, в принципе ничего страшного нет. Просто если все сразу в один день поменять шины, начнется хаос. Все шинные магазины будут переполнены, начнутся ругательства, даже драки и так далее.

Ездить на зимней резине нужно до 1 марта. То есть в этот период уже можно носить летнюю резину. Естественно, лучше этого не делать, так как, например, в России наиболее оптимальная дата смены шин — 15 марта. Почему именно это число? Было замечено, что именно до этого числа температура воздуха становится наиболее стабильной, то есть положительная температура сохраняется не понижаясь.

Если 1 марта действовать по закону и сменить зимнюю резину на летнюю, можно попасть в неприятную ситуацию.Дороги, например, в провинциальных городах не очень любят убирать. Когда утром идешь по делам, то видишь картину, проезжая часть засыпана снегом, есть сугробы. Конечно, бывают, иногда большие, потому что 1 марта еще зима, а иногда еще и очень снежная. Так, сменив шины, можно попасть в автомобильную аварию.

Этот закон нельзя понимать так буквально, как некоторые понимают. То есть правительство обязывает носить зимние шины, так как многие ездят на летних.А о летнем ничего не говорится, поэтому наденьте обувь позже 1 марта, где-то в середине месяца.

А вот еще один нюанс

Многие жители южных городов, например, Сочи и ему подобных поселков, впадают в панику. Ведь температура воздуха в этих городах иногда невысокая, да и на дорогах вообще нет снега, и это продолжается всю зиму. Как ездить на шипованной резине по асфальту. На этот вопрос можно ответить так: в Москве тоже дороги вымыты до асфальта, а автомобилисты по-прежнему ездят.А вообще зимой на шипованных шинах ездить нельзя, есть специальные зимние шины с глубокими протекторами, именно она считается самой износостойкой и даже теплых дней не боится. То есть даже в теплую погоду в принципе не сразу прогревается.

Прочитав статью, вы, наверное, поняли, что не существует строгих рамок, когда менять зимние шины на летние. Так что изменитесь, когда будете готовы, и сами поймете, что пора.

П.С. Если вам необходимо разместить рекламу на своем автомобиле — перейдите по ссылке http://www.promoavto.com/. На предлагаемом сайте Вас ждут профессиональный подход, приемлемые цены и высокое качество.

Огонь страшный, с ним никто не спорит. Когда жилье и все вещи полностью сгорают во время пожара, это ужасно. Что делать пострадавшим от пожара, кто их защитит? Что …

Очень скоро наступят настоящие морозы. Значит, пора переобуваться на машину.Ниже мы расскажем, как, зачем и когда нужно менять летнюю резину на зимнюю.

Прежде всего, стоит сказать, в чем особенность зимних шин. Многие считают, что разница заключается в высоте профиля и разном рисунке протектора, но это не совсем так. Летние шины имеют другой состав резиновой смеси, которая менее подвержена воздействию высоких температур.

Проще говоря — резина не плавает при высоких температурах, устойчиво цепляясь за проезжую часть.Но в то же время она «копирует» при низких температурах, не обеспечивая должного сцепления. Как правило, нижним порогом считается температура +7, а критической точкой — температура 0 градусов, после чего шины начинают беззастенчиво скользить.

Зимка более мягкая и менее восприимчива к низким температурам. Однако при прогреве воздуха до +7 и выше они начинают «плавать», быстрее изнашиваются, некорректно ведут себя при движении по асфальту. Когда правильно и при какой температуре менять летнюю резину на зимнюю? Если говорить о конкретных датах и цифрах, здесь нет однозначного ответа.Многое зависит от географии и климата.

Региональное положение

Стоит взять за основу правило, что если дневная температура не поднимается выше + 7 / + 9 градусов, то обязательно стоит надеть зимнюю резину. Но опять же, многое зависит от конкретного региона и погоды этой осенью.

Ниже представлена таблица, которая поможет ответить на вопрос: «Когда менять летнюю резину на зимнюю в 2019 году»? Новосибирск — здесь уже наступили заморозки, дневная температура не поднимается выше 0 градусов.Поэтому настоятельно рекомендуется переобуваться на зиму. Обычно климат позволяет ездить на летних шинах до середины / конца сентября.

Москва — средняя дневная температура около нуля. Желательно приступить к смене обуви к началу октября. Иркутск — здесь климат более суровый и к середине сентября уже стоит ездить на зимней резине. Пермь — воздух днем тоже прогревается до 0 / + 1 градуса. Здесь тоже стоит сменить обувь.

Город	Когда менять летнюю резину на зимнюю (ориентировочно, по долгосрочным прогнозам на 2019 год)	Зима-Лето
Москва	16,10 — 22,10	9,04 — 15,04
Новосибирск	10,10 — 15,10	23,04 — 29,04
Иркутск	09.10 — 15.10	23,04 — 29,04
Пермь	10.10 — 15.10	16,04 — 22,04

Стоит отметить, что в таблице указаны сроки замены шин. Разумнее будет переобуваться пораньше, чтобы сберечь нервы. Ну вот и ответили на вопрос, когда стоит менять летнюю резину на зимнюю. Теперь попробуем дать несколько советов по выбору самой покрышки. Также ознакомьтесь с нашими статьями и о том, что лучше всего.

Агония выбора

Известно, что комплекты делятся на две условные категории — шипованные и не шипованные.Чтобы понять, какому варианту отдать предпочтение, необходимо проанализировать объем машины. Если автомобиль большую часть времени проводит в движении по асфальту, укатанному снегу или снежной каше с примесью реагентов, то следует выбирать фрикционные липучки … Если под колесами авто в основном лед или рыхлый снег, то при поменять летнюю резину на зимнюю, стоит подумать об установке колес с шипами.

Еще один непростой выбор — это выбор между скандинавским типом шин и европейским.Европейские модели, разработанные для мягких средиземноморских зим, отличаются диагональным рисунком протектора и разветвленной сетью дренажных каналов в сочетании с мощными выступами по краям. Ее стихия — мокрые или грязные зимние дороги.

Скандинавский тип отличается менее плотным, более профильным рисунком. Как правило, с ромбовидной шашкой. Они лучше проявят себя при движении по снегу или льду, активнее толкая эти поверхности. То есть на самом деле скандинавский больше подходит для северных и центральных регионов РФ, а европейский больше подходит для южных и западных регионов.Об этом также стоит помнить, когда вам нужно сменить резину на зимнюю.

Ответы на популярные вопросы

Несколько грамотных советов о том, на чем и как сэкономить, а что нельзя делать.

Стоит ли смотреть на всесезонные шины?

Некоторая справочная информация. Так называемые «всесезонные» лучше всего себя чувствуют в околонулевой зоне, а именно от -5 до + 10 градусов. За пределами этой температуры они становятся несовершенными, а иногда даже опасными. При этом в любых специализированных тестах они все равно уступят как летним, так и зимним шинам.Поэтому всесезонные работы не рекомендуются — лучше менять шины раз в год, чем подвергать риску свое здоровье.

Могу ли я купить подержанные шины?

Многие водители, когда необходимо поменять летнюю резину на зимнюю, задумываются о покупке бывших в употреблении моделей. Поначалу это кажется довольно привлекательным вариантом, особенно если учесть, сколько стоит изношенная шина. Модель, еще подходящая по внешнему виду, может стоить на 20-30% дешевле. Однако это преимущество обманчиво.Дело в том, что к концу первого сезона адгезионные свойства покрышки снижаются на 10-15%. А во втором сезоне — 25-30%. Именно в этом возрасте и продаются шины. Поэтому здесь можно получить практически непригодный для использования комплект. Те. на самом деле покупка не рекомендуется.

Стоит ли покупать колеса только для ведущей оси?

Еще одно решение, которое может пойти боком. Если менять резину на зимнюю только на ведущем мосту (даже если новые шины 2019 года), то это чревато непредсказуемым поведением ведомых колес.Машина может вести себя совершенно непредсказуемо, когда требуется скорость и точность реакции. Не стоит рисковать собственной безопасностью — лучше сразу менять 4 колеса.

Как правильно сэкономить?

Есть и разумные способы сэкономить. При смене зимней резины не нужно гнаться за последними новинками … К тому же модели 2015 года идеальны — они дешевле, а характеристики такие же. Кроме того, при выборе можно приобрести шины с меньшим посадочным размером, компенсируя это высотой профиля.Также логично приобретать колеса с тем индексом скорости, с которым вы обычно ездите (нет смысла переплачивать за шины, движущиеся 150-170 км / ч, если вы не едете на таких скоростях).

Когда менять зимнюю резину?

Сколько в среднем служит новый комплект, как часто нужно обновлять резину и как понять, пора ли обновлять обувь? В среднем шины могут прослужить 4-5 лет. При неспешной езде 6-7. Однако к тому времени их адгезионные свойства будут уже ниже средних — резина имеет свойство «стареть».Поэтому желательно покупать новые шины каждые 3-4 года.

Также стоит обратить внимание на степень износа протектора. Если высота профиля меньше 4 мм, то данная модель непригодна. Многие шины оснащены специальными индикаторами износа. Также шина подлежит замене при наличии различного рода дефектов — порванных кордов, порезов, трещин, неровностей и т. Д.

Есть ли законы

Во многих европейских странах переход на сезонные шины регулируется законодательством.Россия также пытается ввести закон, согласно которому в обязательном порядке нужно менять летние шины на зимние и наоборот. Когда это произойдет, пока неизвестно — еще не принято, но некоторые положения уже понятны. Так, согласно требованиям закона, будет четко прописано, с какого числа и до какого срока водителям предписано ездить на соответствующих шинах, указаны рекомендации и возможные штрафы за нарушение.

Однако в 2019 году закон о смене резины с летней на зимнюю еще не принят, и когда он будет принят, пока неизвестно.Соответственно, по правилам КоАП РФ инспектор ГИБДД не имеет права налагать аналогичные штрафы. Есть только штраф 500 руб. для езды на изношенных шинах (высота протектора менее 4 мм).

Но, хотя по закону не требуется менять зимние шины на летние и наоборот, вы все равно должны осознавать, когда температура воздуха вам намекает, и надевать те шины, которые позаботятся о вашей безопасности и могут спасти свою жизнь в критической ситуации.

А теперь читайте про и.

В процессе эксплуатации автомобиля наступает период, когда просто необходимо поменять шины из-за сильного износа или погодных условий.

Возможно, наиболее важным свойством колесной шины является степень сцепления с дорогой, и этот фактор во многом зависит от температуры. среда. Химический состав материала шины напрямую влияет на сцепные свойства.

При изменении температурных показателей и времен года сезонные шины теряют свои характеристики, что сказывается на движении.

Зачем менять шины

При отсутствии в законодательстве точной даты, когда менять шины, автомобилистам часто приходится самостоятельно ориентироваться в зависимости от погодных условий. Водители должны уделять время смене шин со всей серьезностью. Поскольку установка летних шин на заснеженных и обледенелых участках дороги может привести к серьезным авариям, то же самое относится и к зимним шинам на горячем асфальте.

При этом автомобиль значительно увеличивается, шина вне сезона быстрее изнашивается и увеличивается расход топлива.

Когда менять шины на зиму

В весенний и осенний периоды бывают случаи, когда автомобилисты устанавливают шины, соответствующие сезону. Как правило, сроки замены весьма разнообразны, и автовладельцы участвуют в этом процессе, так как у них есть свободное время и имеется комплект для замены. При таком подходе к делу можно попасть в неприятную ситуацию, так как погода может мгновенно измениться и доставить массу неприятностей.

Момент, когда менять резину с зимней на летнюю, не так важен, как наоборот.

Первый молодой снег часто заставляет энтузиастов летних шин опустошать карманы от лишнего топлива и кузовных ремонтов своих автомобилей, и это в лучшем случае … Из-за составных материалов летних шин, когда температура опускается до плюс семи градусов , резина этого типа твердеет и заметно теряет сцепные свойства. И даже если учесть, что дорожное покрытие сухое и очищенное от снега, тормозной путь значительно увеличивается, а управляемость автомобиля становится сложной и рискованной.

Поэтому, задаваясь вопросом, когда менять резину на зиму, в первую очередь следует отталкиваться от температурных показателей воздуха, взятого в среднем за сутки. К проблемам с заменой можно отнести длительные простои в очередях шиномонтажных станций. Бывают ситуации, когда водители доходят до крайности, «переоборудовав» свои машины, и в последний момент, обычно, когда за ночь выпадает много снега, все спешат на шиномонтаж. Это создает несколько очередей и значительно изменяет стоимость процесса переподключения.

Поэтому вопрос о том, когда менять резину, нужно планировать заранее, а к первому снегу и заметному похолоданию машина должна быть на зимней резине.

Если по каким-либо причинам не удалось вовремя поменять шины, и нет возможности добраться до ближайшего сервисного центра на автомобиле, то рекомендуется воспользоваться услугами мобильного шиномонтажа. Этот вид услуг сейчас довольно распространен и популярен среди водителей, а сколько стоит замена шин, вы можете узнать, позвонив в бригаду.

Специалисты сервиса приедут к вам в кратчайшие сроки, быстро и качественно проведут процесс замены прямо у себя дома. Для этого достаточно позвонить в диспетчерскую службу мобильного шиномонтажа и вызвать специалистов. С такой услугой проблема, когда лучше поменять резину на зимний период, отпадает сама собой. В противном случае эксплуатация автомобиля, не подготовленного к сезону, может создать множество проблем.

Когда менять летнюю резину

В первую очередь момент смены зимней резины на летнюю зависит от погодных условий.Как известно, весенний период отличается непредсказуемостью как по температуре, так и по количеству осадков. Если днем на улице плюсовая температура, а снег уже растаял, то ночью температура может упасть до минусовой, при обильных ливнях.

Не стоит торопиться переобувать машину весной с первой оттепелью, но и медлить с этим тоже не рекомендуется. Зимние шины из-за своей мягкости быстро изнашиваются на асфальтовом покрытии, а если покрышка оснащена металлическими шипами, то они соскальзывают за довольно короткий период эксплуатации.

Также стоит обратить внимание на периодичность использования автомобиля.

Если машина используется достаточно редко, то не стоит спешить с заменой, а лучше дождаться стабильных летних климатических условий. При этом износ колес будет практически незаметен, а также удастся избежать спешки на шиномонтажных станциях. Как правило, когда менять летнюю резину, говорит среднесуточная температура весной, которая должна быть около десяти градусов с плюсом.

С наступлением потепления или при переходе на зиму можно прибегнуть к другой хитрости.

Чтобы лишний раз не подвергать зимние шины износу и не рисковать летними, на автомобиль можно установить всесезонные шины на демисезонный период. Подобное решение данной проблемы может повлиять на ваш бюджет, но если вы посмотрите с другой стороны, этот вариант поможет вам в дальнейшем неплохо сэкономить.

Зимняя резина летом

В конце сезона многие автовладельцы даже не задаются вопросом, когда менять шины на лето.Они определяют этот фактор тем, что склоны уже изношены и к следующему зимнему сезону уже непригодны для использования. В отличие от использования летних шин зимой, зимой летом не запрещено законом. Это то, что используют водители, чтобы сэкономить на покупке нового комплекта летних шин, но по большому счету это только задерживает приобретение новых колес.

Управлять автомобилем с этой опцией очень сложно: на высоких скоростях машина плохо держит дорогу, значительно снижается эффективность торможения, контакт резины с дорожным покрытием сопровождается повышенным шумом, наблюдается заметный перерасход топлива.Поэтому перед тем, как воспользоваться этой уловкой, следует тщательно взвесить все «за» и «против» такой «экономии».

Законодательная база

Внутреннее законодательство не дает конкретного определения летних и зимних шин. Когда по закону менять резину на определенный сезон, не может сказать ни один автомобилист, поскольку определенный срок для этого не предусмотрен. В основном это связано с постоянной сменой климатических условий и непредсказуемостью погоды.Как правило, водители несут ответственность только за управление транспортным средством зимой по неподходящим для сезона склонам. Поэтому незнание ответа на вопрос: «Летние и зимние шины: когда менять по закону» не влечет никаких оснований для преследования. Процедура замены является скорее производственной необходимостью и мерой безопасности дорожного движения.

Закупка комплекта пандусов

Прежде всего, новые пандусы должны соответствовать техническим требованиям автомобиля.

Приобретая новые шины, следует учитывать, что на одну ось можно устанавливать только шины с одинаковым рисунком протектора.Даже если принять во внимание разрешение на установку колес с разным протектором на разные оси, специалисты все равно не рекомендуют этого делать. Это связано с тем, что состав материала, используемого в разных шинах, может сильно отличаться, и поэтому сцепление с дорогой будет отличаться.

При этом в момент торможения и при прохождении поворотов машина может заносить или выезжать на встречную полосу … В связи с этим специалисты рекомендуют на время решения проблемы «когда менять шины» на автомобиль установить комплект из четырех шин с одинаковым рисунком протектора.

Важно проверить покупку на наличие заводского дефекта, а также номерной маркировки … Маркировка, производитель и год выпуска продукта также должны быть одинаковыми на всех шинах.

Что нужно знать при замене

При замене шин важно отметить снятый комплект в соответствии с его предыдущей установкой на транспортном средстве.

Это связано с неравномерным износом аппарелей на осях, и при повторной сборке их необходимо устанавливать на место.Стандартно шины маркируются обычным мелом, да и сама маркировка довольно проста. Если колесо устанавливалось на переднюю ось с правой стороны, то оно обозначается буквами «PP», если слева, то «PL». С колесами заднего моста проделать такую же операцию — «ЗП», «ЗЛ».

Ценовая политика в отношении шин

Как правило, вопрос о том, сколько стоит замена шин, зависит от расстояния до шиномонтажа, радиуса колеса и работы, выполняемой во время замены.В принципе, весь процесс замены, включая посадку и балансировку, может стоить от 10 до 20 долларов. Но, как уже отмечалось, все зависит от размера колеса.

Заключение

Менять ли резину на зиму — статистика ДТП, происходящих зимой, поможет ответить на этот вопрос. Процент аварийных ситуаций из-за несоответствия сезонной резины составляет 40% всех аварий. Поэтому, чтобы не попасть в этот первоначальный список, рекомендуется не экономить на покупке.качественный комплект зимних скатов.

Когда менять резину на зимнюю резину? И нужно ли это делать в принципе? Эти вопросы постоянно интересуют водителей, ведь новая резина-удовольствие стоит недешево. К тому же многие уверены, что на летних шинах можно спокойно ездить зимой.

Так ли это? У каждого водителя есть свой ответ на этот вопрос. К тому же вечное желание сэкономить в этой ситуации иногда бывает решающим. Однако исследования и практика показали, что своевременная замена шины является гарантом безопасности дорожного движения.И если езда на зимней резине летом все же приемлемый вариант, то лето в холодное время года может сыграть с вами злую шутку. Не зря производители шин выпускают свою продукцию как для холодного, так и для теплого периода.

А еще есть российское законодательство, обязывающее менять обувь автомобиля с наступлением холодов. На вопрос, когда надевать зимнюю резину, теперь есть конкретный ответ, предусмотренный законодательством Российской Федерации. Тем не менее Россия — большая страна, климатические условия на ее территории очень разнообразны.Это значит, что нужно ориентироваться не только на законодательство РФ, но и на то, какая погода за окном.

Вот видео об этом:

Зачем менять сезонные шины на автомобиле

Любой продавец в магазине шин может прочитать вам длинную лекцию на эту тему. Однако теория — это одно, а практика — другое. Только когда водитель начинает понимать, что замена резины — это вопрос не только его собственной безопасности, но и всех участников дорожного движения, он перестанет искать компромисс с совестью и кошельком.

Прежде всего, нужно помнить, что при резком спаде летняя резина теряет свои свойства. То есть ухудшается сцепление с дорогой, что часто приводит к заносам. Естественно, тормозной путь на такой машине увеличивается, и это только при небольшом похолодании. Летние шины просто становятся тверже, а небольшая ширина протектора не позволяет полностью выполнять свои функции в таких условиях.

Если говорить о льду и снегу на дорогах, то в этих случаях летние шины становятся опасными как для водителя и пассажиров данного автомобиля, так и для других автомобилей и пешеходов.

Когда носить зимнюю резину в России

Все понимают, что однозначного ответа на этот вопрос нет. В первую очередь здесь нужно ориентироваться на следующие параметры:

Погодные условия в регионе.
Законодательство РФ.

О втором напишем чуть позже. Но что касается первого, то здесь есть конкретное правило: при температуре +5 летняя резина уже перестает полноценно выполнять свои функции, а значит, именно при этой температуре следует менять машину.Но никто не запрещает делать это раньше, находясь на улице, скажем, +10.

Важно! По закону РФ на зимних шинах можно ездить и летом, но наоборот — запрещено.

При движении по городским дорогам автомобили не находятся в таких сложных условиях, как на гусеницах или скоростных дорогах … Именно на высоких скоростях и несоответствие резины погодным условиям будет наиболее заметно. Опять же, при прохождении поворотов и резком торможении создаются особо опасные ситуации, при которых несвоевременная замена покрышек может стать решающим фактором в дорожно-транспортных происшествиях.

Это реальные ситуации, которые ежегодно случаются на сотнях внутренних дорог … Почему? Да просто потому, что к неблагоприятным погодным условиям дорожного покрытия в большинстве регионов следует добавить специфику.

А теперь о приятном. Затраты на покупку зимней резины полностью оправданы с учетом всех вышеперечисленных факторов. Тем более, качественные шины при адекватном стиле вождения прослужат не один сезон. А это значит, что затраты будут не такими высокими, как может показаться на первый взгляд.

Законодательство

Что касается законодательства Российской Федерации, то существуют очень специфические правила относительно периода езды на зимних шинах. Здесь находится пункт 5.5 приложения 8 к техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесного транспорта»:

5.5. В летний период (июнь, июль, август) запрещена эксплуатация транспортных средств, оснащенных шинами с противоскользящими шипами.

Запрещается эксплуатация транспортных средств, не оборудованных зимними шинами, отвечающими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимняя резина устанавливается на все колеса автомобиля.

К нему есть дополнение, в котором указано, что региональные власти могут увеличить вышеупомянутый обязательный срок службы автомобилей с зимними шинами.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что езда на шипованной резине летом запрещена. А с декабря по март кататься можно только на зимней резине.

Разобрались, когда по закону носить зимнюю резину.Но не забывайте, что в большинстве регионов страны похолодание наступает намного раньше, чем в декабре. А значительное потепление в марте бывает редко даже для относительно теплых регионов. Так, в Москве и Саратове зимнюю резину можно надеть уже в октябре.

Что касается езды на зимней резине летом, то это не запрещено законом. Но нужно помнить, что при высоких температурах зимние шины теряют свои свойства, а резина на них буквально плавится. Поэтому от такой езды можно попросту отказаться от дорогих покрышек, которые можно успешно использовать по назначению зимой.

Штрафы

Здесь нельзя не затронуть такой вопрос, как штрафы или иное административное наказание за отсутствие на автомобиле в зимнее время соответствующих шин. Оказывается, зимой за летнюю резину оштрафовать не могут. Однако за изношенные зимние шины может быть наложен штраф. С одной стороны, это не совсем логично. Но с некоторыми статьями в законодательстве нужно просто смириться.

Таким образом, езда на зимних шинах в холодное время года — мера безопасности для каждого водителя, а не обязательная мера.

Чем отличается зимняя резина от летней

Большинство владельцев уверены, что разница только в толщине и рисунке протектора. Но это далеко не так. Ниже приводится список всех различий между зимними и летними шинами:

Резиновый сплав для оптимального сцепления в различных температурных условиях … В результате летние шины больше предназначены для быстрой езды, но только на дорогах с хорошим покрытием. Зимние шины более гибкие и поэтому не подходят для высоких температур.
Глубина рисунка протектора у зимних шин больше, хотя иногда и незначительна, все зависит от типа шин.
Рисунок протектора, в зимних шинах более выраженный, иногда дополняется шипами или липучками.

Важно! Срок годности зимних шин примерно в 3 раза больше летних. Но этот показатель уместен только при движении зимой в соответствующих температурных условиях.

Кроме того, покупая зимнюю резину, нужно обращать внимание на наличие следующего обозначения:

Зимняя резина всегда имеет отметку M + S или любую другую с этими буквами.

Именно ее наличие будет основным параметром при покупке зимней резины.

Как выбрать зимнюю резину

Чтобы было проще выбрать резину для зимней езды, следует более подробно разобраться в ее классификации. Наверняка, придя в шинный магазин, вам предложат зимние шины европейского или скандинавского типа. Сразу стоит отметить, что скандинавский рисунок протектора выглядит более эффектно, поэтому его чаще можно увидеть в рекламе шин или автомобилей.Но это не значит, что он подходит для всех дорожных условий.

Тем не менее, именно он создан для езды в самых суровых условиях. Что это значит? Все просто: если в вашем регионе зимой выпадает большое количество осадков, а дороги постоянно гололеды, эти шины вам подойдут.

Европейский тип считается более универсальным, он подходит для зимних дорог в регионах с относительно мягким климатом. При изготовлении таких протекторов используется более твердая резина, на которой будет сложно ездить по льду, но она идеально подходит для городских дорог зимой.

Вот некоторые из отличительных характеристик скандинавских и европейских шин:

Европейский тип рисунка протектора отличается большим количеством желобов для отвода воды, среди которых как глубокие, так и мелкие. В основном они расположены по диагонали.
Протекторы скандинавского типа, как правило, имеют одну или несколько бороздок в центре. От него отходят боковые бороздки. Этот тип протектора хорошо справляется с мокрым снегом на дороге. Но их прямое предназначение — движение по скользкой и заснеженной дороге.

Именно скандинавский тип чаще всего дополняют шипами, в последнее время их можно заменить присосками.

Внимание! Покупая шипованные шины, нужно понимать, что они не всегда подходят для езды в мягких климатических условиях … Их нужно покупать в том случае, если зимний период связан с постоянными снегопадами и обледенением дорог.

Шина всесезонная

Желание сэкономить зачастую является основной причиной покупки.всесезонная резина для вашего авто. Но прежде чем делать это вложение, следует помнить, что всесезонный сезон хорош только в относительно теплом климате. Как правило, хорошие демисезонные шины действительно более устойчивы к минусовым температурам, чем летние. Но это не значит, что на нем можно ездить глубокой зимой с гололедом.

То есть, если вы живете в зоне умеренного климата, где -15 зимой — форс-мажор, значит, еще можно купить демисезонную резину. При этом все равно не помешает спросить, на какие температуры рассчитана резина.Соответственно, при выборе следует руководствоваться показателем средних температур того региона, в котором вы проживаете.

Если вы живете в регионе, где осенью -10 нормально, то демисезон явно не лучший выбор для безопасного вождения в холодное время года. Он, как и лето, при низких температурах потеряет эластичность. При этом значительно увеличивается тормозной путь, теряется способность придерживаться дороги.

Поэтому лучше прислушаться к мнению специалистов и своевременно заменить летнюю резину на зимнюю.Эта мера не только поможет сэкономить, но и обеспечит безопасность вам и всем, кто будет с вами в дороге.

Когда менять резину на зиму? Ответ на этот вопрос нужно искать в нормативных требованиях. Однако есть еще несколько нюансов, связанных с процедурой замены. Например, какими характеристиками должна обладать оптимальная зимняя шина? При каких условиях менять? Какие шины следует менять — со шипами или без них? На эти и другие вопросы мы постараемся дать развернутый ответ.

Итак, когда менять шины и на чем ориентироваться? По первому снегу и льду? Это будет неправильно, потому что климат в нашей стране изменчив и неоднороден. Лучше посмотрите на градусник — если он показывает температуру + 7 ° C ± 5 ° C, это говорит о необходимости сменить обувь вашего автомобиля … Оставаться на летних шинах небезопасно, так как при такой температуре воздуха резина теряет сцепление с трассой и становится грубее. Можно рискнуть и подождать, пока такое снижение среднесуточной температуры будет целую неделю, но учтите, что в любой момент машина может занести в повороте и она станет неуправляемой.Так как морозы на земле ночью образуют тонкую корку льда на асфальте. Поэтому лучше не рисковать.

С учетом конструктивных особенностей зимних шин оптимальным сроком их установки, по мнению большинства производителей, является недельный период с момента падения температуры до +5 … 7 градусов Цельсия.

Увы, не все автовладельцы следуют этой рекомендации. Одни меняют автомобили на зимние шины, когда температура опускается до +12, а другие ждут, пока температура воздуха не опустится до 0.

Это рекомендации производителей шин по замене шин, которые являются наиболее правильными и способны обеспечить должный уровень безопасности на дороге. Также существует регламент, в котором четко прописаны требования ко времени замены резины.

Когда менять резину на зиму по закону

В нормативных требованиях тоже есть поветрие, когда менять шины по правилам. Об этом можно прочитать в «Техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011« О безопасности колесной техники »».В частности, п. 5.5 гласит следующее:

Запрещается эксплуатация транспортных средств, не оборудованных зимними шинами, отвечающими требованиям пункта 5.6.3 настоящего Приложения, в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимняя резина устанавливается на все колеса автомобиля. подконтрольные правительству государства — члены Таможенного союза.

Обозначение зимних шин

На основании этой информации можно сделать вывод, что в зимние месяцы (декабрь, январь, февраль) разрешены только зимние шины.На автомобиль можно установить как шипованные, так и нешипованные шины. Они должны быть отмечены «M + S», «M&S» или «M S» и соответствующим изображением (см. Рисунок).

На нашем сайте вы найдете дополнительную информацию:

В связи с разнообразием погодных условий в разных регионах органы местного самоуправления РФ могут увеличить срок запрета на использование шипованных шин. Например, использование шипованных шин будет запрещено с мая по сентябрь.

Для наглядности приводим таблицу с информацией о сроках возможного использования.разная резина в течение года.

Сезон	Лето	Зима с шипами	Зима без шипов
Зима (декабрь, январь, февраль)
Весна (март, апрель, май)
Лето (июнь, июль, август)
Осень (сентябрь, октябрь, ноябрь)

Что касается всесезонной резины, правила разрешают ее использование только в том случае, если на ней есть одна из следующих надписей «M + S», «M&S» или «M S».Если соответствующие значки отсутствуют, , то такую резину нельзя эксплуатировать зимой .

Штрафы за нецелевое использование резины

Сотрудники ГАИ имеют право наказать водителя за неправильное использование зимней резины или ее несвоевременную установку. В частности, в 2017 году в Кодексе об административных правонарушениях нет статьи, которая предусматривала бы наложение штрафа за отсутствие зимних шин. Однако проект такого закона существует, но пока не принят.

При этом вас могут оштрафовать на 500 рублей за использование использованных зимних шин. Однако есть и более гуманный метод — словесное предупреждение. При глубине протектора зимних шин менее 4 мм налагается штраф. Кроме того, наложение штрафа возможно только при эксплуатации автомобиля на обледенелом или заснеженном дорожном покрытии.

В центральной зоне РФ неофициальный день замены летних шин на зимние. Его дата — 15 ноября. Однако этого дня все же лучше не ждать, а произвести замену в условиях, описанных выше.

Какие шины мне установить на машину?

Когда менять шины

Мы подробно разобрались, когда менять шины. В то же время остается открытым вопрос — на что менять летнюю резину? Большинство автомобилистов советуют иметь при себе не только зимнюю и летнюю резину, но и третий комплект. В частности, летние, зимние шипованные и зимние нешипованные. За что? Все просто — когда в холодный период температура в пределах -3 ° C …+ 5 ° С, желательно использовать зимнюю бесшипную резину, а в случае резкого похолодания можно использовать зимнюю шипованную резину. Однако из-за дороговизны этот способ подходит далеко не всем. Поэтому можно сделать проще — выбрать шипованные или нешипованные шины.

Следует помнить, что нешипованные шины лучше работают на сухой и мокрой трассе, а шипованные — на заснеженной и обледенелой. Экспериментально доказано, что на сухом и мокром асфальте шипованные шины имеют на 7% больший тормозной путь, чем нешипованные шины.Однако при движении по заснеженной и обледенелой поверхности «шипы» работают на 20% эффективнее.

Прогресс не стоит на месте, и теперь используются технологии «плавающих» и «активных» шипов, которые позволяют добиться идеального поведения резины на любой поверхности, даже в самых суровых гололедицах. И эти шины имеются в продаже. Единственный их недостаток — высокая цена. Однако со временем он, вероятно, уменьшится, вот и все. больше людей смогут позволить себе купить такую резину.

Отличия зимних шин от всесезонных

Несмотря на то, что всесезонные шины позволяют отлично сэкономить на шиномонтаже и необходимости покупать два комплекта, в российском климате резина данного типа работает плохо. Производители установили оптимальный диапазон использования всесезонной резины — от -5 до + 20 ° C … В результате, выбирая всесезонные шины, вы автоматически жертвуете безопасностью в угоду экономии. Причем опасность существует как летом, когда воздух прогревается более 30 градусов, так и, конечно, зимой, когда столбик термометра ниже 30 ° C.

Что лучше — «скандинавский» или «европейский» тип резины?

Зимние шины классифицируются как «скандинавские» и «европейские» по рисунку протектора.

Имеют «скандинавский» тип резины , рисунок более разреженный, с большим количеством расположенных в шахматном порядке мелких ромбовидных шашек. Расстояние между шашками значительное. Благодаря этому протектор легко отодвигает верхнюю поверхность льда, без каких-либо усилий очищается от грязи и снега. Максимальное сцепление на заснеженных трассах — главное достоинство таких шин. Резина скандинавского типа отлично подходит для катания по пересеченной местности и для жителей отдаленных городов, то есть там, где много снега. С ними застрять в снежных заносах вам не грозит. Каучук скандинавского типа широко используется в общероссийских условиях и в северных регионах Европы.

Главная особенность резины «Европейский» тип — диагональный рисунок с множеством дренажных каналов и большим количеством мелких прорезей.Эти шины предназначены для обеспечения максимального сцепления с дорожным покрытием. в дождливую и сырую погоду , а также в мокрый снег. Если зима не снежная и влажная (страны Центральной и Южной Европы, южные регионы РФ) — стоит остановить свой выбор на резине европейского типа … Но нужно помнить — лед такой резине противопоказан .. Практически всегда на шинах европейского типа стоит отметка «M + S»., Что означает снег и грязь.

Правила использования зимних шин

Какие бы зимние шины ни выбрал автовладелец, он должен помнить о пяти правилах их использования:

Ни в коем случае нельзя перемещать шипованную резину с левого колеса одной оси на право.
В течение первых 800 … 1000 км обкатки зимних шин не превышайте скорость более 70 км / ч. Дать покрышкам «стачиваться».
При колебаниях зимних температур давление в шинах меняется. Поэтому обязательно следите за давлением в шинах. Во избежание последствий резких перепадов температуры можно повысить на 0,1-0,2 атм. Но не более того.
Несоответствие давления может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля и, как следствие, на безопасности вождения.
Обязательно установите зимние шины на обе оси.Не поддавайтесь ошибочному мнению, что установка резины на одну (ведущую) ось повысит безопасность движения — это не так.
Если остаточная глубина протектора резины с шипами меньше 4,7 — 5 мм, не используйте ее. На этой глубине находится нижний фланец, с помощью которого шипы удерживаются в шине. При установке шипованных шин шипы могут просто вылететь. Что касается обычных зимних шин, то такое же значение составляет 4 мм.

Отдельно стоит остановиться на вопросе, можно ли летом ездить на зимних шинах.Ответ прост — это возможно, но крайне нежелательно. Начнем рассуждать с технической точки зрения. Итак, использование зимних шин в теплое время года угрожает вам и вашему автомобилю:

Пониженная безопасность вождения. Состав материала покрышки меняет свои характеристики, из-за чего резина не в полной мере выполняет свои функции, в том числе защитные.
Увеличение расхода топлива на 5 … 10%. Ведь двигателю нужно больше мощности, чтобы разматывающаяся резина «растекалась» по асфальту.Соответственно, в карман попадет.
Значительный. Поверхность зимних шин более мягкая и быстрее изнашивается на голом асфальте.
Низкий уровень комфорта езды для водителя и пассажиров.
Повышенный износ шасси автомобиля.

А теперь коснемся юридических аспектов этого вопроса. В 2014 году был внесен законопроект об использовании автомобильной резины по сезонам с наложением соответствующих штрафов. Ориентировочная сумма штрафа составляла 2 000 рублей.Однако в настоящее время закон еще не принят, соответственно сотрудникам ГИБДД остается только сделать устное замечание и объяснить водителю вред использования зимних шин летом.

Особенности установки зимней резины

Новые колеса должны быть хорошо сбалансированы. Это правило следует соблюдать независимо от того, меняете ли вы шины самостоятельно или доверяете шинному специалисту. Также проверьте установку колес. При установке колес необходимо учитывать направление их движения 90–160.

Также откажутся от легкосплавных дисков … Пусть ваша машина будет менее презентабельно выглядеть на заснеженной и скользкой трассе, но вероятность попадания грязи внутрь диска и последующего дисбаланса при движении значительно снизится. Следуйте приведенным выше рекомендациям, чтобы избежать несчастных случаев или несчастных случаев.

Outcomes

Не забудьте осенью поменять зимнюю резину. Как только температура достигнет +5 … 7 ° С, немедленно отправляйтесь в шиномонтаж или заменяйте самостоятельно.Не ждите до 15 ноября. Также убедитесь, что глубина протектора на всех шинах превышает 4 мм. И помните, что зимние шины созданы в первую очередь для обеспечения безопасности водителя, пассажиров и других людей в холодное время года! Не пренебрегайте его использованием.

Зимнее вождение — Шипованные шины, тяговые шины и цепи

Шипованные шины

Шипованные шины разрешены только с 1 ноября по 31 марта . Автомобилисты, использующие шипованные шины до или после этих дат, могут быть оштрафованы правоохранительными органами.Одобренные шипованные шины и цепи

Сезон шипованных шин не является отдельным исключением. Путешествуя по Вашингтону, вы должны соблюдать законы штата Вашингтон об автомобилях.

Шипованные шины не соответствуют требованиям государственной цепи. Если на вашем транспортном средстве требуются цепи, вам придется устанавливать их даже на шипованные шины.

Автомобилистам рекомендуется посетить дилера по шинам, чтобы узнать больше о нешипованных зимних шинах для тяги, которые разрешены для круглогодичного использования и не вызывают таких же повреждений дорожного полотна, как шипованные шины.Эти шины отличаются от «всесезонных» шин и имеют более агрессивный протектор.

См. Дополнительную информацию о шипованных шинах и других исследованиях дорожного покрытия в Лаборатории материалов WSDOT.

Шины тяговые

Следующие шины квалифицируются как тяговые шины, когда они требуются на дорогах Вашингтона:

Цепи и альтернативы

Те, кто путешествует на возвышенности , должны носить цепи и иметь одобренные тяговые шины всякий раз, когда возможна зимняя погода, особенно ноябрь.С 1 по 31 марта.

Шипованные шины НЕ соответствуют требованиям государственной цепи; если потребуются цепи, их придется устанавливать поверх шипованных шин.

4WD / AWD и цепи

Транспортные средства 4WD / AWD (менее 10 000 фунтов) не нуждаются в установке цепей во время уведомлений «Требуются цепи», но водители по-прежнему должны носить с собой цепи на случай ухудшения условий и их необходимо установить цепи во время уведомления «цепи обязательны для всех транспортных средств».

Размещение цепи

Автомобили с передним и задним приводом
На автомобиле с передним приводом необходимо установить цепи на две передние шины. На заднеприводном автомобиле необходимо установить цепи на две задние шины.

Коммерческие автомобили / прицепы
Проконсультируйтесь Требования к цепочке грузовых автомобилей

Некоммерческие транспортные средства и прицепы, жилые дома и т. Д.
Комбинации транспортных средств, прицепов и грузов весом менее 10 000 фунтов должны соответствовать стандартным требованиям к цепи.Если вес некоммерческого транспортного средства и прицепа вместе составляет менее 10 000 фунтов, закон требует, чтобы тянущее транспортное средство было привязано цепью только тогда, когда указано «требуются цепи», хотя водители могут установить цепи как на тянущее транспортное средство, так и на прицеп, если они того пожелают.

Комбинации транспортных средств, прицепов и грузов, вес которых превышает 10 000 фунтов, должны соединяться цепью, когда указывается «требуются цепи», даже если используется 4WD / AWD. Проконсультируйтесь с требованиями к цепям грузовых автомобилей для размещения цепи для транспортного средства и прицепа — что требуется в зависимости от веса, а не типа транспортного средства.

Альтернативные тяговые устройства

Некоторые транспортные средства не могут быть оснащены цепями и должны использовать одно из одобренных WSP «альтернативных тяговых устройств» для удовлетворения требований к цепи на транспортных средствах с пятью или менее осями. Эти текстильные покрышки еще называют «снежными носками». Для получения дополнительных сведений посетите страницу требований к транспортным средствам и оборудованию патруля штата Вашингтон в разделе «тяговые шины».

Требования к тяговому усилию и цепи

Рекомендуются тяговые шины — Тяговые шины не требуются, но рекомендуются.Негабаритные грузы запрещены. Транспортные средства крупногабаритного размера могут быть ограничены выездом на проезжую часть в суровых погодных условиях.

Требуются тяговые шины — Легковые автомобили должны использовать одобренные тяговые шины. Цепи требуются на всех транспортных средствах с полной массой (GVW) более 10 000, а также на всех транспортных средствах и грузах с полной массой более 10 000 фунтов (GVWR), включая большие легковые грузовики и внедорожники.

Требуются цепи для шин — Транспортные средства должны установить цепи, чтобы продолжить движение по проезжей части. На полноприводных / полноприводных автомобилях на этом этапе не нужно устанавливать цепи, но все же должен иметь комплект внутри своего автомобиля на случай ухудшения условий. * См. WAC 204-24-050

* Транспортные средства с полной / полной массой более 10 000 должны установить цепей, когда указано «требуется цепочка», даже если они имеют 4WD / AWD.Этот закон основан на массе транспортного средства, а не на его типе.

Цепи требуются на ВСЕХ автомобилях, даже на 4WD / AWD. Это последний шаг перед закрытием прохода.

Перевал Стивенс и перевал Сноквалми — карта участков с повышением и отключением цепи (PDF 50 КБ)

Наука, лежащая в основе зимних шин и как они работают

Всесезонные шины — плохой компромисс. На снегу, льду или холодном асфальте тормозной путь автомобиля, оснащенного зимними шинами, может быть на 30-40% меньше, чем у всесезонного автомобиля. Поскольку сила удара увеличивается пропорционально квадрату скорости удара, в этом может заключаться разница между жизнью и смертью.

Несмотря на то, что вы обращаете внимание на протекторы, наиболее важной частью зимней шины на самом деле является ее резиновая смесь , которая разработана, чтобы оставаться мягкой при отрицательных температурах. Подобно геккону, взбирающемуся на лист стекла, шина прилипает к дороге, подчиняясь мельчайшим неровностям.Мягкие резиновые протекторы зимних шин могут растягиваться и оборачиваться вокруг мельчайших выступов на холодном асфальте или даже на том, что может показаться идеально гладким льдом. Летние шины, предназначенные для работы при высоких температурах, затвердевают при понижении температуры. Всесезонные, которые должны быть рассчитаны на круглогодичное использование, не могут сравниться с зимними шинами при низких температурах.

Зимние шины премиум-класса работают лучше, чем базовые модели. Вы платите за новейшие разработки в области резиновых технологий и конструкции протектора.Вы получаете сцепление с дорогой, которое может быть на 15 процентов лучше, чем у зимних шин эконом-класса. Если вы хотите увидеть разницу между разными сортами зимних шин, отправляйтесь на ледовую гонку. «Водители с шинами премиум-класса находятся впереди», — говорит гонщик из Онтарио и инструктор по зимнему вождению Ян Лоу. «Нет никакого сравнения».

История продолжается под рекламой

Речь идет о температуре, а не о снеге. Зимние шины следует устанавливать, когда вы ожидаете, что температура упадет до 7 ° C или ниже.При понижении температуры резина летних и всесезонных шин становится негибкой, что снижает сцепление с дорогой. Следите за термометром и руководствуйтесь здравым смыслом, потому что никто не скажет, когда именно надевать зимние шины (если вы не живете в Квебеке, где закон требует, чтобы ваш автомобиль был оснащен зимними шинами в период с 15 декабря по 15 марта)

Зимняя резина должна быть уже летней модели. Специалисты рекомендуют при установке зимних шин уменьшить на один или два размера — например, если на вашем автомобиле были летние шины шириной 215 мм, зимние шины должны быть 205 мм или 195 мм.Уменьшение ширины шины увеличивает давление, которое она оказывает на поверхность под ней — это помогает шине прорезать снег и снижает аквапланирование.

Зимние шины предназначены для движения по воде. Когда шина прижимается к снегу или льду, она плавит верхний слой, образуя тонкую пленку воды (то же явление, что и при скольжении конька по катку). Если вода не отодвинется от области перед шиной, автомобиль будет гидроплан. Вот почему зимние шины покрыты канавками (включая крошечные каналы, известные как «ламели»), которые отводят воду в стороны, позволяя шине оставаться в контакте с поверхностью.

Полный привод помогает ускоряться, а не останавливаться. На скользкой поверхности автомобили с четырьмя ведущими колесами могут ускоряться лучше, чем автомобили с приводом на два колеса. Но их возможности прохождения поворотов и торможения мало чем отличаются от полноприводной модели. Когда вы пытаетесь остановиться или повернуть, ограничения определяются тяговыми характеристиками ваших шин, а не количеством ведущих колес.

Блэк лед — это не смертный приговор. Хорошие зимние шины могут прилипать к блестящему льду, но только если они находятся в пределах допустимого тягового усилия.Если ваша машина начинает скользить, смотрите прямо по дороге туда, куда вам нужно ехать, и сохраняйте легкое сцепление с рулем. По мере того, как автомобиль замедляется, вы постепенно восстанавливаете контроль, поскольку резина в ваших шинах начинает сцепляться с неровностями поверхности на льду. Медленная скорость и мягкие управляющие воздействия сохранят тягу.

За последнее десятилетие эксплуатационные характеристики зимних шин были значительно улучшены за счет применения усовершенствованных резиновых смесей , которые позволяют конструкторам делать шины более мягкими без ущерба для других критических свойств, включая износ и тепловыделение при повышении температуры.Крупные производители тратят большие деньги на НИОКР. Яап Леендертсе, менеджер по платформе зимних шин Pirelli в Милане, Италия, сказал мне, что компания разработала более 300 составов в постоянном поиске идеальной зимней шины.

Раньше зимние шины имели глубокий агрессивный протектор, предназначенный для езды по глубокому снегу. Это привело к шумной поездке и снижению устойчивости, поскольку протекторы прогибались при ускорении, торможении и нагрузках на поворотах. Современная технология зимних шин ориентирована на более мелкие протекторы с близко расположенными канавками, которые уносят водяную пленку, образующуюся при нажатии шины на лед или снег.

История продолжается под рекламой

Хотя тестирование позволяет легко увидеть преимущества зимних шин (вы останавливаетесь быстрее), технология, лежащая в основе этих шин, обманчиво сложна. Разработчики шин должны учитывать длинный список факторов, включая стабильность протектора и гистерезис (процесс, который генерирует тепло, поскольку шина неоднократно деформируется и восстанавливается при вращении под весом автомобиля).

Мы переработали раздел Drive — взгляните

Руководство по автомобильным шинам: все, что вам нужно знать

Автомобиль — это чрезвычайно сложное сочетание множества компонентов, каждый из которых работает согласованно, чтобы доставить вас и ваших любимых людей туда, куда вам нужно ехать безопасно, по доступной цене и, надеюсь, с небольшим удовольствием в пути.Но из всех тысяч вещей, которые заставляют машину работать, шины — единственные части, контактирующие с землей, и именно они движут вами.

Шины также считаются одними из самых важных для вашей безопасности, будь то на шоссе или извилистых проселочных дорогах.

Когда они нуждаются в замене, шинный магазин или дилерский центр могут показаться устрашающими с десятками типов на стене и сотрудником за компьютером с базой данных с еще большим выбором.

Мы познакомим вас с основами работы с шинами и поможем разобраться в этих резиновых кругах, которые удерживают вас на дороге.Мы предоставим всю необходимую информацию, включая все типы шин и их номера.

Типы шин
Плохая новость — существует по крайней мере шесть типов шин, достаточно распространенных, чтобы в среднестатистическом шинном магазине они были в наличии. Хорошая новость — почти всем нужен один и тот же тип.
В некоторых климатических условиях полезно знать второй тип шин. Остальные — для людей, покупающих специализированную технику. Так что большинство из нас может их пропустить. Если вы покупаете мощный автомобиль или автомобиль, на котором собираетесь кататься по бездорожью, вам нужно выучить еще несколько терминов.Но люди, покупающие такие автомобили, ожидают, что им потребуются специальные знания.
Лучшие новости — компания, которая построила ваш автомобиль, почти наверняка отправила его вам с лучшими шинами для вашего автомобиля. Все, что вам нужно сделать, — это избегать больших изменений, чтобы дела продолжались.
Всесезонные шины
Всесезонные шины работают как повседневная обувь в автомобильном мире. Они должны хорошо выполнять большинство вещей, которые от них требуются. Они обеспечивают хорошее сочетание безопасного сцепления с дорогой в большинстве погодных условий, умеренно низкий уровень шума и долгий срок службы по умеренной цене.
На большинстве автомобилей с завода установлены всесезонные шины. Когда всесезонные шины изнашиваются, большинство людей берут еще один комплект и продолжают безопасно ездить. Обычно они продаются в зависимости от того, сколько миль они должны продержаться при нормальном вождении.
Высокопроизводительные всесезонные шины
Это кроссовые шины. Они входят в стандартную комплектацию многих спортивных автомобилей. Их резина немного мягче, чем у стандартных всесезонных шин, поэтому они лучше держатся на дороге.Но они служат примерно на две трети от более обычных всесезонных шин и стоят немного дороже. Могли бы вы улучшить характеристики своего семейного седана с помощью более надежного набора высокопроизводительных всесезонных шин? Наверное. Но вы потратите больше сразу, и вам придется потратить их снова раньше.
Летние высокопроизводительные шины
Высокоэффективные летние шины, находящиеся на полпути между всесезонными и гоночными шинами, похожи на хорошие кроссовки для вашего автомобиля. Но здесь наша аналогия с обувью разваливается.
Сменить обувь несколько раз в день — не проблема. Смена шин несколько раз за сезон требует много времени и средств. В мягком климате высокопроизводительные шины могут служить все лето. Но когда возможен продолжительный дождь или снегопад, они не подходят. Поэтому большинство потребителей не покупают их или используют только на спортивном автомобиле в качестве второго транспортного средства. Они редко бывают правильным выбором для повседневного водителя.
Они быстрее и изготовлены из более мягкой и липкой резины, чем всесезонные шины.Они достаточно безопасны во время небольшого дождя, но теряют сцепление с дорогой в сильную бурю и просто небезопасны в холодную погоду.
Сверхвысокопроизводительные летние шины / Гусеничные шины / гоночные шины
Придерживаясь нашей аналогии с обувью после того, как она развалилась, это узкоспециализированные беговые кроссовки, в которых бегают олимпийцы. Вы когда-нибудь замечали, как эти спортсмены надевают обувь после того, как они вышли на беговую дорожку, и снимают ее перед тем, как сойти с нее. ? Они делают это, потому что они непрактичны для прогулок, и чтобы сохранить их, потому что они дорогие.
Шины с высокими характеристиками почти такие же. Мягкие и липкие, они заставят экзотический автомобиль или хорошо настроенный гоночный автомобиль придерживаться гладкой трассы даже против перегрузок, возникающих при резком повороте на высокой скорости. Они могут стоить более чем вдвое дороже всесезонной шины. Что еще более важно с точки зрения стоимости, они изнашиваются так быстро, что производители шин часто не утруждают себя оценкой их пробега. У большинства читателей никогда не будет веской причины вкладывать деньги в набор сверхвысокопроизводительных летних шин.
Зимние шины
Зимние шины работают как зимние ботинки мира шин. Это фантастическая идея, если вы живете там, где регулярно выпадает снег, когда вы пытаетесь передвигаться. В них используются резиновые смеси, обеспечивающие хорошее сцепление даже в замороженном состоянии, а также более глубокие проушины, которые позволяют им цепляться в слякоти. Вам достаточно всесезонных шин, если вы живете там, где снег бывает нечасто. Но если вы живете там, где снег часто влияет на ваше вождение, вам стоит приобрести комплект зимних шин.
Тестирование
Consumer Reports даже показало, что в некоторых случаях автомобиль с передним приводом (FWD) с зимними шинами имеет больше тяги на снегу, чем автомобиль с полным приводом (AWD) с всесезонными шинами. Поскольку системы полного привода могут увеличить стоимость нового автомобиля на тысячи, многие потребители могут сэкономить деньги и безопаснее ездить по снегу, выбрав вместо них зимние шины. Конечно, полноприводный автомобиль с зимними шинами работает как самый цепкий из цепких автомобилей в зимнюю бурю.
Если вы покупаете зимнюю резину, вам захочется поменять ее в теплую погоду.Те же формулы резины, которые хорошо держатся на морозе, быстро изнашиваются в теплую погоду. Езда на зимних шинах весной или летом приведет к их быстрому износу.
Если вы решите приобрести один комплект шин на зиму, а другой на три других сезона, многие магазины шин с радостью сохранят комплект, который вы не используете, за небольшую плату. В конце концов, это означает, что вы вернетесь, чтобы заплатить им, чтобы они снова обменялись.
ПРОЧИТАЙТЕ СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: AWD против 4WD: что лучше?
Внедорожные шины
Внедорожные шины — это туристические ботинки автомобильного мира.Обычно они встречаются на грузовиках и внедорожниках, они имеют более глубокие выступы, чтобы сохранять сцепление даже в грязи.
Можете ли вы добавить к своему компактному седану вездеходные шины, чтобы придать ему отличные внедорожные качества? Наверное, не обошлось без внесения в первую очередь множества других дорогостоящих изменений. Шиномонтажные мастерские обычно продают их только больших размеров, необходимых для грузовиков и внедорожников. Так что вам понадобятся колеса большего размера, а не только шины большего размера.
Внедорожные шины звучат более шумно, чем другие шины, и обеспечивают неровную и жесткую езду по гладкой дороге.Но они — единственный выбор, если вы устанавливаете свой Ford Raptor, Jeep Wrangler или другие внедорожные автомобили.
Шины Run-Flat
Плоские шины на самом деле не являются отдельной категорией шин. Высокопроизводительные, всесезонные и зимние шины доступны в вариантах Run-Flat. Спущенная шина имеет внутреннюю опорную конструкцию, которая позволяет ей безопасно продолжать движение на определенном расстоянии даже после того, как она пробита. Однако шины со спущенным двигателем не могут двигаться на всех скоростях или бесконечно после потери воздуха.Они предназначены для того, чтобы безопасно добраться до места, где можно будет отремонтировать или заменить шину.
Сегодня многие роскошные автомобили оснащены шинами, работающими без спуска. Некоторым даже не хватает приспособлений для установки запасного колеса, что требует, чтобы водители заменяли свои спуски на большее количество, когда они изнашиваются.
Шины
Run-Flat стоят больше, чем обычные шины, но могут успокоить водителей. Они могут быть немного более шумными, чем обычные шины, и обеспечивать более жесткую езду. Но многие водители считают эти изменения незаметными.
безвоздушные шины
В то время как указанные выше типы шин используют воздух, Мишлен разрабатывает новую концепцию алюминиевых шин, которые не только безвоздушные, но и устойчивы к проколам. Michelin ожидает, что ее безвоздушные шины появятся на автомобильном рынке в 2024 году. Bridgestone также работает над производством безвоздушных шин для автомобильного рынка.
Безвоздушные шины, которые уже используются на гольф-карах, будут революционными для автомобилей. Использование шин, не требующих воздуха, исключает спущенные шины и связанные с ними расходы.Обе компании заявили, что их шины будут экологически безопасными, поскольку будут изготовлены из переработанного материала.
Как читать маркировку на шине
Все, что вам нужно знать о комплекте шин, написано на боковине самой шины. Но обычно нет таблицы, объясняющей, на что вы смотрите. Код указывает на различные размеры и характеристики шины.
Код следует шаблону, подобному следующему:
Тип шины | Ширина / соотношение ширины шины | Конструкция шин | Диаметр колеса | Индекс нагрузки | Номинальная скорость
Вот как разобрать этот пример:
P 225/45 R 18 95 H
п.
Буква «P» в этом примере означает «Пассажир».Если вы не водите грузовой автомобиль, вы, скорее всего, встретите шины только для легковых автомобилей (P) и легких грузовиков (LT).
225
Ширина шины в миллиметрах. На ваш автомобиль можно установить шины другой ширины, чем те, которые идут в комплекте с вашим автомобилем. Но это изменит управляемость автомобиля и потребует других дорогостоящих корректировок (подробнее об этом чуть позже).
45
45 — это отношение высоты шины к ее ширине.В этом примере высота составляет 45% от ширины шины.
р
Означает, что шина имеет радиальную конструкцию. Резиновые шнуры были разложены радиально под углом 90 градусов от направления движения. Таким образом изготавливаются почти все шины, используемые в легковых автомобилях. Диагональные шины (с перекрещенными кордами) иногда встречаются в шинах прицепов.
18
Это число — диаметр колеса, на котором установлена шина, в дюймах.
95
На приведенном здесь рисунке указан индекс нагрузки шины — показатель, который инженеры используют, чтобы показать максимальный вес, который шина может выдержать в полностью накачанном состоянии. Шины с индексом нагрузки 95 могут выдержать до 1521 фунта.
H
Эта буква обозначает рейтинг скорости шины — максимальную скорость, с которой шина может безопасно двигаться, согласно заявлению производителя. Рейтинг скорости H означает, что эта шина может двигаться со скоростью до 130 миль в час.
Условия для шин
Вы можете встретить некоторые из следующих терминов, и мы даем им определение, чтобы вы были готовы к покупкам шин.
Давление воздуха
Мера давления, оказываемого на шины газом, содержащимся внутри них. Большинство шин заполнено воздухом. Некоторые производители роскошных и высокопроизводительных автомобилей предпочитают заправлять шины азотом, который естественным образом выходит через поры резины медленнее, чем воздух. Но азот и сжатый воздух действуют в шинах примерно одинаково. При необходимости заполненную азотом шину можно доливать сжатым воздухом.
Индекс нагрузки
Цифровой код, показывающий, какой вес может выдержать шина при правильном накачивании.Обычным водителям не нужно запоминать шкалу индекса нагрузки, чтобы безопасно покупать шины.
Код даты изготовления
Все шины, выпущенные после 2000 года, имеют код даты, указывающий, когда они были произведены. Первые две цифры кода указывают, на какой неделе года была изготовлена шина. Последние две цифры показывают год.
Номинальная скорость
Буквенный кодовый номер, показывающий максимальную скорость, с которой шина может безопасно двигаться. Обычным водителям не нужно запоминать шкалу оценки скорости, чтобы эффективно покупать шины.
Система контроля давления в шинах
В современных автомобилях есть датчики, которые отслеживают давление воздуха в шинах и активируют световой индикатор или символ на приборной панели водителя, чтобы предупредить, если шина опустилась.
Мощность тяги
Министерство транспорта США требует, чтобы шины имели кодовую оценку, определенную в результате испытания на сцепление с мокрой поверхностью. Шины оцениваются от AA (лучшее) до C (худшее) в зависимости от того, насколько хорошо они сохраняют сцепление с дорогой во время испытания на торможение по прямой.
Температурный режим
Тот же набор правил требует код, показывающий скорость, при которой шина может стать слишком горячей для правильной работы. Все шины, продаваемые в США, рассчитаны на нормальную работу при скорости не менее 85 миль в час (рейтинг C).
Протектор Марка Правила
DOT требуют, чтобы шины имели код, показывающий скорость износа протектора по сравнению со стандартизированной испытательной шиной. Оценка 100 означает, что шина должна служить столько же, сколько и стандартная испытательная шина.Оценка 200 означает, что он должен длиться вдвое дольше. Производители шин часто жаловались, что этот тест не особенно полезен, и лишь немногие потребители знают, что он означает.
Гарантия на срок службы протектора
Многие шины поставляются с гарантией, обещающей, что они прослужат определенное количество миль в обычных условиях вождения. Эти гарантии могут быть полезны, чтобы дать вам приблизительное представление о том, как долго может прослужить конкретная шина. Но если ваши шины выйдут из строя раньше, их будет сложно забрать, и они будут выплачивать лишь небольшой процент от первоначальной покупной цены.
Имеет ли значение размер шины?
Автопроизводители проектируют каждый автомобиль для работы с шинами определенного размера и типа. Можно установить шины другого размера, отличного от того, для которого был разработан ваш автомобиль, но вы должны делать это только с осознанием того, что вы меняете качество работы вашего автомобиля.
Изменение ширины или соотношения сторон шин может вызвать очевидные проблемы, например, трение шин о подвеску. Это также может вызвать невидимые проблемы — увеличить износ трансмиссии и двигателя, изменить вес грузовика, который может перевозить или буксировать, или даже сделать ваш спидометр неточным или ваши антиблокировочные тормоза неэффективными.
Конечно, вы наверняка видели на дорогах внедорожники или маслкары с шинами нестандартного размера. Эти изменения можно безопасно вносить.
Шины большего размера на грузовике или внедорожнике могут улучшить дорожный просвет автомобиля и изменить углы въезда, съезда и отрыва, которые необходимо знать водителям, чтобы выбраться из труднодоступных мест при ползании по камням.
Более широкие шины на задних колесах спортивного автомобиля с задним приводом могут дать ему более быстрый старт, что полезно для коротких прямых рывков скорости, как в дрэг-рейсинге.Но добавленный вес и сцепление с дорогой могут ухудшить топливную экономичность автомобиля.
В уважаемом магазине можно смело поставить шины другого размера на большинство автомобилей. Но это требует гораздо больше работы и стоит гораздо больше, чем просто покупка самих новых шин. Он может развиваться путем замены колес, на которых движутся шины, замены компонентов тормозов, изменения дифференциала на полноприводном или полноприводном автомобиле, а также перепрограммирования или замены компьютеров автомобиля, чтобы гарантировать, что критически важные функции безопасности не будут нарушены.
Те, кто покупает автомобиль для особых целей, например, для езды по бездорожью или дрэг-рейсинга, могут счесть эту стоимость стоящей. Вероятно, это тратится на вашего ежедневного водителя.
Когда следует менять шины?
Следует заменять шины, если они слишком повреждены, изношены или слишком стары для безопасного вождения.
Легко отремонтировать самые незначительные повреждения шины, вызванные наездом на гвозди или винты. Шиномонтажный мастер или домашний механик с некоторыми базовыми навыками могут заткнуть прокол в шине, часто менее чем за 20 долларов.
Но повреждение боковины шины может угрожать структуре шины. Такие повреждения могут произойти, если вы заедете о бордюр на высокой скорости или наезжаете на объект под неудобным углом. Шину со слабой или поврежденной боковиной необходимо заменить, чтобы избежать опасного выброса.
Большинство шин считаются слишком изношенными, чтобы на них можно было ездить, если протектор меньше 1/16 дюйма. Поэтому вам следует заменить их до того, как они дойдут до этой точки. Мы рекомендуем покупать шины, когда глубина протектора ваших шин достигает 1/8 дюйма.
Для этого есть удивительно простой тест: поместите четверть в центральную канавку протектора так, чтобы Джордж Вашингтон был обращен к вам, а макушка его головы была направлена к центру шины. Если вы видите его макушку, значит, у вас осталось менее 1/8 дюйма глубины протектора, и пора начинать покупать шины в сервисном отделе местного автосалона или у продавца шин.
Аналогичный тест с использованием копейки не является надежным средством безопасности. Если вы видите верхнюю часть головы Эйба Линкольна, значит, у вас осталось менее 1/16 дюйма глубины протектора, и ваши шины небезопасны в использовании.Немедленно замените их.
Резина со временем теряет прочность, даже если она не используется. Вы должны заменить шины старше 6 лет, даже если на них осталось много протектора.
Следует ли заменять все четыре шины сразу?
Если у вас одна спущенная шина, действительно ли вам нужно покупать четыре новых?
Это зависит от состояния других шин и типа автомобиля, которым вы управляете. Если у вас относительно новые шины и большая часть протектора все еще не повреждена, обычно можно обойтись покупкой одной шины той же или очень похожей модели для замены поврежденной.
Однако, если вы спустились во время езды на старых шинах, самым безопасным подходом может быть замена их всех. Непостоянное сцепление с дорогой на каждом углу машины может быть опасно.
Некоторые автомобили с полным приводом требуют одновременной замены всех четырех шин. В автомобиле с полным приводом уменьшенный диаметр шины с более низким протектором может привести к тому, что она будет вращаться быстрее, чем новая шина. Полноприводные автомобили предназначены для перемещения колес с разной скоростью в течение коротких периодов времени для обеспечения максимального сцепления с дорогой.Но их компоненты могут быстро изнашиваться или быть повреждены, пытаясь компенсировать несоответствие шин в течение нескольких дней.
Стоит ли экономить подержанные шины?
Около 10% шин, продаваемых в Америке каждый год, используются. Хотя можно купить подержанную шину, которая является безопасной, мы настоятельно предостерегаем от этого по одной простой причине: бывшие в употреблении шины почти полностью не регулируются в США.Просто невозможно проверить, лжет ли магазин подержанных шин о состоянии или возрасте свою продукцию.
Это означает, что ни одно агентство не проверяет, безопасны ли шины, которые вы покупаете, бывшие в употреблении, и у вас, как у потребителя, почти нет средств правовой защиты в случае их выхода из строя. Что еще хуже, если старые шины выходят из строя и приводят к несчастному случаю со смертельным исходом.
Проверка отзыва шин
Департамент транспорта регулирует производство и продажу шин и отслеживает жалобы на марки и модели шин. Иногда правила требуют от производителя отозвать дефектные шины и отремонтировать или заменить их.
Воспользуйтесь нашим исследовательским инструментом, чтобы проверить, нет ли отзывов производителей о вашем автомобиле.Напомним, ремонт всегда бесплатный.
Многие автомобили могут быть отозваны в какой-то момент своей жизни. По закону производители обращаются к владельцам по почте, чтобы уведомить их об отзыве. Однако у них не обязательно есть точные адреса для всех.
Вращение, центровка и обслуживание шин
Чтобы обеспечить максимальный срок службы шин, необходимо их обслуживать. Иногда это требует, чтобы вы тратили деньги на незначительное обслуживание шин. Но, если все сделано правильно, со временем это поможет вам сэкономить деньги.Правильный уход за шинами обходится намного дешевле, чем их частая замена из-за ненадлежащего ухода.
Существует три общих процедуры обслуживания шин:
Вращение шин
Вращение шин означает не вращение шин, а их демонтаж и повторную установку на другие колеса. Передние и задние шины изнашиваются по-разному, поскольку передние колеса управляют автомобилем. Чтобы они постоянно изнашивались, вы должны регулярно перемещать задние шины на передние, а передние — на задние.
Вы можете найти расписание в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Большинство производителей рекомендуют менять шину примерно каждые 7000 миль. Воспользуйтесь нашим инструментом для обслуживания автомобилей, чтобы определить, какие еще типы интервального обслуживания могут вам понадобиться для вашего автомобиля.
Замена шины обычно стоит менее 120 долларов. Наш инструмент ценообразования на ремонт автомобилей может дать вам более точную оценку для вашей марки и модели.
Примечание : Некоторые спортивные или другие автомобили специального назначения имеют разные шины на передней и задней осях.В инструкции по эксплуатации вашего автомобиля вы узнаете, что делать в этом случае.
Регулировка углов установки колес
Когда ваш автомобиль покидал завод, его колеса были направлены в том же направлении. За десятки тысяч миль езды, поворотов и наездов на выбоины многие движущиеся шарниры подвески и рулевого управления вашего автомобиля могли слегка не выровняться. Часто требуется, чтобы механик отрегулировал их, чтобы они указывали в одном направлении.
Большинство производителей рекомендуют регулировку углов установки колес каждые шесть месяцев или 6000 миль, или каждый раз, когда вы приобретаете новые шины.Выравнивание обычно стоит 100 долларов или меньше.
Ознакомьтесь с нашим Руководством по обслуживанию и ремонту, чтобы узнать, сколько стоит регулировка углов установки колес для вашего автомобиля.
Балансировка шин
При установке новых шин мастерская установит внутри колес небольшой груз для ограничения вибрации. Балансировку шин следует производить каждый раз, когда они снимаются и повторно устанавливаются, и их можно повторно сбалансировать, чтобы остановить вибрацию, если вы заметите ее во время движения. Услуги по балансировке шин обычно стоят 75 долларов или меньше.
Все о давлении в шинах
Для безопасной работы важно, чтобы шины вашего автомобиля были близки к определенному номинальному давлению. Это значение давления обычно указано на табличке на внутренней двери водителя для удобства.
С 2007 года федеральный закон требует, чтобы все легковые автомобили, продаваемые в США, имели систему контроля давления в шинах (TPSM), которая предупреждает водителей о низком давлении в шинах. В старых автомобилях рекомендуется проверять давление в шинах простым недорогим манометром не реже одного раза в месяц.
Шины будут увеличивать или уменьшать давление естественным образом в зависимости от погодных условий, что требует от вас время от времени повышать давление. Это легко сделать с помощью воздушных компрессоров, установленных на многих заправочных станциях.
Одно предупреждение — у большинства воздушных компрессоров заправочных станций манометр установлен на сопло, но мы не рекомендуем ему доверять. Поскольку они многократно используются десятками людей каждый день и редко заменяются, они часто изношены и неточны. Лучше всего заправлять воздух компрессором, но проверяйте давление манометром, который вы держите для этой цели в собственном перчаточном ящике.
Неправильно накачанные шины опасны. Поверхность недостаточно накачанных шин соприкасается с дорогой, что может привести к их перегреву. Даже в самом лучшем случае недостаточно накачанные шины изнашиваются быстрее, чем они предназначены. В худшем случае они могут нагреться во время движения и взорваться.
СВЯЗАННАЯ ИСТОРИЯ: Проверяли давление в шинах в последнее время? Количество отзывов о шинах
Перекачанные шины слишком слабо контактируют с дорогой. Они могут потерять сцепление с дорогой, что затруднит управление автомобилем.Они могут увеличить тормозной путь, повышая вероятность того, что вы сядете в машину, идущую впереди вас.
Как продлить срок службы шин
Гарантия на износ протектора гласит, что ваши новые шины должны прослужить 70 000 миль. Но эта гарантия предполагает, что вы позаботитесь о них должным образом.
Они прослужат 70 000 миль, если вы будете поддерживать их в накачанном состоянии до надлежащего давления для вашего автомобиля, повернуть и выровнять их в соответствии с графиком, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и повторно сбалансировать их каждый раз, когда вы заметите странную вибрацию.
Как заменить плоскую шину
Даже если вы безупречно ухаживаете за своими шинами, вы все равно можете наехать на гвоздь, попасть в выбоину или иным образом оказаться на спущенной шине.
Если ваш автомобиль оснащен шинами, работающими без спуска, а не запасным колесом, просто поезжайте в магазин, где вам могут заменить шину.
Если в вашем автомобиле есть запасное колесо, вы должны знать, как его безопасно установить.
К счастью, вы можете заменить спущенное колесо за семь простых шагов.
1. В безопасное место
Двигайтесь по ровной твердой поверхности в безопасном месте вдали от движения. Вы должны оставаться на ровной мощеной поверхности. На неровной поверхности ваш автомобиль может упасть с домкрата. На мягкой поверхности домкрат просто утонет в земле, а не поднимет машину.
Установите стояночный тормоз в целях безопасности, даже если вы обычно не используете его для парковки.
2. Найдите запасной ключ, гаечный ключ и домкрат
Запасное колесо и оборудование, необходимое для его использования, обычно находятся под ковром в багажнике автомобиля или под грузовым отсеком внедорожника.На некоторых пикапах и минивэнах они устанавливаются под задней частью автомобиля.
В запасной вы найдете большой гаечный ключ и домкрат, чтобы приподнять борт автомобиля с помощью плоской части.
3. Ослабьте стопорные гайки на плоской шине
Пока шина все еще находится на земле, слегка ослабьте каждую гайку с помощью гаечного ключа. Орехи часто заржавели или прикипели. Перед тем, как поднимать машину на домкрат, будет легче ослабить гайки, при этом шина не будет крутиться.
4. Поднимите машину домкратом
Под вашим автомобилем будут специальные точки для домкрата. Обычно они отмечены стрелками. Поместите домкрат под домкрат, ближайший к спущенному колесу, и поверните рукоятку, чтобы поднять автомобиль. Остановитесь, как только спущенное колесо оторвется от земли — обычно нет необходимости или полезно использовать домкрат на всю высоту.
5. Снимите гайки и колесо
Снимите гайки с помощью гаечного ключа и положите их рядом на плоскую поверхность, чтобы они не откатились.Затем снимите спущенное колесо с автомобиля и отложите его в сторону.
В редких случаях колесо могло заржаветь до ступицы. Если вы не можете поднять его, слегка опустите домкрат, чтобы лишь небольшая часть веса автомобиля легла на колесо при снятых зажимных гайках, нарушив все уплотнения. Затем снова поднимите его и снимите колесо.
6. Замените запасным
Поднимите запасное колесо на место и снова закрутите зажимные гайки, затягивая их вручную. Затяните их гаечным ключом, но не затягивайте как можно сильнее.
7. Опустите домкрат и снова затяните
Опустите автомобиль до тех пор, пока домкрат не перестанет его поддерживать. Снимите домкрат. Затем затяните зажимные гайки гаечным ключом в последний раз. Если их четыре или шесть, сожмите их попарно. Если их пять, затяните каждую вторую гайку, перемещая между ними по часовой стрелке, пока не затянете их все.
Теперь поместите спущенное колесо, домкрат и гаечный ключ в багажник.
На вашем запасном колесе будет предупреждение на максимальной скорости — обычно около 45 миль в час.Ехать в ремонтную мастерскую, не превышая этой скорости, для ремонта или замены квартиры.
Прочитать статьи по теме:
Дополнительные руководства KBB :
.

о чем должны знать российские автомобилисты

С какого числа нужно менять резину на летнюю в 2021 году по закону

Что предусматривает закон?

Какие сроки прописывает Технический регламент

Когда менять зимнюю резину на летнюю в Украине 2021: Ответ🥇

Когда менять резину на летнюю в Украине

Почему меняют зимнюю резину

Когда менять резину на летнюю в Украине: что говорит закон

Когда менять летнюю резину на зимнюю? Памятка – Москва 24, 26.10.2018

Когда менять шины?

Чем отличаются зимние шины от летних?

Как выбрать зимние шины?

Какие шины лучше для Москвы?

Как хранить шины?

С какого числа можно ездить на летней резине в России: правила смены шин

| Переход к зиме

Используйте четыре одинаковых зимних шины

Легковые автомобили

Snow Tires: 8 распространенных вопросов |

Когда менять резину на зиму по законодательству РФ. Когда по новому закону нужно менять резину на зимнюю? В каком месяце менять обувь на зимнюю резину

Когда по закону необходимо менять шины на зиму

○ Почему автолюбители не меняют шины?

○ Срок перехода на зимнюю и летнюю резину.

○ Штраф за езду на зимних шинах летом.

Когда менять машину зимой 2019?

Что говорит закон?

А до декабря только летняя резина?

Важное примечание!

Какие шины по закону считаются зимними?

Другие требования

Что такое штраф?

Если сотрудник ГИБДД хочет наложить штраф?

Когда лучше всего переходить на зимнюю резину?

Чем отличается зимняя резина от летней

Когда использовать зимнюю резину

Особенности использования всесезонной резины

Штрафы за нецелевое использование резины

Нужен ли шип при использовании зимних шин?

Когда устанавливать зимнюю шипованную резину по закону. Когда менять обувь, чтобы не получить штраф

Региональное положение

Агония выбора

Ответы на популярные вопросы

Есть ли законы

Зачем менять шины

Когда менять шины на зиму

Когда менять летнюю резину

Зимняя резина летом

Законодательная база

Закупка комплекта пандусов

Что нужно знать при замене

Ценовая политика в отношении шин

Заключение

Зачем менять сезонные шины на автомобиле

Когда носить зимнюю резину в России

Законодательство

Штрафы

Чем отличается зимняя резина от летней

Как выбрать зимнюю резину

Шина всесезонная

Когда менять резину на зиму по закону

Штрафы за нецелевое использование резины

Какие шины мне установить на машину?

Отличия зимних шин от всесезонных

Что лучше — «скандинавский» или «европейский» тип резины?

Правила использования зимних шин

Особенности установки зимней резины

Outcomes

Зимнее вождение — Шипованные шины, тяговые шины и цепи

Шипованные шины

Шины тяговые

Цепи и альтернативы

4WD / AWD и цепи

Размещение цепи

Альтернативные тяговые устройства

Требования к тяговому усилию и цепи

Перевал Стивенс и перевал Сноквалми — карта участков с повышением и отключением цепи (PDF 50 КБ)

Наука, лежащая в основе зимних шин и как они работают

Руководство по автомобильным шинам: все, что вам нужно знать

Добавить комментарий Отменить ответ